RU45168U1 - Торцовое уплотнение вала - Google Patents
Торцовое уплотнение вала Download PDFInfo
- Publication number
- RU45168U1 RU45168U1 RU2004131276/22U RU2004131276U RU45168U1 RU 45168 U1 RU45168 U1 RU 45168U1 RU 2004131276/22 U RU2004131276/22 U RU 2004131276/22U RU 2004131276 U RU2004131276 U RU 2004131276U RU 45168 U1 RU45168 U1 RU 45168U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- parts
- rotating
- annular groove
- seal
- sealing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Sealing (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к упдотнительной технике и может быть использована для торцового уплотнения вала, работающего, преимущественно, при высоком давлении и температуре и в котором подвижный в осевом направлении узел разделен на две части.
Предложено торцовое уплотнение вала, уплотняющий подвижный контакт которого образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов, невращающийся узел подвижен в осевом направлении и состоит из двух частей, одна из которых образует радиальный зазор, уплотненный вторичным уплотнением, представляющим кольцо, размещенное в кольцевой канавке, а другая - вращательный уплотняющий контакт, при этом обе части друг с другом контактируют и уплотняются кольцом, размещенным в кольцевой канавке, выполненной в одной из частей невращающегося узла, причем обе части узла, сцентрированы по взаимодействующим с ним элементом конструкции относительно оси вращения независимо друг от друга.
Новым является то, что на торце части невращающегося узла, на которой имеется кольцевая канавка, выполнен кольцевой поясок шириной 0,8-2,5 мм, образующий между торцами частей невращающегося узла расстояние 0,2-1,5 мм, причем одна из кромок образована диаметральной стороной кольцевой канавки. У торцового уплотнения вала диаметральная поверхность кольцевой канавки со стороны кольцевого пояска может быть выполнена с углом 5-15 градусов от горизонтали.
Полезная модель позволяет повысить надежность уплотнения и увеличить срок службы вторичного уплотнения, а также позволяет унифицировать типоразмер резиновых колец в торцовом уплотнении.
1 зав. п. ф-лы, 2 илл.
Description
Полезная модель относится к уплотнительной технике и может быть использована для торцового уплотнения вала, работающего, преимущественно, при высоком давлении и температуре и в котором подвижный в осевом направлении узел разделен на две части.
Известны торцовые уплотнения валов, в которых подвижный в осевом направлении узел разделен на две части (патент Англии №965212 кл. F 2 B, 1966)
Недостатком известных уплотнений является совместная центровка частей подвижного в осевом направлении узла, в результате чего происходит износ цилиндрических поверхностей, нарушающий долговечность уплотнения, снижая их надежность, а значительная передача тепла от уплотняющего подвижного контакта торцового уплотнения вала, образованного взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов, снижает долговечность вторичного уплотнения, представляющего собой кольцо, размещенное в кольцевой канавке, расположенное в радиальном зазоре.
Наиболее близким техническим решением торцового уплотнения вала является решение по авторскому свидетельству СССР №650404 от 15.01.75, в котором уплотняющий подвижный контакт торцового уплотнения вала образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов, невращающийся узел подвижен в осевом направлении и состоит из двух частей, одна из которых образует радиальный зазор, уплотненный вторичным уплотнением, представляющим кольцо, размещенное в кольцевой канавке, а другая - вращательный уплотняющий контакт, при этом обе части друг с другом контактируют и уплотняются кольцом,
размещенным в кольцевой канавке, выполненной в одной из частей невращающегося узла, причем обе части узла, сцентрированы по взаимодействующим с ним элементом конструкции относительно оси вращения независимо друг от друга. Недостатком данного решения является ненадежность работы вторичного уплотнения из-за значительного его нагрева при работе и, как следствие, - невысокий срок службы торцового уплотнения.
Задачей полезной модели является повышение надежности работы торцового уплотнения.
Технический результат от использования полезной модели заключается в повышении надежности торцового уплотнения за счет увеличения срока службы вторичного уплотнения.
Указанный технический результат достигается тем, что на торце одной из двух частей невращающегося узла выполнен кольцевой поясок шириной 0,8-2,5 мм, образующий расстояние между торцами 0,2-1,5 мм, одна из кромок которого образована диаметральной стороной кольцевой канавки.
Диаметральная поверхность кольцевой канавки со стороны кольцевого пояска может выполнена с утлом b=5-15 градусов от горизонтали, что позволяет унифицировать типоразмер резиновых колец в торцовом уплотнении.
На фиг.1 представлено продольное сечение торцового уплотнения;
На фиг.2 представлен вид А фиг.1.
Торцовое уплотнение состоит из корпуса 1, вала 2, проходящего в полости 3. Подвижный уплотняющий контакт образован вращающимся узлом 4 и частью 5 невращающегося узла, подвижного в осевом направлении. К части 5 примыкает другая часть 6, между которыми установлено кольцо 7, расположенное в кольцевой канавке 8, диаметральная сторона 9 является кромкой выполненного кольцевого пояска 10. Данный поясок выполнен шириной L=0,8-2,5 мм и
образующий между торцами части 5 и части 6 расстояние Н=0,2-1,5 мм. Предварительный прижим колец производится пружиной 11. Часть 5 центрируется относительно оси поверхностью 12 через втулку 13, а часть 6 также самостоятельно через поверхность 14, той же втулки 13. В приведенном примере поверхность 12 и поверхность 14 выполнена как одна поверхность. В приведенном случае антифрикционное кольцо центрируется по наружной поверхности в опорном кольце, а совместно они центрируются по поверхности 12 как одно целое (узел 5). Между частью 6 и втулкой 13 установлено вторичное уплотнение 15, представляющее резиновое кольцо, установленное в кольцевой канавке, служащее для разделения полости 3 с высоким давлением от полости 16 с более низким давлением.
Диаметральная поверхность кольцевой канавки со стороны кольцевого пояска может быть выполнена с углом b=5-15 градусов от горизонтали, что позволяет унифицировать типоразмер резиновых колец в торцовом уплотнении.
В рассматриваемом примере невращающийся узел, подвижный в осевом направлении, выполнен невращающимся. Однако, очевидно, что данное техническое решение можно осуществить в том случае, если сделать невращающийся узел вращающимся. В этом случае независимое центрирование отдельных частей этого узла будет осуществляться не по корпусу, а по валу.
Торцовое уплотнение работает следующим образом.
При работе торцового уплотнения радиальные и осевые биения передаются на деталь 6. Радиальные силы замыкаются через поверхность 12 на детали 13. В район вторичного уплотнения на поверхность 14 радиальные силы передаются в слабой степени, обусловленной коэффициентом трения материалов частей 5, 6 и с учетом того, что введен кольцевой поясок 10, уменьшающий поверхность соприкосновения частей 5 и 6, что также способствует снижению теплопередачи с части 5 к части 6.
Благодаря этому кольцо вторичного уплотнения 15 находится в более благоприятных условиях, что удлиняет срок его службы и повышает надежность работы всего уплотнения.
Промышленная применимость очевидна. Торцовое уплотнение вала прошло опытную проверку на стенде ООО НГЩ «Анод» и доказало свое преимущество по сравнению с прототипом.
Перечисленные признаки отличают техническое решение от прототипа и обуславливают соответствие этого решения требованиям полезной модели
Claims (2)
1. Торцовое уплотнение вала, уплотняющий подвижный контакт которого образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов, невращающийся узел подвижен в осевом направлении и состоит из двух частей, одна из которых образует радиальный зазор, уплотненный вторичным уплотнением, представляющим кольцо, размещенное в кольцевой канавке, а другая - вращательный уплотняющий контакт, при этом обе части друг с другом контактируют и уплотняются кольцом, размещенным в кольцевой канавке, выполненной в одной из частей невращающегося узла, причем обе части узла сцентрированы по взаимодействующим с ним элементом конструкции относительно оси вращения независимо друг от друга, отличающееся тем, что на торце части невращающегося узла, на которой имеется кольцевая канавка, выполнен кольцевой поясок шириной 0,8-2,5 мм, образующий между торцами частей невращающегося узла расстояние 0,2-1,5 мм, причем одна из кромок образована диаметральной стороной кольцевой канавки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004131276/22U RU45168U1 (ru) | 2004-10-25 | 2004-10-25 | Торцовое уплотнение вала |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004131276/22U RU45168U1 (ru) | 2004-10-25 | 2004-10-25 | Торцовое уплотнение вала |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU45168U1 true RU45168U1 (ru) | 2005-04-27 |
Family
ID=35636487
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004131276/22U RU45168U1 (ru) | 2004-10-25 | 2004-10-25 | Торцовое уплотнение вала |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU45168U1 (ru) |
-
2004
- 2004-10-25 RU RU2004131276/22U patent/RU45168U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7461847B2 (en) | Self centering, floating brush seal assembly | |
AU2002300712B2 (en) | A self-lubricating, non-sealing piston ring for an internal combustion fastener driving tool | |
CN103348166B (zh) | 活塞环 | |
US7823887B2 (en) | Sealing between components of a rotary machine | |
EP2910824B1 (en) | Seal ring | |
US20160377181A1 (en) | Split circumferential lift-off seal segment | |
RU45168U1 (ru) | Торцовое уплотнение вала | |
US3120921A (en) | Automatically adjusting and compensating seal means for rotary machines | |
KR100870459B1 (ko) | 다수의 세그먼트로 분할된 오일 스크레이퍼 링 | |
CN210510258U (zh) | 耐烧蚀的双金属组合式活塞环总成及采用其的内燃机 | |
CN210510257U (zh) | 轻量耐磨的双金属组合式活塞环总成及采用其的内燃机 | |
CN106050899B (zh) | 滑动轴承和/或结合有滑动轴承的系统 | |
BR112019014140A2 (pt) | Pistão de motor de combustão, motor a calor, processo de revestir um pistão e processo para implementar um motor a calor | |
JP3159812U (ja) | ピストンリング、ピストン、エンジン | |
CN208858789U (zh) | 一种高强度深沟球轴承套圈 | |
RU2595315C1 (ru) | Торцовое газодинамическое уплотнение опоры ротора турбомашины | |
CN214578862U (zh) | 一种太阳能船舶用的轴系双锥密封机构 | |
RU47066U1 (ru) | Торцовое уплотнение | |
SU970057A1 (ru) | Уплотнение вращающейс печи | |
RU2498037C2 (ru) | Способ изготовления уплотнительного кольца для герметизации опор шарошек | |
RU49939U1 (ru) | Торцовое уплотнение вала | |
US8240945B2 (en) | Axisymmetric parts equipped with dust removal grooves | |
SU1381315A1 (ru) | Уплотнение вращающейс печи | |
CN208268413U (zh) | 一种干式高速机械密封 | |
RU179421U1 (ru) | Торцовое уплотнение |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC1K | Assignment of utility model |
Effective date: 20100625 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20131026 |