RU50296U1 - Устройство для измерения радиального зазора подшипников - Google Patents
Устройство для измерения радиального зазора подшипников Download PDFInfo
- Publication number
- RU50296U1 RU50296U1 RU2005122119/22U RU2005122119U RU50296U1 RU 50296 U1 RU50296 U1 RU 50296U1 RU 2005122119/22 U RU2005122119/22 U RU 2005122119/22U RU 2005122119 U RU2005122119 U RU 2005122119U RU 50296 U1 RU50296 U1 RU 50296U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- measuring
- mandrel
- bearing
- load
- stops
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам для измерения радиального зазора подшипников. Техническим результатом полезной модели является исключение пневматики, что дает возможность повысить стабильность и точность работы устройства для измерения радиального зазора подшипников, а также непосредственная передача усилия на регистрирующий прибор, что позволяет снизить погрешность нагружающего подшипник усилия при измерении зазора. Технический результат достигается тем, что устройство для измерения радиального зазора подшипников содержит цилиндрическую оправку с наружным осевым пазом и измерительную систему, имеющую возможность радиального перемещения относительно оправки, включающую индикатор и наконечник, расположенный в пазу оправки. Устройство содержит также систему передачи нагрузки на подшипник, включающую нагружающий элемент, измерительный прибор и механизм, передачи нагрузки, связанный с нагружающим элементом и включающий два упора, имеющие возможность перемещения относительно оправки, которая расположена между упорами. Новым в предлагаемой полезной модели является то, что, механизм передачи нагрузки снабжен тремя каретками, имеющими возможность перемещения относительно друг друга в направлении, перпендикулярном оси оправки, которая закреплена на первой каретке. Вторая и третья каретки, выполнены в виде зубчатых реек, между ними установлена промежуточная шестерня. Упоры установлены на рейках. С нагружающим элементом связана первая каретка Измерительный прибор выполнен в виде весов, связанных с одной из зубчатых реек посредством регулировочного винта.
Description
Полезная модель относится к устройствам для измерения радиального зазора подшипников.
Известно устройство для измерения радиального зазора подшипников, включающие цилиндрическую оправку пазом, затяжной шток для установки в отверстие подшипника, колонку, на которой расположена система передачи нагрузки. Измерительная система содержит кронштейн с измерительным рычагом и индикатор. Система передачи нагрузки включает нагружающий элемент и механизм, передающий нагрузку на подшипник. Нагружающий элемент выполнен в виде грузов. Механизм, передающий нагрузку на подшипник, выполнен в виде системы рычагов и двух кронштейнов с упорами. (Приборы и автоматы для контроля подшипников. Справочник. Городецкий Ю.Г., Мухин Б.И., Савенок Э.П., Соломатин Н.А. - М., «Машиностроение», 1973, с.79, рис.2)
Недостатком такого решения является то, что процесс нагружения подшипника осуществляется системой рычагов, и определение нагрузки производится через отношение плеч рычагов, то есть через косвенный параметр, вследствие чего уменьшается точность работы устройства для измерения радиального зазора подшипников.
Кроме того, при закреплении подшипника на оправке возникает зазор между оправкой и внутренним кольцом подшипника, что снижает точность работы устройства для контроля радиального зазора подшипников.
Также известно устройство для измерения радиального зазора подшипников, содержащее цилиндрическую оправку с наружным осевым пазом, измерительную систему, имеющую возможность радиального перемещения относительно оправки, включающую индикатор и наконечник, расположенный в пазу оправки.
Устройство содержит также систему передачи нагрузки на подшипник, включающую нагружающий элемент, измерительный прибор -манометр и механизм, передачи нагрузки. Механизм передачи нагрузки включает два упора, имеющие возможность перемещения относительно оправки, которая расположена между упорами, рычаги и нагружающие элементы - пневмоцилиндры, которые связаны с пневмопедалью. (Паспорт на прибор AM 107.00.00.ПС, всесоюзный научно - исследовательский конструкторско-технологический институт подшипниковой промышленности, Москва, 1981, рис.2).
Такое устройство исключает влияние величины зазора между оправкой и внутренним кольцом подшипника на результат измерения из-за того, что наконечник имеет возможность радиального перемещения относительно оправки, однако процесс нагружения подшипника осуществляется при помощи пневматики, которая характеризуется отсутствием плавности хода и зависит от условий работы (температуры окружающей среды), вследствие чего уменьшается стабильность и точность работы устройства для измерения радиального зазора подшипников.
При этом манометр фиксирует давление - косвенный параметр, требующий пересчета, что повышает погрешность измерения нагружающего усилия на подшипник, что вносит погрешность в измеряемый зазор подшипника.
Техническим результатом полезной модели является исключение пневматики, что дает возможность повысить стабильность и точность работы устройства для измерения радиального зазора подшипников, а также непосредственная передача усилия на регистрирующий прибор, что позволяет снизить погрешность нагружающего подшипник усилия при измерении зазора
Технический результат достигается тем, что устройство для измерения радиального зазора подшипников содержит цилиндрическую оправку с наружным осевым пазом и измерительную систему, имеющую возможность радиального перемещения относительно оправки, включающую индикатор и наконечник, расположенный в пазу оправки. Устройство содержит также систему передачи нагрузки на подшипник, включающую нагружающий элемент, измерительный прибор и механизм, передачи нагрузки, связанный с нагружающим элементом и включающий два упора, имеющие возможность перемещения относительно оправки, которая расположена между упорами.
Новым в предлагаемой полезной модели является то, что, механизм передачи нагрузки снабжен тремя каретками, имеющими возможность перемещения относительно друг друга в направлении, перпендикулярном оси оправки, которая закреплена - на первой каретке. Вторая и третья каретки, выполнены в виде зубчатых реек, между ними установлена промежуточная шестерня. Упоры установлены на рейках. С нагружающим элементом связана первая каретка. Измерительный прибор выполнен в виде весов, связанных с одной из зубчатых реек посредством регулировочного винта.
На прилагаемом чертеже изображен продольный разрез устройства для измерения радиального зазора подшипников.
Устройство для измерения радиального зазора подшипника 1, содержит цилиндрическую оправку 2 с наружным осевым пазом 3 и, измерительную систему 4, имеющую возможность радиального перемещения относительно оправки 2, включающую индикатор 5 и наконечник 6, расположенный в пазу 3 оправки 2.
Устройство содержит также систему передачи нагрузки на подшипник 1, включающую нагружающий элемент, выполненный в виде
винта 7, измерительный прибор 8 и механизм, передачи нагрузки, связанный с винтом 7. Механизм передачи нагрузки включает два упора 9 и 10, имеющие возможность перемещения относительно оправки 2, которая расположена между упорами 9 и 10. Кроме того, механизм передачи нагрузки снабжен тремя каретками 11, 12 и 13, имеющими возможность перемещения относительно друг друга в направлении, перпендикулярном оси оправки 2, которая закреплена на первой каретке 11. Каретки 12 и 13 выполнены в виде зубчатых реек. Между ними установлена промежуточная шестерня 14, упоры 9 и 10 установлены на каретках 12 и 13, а с винтом 7 связана первая каретка 11. Измерительный прибор 8 выполнен в виде весов, связанных с кареткой 13 посредством регулировочного винта 15.
Устройство для измерения радиального зазора подшипников работает следующим образом.
Подшипник 1 устанавливается на оправку 2, контактируя внутренним кольцом 16 с наконечником 6 измерительной системы 4. Винт 7 перемещает каретку 11 с оправкой 2 и подшипником 1 вверх. Наружное кольцо 17 подшипника 1 упирается в верхний упор 9 и соприкасается с индикатором 5 измерительной системы 4. Винт 7 перемещает каретку 11 вверх до передачи на подшипник 1 определенной нагрузки. Вращением винта 7, перемещается каретка 11 с оправкой 2 и подшипником 1. С каретки 11 нагрузка через зубчатые рейки кареток 12 и 13, промежуточную шестерню 14 передается через упор 9 на подшипник 1, а через регулировочный винт 15 на электронные весы измерительного прибора 8, которые регистрируют нагрузку на подшипник 1. Индикатор 5 обнуляется. Винт 7 перемещает каретку 11 с оправкой 2 и подшипником 1 вниз до контакта с нижним упором 10 и передачи на подшипник 1 такой же нагрузки, которая аналогичным образом передается через механизм, передающий нагрузку, и регистрируется электронными весами измерительного прибора 8. Индикатор 5 показывает измеряемую величину радиального зазора подшипника 1.
Такое выполнение устройства для измерения радиального зазора подшипников позволяет исключить пневматику, повысив стабильность и точность работы при измерении радиального зазора подшипника, позволяет снизить погрешность измерения нагружающего усилия на подшипник.
Claims (1)
- Устройство для измерения радиального зазора подшипников, содержащее цилиндрическую оправку с наружным осевым пазом, измерительную систему, имеющую возможность радиального перемещения относительно оправки, включающую индикатор и наконечник, расположенный в пазу оправки, систему передачи нагрузки на подшипник, включающую нагружающий элемент, измерительный прибор и механизм передачи нагрузки, связанный с нагружающим элементом и включающий два упора, имеющих возможность перемещения относительно оправки, которая расположена между упорами, отличающееся тем, что механизм передачи нагрузки снабжен тремя каретками, имеющими возможность перемещения относительно друг друга в направлении, перпендикулярном оси оправки, которая закреплена на первой каретке, вторая и третья каретки выполнены в виде зубчатых реек, между ними установлена промежуточная шестерня, упоры установлены на рейках, а с нагружающим элементом связана первая каретка, при этом измерительный прибор выполнен в виде весов, связанных с одной из зубчатых реек посредством регулировочного винта.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005122119/22U RU50296U1 (ru) | 2005-07-12 | 2005-07-12 | Устройство для измерения радиального зазора подшипников |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005122119/22U RU50296U1 (ru) | 2005-07-12 | 2005-07-12 | Устройство для измерения радиального зазора подшипников |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU50296U1 true RU50296U1 (ru) | 2005-12-27 |
Family
ID=35870805
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005122119/22U RU50296U1 (ru) | 2005-07-12 | 2005-07-12 | Устройство для измерения радиального зазора подшипников |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU50296U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2561317C2 (ru) * | 2013-09-10 | 2015-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром переработка" | Устройство для измерения осевого биения наружного кольца подшипника качения |
RU2561318C2 (ru) * | 2013-09-10 | 2015-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром переработка" | Устройство для измерения радиального зазора в подшипнике качения |
-
2005
- 2005-07-12 RU RU2005122119/22U patent/RU50296U1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2561317C2 (ru) * | 2013-09-10 | 2015-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром переработка" | Устройство для измерения осевого биения наружного кольца подшипника качения |
RU2561318C2 (ru) * | 2013-09-10 | 2015-08-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Газпром переработка" | Устройство для измерения радиального зазора в подшипнике качения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100529699C (zh) | 微型轴承摩擦力矩测量仪 | |
CN105319235A (zh) | 预压力残存率的侦测方法 | |
RU50296U1 (ru) | Устройство для измерения радиального зазора подшипников | |
CN102658502A (zh) | 一种精密轴系圆光栅光学分度系统 | |
CN100487402C (zh) | 超越离合器动态摩擦力矩测试仪 | |
CN110542556A (zh) | 一种可倾瓦滑动轴承测试箱、测试试验台及测试方法 | |
CN210487269U (zh) | 一种可倾瓦滑动轴承测试箱及测试试验台 | |
CN107991045B (zh) | 线接触滑动摩擦振动噪声试验台 | |
CN102353540B (zh) | 一种高速滚动轴承滑差试验装置 | |
FI59877C (fi) | Haengbanevaog | |
CN102043069B (zh) | 角冲击台 | |
RU2703610C2 (ru) | Торсиометр для измерения деформации | |
CN103308220A (zh) | 一种微小力测量装置 | |
CN201072331Y (zh) | 轴承套圈外径直线度和锥度检测装置的改进结构 | |
US6705171B1 (en) | Torque measuring device for a device measuring the flow of material | |
CN207487613U (zh) | 一种高精度轴承接触角测量仪 | |
CN113108963A (zh) | 一种活塞环圆周径向弹力动态测试装置 | |
CN102221435A (zh) | 一种箔片动压空气轴承阻力距测量装置 | |
CN207741935U (zh) | 滚子轴承试验机 | |
CN1281938C (zh) | 高频响应高温拉-扭疲劳引伸计 | |
CN212844258U (zh) | 一种径向动压气体轴承静态刚度测试装置 | |
RU2561318C2 (ru) | Устройство для измерения радиального зазора в подшипнике качения | |
CN110319989B (zh) | 在役弹簧支吊架中弹簧刚度的无损检测方法 | |
US11316418B2 (en) | Adaptive installation rotary encoder | |
CN110296837B (zh) | 一种基于轴瓦变形的滑动轴承载荷测量方法 |