RU6430U1 - Термоэлектрическое устройство для создания микроклимата транспортного средства - Google Patents

Description

Термоэлектрическое устройство для создания микроклимата транспортного

Полезная модель относится к охлаждающим устройствам, работа которых основана на эффекте Пельтье и может быть использована на транспорте в качестве кондиь онера воздуха.

Известно термоэлектрическое устройство для создания микроклимата в автомобиле, содержащее кондиционер с заслонкой и генератор с термоэлектрическими батареями горячие и холодные спаи которых присоединены к теплообменникам, переключатель полярности присоединенный к конденсатору 1.

Недостатком устройства является то, что кондиционирование воздуха в автомобиле возможно только при его движении, кондиционер имеет низкие аэродинамические и теплообменные характеристики.

Известно термоэлектрическое устройство для создания микроклимата в автомобиле, являющееся наиболее близким к предлагаемой полезной модели и содержащее кондиционер пластинчатый, прямоугольный разомкнутого типа, генератор с автономными термоэлектрическими батареями, переключатель полярностей, имеющий подвижные и неподвижные контакты, соединенные с кондиционером, замкнутый водяной контур, расположенный между генератором и кондиционером, снабженный перепускным регулятором с поворотным валом, дополнительный электрический переключатель 2.

Недостатком известного устройства является то, что теплосъем, организованный потоком наружного воздуха значительно ухудшает условия теплообмена при остановке автомобиля, кроме того кондиционер, выполненный в виде прямоугольного пластинчатого разомкнутого радиатора имет низкие аэродинамические характеристики, а следовательно низкий теплообмен.

Мкл Р25В21/02

средства

//

-2

Задачей, на решение которой направлена полезная модель является повышение теплообмена.

Поставленная задача решается за счет того, что в полезной модели содержащей кондиционер, с холодным и горячим радиаторами, замкнутый водяной контур снабженный радиатором и соединенный с горячими спаями термобатареи кондиционера, последний соединен с аккумулятором и выполнен в виде цилиндрического объема, по периметру которого расположена развитая поверхность холодного радиатора, а внутренний объем содержит жидкостный радиатор для съема тепла, а радиатор и кондиционер снабжены вентиляторами.

При осуществлении полезной модели может быть достигнут технический результат, заключающийся в повышении теплообмена за счет улучшения аэродинамических характеристик, достигаемых применением предлагаемой компановки кондиционера , а также осуществлением независимости рабочего режима системы кондиционирования от условий движения транспорта.

Схема полезной модели изображена на фиг.1, фиг 2 разрез по А - А.

Устройство содержит кондиционер 1, замкнутый водяной контур 2, радиатор 3, вентилятор 4, водяной насос 5, замкнутый водяной контур 2 соединен с горячими спаями термобатареи 6 посредством горячего радиатора 7, кондиционер1 выполнен в виде цилиндрического объема по периметру которого расположена развитая поверхность холодного радиатора 8, а внутренний объем содержит жидкостный радиатор 7 для съема тепла, кондиционер 1 снабжен вентилятором 9 и соединен с аю мулятором 10.

Устройство работает следующим образом.

При подключении аккумулятора 10 к термобатарее 6 кондиционера 1 прохождение элекгрического тока вызывает нагрев термобатареи 6 в местах контакта с горячим радиатором 7 и охлаждение в местах холодного радиатора 8. В результате поток воздуха, подаваемый вентилятором 9, на холодный радиатор 8 охлаждается и поступает в салон транспорта. Тепло,

выделяемое в местах контакта с горячим радиатором 7, поглащается потоком, прокачиваемой насосом 5 по замкнутому водяному контуру 2 воды, нагретая вода отдает тепло в радиаторе 3 с вентушятором 4.

Лабораторные испытания опытного образца полезной модели показали следующие результаты при холодопроизводительности 600 - 700 Вт и температуре окружающей среды t 28 С температура воздуха на выходе из кондиционера составила С. Использование полезной модели позволяет повысить теплообмен в салоне как при движении, так и при остановке транспорта. Нач.патентной групп Авторы

-.-7

Н.С.Комарова

лл -Т.М.Никулина Н.И.Клюев

Claims (1)

1. Термоэлектрическое устройство для создания микроклимата в транспортном средстве, содержащее кондиционер с холодным и горячим радиаторами, замкнутый водяной контур, соединенный с горячими спаями термобатареи кондиционера и снабженный радиатором, отличающееся тем, что кондиционер соединен с аккумулятором и выполнен в виде цилиндрического объема, по периметру которого расположена развитая поверхность холодного радиатора, внутренний объем содержит жидкостный радиатор для съема тепла, а радиатор снабжен вентилятором.