RU61655U1 - Устройство электрооборудования пассажирского вагона (варианты) - Google Patents
Устройство электрооборудования пассажирского вагона (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU61655U1 RU61655U1 RU2006123214/22U RU2006123214U RU61655U1 RU 61655 U1 RU61655 U1 RU 61655U1 RU 2006123214/22 U RU2006123214/22 U RU 2006123214/22U RU 2006123214 U RU2006123214 U RU 2006123214U RU 61655 U1 RU61655 U1 RU 61655U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- conductor
- equipment
- console
- fire alarm
- display
- Prior art date
Links
Landscapes
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
Устройство электрооборудования пассажирского вагона, состоящее из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, а также пульт проводника с органами управления и сигнализации, имеющий электрические связи с вышеуказанной аппаратурой и аппаратуры пожарной сигнализации, с подключенными к ней пожарными извещателями, установленными в помещениях вагона, при этом пульт проводника и аппаратура пожарной сигнализации размещены в служебном отделении напротив кресла проводника, при этом аппаратура защиты, коммутации и автоматики с блоками питания смонтированы на панели или панелях, установленной или установленных в шкафу или шкафах тамбура в торцевой стене вагона, а в пульте проводника дополнительно установлен компьютер с дисплеем. Кроме этого, аппаратура пожарной сигнализации размещена в пульте проводника и подключена к компьютеру с дисплеем. Устройство электрооборудования пассажирского вагона, состоящее из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, а также пульт проводника с органами управления и сигнализации, имеющий электрические связи с вышеуказанной аппаратурой и аппаратуры пожарной сигнализации, с подключенными к ней пожарными извещателями, установленными в помещениях вагона, при этом пульт проводника и аппаратура пожарной сигнализации размещены в служебном отделении напротив кресла проводника, при этом аппаратура защиты, коммутации и автоматики с блоками питания смонтированы на панели или панелях, установленной или установленных в подвагонном ящике, а в пульте проводника дополнительно установлен компьютер с дисплеем. Кроме этого, аппаратура пожарной сигнализации размещена в пульте проводника и подключена к компьютеру с дисплеем.
Description
Область техники
Полезная модель относится к электрооборудованию транспортных средств, конкретно к размещению электрооборудования пассажирских вагонов.
Уровень техники
Известно электрооборудование пассажирского вагона [1], состоящее из электрошкафа, расположенного в служебном отделении, в котором установлена аппаратура защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, имеющего закрытую заднюю стенку, а его передняя сторона (обслуживания) находится в проеме перегородки между служебным отделением и купе отдыха проводника, а также аппаратура пожарной сигнализации, к которой подключены пожарные извещатели и пульт проводника, установленные служебном помещении напротив кресла проводника, а на лицевой панели пульта проводника размещены органы управления и приборы контроля, при этом он имеет электрические соединения с электрошкафом.
Недостатком данного устройства является то, что электрошкаф находится в служебном помещении, а это затрудняет расположение в нем дополнительного бытового оборудования.
Сущность полезной модели
В основу предлагаемой полезной модели поставлена задача создания устройства электрооборудования пассажирского вагона, позволяющего улучшить условия труда обслуживающего персонала и сервисное обслуживание пассажиров.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в устройстве электрооборудования пассажирского вагона, состоящего из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, а также пульта проводника с органами управления и сигнализации, имеющего электрические связи с вышеуказанной аппаратурой и аппаратуры пожарной сигнализации, с подколоченными к ней пожарными извещателями, установленными в помещениях вагона, при этом пульт проводника и аппаратура пожарной сигнализации размещены в служебном отделении напротив кресла проводника, согласно полезной модели, аппаратура защиты, коммутации, автоматики с блоками питания смонтированы на панели или панелях, установленной или установленных в шкафу или шкафах тамбура в торцевой стене вагона, а в пульте проводника дополнительно установлен компьютер с дисплеем.
Кроме этого аппаратура пожарной сигнализации размещена в пульте проводника и подключена к компьютеру с дисплеем.
Решение поставленной задачи достигается также тем, что в устройстве электрооборудования пассажирского вагона, состоящего из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, а также пульта проводника с органами управления и сигнализации, имеющего электрические связи с вышеуказанной аппаратурой и аппаратуры пожарной сигнализации, с подколоченными к ней пожарными извещателями, установленными в помещениях вагона, при этом пульт проводника и аппаратура пожарной сигнализации размещены в служебном отделении напротив кресла проводника, согласно полезной модели, аппаратура защиты, коммутации, автоматики с блоками питания смонтированы на панели или панелях, установленной или установленных в подвагонном ящике, а в пульте проводника дополнительно установлен компьютер с дисплеем.
Кроме этого аппаратура пожарной сигнализации размещена в пульте проводника и подключена к компьютеру с дисплеем.
Введение отличительных признаков в предлагаемом техническом решении позволяет более удобно расположить оборудование в служебном отделении,
а также разместить в нем дополнительное сервисное оборудование, что улучшит условия труда обслуживающего персонала и сервисное обслуживание пассажиров.
Краткое описание чертежа
На фиг.1 и фиг.2 представлены составные части устройства и их расположение в вагоне.
Позициями на чертеже обозначены:
1 - аппаратура защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, смонтированная на панели или панелях;
2 - шкаф или шкафы в тамбуре 3 в торцевой стене вагона;
3 - тамбур;
4 - подвагонный ящик;
5 - пульт проводника с органами управления и сигнализации, в котором установлен компьютер с дисплеем 6;
6 - компьютер с дисплеем;
7 - электрические связи;
8 - аппаратура пожарной сигнализации;
9 - пожарные извещатели;
10 - служебное отделение;
11 - кресло проводника;
12 - сервисное оборудование.
Лучший вариант осуществления
Устройство электрооборудования пассажирского вагона состоит из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, смонтированной на панели или панелях 1, и установленной в шкафу или шкафах 2 тамбура 3 в торцевой стене вагона или (вариант) в подвагонном ящике 4.
Пульт проводника с органами управления и сигнализации 5, в котором дополнительно установлен компьютер с дисплеем 6, соединенный с вышеуказанной
аппаратурой электрическими связями 7 и аппаратура пожарной сигнализации 8, к которой подключены пожарные извещатели 9, установленные в помещениях вагона, при этом пульт проводника 5 и аппаратура пожарной сигнализации 8 размещены в служебном отделении 10 напротив кресла проводника 11, в котором также установлено сервисное оборудование 12.
Аппаратура пожарной сигнализации 8 может быть установлена в пульте проводника 5 и подключена к компьютеру с дисплеем 6.
Работа устройства
Включение питания, автоматическое и ручное управление потребителями и системами вагона, а также контроль за их работой и параметрами систем вагона осуществляется с помощью органов управления, сигнализации и компьютера с дисплеем 6, пульта проводника 5, расположенного в служебном отделении 10, путем обмена сигналами между ним и аппаратурой защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, смонтированной на панелях 1 по электрическим связям 7.
Контроль за пожарной ситуацией вагона осуществляет аппаратура пожарной сигнализации 8 с помощью пожарных извещателей 9, установленных в помещениях вагона.
При размещении аппаратуры пожарной сигнализации 8 в пульте проводника 5 и подключении ее к компьютеру с дисплеем 6 обеспечивается уменьшение объема контрольной аппаратуры и увеличения объема информации о пожарной ситуации в вагоне за счет больших возможностей компьютера с дисплеем 6.
Таким образом, предлагаемое устройство электрооборудования пассажирского вагона улучшает условия труда обслуживающего персонала, сервисное обслуживание пассажиров, а также снижает масса-габаритные параметры и стоимость электрооборудования и облегчает его монтаж на вагоне.
Промышленная применимость
В настоящее время разработано техническое предложение на данное устройство электрооборудования пассажирского вагона.
Источники информации
1. Инструкция по эксплуатации 4179.00.00.000 ИЭ пассажирского вагона модели 61 - 4179.
Листы: 105...119, фиг.34...43.
2. "Устройство электрооборудования пассажирского вагона" МПК: В 60 R 16/04, патент на ПМ №51944 (прототип).
Claims (4)
1. Устройство электрооборудования пассажирского вагона, состоящее из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, а также пульт проводника с органами управления и сигнализации, имеющий электрические связи с вышеуказанной аппаратурой и аппаратуры пожарной сигнализации, с подключенными к ней пожарными извещателями, установленными в помещениях вагона, при этом пульт проводника и аппаратура пожарной сигнализации размещены в служебном отделении напротив кресла проводника, отличающееся тем, что аппаратура защиты, коммутации и автоматики с блоками питания смонтированы на панели или панелях, установленной или установленных в шкафу или шкафах тамбура в торцевой стене вагона, а в пульте проводника дополнительно установлен компьютер с дисплеем.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что аппаратура пожарной сигнализации размещена в пульте проводника и подключена к компьютеру с дисплеем.
3. Устройство электрооборудования пассажирского вагона, состоящее из аппаратуры защиты, коммутации и автоматики с блоками питания, а также пульт проводника с органами управления и сигнализации, имеющий электрические связи с вышеуказанной аппаратурой и аппаратуры пожарной сигнализации, с подключенными к ней пожарными извещателями, установленными в помещениях вагона, при этом пульт проводника и аппаратура пожарной сигнализации размещены в служебном отделении напротив кресла проводника, отличающееся тем, что аппаратура защиты, коммутации и автоматики с блоками питания смонтированы на панели или панелях, установленной или установленных в подвагонном ящике, а в пульте проводника дополнительно установлен компьютер с дисплеем.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006123214/22U RU61655U1 (ru) | 2006-06-29 | 2006-06-29 | Устройство электрооборудования пассажирского вагона (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006123214/22U RU61655U1 (ru) | 2006-06-29 | 2006-06-29 | Устройство электрооборудования пассажирского вагона (варианты) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU61655U1 true RU61655U1 (ru) | 2007-03-10 |
Family
ID=37993279
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006123214/22U RU61655U1 (ru) | 2006-06-29 | 2006-06-29 | Устройство электрооборудования пассажирского вагона (варианты) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU61655U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU178576U1 (ru) * | 2014-08-19 | 2018-04-11 | Сименс Акциенгезелльшафт | Транспортное средство |
-
2006
- 2006-06-29 RU RU2006123214/22U patent/RU61655U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU178576U1 (ru) * | 2014-08-19 | 2018-04-11 | Сименс Акциенгезелльшафт | Транспортное средство |
EP3157785B1 (de) * | 2014-08-19 | 2019-11-06 | Siemens Mobility GmbH | Fahrzeug |
US10574036B2 (en) | 2014-08-19 | 2020-02-25 | Siemens Mobility GmbH | Vehicle with a fireproof electrical network |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN200992166Y (zh) | 移动应急电源车 | |
US20210162867A1 (en) | Power supply charging system | |
CN201304932Y (zh) | 旅居房车 | |
RU61655U1 (ru) | Устройство электрооборудования пассажирского вагона (варианты) | |
CN209274453U (zh) | 一种用于抢险救灾的应急电力工程车 | |
CN203902367U (zh) | 后勤保障车 | |
RU138203U1 (ru) | Пульт управления электрооборудованием пассажирского вагона | |
RU51944U1 (ru) | Устройство электрооборудования пассажирского вагона | |
CN201694089U (zh) | 房车 | |
CN104002723A (zh) | 后勤保障车 | |
CN203158013U (zh) | 轨道车辆厨房间壁 | |
RU69812U1 (ru) | Мобильная лаборатория радиомониторинга | |
CN203419055U (zh) | 太阳能移动警务车 | |
CN209426713U (zh) | 一种客车安全逃逸控制反馈装置 | |
CN201863834U (zh) | 动车组司机室操纵台 | |
CN202320048U (zh) | 越野旅居房车 | |
CN201334014Y (zh) | 司机室操纵台 | |
CN115263039B (zh) | 血液透析方舱 | |
CN102991400B (zh) | 一种救援生活保障车 | |
CN211606898U (zh) | 一种具有灯光辅助响应指令功能的控制台 | |
CN211893101U (zh) | 车辆机架式集中控制设备及移动式餐车 | |
RU152189U1 (ru) | Пульт управления электрооборудованием вагона пассажирского типа (варианты) | |
CN216289662U (zh) | 一种设有故障识别装置的高压电机开关柜 | |
CN211859323U (zh) | 一种单速多回路消防电气控制装置 | |
CN219833842U (zh) | 一种储能预制舱顶部走线装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20111222 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130630 |