RU44096U1 - REAR PART OF A CAR BODY WITH A NICE FOR A SPARE WHEEL - Google Patents
REAR PART OF A CAR BODY WITH A NICE FOR A SPARE WHEEL Download PDFInfo
- Publication number
- RU44096U1 RU44096U1 RU2004130920/22U RU2004130920U RU44096U1 RU 44096 U1 RU44096 U1 RU 44096U1 RU 2004130920/22 U RU2004130920/22 U RU 2004130920/22U RU 2004130920 U RU2004130920 U RU 2004130920U RU 44096 U1 RU44096 U1 RU 44096U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- panel
- spare wheel
- niche
- car
- cross member
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к задним частям кузовов автомобилей с нишами для запасных колес.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the rear parts of car bodies with niches for spare wheels.
Задача полезной модели: уменьшение свеса задней части кузова автомобиля с нишей для запасного колеса за счет частичного расположения последней под поперечиной панели задка и, как следствие, уменьшение габаритов и веса автомобиля.The objective of the utility model is to reduce the overhang of the rear of the car body with a niche for the spare wheel due to the partial location of the latter under the cross member of the tail panel and, as a result, to reduce the dimensions and weight of the car.
Задняя часть 1 кузова 2 автомобиля с нишей 3 для запасного колеса 4, включает поперечину 5 панели задка, саму панель задка 6, которая соединена с панелью заднего пола 7, в которой выполнена часть 8 ниши 3 запасного колеса 4.The rear part 1 of the car body 2 with a niche 3 for the spare wheel 4, includes a cross member 5 of the rear panel, the rear panel 6 itself, which is connected to the rear floor panel 7, in which part 8 of the niche 3 of the spare wheel 4 is made.
В панели задка 6 выполнена остальная часть 9 ниши 3 запасного колеса 4 с образованием в поперечине 5 панели задка 6 тоннельной арки 10, под которую частично заходит запасное колесо 4 при его установке.In the panel of the tailgate 6, the rest of the niche 3 of the niche 3 of the spare wheel 4 is formed with the formation in the cross member 5 of the tailgate panel 6 of the tunnel arch 10, under which the spare wheel 4 partially enters when it is installed.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к задним частям кузовов автомобилей с нишами для запасных колес.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the rear parts of car bodies with niches for spare wheels.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является задняя часть кузова с нишей запасного колеса, заявка Германии №2827855, B 62 D 43/04, B 62 D 43/10, пуб.13.09.79 г, включающая поперечину панели задка, панель задка, которая соединена с панелью заднего пола, в котором выполнена ниша запасного колеса. Поперечина панели задка фактически выполнена за нишей запасного колеса и образована между панелью задка и накладкой панели задка (в одном варианте) или образована самой панелью задка и накладкой панели задка (в другом варианте).The closest technical solution, selected as a prototype, is the rear of the body with a spare wheel niche, German application No. 2827855, B 62 D 43/04, B 62 D 43/10, Pub 13.09.79 g, including the cross-section of the tail panel, rear panel, which is connected to the rear floor panel, in which a spare wheel niche is made. The crossbar of the tailgate is actually made behind the niche of the spare wheel and is formed between the tailgate and the trim of the tailgate (in one embodiment) or is formed by the tailgate and the trim of the tailgate (in another embodiment).
Недостатками данного технического решения являются: увеличенные габариты автомобиля за счет необходимости при расположении в панели заднего пола багажника автомобиля ниши запасного колеса наличия большого свеса задней части его кузова, так как для того чтобы запасное колесо свободно устанавливалось и вынималось из своей ниши необходимо чтобы поперечина панели задка не мешала ему, а это приводит к необходимости увеличивать по длине панель пола задка и смещать поперечину панели задка назад (в направлении к накладке The disadvantages of this technical solution are: the increased dimensions of the car due to the need for a rear overhang in the rear luggage compartment of the car having a large overhang of the rear of its body, since in order for the spare wheel to be freely installed and removed from its niche, it is necessary that the cross member of the tail panel It didn’t interfere with it, and this leads to the need to increase the length of the rear floor panel and to shift the cross member of the rear panel back (towards the overlay
панели задка или заднего бампера), что естественно увеличивает свес кузова автомобиля и как следствие приводит к увеличению веса автомобиля.panels of the tailgate or rear bumper), which naturally increases the overhang of the car body and as a result leads to an increase in the weight of the car.
Задача полезной модели: уменьшение свеса задней части кузова автомобиля с нишей для запасного колеса за счет частичного расположения последней под поперечиной панели задка и, как следствие, уменьшение габаритов и веса автомобиля.The objective of the utility model is to reduce the overhang of the rear of the car body with a niche for the spare wheel due to the partial location of the latter under the cross member of the tail panel and, as a result, to reduce the dimensions and weight of the car.
Указанная задача достигается тем, что в задней части кузова автомобиля с нишей для запасного колеса, включающей поперечину панели задка, панель задка, соединенную с панелью заднего пола, в которой по меньшей мере выполнена часть ниши запасного колеса, согласно полезной модели, в панели задка выполнена остальная часть ниши запасного колеса с образованием в поперечине панели задка тоннельной арки, под которую частично заходит запасное колесо при его установке.This task is achieved by the fact that in the rear of the car body with a niche for a spare wheel, including a cross member of the rear panel, a rear panel connected to the rear floor panel, in which at least part of the spare wheel niche is made, according to a utility model, the rear panel is made the rest of the spare wheel niche with the formation in the cross member of the panel of the rear of the tunnel arch, under which the spare wheel partially enters when it is installed.
В частном случае, в задней части кузова наружная накладка панели задка, наружная поверхность которой является частью задней лицевой поверхности автомобиля, расположена на минимальном расстоянии от панели задка.In the particular case, in the rear of the body, the outer trim of the tailgate, the outer surface of which is part of the rear face of the car, is located at a minimum distance from the tailgate.
В частном случае, в нише задней части кузова для запасного колеса расположен держатель, предназначенный для крепления колеса к панели заднего пола.In a particular case, in the niche of the rear of the body for the spare wheel is a holder designed to fasten the wheel to the rear floor panel.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore it meets the patentability condition of “novelty”.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly and reproducibly, therefore, meets the patentability condition “industrial applicability”.
Сущность полезной модели поясняется на чертежах:The essence of the utility model is illustrated in the drawings:
Фиг.1. - задняя часть кузова автомобиля с нишей для запасного колеса, общий вид;Figure 1. - The back of the car body with a niche for a spare wheel, general view;
Фиг.2. - сечение по А-А на фиг.1. (сечение задней части кузова автомобиля с нишей для запасного колеса).Figure 2. - section along aa in figure 1. (cross section of the rear of the car with a niche for a spare wheel).
Задняя часть 1 кузова 2 автомобиля с нишей 3 для запасного колеса 4, включает поперечину 5 панели задка, саму панель задка 6, которая соединена с панелью заднего пола 7, в которой выполнена часть 8 ниши 3 запасного колеса 4..The rear part 1 of the car body 2 with a niche 3 for the spare wheel 4 includes a cross member 5 of the rear panel, the rear panel 6 itself, which is connected to the rear floor panel 7, in which part 8 of the niche 3 of the spare wheel 4 is made ..
В панели задка 6 выполнена остальная часть 9 ниши 3 запасного колеса 4 с образованием в поперечине 5 панели задка 6 тоннельной арки 10, под которую частично заходит запасное колесо 4 при его установке.In the panel of the tailgate 6, the rest of the niche 3 of the niche 3 of the spare wheel 4 is formed with the formation in the cross member 5 of the tailgate panel 6 of the tunnel arch 10, under which the spare wheel 4 partially enters when it is installed.
В частном случае (показанном на фиг.1, 2), в задней части 1 кузова 2 автомобиля к панели задка 6 прикреплена ее наружная накладка 11, наружная поверхность 12 которой является частью задней лицевой поверхности автомобиля, а сама она расположена на минимальном расстоянии от панели задка 6 в результате того, что часть 9 ниши 3 запасного колеса 4 выполнена в панели задка 6.In the particular case (shown in FIGS. 1, 2), in the rear part 1 of the car body 2, an external cover 11 is attached to the panel of the rear 6, the external surface 12 of which is part of the rear front surface of the car, and it is located at a minimum distance from the panel the tail 6 as a result of the fact that part 9 of the niche 3 of the spare wheel 4 is made in the panel of the tail 6.
В частном случае (показанном на фиг.1, 2), в нише 3 задней части 1 кузова 2 для запасного колеса 4 расположен держатель 13, предназначенный для крепления колеса 4 к панели заднего пола 7.In the particular case (shown in FIGS. 1, 2), in the niche 3 of the rear part 1 of the body 2 for the spare wheel 4, a holder 13 is provided for fastening the wheel 4 to the rear floor panel 7.
В заявляемом техническом решении задней части 1 кузова 2 с нишей 3 для запасного колеса 4 за счет расположения части последнего (запасного колеса 4) при его установке в нише 3 под тоннельной аркой 10 In the claimed technical solution, the rear part 1 of the body 2 with a niche 3 for the spare wheel 4 due to the location of the last part (spare wheel 4) when it is installed in the niche 3 under the tunnel arch 10
поперечины 5 панели задка 6, что стало возможным в результате выполнения ниши 3 для запасного колеса 4 из двух частей, а именно части 8 в панели заднего пола 7 и части 9 в панели задка 6, к которой максимально приближена часть задней лицевой поверхности автомобиля, в частности наружная поверхность наружной накладки 11 панели задка 6, - решается поставленная задача: уменьшается свес задней части кузова автомобиля с нишей для запасного колеса и, как следствие, уменьшаются габариты и вес автомобиля.cross members 5 of the rear panel 6, which became possible as a result of the implementation of the niche 3 for the spare wheel 4 of two parts, namely part 8 in the rear floor panel 7 and part 9 in the rear panel 6, to which the part of the rear front surface of the car is closest to In particular, the outer surface of the outer lining 11 of the rear panel 6, - the task is solved: the overhang of the rear of the car body with a niche for the spare wheel is reduced and, as a result, the dimensions and weight of the car are reduced.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004130920/22U RU44096U1 (en) | 2004-10-28 | 2004-10-28 | REAR PART OF A CAR BODY WITH A NICE FOR A SPARE WHEEL |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004130920/22U RU44096U1 (en) | 2004-10-28 | 2004-10-28 | REAR PART OF A CAR BODY WITH A NICE FOR A SPARE WHEEL |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU44096U1 true RU44096U1 (en) | 2005-02-27 |
Family
ID=35286830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004130920/22U RU44096U1 (en) | 2004-10-28 | 2004-10-28 | REAR PART OF A CAR BODY WITH A NICE FOR A SPARE WHEEL |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU44096U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2624291C2 (en) * | 2012-10-24 | 2017-07-03 | Рено С.А.С. | Appliance for vehicle spare wheel tray fixation |
| RU2701639C1 (en) * | 2017-09-01 | 2019-09-30 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Design of lower part of vehicle |
-
2004
- 2004-10-28 RU RU2004130920/22U patent/RU44096U1/en active Protection Beyond IP Right Term
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2624291C2 (en) * | 2012-10-24 | 2017-07-03 | Рено С.А.С. | Appliance for vehicle spare wheel tray fixation |
| RU2701639C1 (en) * | 2017-09-01 | 2019-09-30 | Тойота Дзидося Кабусики Кайся | Design of lower part of vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9180917B1 (en) | Supplemental support flange for a vehicle frame pillar and expanded daylight opening of panoramic sunroof | |
| US9487240B2 (en) | Vehicle body structure | |
| JP6511078B2 (en) | Electric car floor structure | |
| US8342600B2 (en) | Central floor part of a vehicle body | |
| US11040608B2 (en) | Motor vehicle having a rear reinforcement on an energy store housing frame | |
| JP5825680B2 (en) | Vehicle cabin structure | |
| JP2010030481A (en) | Vehicle body side structure for automobile | |
| RU2010127861A (en) | REAR BODY BODY ASSEMBLY AND FRAME STRUCTURE OF THE SELF-CARRYING BODY OF THE CAR | |
| RU44096U1 (en) | REAR PART OF A CAR BODY WITH A NICE FOR A SPARE WHEEL | |
| JP2009062019A (en) | Door lining of vehicular door | |
| JP2007038983A (en) | Side part vehicle body structure for vehicle | |
| JP4916188B2 (en) | Vehicle exterior member mounting structure | |
| JP6055747B2 (en) | Backdoor garnish | |
| US10272953B2 (en) | Front bulkhead for a motor vehicle | |
| JP2015047895A (en) | Vehicle body structure of automobile | |
| RU48308U1 (en) | THE REAR PART OF THE BODY OF THE CAR WITH THE SPARE WHEEL LOCATED IN IT IS NOW | |
| JP2015096353A (en) | Vehicle floor surface structure | |
| JP2009083826A (en) | Vehicle body rear structure | |
| RU107756U1 (en) | BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR | |
| JP2020078954A (en) | Vehicle body structure | |
| US20100148539A1 (en) | Body Structure of a Rear Part | |
| JP2010083251A (en) | Front pillar structure of automobile | |
| RU58490U1 (en) | REINFORCEMENT ELEMENT FOR VEHICLE BODY ROOF | |
| RU117372U1 (en) | REAR BUMPER FASTENER CONSTRUCTION | |
| JP2015030354A (en) | Front fender |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QA1K | Utility model open for licensing |
Effective date: 20140104 |
|
| ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20171028 |