RU67927U1 - Пневматический подъемник - Google Patents
Пневматический подъемник Download PDFInfo
- Publication number
- RU67927U1 RU67927U1 RU2007121824/22U RU2007121824U RU67927U1 RU 67927 U1 RU67927 U1 RU 67927U1 RU 2007121824/22 U RU2007121824/22 U RU 2007121824/22U RU 2007121824 U RU2007121824 U RU 2007121824U RU 67927 U1 RU67927 U1 RU 67927U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shells
- shell
- vehicle
- additional
- height
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к пневматическим грузоподъемным устройствам и может найти применение преимущественно для повышения проходимости транспортных средств за полярным кругом. Предложенное устройство состоит из трех резиновых оболочек: основной и двух дополнительных, соединенных воздуховодами с распределительным краном и резервуаром высокого давления воздуха, обеспечивающих подъем транспортного средства и его самовыезд с места буксования.
Description
Полезная модель относится к пневматическим грузоподъемным устройствам и может найти применение преимущественно для повышения проходимости транспортных средств за полярным кругом.
Известен пневматический подъемник по патенту РФ №53978, МПК B60G 13/10 - прототип, состоящий из резиновой гофрированной с возможностью сжатия и распрямления в осевом направлении оболочки, борта которой откинуты наружу, верхнего и нижнего оснований, в которых закреплена резиновая оболочка, стойки, жестко закрепленной на верхнем основании и образующей с ним единое целое, при этом стойка сверху имеет глухое резьбовое отверстие, в которое ввернута резьбовая головка, общая геометрическая ось которых совпадает с геометрической осью подъемника, и сквозное резьбовое отверстие, соединенное с воздуховодом высокого давления, имеющим запорный и открывающий краны, а верхнее и нижнее основания выполнены разборными, состоящими из покровной и запирающей пластин, между которыми с помощью резьбовых крепежных элементов, винты которых жестко связаны с запирающими пластинами, зажаты откинутые наружу борта резиновой оболочки, причем запирающие пластины выполнены с центральными отверстиями с размерами, обеспечивающими проход бортов резиновой оболочки, например, от пневматической рессоры И-02 троллейбуса, а нижнее основание снабжено плоской опорой.
Основной недостаток известного устройства заключается в том, что оно сложно по конструкции и не имеет возможности приподнять застрявшее транспортное средство и обеспечить ему условия для самовыезда.
Задача, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение заключается в расширении функциональных возможностей подъемника, а конкретно, в обеспечении подъема и самовыезда с места буксования транспортного средства.
Технический результат достигается тем, что пневматический подъемник, состоящий из резиновой оболочки, воздуховода высокого давления с краном, снабжен двумя дополнительными резиновыми оболочками, подключенными к крану и размещенными с обеих сторон первой, соединенной распределительным краном с воздуховодом высокого давления, образуя с ней, сообщающиеся сосуды, при этом каждая резиновая оболочка выполнена в виде замкнутой прямоугольного сечения полости с воздуховодом, причем длина первой оболочки не менее 1,1 длины и шириной не менее 0,9 расстояния между внутренними колесами или гусеницами транспортного средства, а высота составляет 1,5 высоты клиренса, две дополнительные оболочки имеют длину в 1,5 раза большую первой оболочки, ширину в 2 раза большую, ширины колес или гусениц, а высоту 1,7 высоты клиренса. Оболочки имеют капроновые чехлы, армированные капроновыми лентами. Распределительный кран выполнен с возможностью направлять воздух только в первую оболочку, соединять все три оболочки между собой, направлять воздух только в две дополнительные оболочки и, наконец, выпускать воздух из оболочек в атмосферу. Габаритные размеры подъемника определены исходя из обеспечения работоспособности.
Такое исполнение устройства позволило с помощью первой оболочки поднимать транспортное средство на определенную высоту, а с помощью дополнительных оболочек создать две колеи дороги, по которым транспортное средство выезжает с места буксования.
На фиг.1 изображена структурная схема устройства, на фиг.2 - вид на чехол, на фиг.3 - транспортное средство, поднятое с помощью основной оболочки, а на фиг.4 - транспортное средство, расположенное на двух дополнительных оболочках.
Устройство (фиг.1) состоит из резиновых оболочек: первое 1, и двух дополнительных 2 и 3, имеющих воздуховоды 4, 5, и 6, соединенные через распределительный кран 7 воздуховодом 8 с резервуаром 9 высокого давления воздуха. Все оболочки имеют чехлы 10 (фиг.1 и 2) из капронового
материала и армированы прочными поперечными 11 и продольными 12 капроновыми лентами (фиг.2).
Устройство работает следующим образом.
Из резервуара 9 по воздуховоду 8 через распределительный кран 7 в воздуховод 5 подают сжатый воздух в подведенную под транспортное средство 13 первую оболочку 1, которая приподнимает его на определенную высоту (фиг.3). Затем после подведения дополнительных оболочек 2 и 3 (фиг.4) под колеса транспортного средства 13 краном 7 и воздуховодами 4, 5 и 6 соединяют все три оболочки между собой и обеспечивают выравнивание в них давления. После выравнивания давления внутри всех оболочек переключением крана 7 подачу сжатого воздуха осуществляют только в две дополнительные оболочки для подъема транспортного средства до предельной высоты. Таким образом, с помощью дополнительных оболочек 2 и 3, подведенных под колеса или гусеницы транспортного средства 13 (фиг.4), поднимают его еще выше и обеспечивают самовыезд по дополнительным оболочкам 2 и 3, как по колеям обычной дороги. При выезде транспортного средства с места буксования кран 7 выпускает сжатый воздух изо всех оболочек в атмосферу.
В резервуар 9 сжатый воздух подает компрессор транспортного средства.
Таким образом, устройство стало проще, поскольку в нем отсутствуют металлические основания. Оно, кроме того, обеспечивает самовыезд транспортного средства с места буксования.
Claims (2)
1. Пневматический подъемник, состоящий из резиновой оболочки, воздуховода высокого давления с краном, отличающийся тем, что он снабжен двумя дополнительными резиновыми оболочками, подключенными к крану и размещенными с обеих сторон первой, соединенной распределительным краном с воздуховодом высокого давления, образуя с ней сообщающиеся сосуды, при этом каждая резиновая оболочка выполнена в виде замкнутой прямоугольного сечения полости с воздуховодом, причем длина первой оболочки не менее 1,1 длины и шириной не менее 0,9 расстояния между внутренними колесами или гусеницами транспортного средства, а высота составляет 1,5 высоты клиренса, две дополнительные оболочки имеют длину в 1,5 раза большую первой оболочки, ширину в 2 раза большую ширины колес или гусениц, а высоту - 1,7 высоты клиренса.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007121824/22U RU67927U1 (ru) | 2007-06-09 | 2007-06-09 | Пневматический подъемник |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007121824/22U RU67927U1 (ru) | 2007-06-09 | 2007-06-09 | Пневматический подъемник |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU67927U1 true RU67927U1 (ru) | 2007-11-10 |
Family
ID=38958526
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007121824/22U RU67927U1 (ru) | 2007-06-09 | 2007-06-09 | Пневматический подъемник |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU67927U1 (ru) |
-
2007
- 2007-06-09 RU RU2007121824/22U patent/RU67927U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205948218U (zh) | 一种用于抢险救援的液压扩张器 | |
RU67927U1 (ru) | Пневматический подъемник | |
CN203824769U (zh) | 一种两用汽车爬坡能力测试装置 | |
CN104071723A (zh) | 气囊顶举装置 | |
CN206219118U (zh) | 充气式千斤顶 | |
CN214607458U (zh) | 一种新型车辆脱困救援装置 | |
CN203383242U (zh) | 下水井井盖 | |
CN200985262Y (zh) | 气压顶 | |
CN210366797U (zh) | 一种具有安全自锁功能的卧式千斤顶 | |
RU53978U1 (ru) | Пневматический подъемник | |
CN201206094Y (zh) | 气动式千斤顶结构 | |
CN209066838U (zh) | 一种装配式建筑安全施工平台 | |
CN108100936A (zh) | 一种手摇自锁式十字滑轨救援装置 | |
CN106241683B (zh) | 一种高楼消防桥支柱快速自动升降装置及升降方法 | |
CN207131157U (zh) | 应急通信升降塔 | |
CN201778992U (zh) | 空气压缩机地面试验台 | |
CN201713263U (zh) | 移动多节式千斤顶 | |
CN206158296U (zh) | 一种可自动闭合的立体车库安全挂钩 | |
CN204251267U (zh) | 气囊顶举装置 | |
CN209618786U (zh) | 汽车动力总成维修平台 | |
RU65880U1 (ru) | Пневматический подъемник | |
CN205740189U (zh) | 一种大货车修理液压吊举架 | |
CN203516875U (zh) | 调压式高压气瓶安全阀门 | |
CN220866989U (zh) | 一种汽车防泡水升降器 | |
CN210564320U (zh) | 一种液压自动抬杆门 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110610 |