RU48386U1

RU48386U1 - TEXTILE CONTAINER FOR PIPELINE BALLASTING (KT-M)

Info

Publication number: RU48386U1
Application number: RU2005117186/22U
Authority: RU
Inventors: Е.Ф. Бажанов; Е.В. Еленевский; В.Э. Карташян; И.И. Велиюлин; А.Д. Решетников
Original assignee: Бажанов Евгений Федорович; Еленевский Евгений Владимирович; Карташян Владимир Эдуардович
Priority date: 2005-06-06
Filing date: 2005-06-06
Publication date: 2005-10-10

Abstract

Предлагаемое техническое решение относится к области сооружения новых подземных трубопроводов, в том числе, проходящих по обводненным участкам, на переходах малых рек, в зоне вечной мерзлоты, и может быть использовано при реконструкции и ремонте уже существующих трубопроводов. Задачей предлагаемого технического решения является снижение трудоемкости укладки контейнеров в процессе балластировки трубопровода, предотвращение повреждения изоляции трубопровода, а также повышение надежности конструкции контейнеров, исключающей возможность нарушения целостности загруженного контейнера при его укладке или извлечении в процессе ремонтных работ или повторной укладки в течении установленного срока их службы, а также повышение технологичности и снижение трудоемкости их изготовления. Поставленная задача достигается тем, что контейнер текстильный для балластировки трубопровода содержит две изолированные друг от друга, имеющие в верхней части по загрузочному отверстию и связанные между собой в нижней их части соединительным поясом емкости с грузовыми петлями, имеющие форму сужающихся в поперечном сечении в направлении от их дна, по крайней мере в верхней их части, тел, предпочтительно призмообразных или пирамидообразных, образованные единым для двух емкостей полотнищем, представляющим собой верхнюю, переднюю и заднюю стенки и дно каждой емкости, и вшитыми боковыми стенками, а соединительный пояс выполнен из, не менее, чем трех совместно простроченных слоев полотнища, причем один из слоев является единым полотнищем, а другие - расположенными под ним накладками, длина которых превышает расстояние между нижними кромками емкостей, а их концы The proposed technical solution relates to the field of construction of new underground pipelines, including those passing through irrigated areas, at the crossings of small rivers, in the permafrost zone, and can be used in the reconstruction and repair of existing pipelines. The objective of the proposed technical solution is to reduce the complexity of laying containers in the process of ballasting the pipeline, preventing damage to the insulation of the pipeline, as well as increasing the reliability of the design of the containers, eliminating the possibility of violating the integrity of the loaded container during its installation or removal during repair work or re-installation during the established period of their service , as well as improving manufacturability and reducing the complexity of their manufacture. The problem is achieved in that the textile container for ballasting the pipeline contains two insulated from each other, having in the upper part along the loading hole and connected to each other in the lower part of the connecting belt containers with cargo loops, having the form of tapering in cross section in the direction from them bottom, at least in their upper part, of bodies, preferably prismatic or pyramid-shaped, formed by a single panel for two containers, representing the upper, front and rear the walls and the bottom of each tank, and the sewn-in side walls, and the connecting belt is made of at least three jointly stitched fabric layers, one of the layers being a single panel, and the other layers located under it, the length of which exceeds the distance between the lower the edges of the tanks, and their ends

расположены под днищем соответствующей емкости и прошиты совместно с ним. При этом, концы образующего емкости единого полотнища заведены снизу внутрь емкостей и прошиты совместно с их передними стенками. Боковые стенки контейнера могут быть вшиты с образованием в верхней их части складок, наложенных на материал боковых стенок и прошитых. Грузовые петли могут быть расположены в верхней части боковых стенок и прошиты с ними в месте образованных складок. При этом, по крайней мере одна боковая стенка емкости вшита в образующий емкость замкнутый контур единого полотнища таким образом, что в месте шва кромки полотнища и трех сторон боковой стенки обращены внутрь емкости. Загрузочное отверстие контейнера выполнено в верхней стенке в виде прорези вдоль единого полотнища. При этом, контейнер снабжен загрузочной горловиной, вшитой по периметру загрузочного отверстия. А грузовые петли пришиты в верхних частях передней и задней стенок каждой емкости, а место прошивки усилено накладками, совместно прошитыми с петлями.located under the bottom of the appropriate capacity and stitched together with it. At the same time, the ends of the forming capacity of a single panel are wound from the bottom into the containers and stitched together with their front walls. The side walls of the container can be sewn in with the formation of folds in their upper part superimposed on the material of the side walls and stitched. Cargo loops can be located in the upper part of the side walls and stitched with them in the place of the formed folds. At the same time, at least one side wall of the container is sewn into the closed loop of a single panel forming the container in such a way that at the seam, the edges of the panel and three sides of the side wall are turned inside the container. The loading opening of the container is made in the upper wall in the form of a slot along a single panel. In this case, the container is equipped with a loading neck sewn around the perimeter of the loading hole. And the cargo loops are sewn in the upper parts of the front and rear walls of each tank, and the firmware location is reinforced with overlays jointly stitched with the loops.

Description

Предлагаемое техническое решение относится к области сооружения новых подземных трубопроводов, в том числе, проходящих по обводненным участкам, на переходах малых рек, в зоне вечной мерзлоты, и может быть использовано при реконструкции и ремонте уже существующих трубопроводов.The proposed technical solution relates to the field of construction of new underground pipelines, including those passing through irrigated areas, at the crossings of small rivers, in the permafrost zone, and can be used in the reconstruction and repair of existing pipelines.

Известен контейнер для балластировки трубопровода, содержащий связанные между собой оболочки из синтетического материала, заполненные минеральным грунтом, при этом, каждая из оболочек снабжена, по меньшей мере двумя охватывающими ее в поперечных плоскостях и частично пришитыми к ней замкнутыми полосами, имеющими длину, превышающую длину, при этом не пришитая часть каждой замкнутой полосы образует петлю, а связь оболочек выполнена в виде лент, продетых через не пришитые части полос и завязанных узлом (RU №2227858, С1, 2004 г.).A well-known container for ballasting the pipeline, containing interconnected shells of synthetic material filled with mineral soil, while each of the shells is equipped with at least two enclosing it in the transverse planes and partially sewn to it by closed strips having a length exceeding the length, however, the non-sewn part of each closed strip forms a loop, and the connection of the shells is made in the form of ribbons threaded through the non-sewn parts of the strips and tied in a knot (RU No. 2227858, C1, 2004).

Наиболее близким из известных является контейнер для балластировки трубопровода, представляющий собой контейнерный утяжелитель в виде пары заполненных грунтом и параллельно располагаемых на трубопроводе в горизонтальном положении мягких емкостей, каждая из которых имеет торцевой загрузочный рукав и пару размещенных симметрично осям емкостей петель для подвески к грузозаполняющему бункеру, и располагающуюся выше трубопровода связь емкостей, при этом каждая из емкостей у свободного торца снабжена дополнительной парой противоположно The closest known container is a ballasting container, which is a container weighting agent in the form of a pair of soft containers filled with soil and parallel to the horizontal position on the pipeline, each of which has an end loading sleeve and a pair of loops placed symmetrically to the axes of the containers for suspension to a cargo filling hopper, and a tank connection located above the pipeline, with each of the tanks at the free end provided with an additional pair of opposite about

размещенных петель, из которых одна имеет длину, превышающую габарит торца емкости, продета концом в зев другой и там зафиксирована, при этом последняя расположена на верхней образующей соответствующей емкости (RU №2214546, С1, 2003 г.).placed loops, one of which has a length exceeding the dimension of the end face of the container, is threaded end into the pharynx of the other and is fixed there, the latter being located on the upper generatrix of the corresponding container (RU No. 2214546, C1, 2003).

Задачей предлагаемого технического решения является снижение трудоемкости укладки контейнеров в процессе балластировки трубопровода, предотвращение повреждения изоляции трубопровода, а также повышение надежности конструкции контейнеров, исключающей возможность нарушения целостности загруженного контейнера при его укладке или извлечении в процессе ремонтных работ или повторной укладки в течении установленного срока их службы, а также повышение технологичности и снижение трудоемкости их изготовления.The objective of the proposed technical solution is to reduce the complexity of laying containers in the process of ballasting the pipeline, preventing damage to the insulation of the pipeline, as well as increasing the reliability of the design of the containers, eliminating the possibility of violating the integrity of the loaded container during its installation or removal during repair work or re-installation during the established period of their service , as well as improving manufacturability and reducing the complexity of their manufacture.

Поставленная задача достигается тем, что контейнер текстильный для балластировки трубопровода содержит две изолированные друг от друга, имеющие в верхней части по загрузочному отверстию и связанные между собой в нижней их части соединительным поясом емкости с грузовыми петлями, имеющие форму сужающихся в поперечном сечении в направлении от их дна, по крайней мере в верхней их части, тел, предпочтительно призмообразных или пирамидообразных, образованные единым для двух емкостей полотнищем, представляющим собой верхнюю, переднюю и заднюю стенки и дно каждой емкости, и вшитыми боковыми стенками, а соединительный пояс выполнен из, не менее, чем трех совместно простроченных слоев полотнища, причем один из слоев является единым полотнищем, а другие - расположенными под ним накладками, длина которых превышает расстояние между нижними кромками емкостей, а их концы расположены под днищем соответствующей емкости и прошиты совместно с ним. При этом, концы образующего емкости единого полотнища заведены снизу внутрь емкостей и прошиты совместно с их передними стенками. Боковые стенки контейнера могут быть вшиты с образованием в верхней их The problem is achieved in that the textile container for ballasting the pipeline contains two insulated from each other, having in the upper part along the loading hole and connected to each other in the lower part of the connecting belt containers with cargo loops, having the form of tapering in cross section in the direction from them bottom, at least in their upper part, of bodies, preferably prismatic or pyramid-shaped, formed by a single panel for two containers, representing the upper, front and rear the walls and the bottom of each tank, and the sewn-in side walls, and the connecting belt is made of at least three jointly stitched fabric layers, one of the layers being a single panel, and the other layers located under it, the length of which exceeds the distance between the lower the edges of the containers, and their ends are located under the bottom of the corresponding capacity and are stitched together with it. At the same time, the ends of the forming capacity of a single panel are wound from the bottom into the containers and stitched together with their front walls. The side walls of the container can be sewn with the formation in their upper

части складок, наложенных на материал боковых стенок и прошитых. Грузовые петли могут быть расположены в верхней части боковых стенок и прошиты с ними в месте образованных складок. При этом, по крайней мере одна боковая стенка емкости вшита в образующий емкость замкнутый контур единого полотнища таким образом, что в месте шва кромки полотнища и трех сторон боковой стенки обращены внутрь емкости. Загрузочное отверстие контейнера выполнено в верхней стенке в виде прорези вдоль единого полотнища. При этом, контейнер снабжен загрузочной горловиной, вшитой по периметру загрузочного отверстия. А грузовые петли пришиты в верхних частях передней и задней стенок каждой емкости, а место прошивки усилено накладками, совместно прошитыми с петлями.parts of the folds superimposed on the material of the side walls and stitched. Cargo loops can be located in the upper part of the side walls and stitched with them in the place of the formed folds. At the same time, at least one side wall of the container is sewn into the closed loop of a single panel forming the container in such a way that at the seam, the edges of the panel and three sides of the side wall are turned inside the container. The loading opening of the container is made in the upper wall in the form of a slot along a single panel. In this case, the container is equipped with a loading neck sewn around the perimeter of the loading hole. And the cargo loops are sewn in the upper parts of the front and rear walls of each tank, and the firmware location is reinforced with overlays jointly stitched with the loops.

Предлагаемое техническое решение поясняется чертежами, где:The proposed technical solution is illustrated by drawings, where:

- На фиг.1 представлена схема прошивки емкостей (штрихом обозначены места совместной прошивки);- Figure 1 shows a diagram of the firmware tanks (a bar indicates the location of the joint firmware);

- На фиг.2 схематично представлен процесс укладки контейнера на трубопровод (в рабочее положение), начало укладки;- Figure 2 schematically shows the process of laying the container on the pipeline (in the working position), the beginning of laying;

- На фиг.3 - то же, процесс поворота контейнеров в процессе укладки;- Figure 3 is the same, the process of turning the containers in the process of laying;

- На фиг.4 - уложенный на трубопровод контейнер с двумя емкостями, заполненными балластом (горловина находится в верхней части емкости, соответственно, справа или слева, исключая высыпание балласта).- Figure 4 - laid on the pipeline container with two containers filled with ballast (the neck is in the upper part of the tank, respectively, on the right or left, excluding the spilling of ballast).

- На фиг.5 - схематично представлен общий вид контейнера для балластировки трубопровода (положение загрузки из бункера);- Figure 5 - schematically shows a General view of the container for ballasting the pipeline (loading position from the hopper);

Контейнер текстильный (КТ) для балластировки трубопровода 1 содержит две изолированные друг от друга емкости 2 и 3 из текстильного материала, например, ТБГ-360 (ТУ 6-06-6-67-87) или ТП-110 (ТУ 6-13-0204024-34-89), связанные между собой в нижней части соединительным поясом 4 из текстильного материала. Емкости 2 или 3, каждая подобна по форме призме или пирамиде или параллелепипеду, пристыкованному к верхней сужающейся части. Единое для двух емкостей полотнище, The textile container (CT) for ballasting the pipeline 1 contains two containers 2 and 3 isolated from each other from textile material, for example, TBG-360 (TU 6-06-6-67-87) or TP-110 (TU 6-13- 0204024-34-89), interconnected in the lower part of the connecting belt 4 of textile material. Tanks 2 or 3, each similar in shape to a prism or pyramid or parallelepiped docked to the upper tapering part. Single cloth for two containers,

образующее совместно с вшитыми боковыми стенками емкости 2 и 3, представляет собой верхнюю, переднюю и заднюю стенки и дно каждой емкости. Соединительный пояс 4 выполнен из, не менее, чем трех совместно простроченных слоев полотнища, один из которых является слоем единого полотнища, а два других - расположенными под ним накладками 5 из того же материала. Длина накладок превышает расстояние между нижними частями емкостей, в связи с чем их концы заведены под дно каждой емкости и прошиты вместе с ним. Концы 6 и 7 единого полотнища заведены внутрь соответствующей емкости - 2 или 3 и прошиты совместно с ее передней стенкой. Боковые стенки вшиты с образованием в верхней их части складок 8, наложенных на материал боковых стенок, или отгибов на переднюю и заднюю стенки, и прошитых, что усиливает конструкцию, позволяя увеличить ее емкость. Грузовые петли 9 расположены в верхней части передней и задней или боковых стенок и прошиты с ними в месте образованных складок 8. Боковая стенка емкости 2 и/или 3 вшита в образующий емкость замкнутый контур единого полотнища таким образом, что в месте шва кромки полотнища и трех сторон боковой стенки обращены внутрь указанной емкости. Загрузочное отверстие 10 контейнера текстильного для балластировки трубопровода выполнено в верхней стенке в виде прорези (щели) вдоль единого полотнища. Емкость контейнера снабжена загрузочной горловиной 11, вшитой по периметру загрузочного отверстия. Как вариант, место прошивки грузовых петель может быть усилено накладками, совместно прошитыми с петлями.forming together with the sewn in side walls of the tank 2 and 3, represents the upper, front and rear walls and the bottom of each tank. The connecting belt 4 is made of at least three jointly stitched panels, one of which is a layer of a single panel, and the other two are located under it overlays 5 of the same material. The length of the pads exceeds the distance between the lower parts of the containers, in connection with which their ends are brought under the bottom of each container and stitched with it. The ends 6 and 7 of a single panel are inserted inside the corresponding container - 2 or 3 and stitched together with its front wall. The side walls are sewn up with the formation in their upper part of folds 8, superimposed on the material of the side walls, or bends on the front and rear walls, and stitched, which strengthens the structure, allowing you to increase its capacity. The cargo loops 9 are located in the upper part of the front and rear or side walls and are stitched with them in the place of the formed folds 8. The side wall of the container 2 and / or 3 is sewn into the closed loop of the single panel forming the tank so that at the seam there are edges of the panel and three sides of the side wall are turned inward to the specified capacity. The loading hole 10 of the textile container for ballasting the pipe is made in the upper wall in the form of slots (slits) along a single panel. The container capacity is provided with a loading neck 11 sewn around the perimeter of the loading hole. Alternatively, the location of the firmware of the cargo loops can be reinforced with overlays, jointly stitched with the loops.

После заполнения емкостей 2 и 3 через горловины 11 непосредственно у места балластировки трубопровода, контейнер за грузовые петли 9 краном укладывается непосредственно на трубопровод таким образом, что емкости 2 и 3, соответственно, размещаются каждая с противоположной другой емкости стороны трубопровода, предпочтительно симметрично относительно его продольной оси. При заполнении емкостей 2 и 3 на удалении от After filling the containers 2 and 3 through the necks 11 directly at the site of ballasting of the pipeline, the container for cargo loops 9 is laid with a crane directly on the pipeline so that the containers 2 and 3, respectively, are placed on the opposite side of the other container, preferably symmetrically relative to its longitudinal axis. When filling containers 2 and 3 at a distance from

трубопровода 1, заполненный контейнер за грузовые петли 9 транспортируется к месту складирования и грузится в автотранспорт. Форма емкостей 2 и 3 контейнера позволяет значительно более полно использовать при загрузке их полезный объем, упростить и интенсифицировать загрузочные работы, а также при необходимости - установку контейнеров в вертикальном положении в требуемом количестве в автотранспорт, что позволяет производить балластировку выгружая контейнеры непосредственно из автотранспорта на трубопровод или раскладывая их в устойчивом положении у края траншеи по ее длине в местах предстоящей балластировки. При балластировке предлагаемый контейнер укладывают без применения траверсы с использованием стандартных строп, например типа «паук» непосредственно в проектное положение без каких-либо смещений по трубопроводу или без кантования емкостей вдоль него. Это обусловлено тем, что соединительный пояс 4 при опускании емкостей 2 и 3 находится в положении, обеспечивающем его укладку всей поверхностью на верхнюю поверхность трубопровода, что исключает возможность повреждения изоляции на нем, а также значительно снижает трудоемкость производства работ, увеличивая их темпы. Форма емкостей также снижает вероятность повреждения изоляции трубопровода, т.к. обеспечивает контакт емкостей с поверхностью трубопровода «по плоскости», т.е. по поверхности а не «по линии». В предлагаемом контейнере это значительно снижает величину удельного давления на изоляцию трубопровода, что повышает срок его службы. Предлагаемое выполнение контейнера и отдельных его элементов является дальнейшим развитием и совершенствованием «Контейнера текстильного» по ТУ 102-593-91 (зарегистрировано в Госстандарте 26.07.1991 г., №005/025228).pipeline 1, the filled container for cargo loops 9 is transported to the storage location and loaded into the truck. The shape of containers 2 and 3 of the container makes it possible to use their useful volume much more fully when loading, to simplify and intensify loading operations, and also, if necessary, to install containers in an upright position in the required quantity in vehicles, which allows ballasting by unloading containers directly from vehicles to the pipeline or laying them in a stable position at the edge of the trench along its length in places of the upcoming ballasting. When ballasting, the proposed container is laid without the use of a traverse using standard slings, for example, of the “spider” type, directly to the design position without any displacements along the pipeline or without tipping containers along it. This is due to the fact that the connecting belt 4, when lowering the containers 2 and 3, is in a position that ensures that it is laid with its entire surface on the upper surface of the pipeline, which eliminates the possibility of damage to the insulation on it, and also significantly reduces the complexity of the work, increasing their pace. The shape of the containers also reduces the likelihood of damage to the insulation of the pipeline, as provides contact of containers with the surface of the pipeline "on the plane", ie on the surface and not “in line”. In the proposed container, this significantly reduces the specific pressure on the pipeline insulation, which increases its service life. The proposed implementation of the container and its individual elements is a further development and improvement of the “Textile Container” according to TU 102-593-91 (registered in Gosstandart on July 26, 1991, No. 005/025228).

Контейнер текстильный для балластировки трубопровода высокотехнологичен в изготовлении, успешно прошел производственные испытания.Textile container for ballasting the pipeline is high-tech in manufacturing, successfully passed production tests.

Claims

1. Textile container for ballasting the pipeline, containing two isolated from each other, having in the upper part along the loading hole and connected to each other in the lower part of the connecting belt containers with cargo loops, having the form of tapering in cross section in the direction from their bottom, at least in the upper part of them, bodies, preferably prismatic or pyramid-shaped, formed by a single panel for two containers, representing the upper, front and rear walls and the bottom of each container, and sewn side walls, and the connecting belt is made of not less than three jointly stitched fabric layers, one of the layers being a single panel and the other as overlays located under it, the length of which exceeds the distance between the lower edges of the containers, and their ends are located under the bottom of the appropriate capacity and stitched together with it.

2. The textile container for ballasting the pipeline according to claim 1, in which the ends of the forming capacitance of a single panel are wound from the bottom into the containers and stitched together with their front walls.

3. The textile container for ballasting the pipeline according to claim 1, in which the side walls are sewn up with the formation in their upper part of folds superimposed on the material of the side walls and stitched.

4. The textile container for ballasting the pipeline according to claim 3, in which the cargo loops are located in the upper part of the side walls and stitched with them in the place of the formed folds.

5. The textile container for ballasting the pipeline according to claim 1 or 2, in which at least one side wall of the container is sewn into the closed loop of a single panel forming the container so that at the seam of the edge of the panel and three sides of the side wall are turned inside the container.

6. The textile container for ballasting the pipeline according to claim 1, in which the loading hole is made in the upper wall in the form of a slot along a single panel.

7. The textile container for ballasting the pipeline according to claim 5, which is equipped with a loading neck sewn around the perimeter of the loading hole.

8. The textile container for ballasting the pipeline according to claim 1, in which the cargo loops are sewn in the upper parts of the front and rear walls of each tank, and the firmware location is reinforced with overlays jointly stitched with the loops.