RU49792U1 - Днище маломерного судна - Google Patents
Днище маломерного судна Download PDFInfo
- Publication number
- RU49792U1 RU49792U1 RU2005125955/22U RU2005125955U RU49792U1 RU 49792 U1 RU49792 U1 RU 49792U1 RU 2005125955/22 U RU2005125955/22 U RU 2005125955/22U RU 2005125955 U RU2005125955 U RU 2005125955U RU 49792 U1 RU49792 U1 RU 49792U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- redans
- bottoms
- skis
- central
- manufacture
- Prior art date
Links
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к малому судостроению, а именно к днищам маломерных судов и может быть использована при изготовлении днищ моторных лодок и катеров. Задачей является снижение гидродинамического сопротивления при повышении технологичности сборки и изготовления металлических днищ сложной геометрии, преимущественно из алюминия. Поставленная задача решается тем, что в днище маломерного судна, содержащем, реданы, скуловую и центральные лыжи, согласно предлагаемому решению, днище выполнено из алюминиевых обшивок, соединенных между собой, например, через штампованные металлические ленты посредством клепки через герметик или путем сварки, реданы, скуловая и центральная лыжи выполнены в обшивках методом штамповки. Днище имеет 6 поперечных соединений обшивок и одно продольное.
Description
Полезная модель относится к малому судостроению, а именно к днищам маломерных судов, и может быть использована при изготовлении днищ моторных лодок и катеров.
Известен катер «Амур» (см.: http://rapala.ru/b_boatsl.htm; http://www.knaapo.ru/rus/products/civilian/boatamur.wbp), днище которого содержит соединенные между собой продольным и поперечными стыками обшивки, выполненные методом штамповки.
Однако днище данного катера имеет простую конфигурацию вследствие отсутствия центральной и скуловой лыж и продольных реданов.
Известны мотолодки типа «Казанка» (см. http://www.float.ru/boattvpes.php?id=4), днище которых выполнено из нескольких обшивок, склепанных между собой внахлест и имеющих накладные реданы.
Однако клепка внахлест повышает гидродинамическое сопротивление. Наличие накладных реданов требует дополнительного оснащения для их изготовления при сложной конфигурации днища.
Наиболее близким к предлагаемому решению является катер «Билайнер», выполненный из стеклопластика, в котором отформованы продольные реданы и центральная и скуловая лыжи.
Данная конструкция характеризуется большим весом и, соответственно, высокой потребляемой мощностью по сравнению с катерами из алюминиевых сплавов. Однако изготовление днища сложной геометрии (с реданами и лыжами) из цельного листа металла сложно, а в некоторых случаях невозможно.
Задачей является снижение веса и потребляемой мощности при повышении технологичности сборки и изготовления металлических днищ сложной геометрии, преимущественно из алюминия.
Поставленная задача решается тем, что в днище маломерного судна, содержащем, реданы, скуловую и центральные лыжи, согласно предлагаемому решению, днище выполнено из алюминиевых обшивок, жестко соединенных между, при этом реданы, скуловая и центральная лыжи выполнены в обшивках методом штамповки.
Жесткое соединение может быть обеспечено за счет сварки или клепки.
Полезная модель поясняется чертежом, на котором представлено днище из 8 обшивок, имеющее 6 поперечных соединений обшивок и одно продольное. Позициями на чертеже обозначены:
1. - обшивки днища;
2. - стыковая лента;
3. - центральная лыжа;
4. - реданы;
5. - скуловая лыжа;
6. - продольный стык обшивок;
7. - поперечные стыки обшивок.
Днище состоит из шести штампованных обшивок 1, жестко соединенных между собой, при этом соединение может осуществляться как посредством сварки, так и через стыковые ленты 8, которые представляют собой штампованные полоски алюминия, посредством клепки через герметик. Таким образом, днище имеет один продольный стык 6 и шесть поперечных стыков 7. Между стыковыми лентами 2 и обшивками 1 наносится герметик, например У30-МЭС 5. Элементы 1 и 2 соединены между собой методом клепки через герметик. Обшивки днища имеют сложную геометрию, так как в них выполнены такие элементы как центральная лыжа 3, реданы 4, скуловая лыжа 5.
С внутренней стороны к днищу приклепываются V-образные шпангоуты 6 и продольные балки 7 (на чертеже не показаны).
Для производства обшивок и стыковых лент изготавливаются металлические штампы в соответствии с заданной геометрией днища. Предлагаемая конструкция позволяет изготавливать днища сложной конфигурации из алюминия более технологично при сборке. При этом уменьшается вес и потребляемая мощность судна при его движении.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005125955/22U RU49792U1 (ru) | 2005-08-15 | 2005-08-15 | Днище маломерного судна |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005125955/22U RU49792U1 (ru) | 2005-08-15 | 2005-08-15 | Днище маломерного судна |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU49792U1 true RU49792U1 (ru) | 2005-12-10 |
Family
ID=35869121
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005125955/22U RU49792U1 (ru) | 2005-08-15 | 2005-08-15 | Днище маломерного судна |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU49792U1 (ru) |
-
2005
- 2005-08-15 RU RU2005125955/22U patent/RU49792U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU136413U1 (ru) | Надувная лодка | |
US20140364023A1 (en) | Board | |
RU49792U1 (ru) | Днище маломерного судна | |
RU47844U1 (ru) | Днище маломерного судна | |
ATA507480A (de) | Schiffskoerper | |
RU49511U1 (ru) | Днище катера | |
CN208760875U (zh) | 框架构件与水下机器人 | |
ATE279354T1 (de) | Tragflügelsegelboot | |
US2527040A (en) | Metal oar | |
RU2286283C1 (ru) | Конструкция бортовой секции корпуса судна | |
RU138845U1 (ru) | Моторная надувная лодка с килеватым надувным днищем | |
CN204473098U (zh) | 海上体能训练救生船 | |
CN210235235U (zh) | 一种水密舱壁底部的加强筋连接结构 | |
CN205554507U (zh) | 一种小渔船 | |
JPS62175289A (ja) | 船舶の外板構造 | |
RU2349497C2 (ru) | Фюзеляж самолета интегральной или несущей схемы | |
SU1204465A1 (ru) | Бортовое перекрытие судна | |
US2058282A (en) | Boat hull | |
Riel | Corrosive delamination | |
CN211701303U (zh) | 一种自冲铆接铝合金桥架 | |
SU15693A1 (ru) | Балка дл крыльев металлических аэропланов | |
RU89062U1 (ru) | Корпус судна (варианты) | |
NO127808B (ru) | ||
US1303046A (en) | Seamless metallic boat colsrstrtjctiojff | |
RU2068367C1 (ru) | Бортовое перекрытие |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080816 |