RU63299U1 - VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE - Google Patents
VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- RU63299U1 RU63299U1 RU2005132013/22U RU2005132013U RU63299U1 RU 63299 U1 RU63299 U1 RU 63299U1 RU 2005132013/22 U RU2005132013/22 U RU 2005132013/22U RU 2005132013 U RU2005132013 U RU 2005132013U RU 63299 U1 RU63299 U1 RU 63299U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shelf
- racks
- components
- sleeve
- rolling stock
- Prior art date
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
Решение относится к средствам блокировки движения подвижного состава. Техническим результатом решения является повышение надежности за счет исключения ложных срабатываний, вызванных изломом контрольных стоек, который может быть спровоцирован напряжениями, возникающими при вибрациях, вспучивании пути, несинхронным перемещением рельсов и т.д. Результат достигается тем, что устройство выполнено самоадаптирующимся под условия эксплуатации. Адаптация достигается тем, что напряжения в стойках, не связанные с воздействием подвижного состава, не доходят до стоек, они компенсируются в узле сочленения, встроенном между составными частями полки, установленной на стойки. Узел сочленения обеспечивает необходимое для этого ограниченное перемещение составных частей полки в нужных направлениях. В частном случае узел сочленения может быть выполнен в виде сопрягаемых пальца и втулки. При этом сочленение может быть снабжено специальным гибким тоководом.The solution relates to means for blocking the movement of rolling stock. The technical result of the solution is to increase reliability by eliminating false positives caused by a break in the control racks, which can be triggered by stresses arising from vibrations, swelling of the track, non-synchronous movement of the rails, etc. The result is achieved in that the device is self-adaptive to the operating conditions. Adaptation is achieved by the fact that the stresses in the racks, not related to the impact of the rolling stock, do not reach the racks, they are compensated in the joint assembly integrated between the components of the shelf mounted on the racks. The joint assembly provides the necessary limited movement of the shelf components in the desired directions. In the particular case, the joint assembly can be made in the form of a mating finger and sleeve. In this case, the joint can be equipped with a special flexible current lead.
Description
Решение относится к средствам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте, позволяет средствами централизации и блокировки зафиксировать факт схода с рельсов колес подвижного состава, волочения предметов вместе с подвижным составом, свисания объектов ниже уровня нижнего габарита подвижного состава.The solution relates to means of ensuring traffic safety in railway transport, allows the centralization and blocking means to fix the fact of derailment of the wheels of the rolling stock, dragging objects together with the rolling stock, dropping objects below the lower dimension of the rolling stock.
Уровень развития техники известен из решения (патент РФ №2243119), где срабатывание устройства происходит за счет разрыва электрической цепи при разрушении стоек или установленных на них полок из-за воздействия на них колеса, сошедшего с рельса, свисающего или волочащегося предмета. Стойки и полки выполнены из электропроводного материала и их прочность ориентирована на предельно допустимое усилие воздействия в вертикальном или горизонтальном направлениях.The level of technology development is known from the solution (RF patent No. 2243119), where the device is triggered due to a break in the electrical circuit when the racks or shelves installed on them are destroyed due to the impact of a wheel coming off the rail, hanging or dragging an object. Racks and shelves are made of electrically conductive material and their strength is focused on the maximum allowable impact force in the vertical or horizontal directions.
Недостатком решения является его низкая надежность, связанная с самопроизвольным изломом стоек, что является признаком ложного срабатывания устройства и влечет за собой остановку подвижных составов. Излом стоек происходит из-за избыточной жесткости устройства. Так, при высокоскоростном движении, при следовании длинных и тяжеловесных состав, при вспучивании балласта при минусовых температурах перемещения рельсов друг относительно друга в продольном или вертикальном направлениях относительно велики. Это приводит к деформациям несущих элементов устройства, деформации приводят к избыточным напряжениям в наиболее слабых местах (а ими-то и являются стойки), что и приводит к разрушению стек, т.е. к разрыву электрической рельсовой цепи и ложному срабатыванию.The disadvantage of this solution is its low reliability associated with spontaneous fracture of the racks, which is a sign of false triggering of the device and entails the stop of rolling stocks. Rack breaking occurs due to excessive rigidity of the device. So, with high-speed movement, when following a long and heavy composition, with ballast expansion at sub-zero temperatures, the rails are relatively large relative to each other in longitudinal or vertical directions. This leads to deformations of the load-bearing elements of the device, deformations lead to excessive stresses in the weakest places (and these are the racks), which leads to the destruction of the stack, i.e. rupture of the electric rail circuit and false triggering.
Техническим результатом предлагаемого решения является повышение надежности устройства за счет исключения ложных срабатываний путем предотвращения излома стоек. Это достигается за счет обеспечения адаптации устройства к условиям эксплуатации. Для этого в устройстве предусмотрены элементы, снижающие его жесткость без утраты прочности. Для этого полки выполнены составными (разрезными), составные части сочленены между собой с обеспечением возможности некоторого перемещения во всех трех взаимно-перпендикулярных направлениях, The technical result of the proposed solution is to increase the reliability of the device by eliminating false positives by preventing kink of the racks. This is achieved by ensuring the adaptation of the device to operating conditions. For this, the device provides elements that reduce its rigidity without loss of strength. To do this, the shelves are made compound (split), the components are interconnected to allow some movement in all three mutually perpendicular directions,
причем составные части снабжены электропроводником. Усилие разрушения воспринимается узлом сочленения, электропроводник разрушается, цепь разрывается. Разгрузка устройства от напряжений, вызывающих ложное срабатывание, происходит в зазорах узла сочленения.moreover, the components are equipped with an electrical conductor. The destruction force is perceived by the joint assembly, the electrical conductor is destroyed, the circuit is broken. Unloading of the device from voltages causing a false alarm occurs in the gaps of the joint assembly.
Узел сочленения может иметь разную конструкцию. С позиций простоты монтажа удобно одну из составных частей полки, установленной на одной стойке снабдить втулкой, вторую составную часть, установленную на второй стойке, снабдить пальцем, сочлененным с отверстием втулки с зазором, достаточным для компенсации тех перемещений, которые могли бы приводить к ложным срабатываниям. При этом электропроводник может быть в виде троса, концы которого соединены с указанными составными частями полки.The joint assembly can have a different design. From the standpoint of ease of installation, it is convenient to provide one of the components of the shelf installed on one rack with a sleeve, the second component installed on the second rack to provide with a finger articulated with the hole of the sleeve with a clearance sufficient to compensate for movements that could lead to false positives . In this case, the electrical conductor may be in the form of a cable, the ends of which are connected to the indicated components of the shelf.
Таким образом, заявляемый объект, как и прототип, кроме основных узлов и агрегатов содержит изломные электропроводные стойки в качестве средства разрыва электрической цепи и установленные на стойках электропроводные полки (одна полка установлена на двух стойках). Полки предназначены для восприятия горизонтального и вертикального усилий от подвижного состава и передачи этого усилия на стойки.Thus, the claimed object, like the prototype, in addition to the main components and assemblies contains kinked conductive racks as a means of breaking the electrical circuit and conductive shelves installed on the racks (one shelf is installed on two racks). Shelves are designed to absorb horizontal and vertical forces from rolling stock and transfer this force to the racks.
Однако заявляемый объект отличается тем, что полки выполнены составными, составные части каждой полки взаимодействуют между собой посредством узла сочленения с возможностью ограниченного перемещения в трех взаимно-перпендикулярных направлениях и связаны электропроводным элементом.However, the claimed object is characterized in that the shelves are made integral, the components of each shelf interact with each other through an articulation unit with the possibility of limited movement in three mutually perpendicular directions and are connected by an electrically conductive element.
В частном случае узел сочленения выполнен в виде втулки с пальцем, закрепленных на составных частях полки, причем втулка и палец сочленены между собой с зазором. Электропроводный элемент выполнен гибким, например, в виде троса, концы которого прикреплены к составным частям полки, например приварены.In the particular case, the joint assembly is made in the form of a sleeve with a finger, mounted on the component parts of the shelf, and the sleeve and finger are interconnected with a gap. The conductive element is made flexible, for example, in the form of a cable, the ends of which are attached to the components of the shelf, for example, are welded.
Составные части полки для установки их на стойки могут быть дополнительно снабжены кронштейном, ориентированным вдоль колес железнодорожного пути.The components of the shelf for mounting them on the racks can be additionally equipped with a bracket oriented along the wheels of the railway track.
На фиг.1 показано принципиальное устройство составных частей планки, на фиг.2 - поперечное сечение планки по узлу сопряжения, на фиг.3 - схема устройства, оснащенного кронштейном.Figure 1 shows the basic structure of the components of the strap, figure 2 is a cross-section of the strap on the interface node, figure 3 is a diagram of a device equipped with a bracket.
В общем случае устройство содержит несколько изломных стоек 1, которые попарно связаны полками 2. Материал стоек и планок токопроводен. Соседние пары In the General case, the device contains several kinks 1, which are pairwise connected by shelves 2. The material of the racks and strips is conductive. Neighboring couples
стоек связаны в единую электрическую цепь электропроводными перемычками 3. Стойки 1 смонтированы на шпале или специальной балке 4. Полки 2 выполнены составными, т.е. состоят из составных частей 2.1 и 2.2. Каждая из этих частей установлена на свою стойку 1. Составные части полки имеют общий узел сочленения 5, обеспечивающий возможность их ограниченного перемещения в трех взаимно-перпендикулярных поверхностях. Эти перемещения могут быть следствием как линейного движения составных частей полки, так и углового. Для обеспечения единой электрической цепи составные части полки соединены электропроводным элементом 6.racks are connected in a single electric circuit by electrically conductive jumpers 3. Racks 1 are mounted on a railroad tie or a special beam 4. Shelves 2 are made integral, i.e. consist of components 2.1 and 2.2. Each of these parts is mounted on its rack 1. The component parts of the shelf have a common joint 5, making it possible for them to be limitedly moved in three mutually perpendicular surfaces. These movements can be the result of both linear movement of the component parts of the shelf, and angular. To ensure a single electrical circuit, the components of the shelf are connected by an electrically conductive element 6.
Например, узел сочленения может быть выполнен посредством зазорного соединения втулки с пальцем. Для этого втулка 7 может быть приварена к части 2.2 полки 2, а палец 8 - к части 2.1 полки 2 (либо наоборот). Зазор в узле сочленения 5 обеспечивается тем, что диаметр пальца меньше диаметра отверстия втулки.For example, the articulation assembly can be made by means of a gap between the sleeve and the pin. For this, sleeve 7 can be welded to part 2.2 of shelf 2, and pin 8 to part 2.1 of shelf 2 (or vice versa). The gap in the joint 5 is ensured by the fact that the diameter of the finger is less than the diameter of the bore of the sleeve.
Работа устройства состоит в следующем. При воздействии горизонтальной нагрузки (усилия) Р1 или вертикальной Р2 на полку 2 (или любую из ее составных частей 2.1, 2.2) от подвижного состава (колесо, сошедшее с рельса, свисающий или волочащийся предмет) нагрузка далее передается на стойки 1. Если нагрузки P1 и Р2 меньше нормированных для срабатывания устройства, то прочности стоек хватает, они не ломаются, электрическая цепь не разрывается. Если прочности стоек не достаточно, то они (обе либо одна из них) ломаются, электрическая цепь разрывается и сигнал сработки устройства передается на пульт дежурного и т.д. вплоть до включения запрещающего сигнала светофора.The operation of the device is as follows. When a horizontal load (force) P 1 or vertical P 2 is applied to the shelf 2 (or any of its components 2.1, 2.2) from the rolling stock (the wheel off the rail, the object hanging or dragging), the load is then transferred to the posts 1. If load P 1 and P 2 less than normalized for operation of the device, then the strength of the racks is enough, they do not break, the electric circuit does not break. If the strength of the racks is not enough, then they (both or one of them) break, the electrical circuit breaks and the signal of the device’s activation is transmitted to the standby remote, etc. up to the inclusion of a prohibition signal of traffic lights.
Передача нагрузки обеспечивается узлом сочленения 5. При этом размыкание (или поломка) узла сочленения от сверхнормативных усилий P1 и Р2 ведет к разрыву электропроводного элемента 6, что также является признаком штатного срабатывания устройства как и поломка стойки 1.The load transfer is provided by the joint 5. In this case, the opening (or breakdown) of the joint due to excessive forces P 1 and P 2 leads to a break in the conductive element 6, which is also a sign of the normal operation of the device as well as a breakdown of the rack 1.
В случае исполнения узла сочленения в виде сопрягаемых с зазором втулки 7 и пальца 8 в первоначальный момент воздействия нагрузки P1 и Р2 происходит выборка зазора (диаметр пальца меньше диаметра отверстия втулки), затем палец во втулке защемляется и далее нагрузка передается как на сам узел сочленения, так и на стойки. При сломе пальца составные части проворачиваются вокруг стоек 1 или вместе с ними на некоторый угол, трос 6 натягивается и разрывается, что является In the case of the execution of the articulation unit in the form of a sleeve 7 and a pin 8 mating with the gap at the initial moment of the load P 1 and P 2 , the gap is sampled (the diameter of the finger is smaller than the diameter of the sleeve bore), then the finger in the sleeve is pinched and then the load is transferred to the unit itself articulations, and on racks. When the finger is broken, the components are rotated around the uprights 1 or together with them at a certain angle, the cable 6 is stretched and broken, which
признаком штатной сработки устройства. Если слом пальца не произошел, то ломается стойка, что также является штатной сработкой.a sign of the standard operation of the device. If the finger has not been broken, then the stand breaks, which is also a standard operation.
Надежность штатного срабатывания устройства от воздействия вертикальной нагрузки Р2 возрастает, если точку приложения усилия Р2 сместить от оси стойки 1 на некоторое расстояние l, что создаст изгибной момент М. Для этого составные части полки для установки их на стойки должны быть снабжены кронштейнами 9, ориентированы вдоль рельсовой колеи (т.е. поперек полки).The reliability of the normal operation of the device from the influence of the vertical load P 2 increases if the point of application of the force P 2 is shifted from the axis of the rack 1 by a certain distance l, which will create a bending moment M. For this, the components of the shelf for mounting them on the racks must be equipped with brackets 9, oriented along the rail track (i.e. across the shelf).
Достижение технического результата, т.е. исключение ложных срабатываний от излома стоек при отсутствии нагрузок Р1 и Р2 от подвижного состава, но при воздействии вибраций, изгиба шпалы или балки 4, вспучивания балласта и т.д. обеспечивается следующим образом.Achievement of a technical result, i.e. the exception of false positives from kink of racks in the absence of loads P 1 and P 2 from the rolling stock, but when exposed to vibration, bending of the sleepers or beams 4, swelling of the ballast, etc. provided as follows.
Узел сочленения должен обеспечивать свободу перемещения на некоторые расстояния в любом из трех взаимно-перпендикулярных направлениях. Это расстояние и является допуском (например, величина зазора между пальцем и втулкой) для этих вибраций, изгибов, вспучиваний и т.д., т.е. перемещения угловые или линейные (влево-вправо, вверх-вниз, вперед-назад) в пределах допуска (зазора) не ведут к нагружению стоек и не будут служить причиной излома.An articulation unit should provide freedom of movement over certain distances in any of three mutually perpendicular directions. This distance is the tolerance (for example, the size of the gap between the finger and the sleeve) for these vibrations, bends, swelling, etc., i.e. angular or linear movements (left-right, up-down, back-and-forth) within the tolerance (clearance) will not lead to loading of the struts and will not cause a break.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005132013/22U RU63299U1 (en) | 2005-10-18 | 2005-10-18 | VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005132013/22U RU63299U1 (en) | 2005-10-18 | 2005-10-18 | VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU63299U1 true RU63299U1 (en) | 2007-05-27 |
Family
ID=38311489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005132013/22U RU63299U1 (en) | 2005-10-18 | 2005-10-18 | VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU63299U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU177016U1 (en) * | 2017-03-13 | 2018-02-06 | Акционерное общество "Дальсбыт" | DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS) |
RU209408U1 (en) * | 2021-10-28 | 2022-03-16 | Евгения Александровна Ершова | IMPROVED ROLLING STOCK CONTROL DEVICE |
RU220423U1 (en) * | 2017-03-13 | 2023-09-13 | Акционерное общество "Дальсбыт" | PACKED DIELECTRIC PLATFORM FOR ROLLING STOCK CONTROL DEVICE (UKSPS) |
-
2005
- 2005-10-18 RU RU2005132013/22U patent/RU63299U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU177016U1 (en) * | 2017-03-13 | 2018-02-06 | Акционерное общество "Дальсбыт" | DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS) |
RU220423U1 (en) * | 2017-03-13 | 2023-09-13 | Акционерное общество "Дальсбыт" | PACKED DIELECTRIC PLATFORM FOR ROLLING STOCK CONTROL DEVICE (UKSPS) |
RU209408U1 (en) * | 2021-10-28 | 2022-03-16 | Евгения Александровна Ершова | IMPROVED ROLLING STOCK CONTROL DEVICE |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2384442C2 (en) | Draw-buffing gear to be coupled to central buffer rod for rail vehicles | |
US9493173B2 (en) | Railcar | |
US9878728B2 (en) | Coupler | |
JP3164256U (en) | Shock absorber | |
BRPI0612318A2 (en) | low front area for the car front | |
RU63299U1 (en) | VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE | |
CN107405969A (en) | Cable guide for compartment transition part circuit | |
CN109131406B (en) | Railway vehicle's chassis subassembly and railway vehicle | |
RU2590802C2 (en) | System for disconnecting overload safety separated due to failure during collision of middle buffer railway vehicle coupler | |
RU140826U1 (en) | DEVICE FOR LOWER DIMENSION OF ROLLING STOCK | |
KR20150139557A (en) | Transition construction and railway bridge with such a transition construction | |
RU178861U1 (en) | MOBILE COMPOSITION VEHICLE CONTROL DEVICE MODERNIZED | |
CN109305177A (en) | A kind of metro vehicle barrier device disconnecting prevention structure | |
CN209162546U (en) | Dampening assembly for empty iron series system | |
US11780477B2 (en) | Rail vehicle and coupling box thereof | |
CN109398386B (en) | Rail car with combined control operation loop | |
CN108385511B (en) | Anti- head-on collision and fall girder apparatus and bridge structure | |
CN102616287B (en) | Safety mechanism capable of preventing roll over protection system (ROPS) from being separated from automobile frame | |
KR20090025318A (en) | Bridge support apparatus capable of bridge side declining prevention and bridge direction sliding | |
JP5466058B2 (en) | Wireless level crossing warning system | |
JP2012131449A (en) | Underrun protector device | |
ES2656165T3 (en) | Climbing protection device for a vehicle on rails | |
CN110588705B (en) | Support structure of slow hook device and rail vehicle | |
US6694890B2 (en) | Method and apparatus for providing a between car barrier for transportation vehicles | |
RU209408U1 (en) | IMPROVED ROLLING STOCK CONTROL DEVICE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |