RU177016U1 - DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS) - Google Patents

DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS) Download PDF

Info

Publication number
RU177016U1
RU177016U1 RU2017107915U RU2017107915U RU177016U1 RU 177016 U1 RU177016 U1 RU 177016U1 RU 2017107915 U RU2017107915 U RU 2017107915U RU 2017107915 U RU2017107915 U RU 2017107915U RU 177016 U1 RU177016 U1 RU 177016U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
flat
platform
layer
ukpss
layers
Prior art date
Application number
RU2017107915U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Станиславович Ершов
Валерий Викторович Васин
Original Assignee
Акционерное общество "Дальсбыт"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
Application filed by Акционерное общество "Дальсбыт" filed Critical Акционерное общество "Дальсбыт"
Priority to RU2017107915U priority Critical patent/RU177016U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU177016U1 publication Critical patent/RU177016U1/en
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=61186919&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU177016(U1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains

Abstract

Полезная модель относится к средствам обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, а именно к устройствам контроля схода подвижного состава (УКСПС). Задачей заявляемой платформы для установки УКСПС является повышение надежности работы УКСПС. В процессе решения задачи достигается технический результат, заключающийся в снижении вероятности возникновения резонансных явлений в платформе УКСПС. Технический результат достигается платформой наборной диэлектрической для устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС), которая выполнена из токонепроводящего и влагостойкого материала с возможностью крепления к шпалам, при этом выполнена в виде плоской балки, состоящей из отдельных плоских элементов, соединенных между собой с ограниченной подвижностью болтовыми соединениями, отдельные элементы уложены в 2-5 слоев внахлест по 2-5 элементов в одном слое.Кроме этого, ширина платформы 120-160 мм, высота 20-100 мм, длина не менее 2700 мм, плоские элементы выполнены из материала, аналогичного по физико-механическим свойствам стеклотекстолиту, плоские элементы имеют различную геометрическую форму и соединены в слое с зазором не более 1,0 мм, стыки плоских элементов в слое расположены между датчиками устройства контроля схода подвижного состава и в каждом последующем слое стыки не совпадают по месту расположения со стыками в предыдущем слое, слои имеют подвижность между собой не более 1,0 мм в рамках зазора между болтом и отверстием в плоском элементе при усилиях, превышающих силу трения между слоями, обеспеченную усилием затяжки болтов, температура эксплуатации платформы от -60 до +80°С.The utility model relates to means of ensuring safety in rail transport, and in particular to devices for monitoring the rolling stock (UKPSS). The objective of the proposed platform for the installation of UKPSS is to increase the reliability of UKSSPS. In the process of solving the problem, a technical result is achieved, consisting in reducing the likelihood of resonance phenomena in the UKPSS platform. The technical result is achieved by a type-setting dielectric platform for a rolling stock control device (UKPSS), which is made of a non-conductive and moisture-resistant material with the possibility of fastening to sleepers, while it is made in the form of a flat beam consisting of separate flat elements interconnected by limited bolt mobility connections, individual elements are laid out in 2-5 layers with an overlap of 2-5 elements in one layer. In addition, the width of the platform is 120-160 mm, height 20-100 mm, length at least 2700 mm, flat some elements are made of material similar to the physicomechanical properties of fiberglass, flat elements have different geometric shapes and are connected in the layer with a gap of no more than 1.0 mm, the joints of the flat elements in the layer are located between the sensors of the device for monitoring the rolling stock and in each subsequent the joints of the layer do not coincide in location with the joints in the previous layer, the layers have a mobility between them of not more than 1.0 mm within the gap between the bolt and the hole in the flat element with forces exceeding the forces Friction between the layers provided by bolt tightening torque, temperature operation platform from -60 to + 80 ° C.

Description

Полезная модель относится к средствам обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, а именно к устройствам контроля схода подвижного состава (УКСПС).The utility model relates to means of ensuring safety in rail transport, and in particular to devices for monitoring the rolling stock (UKPSS).
Технический уровень заявляемой полезной модели известен из устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС), содержащего датчики, установленные в стойках на платформе. Платформой для всех датчиков служит шпала. Крепления датчиков к шпале осуществляется штырями и прижимными планками (патент РФ №2279369). Недостаток данного решения - ограниченная область использования деревянных шпал.The technical level of the claimed utility model is known from the device for monitoring the descent of rolling stock (UKPSS) containing sensors installed in racks on the platform. The platform for all sensors is the sleeper. The sensors are fastened to the sleepers using pins and pressure bars (RF patent No. 2279369). The disadvantage of this solution is the limited use of wooden sleepers.
Наиболее близким техническим решением является УКСПС, представляющее собой платформу с датчиками. Платформа расположена в межшпальном пространстве (между шпалами) и крепится к шпале скобами, прижимными планками в виде горизонтальных консолей, гайками и выполнена из токонепроводящего и влагостойкого материала (патент РФ на полезную модель №83473).The closest technical solution is UKPSS, which is a platform with sensors. The platform is located in the inter-sleeper space (between the sleepers) and is attached to the sleepers with brackets, clamping strips in the form of horizontal consoles, nuts and is made of conductive and moisture-resistant material (RF patent for utility model No. 83473).
Недостаток данной платформы заключается в том, что платформа выполнена в виде единого бруса из токонепроводящего материала, в котором возникают резонансные явления, приводящие к разрушению установленных на ней датчиков УКСПС вызывая ложное срабатывания.The disadvantage of this platform is that the platform is made in the form of a single bar of non-conductive material, in which resonance phenomena occur, leading to the destruction of the UKSSPS sensors installed on it, causing a false positive.
Задачей заявляемой платформы для установки УКСПС является повышение надежности работы УКСПС.The objective of the proposed platform for the installation of UKPSS is to increase the reliability of UKSSPS.
В процессе решения задачи достигается технический результат, заключающийся в снижение вероятности возникновения резонансных явлений в платформе УКСПС.In the process of solving the problem, a technical result is achieved, consisting in reducing the likelihood of resonance phenomena in the UKPSS platform.
Технический результат достигается платформой наборной диэлектрической для устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС), выполнена из токонепроводящего и влагостойкого материала с возможностью крепления к шпалам, при этом выполнена в виде плоской балки, состоящей из отдельных плоских элементов, соединенных между собой с ограниченной подвижностью болтовыми соединениями, отдельные элементы уложены в 2-5 слоев внахлест по 2-5 элемента в одном слое. Кроме этого, ширина платформы 120-160 мм, высота 20-100 мм, длина не менее 2700 мм, плоские элементы выполнены из материала, аналогичного по физико-механическим свойствам стеклотекстолиту, плоские элементы имеют различную геометрическую форму и расположены в слое с зазором не более 1,0 мм, стыки плоских элементов в слое расположены между датчиками устройства контроля схода подвижного состава, стыки плоских элементов в каждом последующем слое не совпадают по месту расположения со стыками плоских элементов в предыдущем слое, слои имеют подвижность между собой не более 1,0 мм в рамках зазора между болтом и отверстием в плоском элементе при усилиях, превышающих силу трения между слоями, обеспеченную усилием затяжки болтов, температура эксплуатации платформы от -60 до +80°С.The technical result is achieved by a type-setting dielectric platform for a rolling stock control device (UKPSS), made of a non-conductive and moisture-resistant material with the possibility of fastening to sleepers, while it is made in the form of a flat beam consisting of separate flat elements interconnected with limited mobility by bolted connections , the individual elements are stacked in 2-5 layers with an overlap of 2-5 elements in one layer. In addition, the width of the platform is 120-160 mm, the height is 20-100 mm, the length is at least 2700 mm, the flat elements are made of a material similar in physical and mechanical properties to fiberglass, the flat elements have different geometric shapes and are located in the layer with a gap of no more than 1.0 mm, the joints of the flat elements in the layer are located between the sensors of the device for monitoring the rolling stock, the joints of the flat elements in each subsequent layer do not coincide in location with the joints of the flat elements in the previous layer, the layers have mobility ezhdu is not more than 1.0 mm within the gap between the bolt and the hole in the plate member when force exceeding the frictional force between the layers provided by bolt tightening torque, temperature operation platform from -60 to + 80 ° C.
Платформа состоит их отдельных плоских элементов, значительно меньших, чем платформа в целом, элементы уложены в 2-5 слоев внахлест, в одном слое расположены 2-5 элементов с зазором не более 1,0 мм, что позволяет значительно снизить вероятность резонансных изгибных колебаний за счет наличия трения между слоями, а также наличия разницы собственных колебаний у отдельных плоских элементов. Соединение между собой отдельных плоских элементов с ограниченной подвижностью болтовыми соединениями, с возможностью подвижки между собой не более 1,0 мм в рамках зазора между болтом и отверстием в плоском элементе при усилиях, превышающих силу трения между слоями, обеспеченную усилием затяжки болтов позволяет снизить вероятность разрушения балки за счет снижения величины напряжений растяжения от изгибного момента при изгибе балки.The platform consists of individual flat elements, significantly smaller than the platform as a whole, the elements are laid out in 2-5 overlap layers, 2-5 elements are located in one layer with a gap of not more than 1.0 mm, which can significantly reduce the likelihood of resonant bending vibrations over due to the presence of friction between the layers, as well as the presence of a difference in natural vibrations of individual flat elements. The interconnection of individual flat elements with limited mobility by bolted connections, with the ability to move with each other no more than 1.0 mm within the gap between the bolt and the hole in the flat element with forces exceeding the frictional force between the layers, provided by the bolt tightening force, reduces the likelihood of failure beams by reducing the magnitude of tensile stresses from the bending moment when the beam is bent.
Такое исполнение платформы обладает высокой демпфирующей способностью, что позволяет снизить вероятность возникновения резонансных явлений, и предотвратить разрушение установленных на ней датчиков УКСПС, тем самым исключить ложное срабатывание УКСПС и повысить его срок службы в целом. Свойства материала стеклотекстолита или подобного ему позволяют эксплуатировать платформу в течение 25 лет.This design of the platform has a high damping ability, which reduces the likelihood of resonance phenomena and prevents the destruction of the UKSSPS sensors installed on it, thereby eliminating the false triggering of the UKSSPS and increasing its service life as a whole. The properties of the fiberglass material or the like allow the platform to be operated for 25 years.
Полезная модель иллюстрируется чертежом, где на фиг. 1 показана платформа, наборная диэлектрическая для УКСПС, состоящая из двух слоев, ее вид сбоку и сверху. В каждом слое уложено по два плоских элемента, стык плоских элементов в последующем слое не совпадает по месту расположения со стыком плоских элементов в предыдущем слое. Платформа для установки УКСПС имеет ширину, равную 140 мм, толщину, равную 40 мм, и длину, равную 2740 мм.The utility model is illustrated in the drawing, where in FIG. 1 shows a platform, type-setting dielectric for UKSPS, consisting of two layers, its side view and top view. Two flat elements are stacked in each layer; the joint of the flat elements in the next layer does not coincide at the location with the joint of the flat elements in the previous layer. The platform for the installation of UKPSS has a width of 140 mm, a thickness of 40 mm, and a length of 2740 mm.

Claims (8)

1. Платформа наборная диэлектрическая для устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС), выполненная из токонепроводящего и влагостойкого материала с возможностью крепления к шпалам, отличающаяся тем, что выполнена в виде плоской виброударостойкой балки, состоящей из отдельных плоских элементов, соединенных между собой с ограниченной подвижностью болтовыми соединениями, отдельные плоские элементы уложены в четное количество слоев внахлест по 2 плоских элемента в одном слое.1. The type-setting dielectric platform for the device for monitoring the rolling stock (UKPSS), made of conductive and moisture-resistant material with the possibility of fastening to sleepers, characterized in that it is made in the form of a flat vibration-proof beam, consisting of separate flat elements interconnected with limited mobility bolted connections, individual flat elements are stacked in an even number of overlapping layers of 2 flat elements in one layer.
2. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что ширина платформы 120-160 мм, высота 20-100 мм, длина не менее 2700 мм.2. The platform according to claim 1, characterized in that the width of the platform is 120-160 mm, the height is 20-100 mm, and the length is at least 2700 mm.
3. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что плоские элементы выполнены из материала, аналогичного по физико-механическим свойствам стеклотекстолиту.3. The platform according to claim 1, characterized in that the flat elements are made of a material similar in physical and mechanical properties to fiberglass.
4. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что плоские элементы имеют различную геометрическую форму и соединены в слое с зазором не более 4,0 мм.4. The platform according to claim 1, characterized in that the flat elements have a different geometric shape and are connected in a layer with a gap of not more than 4.0 mm.
5. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что стыки плоских элементов в слое расположены между датчиками устройства контроля схода подвижного состава.5. The platform according to claim 1, characterized in that the joints of the flat elements in the layer are located between the sensors of the device for monitoring the rolling stock.
6. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что стыки плоских элементов в каждом последующем слое не совпадают по месту расположения со стыками плоских элементов в предыдущем слое.6. The platform according to claim 1, characterized in that the joints of the flat elements in each subsequent layer do not coincide at the location with the joints of the flat elements in the previous layer.
7. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что количество слоев составляет 2 или 4 слоя, которые имеют подвижность между собой в рамках зазора между болтом и отверстием в плоском элементе при усилиях, превышающих силу трения между слоями, обеспеченную усилием затяжки болтов.7. The platform according to claim 1, characterized in that the number of layers is 2 or 4 layers, which have mobility between themselves in the framework of the gap between the bolt and the hole in the flat element with forces exceeding the friction force between the layers, provided by the torque of the bolts.
8. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что температура эксплуатации платформы от -60°С до +80°С.8. The platform according to claim 1, characterized in that the operating temperature of the platform is from -60 ° C to + 80 ° C.
RU2017107915U 2017-03-13 2017-03-13 DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS) RU177016U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017107915U RU177016U1 (en) 2017-03-13 2017-03-13 DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017107915U RU177016U1 (en) 2017-03-13 2017-03-13 DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU177016U1 true RU177016U1 (en) 2018-02-06

Family

ID=61186919

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017107915U RU177016U1 (en) 2017-03-13 2017-03-13 DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU177016U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2243119C2 (en) * 2002-05-18 2004-12-27 Закрытое акционерное общество "Дальневосточная технология" Railway vehicle derailment checking device
JP2006327559A (en) * 2005-05-23 2006-12-07 Toshikatsu Hino Derailment and overturning prevention device for railway rolling stock
RU63299U1 (en) * 2005-10-18 2007-05-27 Валерий Сергеевич Фадеев VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE
RU86546U1 (en) * 2009-01-13 2009-09-10 Закрытое Акционерное Общество "Дальневосточная Технология" (Зао "Дв-Технология") DEVICE FOR CONTROL OF VEHICLES OF ROLLING STOCK (UKPSS)

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2243119C2 (en) * 2002-05-18 2004-12-27 Закрытое акционерное общество "Дальневосточная технология" Railway vehicle derailment checking device
JP2006327559A (en) * 2005-05-23 2006-12-07 Toshikatsu Hino Derailment and overturning prevention device for railway rolling stock
RU63299U1 (en) * 2005-10-18 2007-05-27 Валерий Сергеевич Фадеев VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE
RU86546U1 (en) * 2009-01-13 2009-09-10 Закрытое Акционерное Общество "Дальневосточная Технология" (Зао "Дв-Технология") DEVICE FOR CONTROL OF VEHICLES OF ROLLING STOCK (UKPSS)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2597356C1 (en) Device for attachment of throttle bridge on reinforced concrete sleepers
RU177016U1 (en) DIELECTRIC KIT PLATFORM FOR DEVICE FOR CONTROL OF MOVEMENT OF MOBILE COMPOSITION (UKPSS)
RU165698U1 (en) VEHICLE CONTROL DEVICE CONTROL DEVICE
US9234314B2 (en) Rail gauge-plate insulator
KR101104341B1 (en) Finger joint type expansion joint that allows lateral direction movement of the device
KR101284238B1 (en) Displacement control device for lrb
KR101720211B1 (en) A lateral load supporting flexible joint for bridge
RU109149U1 (en) SPAN STRUCTURE OF A BRIDGE WITH MULTI-DISTANCE MAIN FARMS
RU2018121097A (en) BEARING FRAME
RU2383679C2 (en) System for fixation of rails to rigid foundation with help of elastic element made of steel plate or strip material
EP3390747A1 (en) Anti-seismic connection joint
RU2418907C1 (en) System to attach board of ballast-free railway bridge floor to longitudinal beam of bridge span
US1089745A (en) Dock structure.
US766899A (en) Concrete or like girder.
US1476995A (en) Truss
RU108071U1 (en) MAST
RU180514U1 (en) MOBILE CONTROL DEVICE CONTROL SENSOR
GB2522473A (en) Improvements to windposts
RU176096U1 (en) MOBILE CONTROL DEVICE CONTROL SENSOR
CN106321118A (en) Assembled type tunnel supporting and protecting shed frame
RU201768U1 (en) GASKET OF THE MOUNTING ASSEMBLY OF THE ROLLING STOCK DEPLOYMENT CONTROL DEVICE (UKPS)
US1818885A (en) Split-switch structure
RU196824U1 (en) Fender bar to protect the engineering structure inside the rail gauge
RU178861U1 (en) MOBILE COMPOSITION VEHICLE CONTROL DEVICE MODERNIZED
CN204487806U (en) Automatically reset bearing