RU49790U1 - Ведущая звездочка гусеничной машины - Google Patents
Ведущая звездочка гусеничной машины Download PDFInfo
- Publication number
- RU49790U1 RU49790U1 RU2005114877/22U RU2005114877U RU49790U1 RU 49790 U1 RU49790 U1 RU 49790U1 RU 2005114877/22 U RU2005114877/22 U RU 2005114877/22U RU 2005114877 U RU2005114877 U RU 2005114877U RU 49790 U1 RU49790 U1 RU 49790U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- teeth
- sprocket
- pitch
- drum
- drive star
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Предлагается ведущая звездочка для гусеничной машины, включающая барабан, соединенный болтами с выдвижными зубьями и нажимной диск, позволяющий фиксировать зубья в неподвижном состоянии.
Такая конструкция позволяет регулировать шаг звездочки.
Description
Полезная модель относится к конструкциям ведущих звездочек используемых в тракторах и гусеничных машинах.
Известны звездочки для гусеничных машин, состоящие из литого зубчатого барабана со спицами (см. Беспятный Ф.С. и Троицкий И.Ф. Конструкция, основы теории и расчет трактора. М., Машиностроение, 1972, стр.142, 143). Однако эти звездочки имеют нерегулируемый шаг, который изменяется при износе зубьев звездочки.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является ведущая звездочка гусеничной машины, содержащая венец, соединенный болтами с муфтой, которая соединена с барабаном (см. Ю.В.Гинзбург, А.И.Швед, А.П.Парфенов. Промышленные тракторы. М., Машиностроение, 1986 г., с.49, рис.2.25). Однако недостатком звездочек такого типа является невозможность регулировать шаг, в то время как гусеница довольно быстро изнашивается. Ее шаг становится больше, чем шаг звездочки и гусеница начинает не укладываться на звездочке.
Техническая задача заявляемой полезной модели - возможность регулирования шага звездочки, при котором он стал бы равен шагу вытянувшейся гусеницы для нормальной ее работы.
Поставленная задача достигается тем, что в ведущей звездочке гусеничной машины, включающей зубья, барабан с проточенными треугольными канавками, соединенный болтами с зубьями, которые выполнены выдвижными, а нажимной диск с помощью болтового соединения фиксирует зубья в неподвижном состоянии.
Сущность заявляемой полезной модели в том, что зубья имеют возможность выдвигаться от центра и фиксироваться проточенными треугольными канавками с помощью нажимного диска и болтового соединения. Возможность регулирования шага ведущей звездочки гусеничной цепи позволяет увеличить срок ее службы.
Сравнение заявляемого решения с прототипом показывает, что оно отличается следующими признаками:
- у звездочки имеются выдвижные зубья, позволяющие регулировать ее шаг;
- есть нажимной диск, устанавливаемый на шлицах;
- имеется ступица, устанавливаемая с помощью шлицевого соединения на вал бортовой передачи и имеющая концентричные треугольные канавки.
Поэтому заявленное решение соответствует критерию «новизна».
Полезная модель может изготавливаться на стандартном оборудовании с использованием известных технологических процессов, поэтому она соответствует критерию «промышленная применимость».
На фиг.1 изображена предлагаемая звездочка. Она содержит барабан 1 со шлицами, выполненный заодно с диском 2, имеющим отверстия 9 и кольцевые треугольные канавки 3; зубья 4 с держателями 5; муфту 6 с радиальными канавками 7 и отверстиями 8; болты 10; шлицы 11; прокладки 12.
Работа устройства. Крутящий момент от бортовой передачи вращает диск 2 и муфту 6 через шлицы 11 на барабане 1. Держатели 5, зажатые болтами 10 между диском 2 и муфтой 6, вращают зубья 4, кроме того, момент передается боковыми поверхностями пазов 7.
Для изменения шага звездочки, при износе гусеницы, развинчивают болты 10, зубья 4 переставляются на следующую канавку 3 (например, в положение А) н конструкция собирается. При этом между боковыми поверхностями зубьев образуется зазор. Это не нарушает работу зацепления, так как зубья работают боковыми поверхностями. Кроме того, зубья можно изготавливать с замком (вид И), а при выдвижении зубьев под них подкладываются прокладки 12 толщиной равной шагу конических проточек 3.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005114877/22U RU49790U1 (ru) | 2005-05-16 | 2005-05-16 | Ведущая звездочка гусеничной машины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005114877/22U RU49790U1 (ru) | 2005-05-16 | 2005-05-16 | Ведущая звездочка гусеничной машины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU49790U1 true RU49790U1 (ru) | 2005-12-10 |
Family
ID=35869119
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005114877/22U RU49790U1 (ru) | 2005-05-16 | 2005-05-16 | Ведущая звездочка гусеничной машины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU49790U1 (ru) |
-
2005
- 2005-05-16 RU RU2005114877/22U patent/RU49790U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5101431B2 (ja) | チェーン伝動装置 | |
CA1101911A (en) | Track-type vehicle wheel cleaning apparatus | |
EP3135568B1 (en) | Sprocket wheel | |
JP5078832B2 (ja) | チェーン伝動装置及び汚泥掻寄装置 | |
JP5357569B2 (ja) | チェーン伝動装置及び沈殿物掻寄装置 | |
RU49790U1 (ru) | Ведущая звездочка гусеничной машины | |
JP2005009516A (ja) | ローラチェーン用スプロケット | |
RU2011147929A (ru) | Механизм свободного хода с храповым колесом | |
US4813299A (en) | Automatic transmission | |
JP6035661B2 (ja) | 伝動装置用チェーン | |
US9933063B2 (en) | Silent sprocket/gear for transmission chains, in particular for motorcycles, and mold components for its production | |
RU162059U1 (ru) | Зубчатый сегмент для ведущего колеса гусеничного движителя | |
JP3904428B2 (ja) | 装軌式車両の走行駆動装置 | |
JP5716176B2 (ja) | チェーン伝動装置用ホイール | |
JP5325328B2 (ja) | チェーン伝動装置 | |
JPS5849434B2 (ja) | スプロケツトノ ハトリタイノ タメノ ソウオンゲンシヨウ シヨウゲキキユウシユウシユダン | |
JP2012251664A (ja) | チェーン伝動装置 | |
RU47842U1 (ru) | Ведущая звездочка трактора | |
JP6582198B2 (ja) | チェーン伝動装置用ホイール | |
US1338777A (en) | Transmission | |
RU2473446C1 (ru) | Ведущее колесо | |
JP6304724B2 (ja) | チェーン伝動装置用ホイール | |
KR100759991B1 (ko) | 중장비용 스티어링 드라이브 액슬 | |
JP5861951B2 (ja) | チェーン伝動装置用ホイール | |
JP6739034B2 (ja) | チェーン伝動装置用ホイール |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060517 |