RU43612U1 - Насос - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к насосам, имеющим торцовое уплотнение вала, и может быть использована для насосов, работающих, преимущественно, с частыми остановками и с большими диаметральными размерами рабочих органов.

Задачей полезной модели является повышение надежности работы насоса, за счет увеличения срока службы уплотняющего подвижного контакта торцового уплотнения.

Насос содержит рабочий орган, торцовое уплотнение вала, уплотняющий подвижный контакт которого образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов. Вращающийся узел установлен в сальниковой камере, а сальниковая камера соединена трубопроводом с напорной полостью насоса. Новым является то, что в сальниковой камере установлен импеллер, напорная полость которого сообщена с уплотняющим подвижным контактом торцового уплотнения вала. Импеллер может быть частью вращающегося узла уплотнения. Импеллер может быть установлен на валу между вращающимся узлом уплотнения и рабочим органом насоса.

Description

Полезная модель относится к насосам, имеющем торцовое уплотнение вала, и может быть использована для насосов, работающих, преимущественно, с частыми остановками и с большими диаметральными размерами рабочих органов.

Известен насос, который имеет рабочий орган, торцовое уплотнение вала, в котором уплотняющий подвижный контакт образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов, последний из которых установлен в сальниковой камере, а сальниковая камера соединена трубопроводом с напорной полостью насоса. (А.И. Голубев «Торцовые уплотнения вращающихся валов» издание второе, переработанное и дополненное, М., «Машиностроение», 1974 стр. 190 рис. 144 а).

Недостатком данного насоса является то, что в случае частых остановок, возможно частичное осушение насоса, что при последующем его пуске торцовое уплотнение оказывается незаполненным рабочей средой с требуемым подпором, что влечет за собой отсутствие смазки и охлаждения уплотняющего подвижного контакта торцового уплотнения.

Наиболее близким техническим решением насоса является решение, (см. Химическая техника №6 2004 стр. 19 рис.1) в котором насос содержит рабочий орган, торцовое уплотнение вала, уплотняющий подвижный контакт которого образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов, последний из которых установлен в сальниковой камере, а сальниковая камера соединена трубопроводом с напорной полостью насоса.

Недостатком данного насоса является то, что в случае частых остановок, возможно частичное осушение насоса, что при последующем его пуске торцовое уплотнение оказывается незаполненным рабочей средой

с требуемым подпором, что влечет за собой отсутствие смазки и охлаждения уплотняющего подвижного контакта торцового уплотнения и выхода его из строя с потерей герметичности насоса.

Задачей полезной модели является повышение надежности работы насоса.

Технический результат от использования полезной модели заключается в повышении надежности торцового уплотнения за счет увеличения срока службы его уплотняющего подвижного контакта.

Указанный технический результат достигается тем, что в сальниковой камере установлен импеллер, напорная полость которого сообщена с уплотняющим подвижным контактом торцового уплотнения вала. Импеллер может быть частью вращающегося узла уплотнения или выполненным самостоятельным элементом, установленным на валу между вращающимся узлом уплотнения и рабочим органом насоса.

На фиг.1 представлено продольное сечение насоса, с импеллером, являющимся частью вращающегося узла уплотнения.

На фиг.2 изображен узел А фиг.1.

Насос состоит из рабочего органа 1, в виде рабочего колеса, торцового уплотнения вала 2, уплотняющий подвижный контакт 3 которого образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося 4 и вращающегося 5 узлов, последний из которых установлен в сальниковой камере 6, а сальниковая камера соединена трубопроводом 7 с напорной полостью 8 насоса. В сальниковой камере б установлен импеллер 9, напорная полость 10 которого сообщена с уплотняющим подвижным контактом 3 торцового уплотнения вала.

Насос работает следующим образом.

При вращении рабочего органа 1 в напорной полости 8 насоса создается избыточное давление, под действием которого рабочая среда поступает по трубопроводу 7 в сальниковую камеру 6 насоса, создавая подпор на уплотняющем подвижном контакте 3 торцового уплотнения.

Установленный на вращающемся узле 5 импеллер 9 способствует созданию и поддержанию требуемого подпора. При выключении насоса и частичного осушения его до уровня сальниковой камеры последующий пуск насоса приводит к тому, что по трубопроводу 7 рабочая среда не подается в сальниковую камеру 6, но требуемый подпор на уплотняющем подвижном контакте 3 обеспечивает импеллер 9. До момента выхода насоса на рабочий режим импеллер 9 обеспечивает смазку и охлаждение уплотняющего подвижного контакта торцового уплотнения, что создает благоприятные условия работы торцового уплотнения и повышает надежность работы всего насоса.

Промышленная применимость очевидна. Насос прошел опытную проверку на стенде 000 НПЦ «Анод» и доказал свое преимущество по сравнению с прототипом.

Перечисленные признаки отличают техническое решение от прототипа и обусловливают соответствие этого решения требованиям полезной модели.

Claims (3)

1. Насос, содержащий рабочий орган, торцовое уплотнение вала, уплотняющий подвижный контакт которого образован взаимодействующими по уплотнительному пояску элементами невращающегося и вращающегося узлов, последний из которых установлен в сальниковой камере, а сальниковая камера соединена трубопроводом с напорной полостью насоса, отличающийся тем, что в сальниковой камере установлен импеллер, напорная полость которого сообщена с уплотняющим подвижным контактом торцового уплотнения вала.

2. Насос по п.1, отличающийся тем, что импеллер является частью вращающегося узла уплотнения.

3. Насос по п.1, отличающийся тем, что импеллер установлен на валу между вращающимся узлом уплотнения и рабочим органом насоса.