RU6210U1 - Привод велосипеда - Google Patents

Abstract

Привод велосипеда, содержащий ведущую и ведомые звездочки, охваченные цепной передачей, отличающийся тем, что количество зубьев в зубчатых венцах уменьшено на 50 - 70% от расчетного, а контур между зубьями выполнен из условияd= d- 2r,где d- диаметр окружности впадин;d- диаметр делительной окружности;r - радиус впадины.

Description

PI6H 55/30 В62 Ж/20

ПРИВОД ВЖОСИПЕЩА.

Предлагаемая полезная модель относится к области механики, а именно к зубчатым цешшм передачам, и может найти применение в цепных передачах велосипедов всех типов.

Из патентной литературы известно большое количество технических решений, направленжш: на снижение веса велосипеда, нажри мер, патент РФ №2025388, В62 MI/20, в котором отжчие прижимной звездочки заключается в том, что она выполнена в виде зубчатого сектора.

Наиболее близкой к предлагаемой полезной модели является . применяемая в конструкциях велосипедов различных типов схема двухзвездной цепной передачи (Справочник машиностроения, М, Машиностроение, 1976г. т.I,стр.568, рис,2).

Заявленная полезная модель направлена на облегчение звездочек двухзвездных и многозвездных цепных передач за счет резкого уменьшения числа рабочих зубьев, что в свою очередь ведет к дальнейшему облегчению велосипеда, ранее облегченного за счет

всех других возможных вариантов. Кроме этого возможно уменьшение расхода материала при изготовлении звездочки за счет рационального раскроя.

Поставленная задачарешается тем, что в приводе велосипеда, содержащем ведущие и ведомые звездочки, охваченные цепной передачей, количество зубьев в зубчатых венцах уменьшено на (50-70) от расчетного, а контур между зубьями выполнен из условия:

(Al dg -2 , где

O-l - диаметр окружности впадин; СХ9 - диаметр делительной окружности; f - радиус впадин.

На этот диаметр OL опираются ролики цепи межлу зубьев шестерни, сохраняя всю кинематику цепной передачи и облегЕяцепью контуры звездочек.

На рисунке дана схема привода велосипеда. Привод состоит, например, из большой ведущей звездочки I, малой ведомой звездочки 2, которые охвачены цепью 3. Большая звездочка I имеет количество расчетных зубьев Хт и число оборотов в минуту П-г, а

малая и 2 соответственно. При передаточном числе на большой звездочке I задейственно в L раз больше зубьев, чем на малой звездочке 2. Из условия, равнопрочно с ти зубчатой цепной передачи количество зубьев в зацеплении на звездочках I и 2 может быть равным (но не менее двух зубьев одновременно). Так что на

большой звездочке I число фактических зубьев может быть в I раз меньшим, чем на звездочке 2. Число фактических зубьев на обеих звездочках может быть достаточным по 6 штук, что обеспечит равнопрочное ть передачи с цепью (остальные зубья - глнимые).

&

%

Прочность и работоспособность цепной передачи обеспечивается полностью, что подтверждено проведенными работами на образцах велосипедов.

Геометрия звездочек I и 2 с мнимыми зубьями должна обеспечивать нормальное облегание этих звездочек цепью для равномерного распределения нагрузки по зубьям и контур звездочек между зубья-ми должен быть выполнен по кругу,как минимум, диаметра окружности впадин,

cLi- с з-21Г рде

dg - диаметр делительной окружности звездочки; Г - радиус впадины.

Предлагаемая конструкция привода велосипеда позволит за счет изъятия большого числа зубьев звездочек снизить вес велосипеда, особенно гоночных, трековых, где идет борьба за каждый грамм веса. Кроме этого за счет уменьшения количества зубьев на звездочках появляется возможность рационального совмещения заготовок звездочек при вьфубке из полосы и обеспечивается экономия металла от 11,1 на больших звездочках до 20 на малых звездочках.

Claims (1)

1. Привод велосипеда, содержащий ведущую и ведомые звездочки, охваченные цепной передачей, отличающийся тем, что количество зубьев в зубчатых венцах уменьшено на 50 - 70% от расчетного, а контур между зубьями выполнен из условия
   d_i = d_д - 2r,
   где d_i - диаметр окружности впадин;
   d_д - диаметр делительной окружности;
   r - радиус впадины.