RU51391U1 - Ворота - Google Patents
Ворота Download PDFInfo
- Publication number
- RU51391U1 RU51391U1 RU2005131293/22U RU2005131293U RU51391U1 RU 51391 U1 RU51391 U1 RU 51391U1 RU 2005131293/22 U RU2005131293/22 U RU 2005131293/22U RU 2005131293 U RU2005131293 U RU 2005131293U RU 51391 U1 RU51391 U1 RU 51391U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- room
- guides
- vehicle
- canvases
- angle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области строительства, в частности к пропуску транспортных средств и людей в функциональные помещения.
Ворота состоят из опоры, привода, направляющих, пульта дистанционного управления, элементов безопасности, систем запирания, дренажных, водоотводных систем и двух полотен, которые скреплены под углом 90°; при этом первое полотно располагается вертикально относительно поверхности земли, имеет каркасную конструкцию, на которую навешены секции с возможностью открытия и закрытия проема в любом положении, а в исходном положении закрывает вход в помещение, а второе полотно-основание является площадкой для размещения транспортного средства и установлено на направляющие, часть которых располагается в помещении, а часть - вне него; при этом на направляющих, расположенных вне помещения установлена вращающаяся опора для реализации возможности поворота на угол от +90° до -90° скрепленных полотен вокруг оси, перпендикулярной плоскости полотна-основания (поверхности земли), а в помещении установлен двигатель, позволяющий, используя приводы, перемещать скрепленные полотна по направляющим и поворачивать их на вращающейся опоре.
По сравнению с прототипом, разработанные ворота имеют ряд преимуществ. Предложенное устройство совмещают в себе достоинства распашных и откатных ворот, обеспечивает отличный дизайн.
Полезная модель обеспечивает возможность перемещения транспортного средства в помещение и из него без заводки двигателя или при неработающем двигателе, при положении транспортного средства по отношению к помещению под углом 90°, а также осуществлена возможность перемещения транспортного средства в помещение и из него снаружи помещения без захода человека в помещение.
Description
Полезная модель относится к области строительства, в частности к пропуску транспортных средств и людей в функциональные помещения.
Для организации въезда на любую территорию (гараж, коттедж, промышленный объект и пр.) используются два основных типа ворот: распашные и откатные (см. Каталог продукции Би Коме автоматик. - М.: изд. Би Коме, 2003 г. 13 с.).
Распашные ворота, являющиеся более распространенными, могут открываться как во внутрь территории, так и наружу. Отличительными характеристиками таких ворот является простота конструкции и невысокая стоимость, хороший дизайн.
Полотно ворот исполняется в различных вариантах; это может быть простая решетка, ажурный кованый узор. Ворота могут быть расшиты разнообразными видами облицовки: гладкий или профилированный стальной лист, сэндвич панели, вагонка и др.
Наибольшее распространение получили ворота консольного типа. В таких воротах используется специальная профилированная балка, движущаяся по двум кареткам, закрепленным на бетонном основании. Полотно ворот сверху приварено на балку и составляет с ней одно целое. Это позволяет избежать ограничения высоты проезда, а также установки нижнего рельса, требующего постоянного ухода за ним.
Наиболее близкими по технической сущности к заявленной полезной модели являются распашные гаражные ворота (см. Каталог продукции Би Коме автоматик. - М.: изд. Би Коме, 2003 г. cc.6-7), состоящие из полотен, направляющих, привода, пульта дистанционного управления, элементов безопасности, систем запирания, дренажных и водоотводных систем.
Данный тип ворот хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации в Российских климатических условиях, имеет хороший дизайн.
В то же время, описанная конструкция не обладает возможностью перемещения транспортного средства в помещение и из него:
без заводки двигателя или при неработающем двигателе;
при положении транспортного средства по отношению к помещению под углом 90°;
снаружи помещения без захода человека в помещение.
Технической задачей полезной модели является создание устройства, обеспечивающего возможность перемещения транспортного средства в помещение без заводки двигателя или при неработающем двигателе, а также при положении транспортного средства по отношению к помещению под углом 90°.
Кроме того, необходимо реализовать возможность перемещения транспортного средства и из него снаружи помещения без захода человека.
Техническим решением задачи является создание ворот, состоящих из полотен, опоры, привода, направляющих, пульта дистанционного управления, элементов безопасности, систем запирания, дренажных и водоотводных систем, причем два полотна скреплены под определенным углом; при этом первое полотно располагается вертикально относительно поверхности земли и в исходном положении закрывает вход в помещение, а второе полотно-основание является площадкой для размещения транспортного средства и установлено на направляющие, часть которых располагается в помещении, а часть - вне него; при этом на направляющих, расположенных вне помещения установлена вращающаяся опора для
реализации возможности поворота скрепленных полотен вокруг оси, перпендикулярной плоскости основания (поверхности земли), а в помещении установлен двигатель, позволяющий, используя приводы, перемещать скрепленные полотна по направляющим и поворачивать их на вращающейся опоре.
Угол поворота скрепленных полотен может составлять от +90° до -90° относительно направляющих, а угол скрепления полотен -90°.
При этом первое полотно (вертикальное) имеет каркасную конструкцию, на которую навешены секции с возможностью открытия и закрытия проема в любом положении.
Полезная модель поясняется рисунком, на котором показаны:
1 - первое полотно, 2 - полотно-основание, 3 - направляющие, 4 - вращающаяся опора, 5 - помещение, 6 - двигатель.
Первое полотно 1 предназначено для обеспечения закрытия помещения и прохода в него. Оно имеет каркасную конструкцию, на которой навешены различные технические устройства, обеспечивающие проход, сигнализацию, систему запирания и т.д.
Полотно-основание 2 предназначено для установки на нем транспортного средства. Оно скреплено с первым полотном под углом 90°. С нижней стороны полотна-основания установлены устройства для перемещения (например, ролики) скрепленных полотен (ворот) по направляющим.
Направляющие 3 предназначены для обеспечения перемещения ворот.
Вращающаяся опора 4 обеспечивает поворот скрепленных полотен вокруг оси, перпендикулярной поверхности земли на угол от +90° до -90°.
Внутри помещения 5 установлен двигатель 6, приводы и др. устройства, обеспечивающие перемещение ворот по направляющим и поворот скрепленных полотен на вращающейся опоре.
Привод, пульт дистанционного управления, элементы безопасности, системы запирания, дренажные и водоотводные системы на рисунке не показаны.
Работа предложенного устройства.
В закрытом положении скрепленные полотна задвинуты по направляющим во внутрь помещения, и первое полотно закрывает его вход.
При необходимости выезда транспортного средства из помещения водитель, находясь снаружи помещения и используя пульт дистанционного управления, выдвигает скрепленные полотна с установленным на полотне-опоре транспортным средством с помощью двигателя и приводов из помещения до вращающейся опоры, поворачивает на ней транспортное средство, после чего садится в него, заводит двигатель транспортного средства и съезжает с полотна-опоры. Для закрытия помещения водитель транспортного средства, с помощью пульта дистанционного управления, используя двигатель и приводы, поворачивает скрепленные полотна и задвигает их в помещение.
По сравнению с прототипом, разработанные ворота имеют ряд преимуществ. Предложенное устройство совмещают в себе достоинства распашных и откатных ворот, обеспечивает отличный дизайн.
Полезная модель обеспечивает возможность перемещения транспортного средства в помещение и из него без заводки двигателя или при неработающем двигателе.
Большим преимуществом является возможность перемещения транспортного средства в помещение и из него при положении транспортного средства по отношению к помещению под углом 90°.
В предложенном устройстве также осуществлена возможность перемещения транспортного средства в помещение и из него снаружи помещения без захода человека в помещение.
Claims (4)
1. Ворота, состоящие из полотен, опоры, привода, направляющих, пульта дистанционного управления, элементов безопасности, систем запирания, дренажных и водоотводных систем, отличающиеся тем, что два полотна скреплены под определенным углом, при этом первое полотно располагается вертикально относительно поверхности земли и в исходном положении закрывает вход в помещение, а второе полотно-основание, является площадкой для размещения транспортного средства и установлено на направляющие, часть которых располагается в помещении, а часть - вне него, при этом на направляющих, расположенных вне помещения, установлена вращающаяся опора для реализации возможности поворота скрепленных полотен вокруг оси, перпендикулярной плоскости полотна-основания (поверхности земли), а в помещении установлен двигатель, позволяющий, используя приводы, перемещать скрепленные полотна по направляющим и поворачивать их на вращающейся опоре.
2. Ворота по п.1, отличающиеся тем, что угол поворота скрепленных полотен составляет от +90 до -90° относительно направляющих.
3. Ворота по п.1, отличающиеся тем, что угол скрепления полотен составляет 90°.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005131293/22U RU51391U1 (ru) | 2005-10-11 | 2005-10-11 | Ворота |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005131293/22U RU51391U1 (ru) | 2005-10-11 | 2005-10-11 | Ворота |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU51391U1 true RU51391U1 (ru) | 2006-02-10 |
Family
ID=36050250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005131293/22U RU51391U1 (ru) | 2005-10-11 | 2005-10-11 | Ворота |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU51391U1 (ru) |
-
2005
- 2005-10-11 RU RU2005131293/22U patent/RU51391U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4791757A (en) | Roller gate opener | |
US1724995A (en) | Garage door | |
US20080029228A1 (en) | Garage door apparatus | |
US10876339B2 (en) | Overhead garage door system with sealing feature | |
US4088172A (en) | Dual purpose security shutter and awning assembly | |
JPH01501559A (ja) | 水平摺動ドア | |
RU51391U1 (ru) | Ворота | |
RU136449U1 (ru) | Устройство для ограничения движения автомобильного транспорта | |
US20140020853A1 (en) | Closure Curtain With Bumper Centering Device | |
MX2010007801A (es) | Equipo de defensa o proteccion para controlar la entrada de personas. | |
US1848311A (en) | Overhead door | |
WO2005052298A1 (en) | Security entrance with two doors | |
CN201317912Y (zh) | 合叶式自动围栏机 | |
KR200346767Y1 (ko) | 개폐장치를 구비한 정문 | |
US3849951A (en) | Storm door | |
US1252448A (en) | Door. | |
JPH0743415Y2 (ja) | 扇型ドアの開閉装置 | |
RU184602U1 (ru) | Подъемное устройство | |
RU2265708C1 (ru) | Устройство для реализации контролируемого проезда | |
JP3033783U (ja) | 電動引戸式門扉 | |
RU197339U1 (ru) | Вертикально-подъемные ворота | |
JP2543565Y2 (ja) | 雨戸枠 | |
RU2173757C1 (ru) | Подъемно-поворотные ворота | |
CN209704389U (zh) | 无地坎的门及其立体车库 | |
CN111364884A (zh) | 一种自动转角门 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20071012 |