RU42984U1

RU42984U1 - BALL HEATER CRANE

Info

Publication number: RU42984U1
Application number: RU2004123420/22U
Authority: RU
Original assignee: ОАО "Агрегат"
Priority date: 2004-08-02
Filing date: 2004-08-02
Publication date: 2004-12-27

Abstract

Предлагаемый кран отопителя шаровой относится к автомобилестроению, в частности к устройствам, предназначенным для регулирования подачи потока охлаждающей жидкости к отопителю салона автомобиля семейства ВАЗ и ГАЗ. Задача: расширение эксплуатационных возможностей, увеличение ресурса работы и снижение трудоемкости изготовления. Сущность: кран отопителя шаровой содержит корпус 1, выполненный в виде двухступенчатой втулки с двумя присоединительными фланцами 2 и 3; элемент регулирующий подачу жидкости, выполненный в виде шара 4 с внутренними каналами 5, установленного в колодце 6 корпуса 1 и взаимодействующего с механизмом управления, который выполнен в виде валика 7, скрепленного с корпусом 1 и поводком 8, выполненным в виде рычага и установленного на валике 7 с возможностью поворота, при этом в колодце 6 установлены шайба 9 с упором в торец колодца 6, шар 4, контактирующий с седлами 10, 11 симметрично расположенными относительно вертикальной оси шара 4, заглушка 12 и упорное кольцо 13, при этом седло 10 установлено с упором в торец шайбы 9, а другое седло 11 поджимается торцем заглушки 12, на наружной поверхности которой установлено уплотнительное кольцо 14, при этом фиксация положения шара 4 и седел 10, 11 и заглушки 12 относительно корпуса 1 выполнена упорным кольцом 13, установленным в канавку колодца 6 корпуса 1, при этом на наружной поверхности шара 4 выполнен паз 15, а на торце валика управления 7 выполнен выступ 16, в виде параллелепипеда с габаритами паза 15, взаимодействующие друг с другом, при этом валик управления 7 установлен в отверстии прилива корпуса 1, а на наружной поверхности валика управления 7 выполнены три канавки, в дв�The proposed heater ball valve relates to the automotive industry, in particular to devices designed to regulate the flow of coolant to the heater of the passenger compartment of a VAZ and GAZ car. Task: expanding operational capabilities, increasing the service life and reducing the complexity of manufacturing. SUBSTANCE: heater ball valve contains a body 1, made in the form of a two-stage bushing with two connecting flanges 2 and 3; an element regulating the flow of fluid, made in the form of a ball 4 with internal channels 5, installed in the well 6 of the housing 1 and interacting with the control mechanism, which is made in the form of a roller 7, fastened to the housing 1 and a leash 8, made in the form of a lever and mounted on the roller 7 with the possibility of rotation, while in the well 6 there is a washer 9 with an emphasis on the end of the well 6, a ball 4 in contact with the seats 10, 11 symmetrically located relative to the vertical axis of the ball 4, a plug 12 and a thrust ring 13, while the saddle 10 is installed with against the end of the washer 9, and the other seat 11 is pressed by the end of the plug 12, on the outer surface of which the sealing ring 14 is installed, while fixing the position of the ball 4 and the seats 10, 11 and the plug 12 relative to the body 1 is made by the thrust ring 13 installed in the groove of the well 6 of the housing 1, while on the outer surface of the ball 4 a groove 15 is made, and on the end of the control roller 7 a protrusion 16 is made, in the form of a parallelepiped and with the dimensions of the groove 15, interacting with each other, while the control roller 7 is installed in the hole of the tide of the body 1, and on the outer surface of the control roller 7 three grooves are made, in two

Description

Предлагаемая полезная модель относится к устройствам, предназначенным для регулирования подачи потока охлаждающей жидкости к отопителю салона автомобиля семейства ВАЗ и ГАЗ.The proposed utility model relates to devices designed to control the flow of coolant to the heater of the passenger compartment of a VAZ and GAZ family.

Аналогами предложенной полезной модели по нашему мнению являются:The analogues of the proposed utility model in our opinion are:

1 Кран шаровой распределительный по свидетельству №47016, ОБ «Промышленные образцы», №3,2000 г, стр 50, (аналог), (1).1 Distribution ball valve according to certificate No. 47016, OB Industrial Designs, No. 3.2000 g, page 50, (analogue), (1).

2 Кран управления отопителем К02.Т01-536-0028-93 отопительной системы ВАЗ 2101...ВАЗ 2107 автомобиля ВАЗ, (аналог), (2).2 Heater control valve K02.T01-536-0028-93 of the heating system VAZ 2101 ... VAZ 2107 of a VAZ car, (analogue), (2).

3 Кран отопителя шаровой по патенту №47859, ОБ «Промышленные образцы», №9, 2000 г, стр 94-95, (ближайший аналог), (3).3 Ball valve heater according to patent No. 47859, О Industrial Designs, No. 9, 2000, pages 94-95, (closest analogue), (3).

1 Известен кран шаровой распределительный, содержащий корпус с двумя разводящими патрубками, размещенными на одной оси, при этом наружная поверхность каждого из патрубков выполнена в виде шестигранника; механизм управления, выполненный в виде рукоятки, размещенной на валике, установленном в корпусе с возможностью взаимодействия с элементом деления потока, выполненным в виде шара с внутренними каналами, при этом корпус выполнен в виде тройника, а третий подводящий патрубок расположен перпендикулярно двум разводящим патрубкам в одной плоскости с ними; прилив, выполненный на наружной поверхности корпуса, в котором расположен валик механизма управления с ограничителями поворота механизма управления, при этом ограничители установлены со смещением относительно прилива на величину, равную половине толщины уступа рукоятки, а рукоятка 1 Known ball distribution valve containing a housing with two distributing nozzles placed on the same axis, while the outer surface of each of the nozzles is made in the form of a hexagon; a control mechanism made in the form of a handle placed on a roller mounted in the housing with the ability to interact with a flow dividing element made in the form of a ball with internal channels, while the housing is made in the form of a tee, and the third inlet pipe is perpendicular to two distributing pipes in one planes with them; the tide is made on the outer surface of the housing, in which the control mechanism roller with the rotation limiters of the control mechanism is located, while the limiters are installed with an offset relative to the tide by an amount equal to half the thickness of the shoulder ledge, and the handle

выполнена в виде плоского отогнутого рычага со скругленными концами, на поверхности которого имеется уступ для взаимодействия с ограничителями, расположенный симметрично относительно оси и перпендикулярно к опорной поверхности рукоятки, с закреплением рукоятки с помощью гайки, при этом на торце валика управляющего механизма выполнены риски указатели направления движения жидкости или газа. (см, например кран шаровой распределительный по свидетельству №47016, ОБ «Промышленные образцы», №3, 2000 г., стр 50), (аналог), (1).made in the form of a flat bent lever with rounded ends, on the surface of which there is a ledge for interacting with stops, located symmetrically about the axis and perpendicular to the supporting surface of the handle, with the handle secured with a nut, while at the end of the roller of the control mechanism risks are made direction indicators liquid or gas. (see, for example, ball distribution valve according to certificate No. 47016, OB Industrial Designs, No. 3, 2000, p. 50), (analog), (1).

2 Известен кран управления отопителем К02.Т01-536-0028-93 отопительной системы ВАЗ 2101...ВАЗ 2107 автомобиля ВАЗ, содержащий корпус, выполненный в виде цилиндра с тремя фланцами, крышку мембраны, выполненную в виде колпака с фланцем и скрепленную с корпусом с помощью четырех винтов с гайками; поводок, выполненный в виде рычага, скрепленного с валиком управления мембраны с помощью шайбы и винта, при этом фланец присоединения к системе охлаждения двигателя выполнен в виде ромба с привалочной поверхностью, расположенной перпендикулярно оси цилиндра и содержит центральное отверстие с фаской и двумя монтажными отверстиями, расположенными симметрично в направлении большой диагонали ромба, а фланец присоединения к отопителю выполнен в виде ромба с привалочной плоскостью и центральным отверстием с буртиком, выступающим по периметру отверстия, при этом на одной оси вдоль большей диагонали ромба симметрично расположены два монтажных резьбовых отверстия, а привалочная плоскость выполнена под углом 16° к плоскости, проходящей через большую диагональ ромба привалочной плоскости фланца присоединения к системе охлаждения, при этом фланец крышки мембраны выполнен в виде окружности с четырьмя выступами, расположенными симметрично по периферии, а по центру выступов выполнены резьбовые отверстия, кроме того три выступа крышки 2 Known heater control valve K02.T01-536-0028-93 of the heating system VAZ 2101 ... VAZ 2107 of a VAZ vehicle, comprising a body made in the form of a cylinder with three flanges, a membrane cover made in the form of a cap with a flange and fastened to the body using four screws with nuts; a leash made in the form of a lever fastened to the membrane control roller with a washer and screw, while the flange of connection to the engine cooling system is made in the form of a rhombus with a mounting surface located perpendicular to the axis of the cylinder and contains a central hole with a chamfer and two mounting holes located symmetrically in the direction of the large diagonal of the rhombus, and the connection flange to the heater is made in the form of a rhombus with a mating plane and a central hole with a shoulder protruding along the perimeter ru of the hole, while on the same axis along the larger diagonal of the rhombus two mounting threaded holes are symmetrically located, and the mounting plane is made at an angle of 16 ° to the plane passing through the large diagonal of the rhombus of the mounting plane of the flange of connection to the cooling system, while the flange of the membrane cover is made in a circle with four protrusions arranged symmetrically around the periphery, and threaded holes are made in the center of the protrusions, in addition, three protrusions of the cover

выполнены в виде полуокружностей, а четвертый выступ выполнен в виде прямоугольника, на периферии которого расположена бобышка с присоединительными поверхностями, расположенными параллельно привалочной плоскости крышки, кроме того половина присоединительной поверхности бобышки выполнена рифленой, а на гладкой половине выполнено резьбовое монтажное отверстие, (см, например, К02.Т01-536-0028-93 отопительной системы ВАЗ 2101...ВАЗ 2107 автомобиля ВАЗ), (аналог), (2).made in the form of semicircles, and the fourth protrusion is made in the form of a rectangle, on the periphery of which the boss is located with connecting surfaces parallel to the bonding plane of the lid, in addition, half of the connecting surface of the boss is grooved and a threaded mounting hole is made on the smooth half (see, for example , K02.T01-536-0028-93 of the heating system VAZ 2101 ... VAZ 2107 of a VAZ car), (analogue), (2).

Известен кран отопителя шаровой, содержащий корпус, выполненный в виде двухступенчатой втулки с двумя присоединительными фланцами, фланцем присоединения к системе охлаждения двигателя и фланцем присоединения к отопителю салона, при этом на наружной поверхности корпуса большего диаметра выполнены два прилива, прилив для механизма управления и прилив для фланца присоединения к отопителю; механизм управления, выполненный в виде валика, установленного в приливе и на котором закреплен с помощью шайбы и гайки поводок; фланец присоединения к системе охлаждения двигателя, выполненный перпендикулярно оси корпуса и размещенный со стороны корпуса меньшего диаметра и содержащий привалочную плоскость с центральным отверстием, а также два монтажных отверстия, расположенных симметрично оси корпуса; фланец присоединения к отопителю, выполненный в виде ромба, расположенного под углом 16° к плоскости, проходящей через ось корпуса и ось механизма управления, содержащий привалочную поверхность с центральным отверстием, образующим канал, по периметру которого выполнен буртик, а также два резьбовых монтажных отверстия, расположенных симметрично оси ромба;Known ball heater valve, comprising a housing made in the form of a two-stage sleeve with two connecting flanges, a connection flange to the engine cooling system and a connection flange to the passenger compartment heater, while on the outer surface of a larger diameter housing there are two tides, a tide for the control mechanism and a tide for heater connection flange; a control mechanism made in the form of a roller mounted in the tide and on which a leash is fixed with a washer and nut; a flange for connecting to the engine cooling system, perpendicular to the axis of the housing and placed on the side of the housing of a smaller diameter and containing a mounting plane with a central hole, as well as two mounting holes located symmetrically to the axis of the housing; a heater connection flange, made in the form of a rhombus, located at an angle of 16 ° to the plane passing through the axis of the housing and the axis of the control mechanism, containing a mounting surface with a central hole that forms a channel along the perimeter of which a flange is made, as well as two threaded mounting holes, located symmetrically to the axis of the rhombus;

поводок механизма управления, выполненный в виде рычага, установленного с возможностью поворота, при этом со стороны корпуса меньшего диаметра в отверстии корпуса установлена резьбовая заглушка с двумя монтажными отверстиями (см, например, кран отопителя шаровой a lead of the control mechanism, made in the form of a lever mounted with the possibility of rotation, while on the side of the case of a smaller diameter, a threaded plug with two mounting holes is installed in the housing hole (see, for example, a ball heater valve

по патенту №47859, ОБ «Промышленные образцы», №9, 2000 г, стр 94-95), (ближайший аналог), (3).according to the patent No. 47859, OB "Industrial Designs", No. 9, 2000, pp. 94-95), (the closest analogue), (3).

Известные конструкции кранов отопителя шаровых имеют ограниченные эксплуатационные возможности и недостаточно большой ресурс работы в результате интенсивного износа шара и седел и возникновения зазора в зоне контакта, кроме того они трудоемкие в изготовлении вследствие:Known designs of ball heater valves have limited operational capabilities and an insufficiently long service life as a result of intensive wear of the ball and seats and the occurrence of a gap in the contact zone, in addition, they are laborious to manufacture due to:

- действия в зоне контакта больших усилий переменной величины, которые приводят к интенсивному износу поверхностей шара и седел и возникновению между ними зазора,- actions in the contact zone of large forces of variable magnitude, which lead to intensive wear of the surfaces of the ball and seats and the occurrence of a gap between them,

- возникновения внутренних перетечек при закрытом положении крана в результате отсутствия элемента, выполняющего функции уплотнения и поджима, обеспечивающего непрерывный контакт поверхности шара и седел с постоянным усилием прижима в зоне контакта,- the occurrence of internal overflows in the closed position of the crane as a result of the absence of an element that performs the functions of sealing and pressing, providing continuous contact of the surface of the ball and seats with a constant clamping force in the contact zone,

- наличия разъемного соединения при скреплении валика управления с поводком и корпусом, которое позволяет выполнять регулировку силы прижима шара, седел и корпуса между собой посторонним лицам, не имеющих права на такие действия и не обладающих необходимой квалификацией,- the presence of a detachable connection when fastening the control roller with a leash and a casing, which allows you to adjust the clamping force of the ball, seats and casing between themselves to unauthorized persons who do not have the right to such actions and do not have the necessary qualifications,

- большого коэффициента трения материалов шара и седел, более 0,05,- a large coefficient of friction of the materials of the ball and seats, more than 0.05,

- наличия резьбового соединения заглушки с корпусом, так как износ резьбы в корпусе приводит к замене самой трудоемкой детали конструкции.- the presence of a threaded connection of the plug with the housing, as the wear of the threads in the housing leads to the replacement of the most time-consuming structural part.

Предлагаемое техническое решение направлено на расширение эксплуатационных возможностей, увеличение ресурса работы и снижение трудоемкости изготовления крана отопителя шарового.The proposed technical solution is aimed at expanding operational capabilities, increasing the service life and reducing the complexity of manufacturing a ball heater tap.

Поставленные задачи решаются выполнением в корпусе крана колодца, в который установлены шайба с упором в торец расточки, шар, The tasks are solved by performing in the body of the tap of the well, in which the washer is installed with an emphasis on the end face of the bore, a ball,

контактирующий с седлами, симметрично расположенными относительно оси шара, при этом одно из седел установлено с упором в торец шайбы, а другое седло поджимается заглушкой, установленной в колодец корпуса, на наружной поверхности которой установлено уплотняющее кольцо, при этом фиксация положения шара, седел и заглушки относительно корпуса выполнена упорным кольцом, установленным в канавку колодца корпуса, кроме того, шар скреплен с элементом управления, выполненным в виде валика, размешенным в приливе корпуса, при этом на наружной поверхности шара выполнен паз, а на торце валика управления - выступ, в виде параллелепипеда с габаритами паза, взаимодействующие друг с другом, кроме того на наружной поверхности валика управления выполнены три канавки, в двух из которых размещены уплотняющие элементы, а в третьей установлен стопорный элемент, выполненный в виде фигурной шайбы незамкнутого профиля с пазом и тремя усиками, предназначенными для фиксации валика относительно прилива корпуса, при этом на торце валика управления, выступающим за поверхность прилива корпуса, выполнена расточка, а наружная поверхность валика в зоне торца занижена и на ней установлен поводок в виде рычага и шайба, которые скреплены с валиком управления развальцовкой поверхности расточки валика, кроме того шар и седла выполнены из материала с коэффициентом трения ≤0,05, а шайба, установленная с упором в торец колодца, выполнена из материала абсолютная упругость которого равна 0,6...0,75.in contact with saddles symmetrically relative to the axis of the ball, while one of the seats is mounted abutting against the end of the washer, and the other seat is pressed by a plug installed in the body well, on the outer surface of which a sealing ring is installed, while fixing the position of the ball, seats and plugs relative to the housing is made by a thrust ring installed in the groove of the housing well, in addition, the ball is fastened to a control element made in the form of a roller, placed in the tide of the housing, while on the outer surface In the case of a ball, a groove is made, and on the end of the control roller there is a protrusion, in the form of a parallelepiped with groove dimensions, interacting with each other, in addition, three grooves are made on the outer surface of the control roller, two of which have sealing elements, and a locking element is installed in the third made in the form of a curly washer of open profile with a groove and three antennae designed to fix the roller relative to the tide of the housing, while at the end of the control roller protruding beyond the surface of the tide of the housing, on the bore, and the outer surface of the roller in the end zone is underestimated and a leash in the form of a lever and a washer is mounted on it, which are fastened to the control roller to expand the surface of the bore of the roller, in addition, the ball and seats are made of material with a friction coefficient ≤0.05, and the washer installed with emphasis on the end face of the well, made of a material whose absolute elasticity is 0.6 ... 0.75.

В результате проведенных патентных исследований не выявлено технических решений, характеризующихся заявляемой совокупностью признаков, следовательно, можно предположить, что заявляемый кран отопителя шаровой соответствует критерию «новизна». Использование совокупности отличительных признаков не выявлено из изученного уровня техники. Заявляемый кран отопителя шаровой может быть изготовлен на As a result of patent research, no technical solutions have been identified that are characterized by the claimed combination of features, therefore, it can be assumed that the inventive ball heater valve meets the criterion of "novelty." The use of a combination of distinctive features is not identified from the studied prior art. The inventive ball valve heater can be made on

любом машиностроительном предприятии, что соответствует критерию «промышленная применяемость».any machine-building enterprise that meets the criterion of "industrial applicability".

Сущность предлагаемого технического решения поясняется чертежами, где:The essence of the proposed technical solution is illustrated by drawings, where:

на фиг 1 изображен кран отопителя шаровой, на фиг 2 показан вид А на фиг 1, на фиг 3 приведен разрез Б-Б фиг 1, где:in Fig. 1 shows a ball heater valve, in Fig. 2 shows a view A in Fig. 1, Fig. 3 shows a section B-B of Fig. 1, where:

1 - корпус,1 - housing

2 - фланец присоединения к системе охлаждения двигателя,2 - flange connecting to the engine cooling system,

3 - фланец присоединения к отопителю салона,3 - flange of connection to the passenger compartment heater,

4 - шар,4 - ball

5 - внутренние каналы шара 4,5 - inner channels of the ball 4,

6 - колодец корпуса 1,6 - well body 1,

7 - валик управления,7 - control roller

8 - поводок,8 - leash

9 - шайба,9 - washer

10, 11 - седла,10, 11 - saddles,

12 - заглушка,12 - stub

13 - упорное кольцо,13 - thrust ring,

14 - уплотнительное кольцо,14 - a sealing ring,

15 - паз,15 - groove

16 - выступ,16 - ledge,

17, 18- уплотнительные кольца,17, 18 - o-rings,

19 - фигурная шайба,19 - figured washer,

20 - усики,20 - antennae,

21 - расточка,21 - boring,

22 - шайба22 - washer

Предлагаемый кран отопителя шаровой, предназначенный для закрытия-открытия потока охлаждающей жидкости к отпителю салона автомобилей семейства ВАЗ, ГАЗ, содержит корпус 1, выполненный в виде двухступенчатой втулки с двумя присоединительными фланцами, The proposed ball heater valve, designed to close-open the flow of coolant to the heater of the passenger compartment of the VAZ, GAZ family, comprises a housing 1 made in the form of a two-stage sleeve with two connecting flanges,

фланцем 2 присоединения к системе охлаждения двигателя и фланцем 3 присоединения к отопителю салона; элемент регулирующий подачу жидкости, выполненный в виде шара 4 с внутренними каналами 5, установленного в колодце 6 корпуса 1 и взаимодействующего с механизмом управления, который выполнен в виде валика 7, скрепленного с корпусом 1 и поводком 8, выполненным в виде рычага и установленного на валике 7 с возможностью поворота, при этом в колодце 6 установлены шайбы 9 с упором в торец колодца 6, шар 4, контактирующий с седлами 10, 11, симметрично расположенными относительно вертикальной оси шара 4, заглушка 12 и упорное кольцо 13, при этом седло 10 установлено с упором в торец шайбы 9, а другое седло 11 поджимается горцем заглушки 12, на наружной поверхности которой установлено уплотнительное кольцо 14, при этом фиксация положения шара 4, седел 10, 11 и заглушки 12 относительно корпуса 1 выполнена упорным кольцом 13, установленным в канавку колодца 6 корпуса 1, при этом на наружной поверхности шара 4 выполнен паз 15, а на торце валика управления 7 выполнен выступ 16, в виде параллелепипеда с габаритами паза 15, взаимодействующие друг с другом, при этом валик управления 7 установлен в отверстии прилива корпуса 1, а на наружной поверхности валика управления 7 выполнены три канавки, в двух из которых размещены уплотнительные кольца 17, 18, а в третьей установлен стопорный элемент, выполненный в виде фигурной шайбы 19 незамкнутого профиля с пазом и тремя усиками 20, предназначенными для фиксации валика управления 7 относительно прилива корпуса 1, кроме того на торце валика управления 7, выступающим за поверхность прилива корпуса 1, выполнена расточка 21, а наружная поверхность валика управления 7 в зоне торца занижена и на ней установлен поводок 8, выполненный в виде рычага и шайба 22, при этом поводок 8 и шайба 22 скреплены с валиком управления 7 развальцовкой расточки 21 валика управления 7, при этом шар 4 и седла 10, 11 выполнены из материала с коэффициентом трения менее или flange 2 of connection to the engine cooling system and flange 3 of connection to the passenger compartment heater; fluid control element made in the form of a ball 4 with internal channels 5 installed in the well 6 of the housing 1 and interacting with the control mechanism, which is made in the form of a roller 7, fastened to the housing 1 and the leash 8, made in the form of a lever and mounted on the roller 7 with the possibility of rotation, while in the well 6 washers 9 are installed with an emphasis on the end face of the well 6, the ball 4 in contact with the seats 10, 11 symmetrically located relative to the vertical axis of the ball 4, the plug 12 and the thrust ring 13, while the seat 10 is installed but with an emphasis on the end face of the washer 9, and the other seat 11 is pressed by the highlander of the plug 12, on the outer surface of which a sealing ring 14 is installed, while fixing the position of the ball 4, seats 10, 11 and the plug 12 relative to the housing 1 is made by a thrust ring 13 installed in the groove of the well 6 of the housing 1, while the groove 15 is made on the outer surface of the ball 4, and the protrusion 16 is made on the end of the control roller 7, in the form of a parallelepiped with the dimensions of the groove 15, interacting with each other, while the control roller 7 is installed in the tide hole of the housing 1, and on the outer surface of the control roller 7 there are three grooves, two of which have O-rings 17, 18, and the third has a locking element made in the form of a curly washer 19 of an open profile with a groove and three antennae 20 designed to fix the control roller 7 relative to the tide of the housing 1, in addition, on the end of the control roller 7 protruding beyond the tide surface of the housing 1, a bore 21 is made, and the outer surface of the control roller 7 in the end zone is understated and the lead 8 is mounted on it, a lever and a washer 22, and the lead 8 and the washer 22 secured to the control roller 7 flared bore 21 control roller 7, the ball 4 and the saddles 10, 11 are formed of a material having a coefficient of friction less than or

равным 0,05, а шайба 9, установленная с упором в торец колодца 6, выполнена из материала, абсолютная упругость которого равна 0,6...0,75.equal to 0.05, and the washer 9, installed with emphasis on the end face of the well 6, is made of a material whose absolute elasticity is 0.6 ... 0.75.

Сборка предлагаемой конструкции крана отопителя шарового может быть выполнена, например, следующим образом. В колодец корпуса устанавливают шайбу до упора в торец колодца, седло до упора в торец шайбы и шар, затем на валик управления одевают уплотнительные кольца и вставляют его в отверстие, выполненное в приливе, при этом выступ валика вводят в сопряжение с пазом шара. На шар устанавливают второе седло и поджимают со стороны торца седла заглушкой, на наружной поверхности которой размещают уплотнительное кольцо и скрепляют с корпусом с помощью упорного кольца, которое устанавливают в канавку колодца корпуса. На выступающую часть валика управления в канавку устанавливают фигурную шайбу и отгибом 3-х усиков выполняют скрепление ее с приливом корпуса, а затем на валик управления устанавливают поводок, выполненный в виде рычага и шайбу и скрепляют их с валиком развальцовкой поверхности расточки, выполненной на торце валика управления. Кран отопителя шаровой готов к монтажу на автомобиль.Assembly of the proposed design of the ball heater valve can be performed, for example, as follows. The washer is installed in the body well until it stops at the end of the well, the seat is fully seated in the end of the washer and ball, then the o-rings are put on the control roller and inserted into the hole made in the tide, while the protrusion of the roller is brought into conjunction with the groove of the ball. A second seat is installed on the ball and is sealed from the end face of the seat with a plug, on the outer surface of which a sealing ring is placed and fastened to the body with a stop ring, which is installed in the groove of the body well. On the protruding part of the control roller, a figured washer is installed in the groove, and by bending the 3 antennae, it is fastened with a body tide, and then a leash made in the form of a lever and a washer is mounted on the control roller and fastened with a roller by flaring the surface of the bore made on the end of the roller management. The ball heater valve is ready for installation on a vehicle.

При работе кран отопителя шаровой монтируется в систему охлаждения двигателя машины и систему отопителя, при этом производят скрепление фланца крана присоединения к системе охлаждения двигателя и фланца крана присоединения к отопителю салона с соответствующими присоединительными поверхностями.During operation, the ball heater valve is mounted in the engine cooling system of the machine and the heater system, while the flange of the valve connecting to the engine cooling system and the flange of the valve connecting to the passenger compartment heater are bonded to the corresponding connecting surfaces.

К приливу корпуса со стороны размещения поводка крепится рубашка троса управления, при этом один конец троса управления крепится к плечу поводка, а другой конец скрепляется с рукояткой управления, которая находится на панели управления машиной.A jacket of the control cable is attached to the tide of the housing from the side of the placement of the leash, while one end of the control cable is attached to the shoulder of the leash, and the other end is fastened to the control handle, which is located on the control panel of the machine.

При повороте рукоятки управления влево происходит взаимодействие троса с поводком крана отопителя шарового, при этом поводок поворачивается по часовой стрелке и поворачивает валик When you turn the control knob to the left, the cable interacts with the lead of the ball heater valve, while the lead turns clockwise and rotates the roller

управления, который выступом взаимодействует с пазом шара и шар занимает при этом определенное положение, частичного или полного соединения каналов системы охлаждения двигателя и трубопровода отопителя через каналы обоих фланцев крана и каналов, выполненных в шаре под углом 90°, при этом полное сообщение каналов достигается в случае, когда плечо поводка дойдет до касания с поверхностью прилива. При таком положении поводка кран открыт полностью. При повороте рукоятки управления вправо, поводок под действием троса поворачивается против часовой стрелки и поворачивает валик управления, который выступом взаимодействует с пазом шара и поворачивает шар, при этом положении шара возможность сообщения каналов трубопровода отопителя и системы охлаждения двигателя будет невозможна полностью или возможна лишь частично в зависимости от положения поводка относительно поверхности прилива. При контакте плеча поводка с поверхностью прилива кран полностью перекрывает возможность сообщения каналов трубопровода отопителя и системы охлаждения. Все промежуточные положения поводка соответствуют различным значениям величин размеров сечения сообщения системы охлаждения двигателя и трубопровода отопителя, что позволяет таким образом изменять температуру воздуха в салоне автомобиля.control, which interacts with the protrusion of the ball groove and the ball takes a certain position, partially or completely connecting the channels of the engine cooling system and the heater pipe through the channels of both valve flanges and channels made in the ball at an angle of 90 °, while the full communication of the channels is achieved in when the shoulder of the leash reaches to touch the surface of the tide. With this position of the leash, the crane is fully open. When turning the control knob to the right, the leash under the action of the cable rotates counterclockwise and rotates the control roller, which protrusions interacts with the groove of the ball and rotates the ball, while the position of the ball, the possibility of communicating the heater pipe and the engine cooling system will be impossible or only partially possible depending on the position of the leash relative to the surface of the tide. When the shoulder of the leash comes in contact with the surface of the tide, the crane completely blocks the possibility of communication between the channels of the heater pipeline and the cooling system. All intermediate positions of the leash correspond to different values of the sizes of the cross section of the message of the engine cooling system and the heater pipe, which allows thus changing the air temperature in the passenger compartment.

Предложенная конструкция крана отопителя шарового позволяет расширить эксплуатационные возможности и увеличить ресурс работы в результате:The proposed design of a ball heater valve allows you to expand operational capabilities and increase the service life as a result of:

- снижения величины усилий, действующих в зоне контакта поверхностей седел и шара вследствие применения для их изготовления материалов с коэффициентом трения ≤0,05,- reducing the magnitude of the forces acting in the contact zone of the surfaces of the seats and the ball due to the use of materials with a coefficient of friction of ≤0.05,

- обеспечения оптимальных постоянных усилий, действующих в зоне контакта поверхности седел и шара за счет исключения доступа посторонних лиц для выполнения регулировки силы прижима шара, седел - ensuring optimal constant forces acting in the contact zone of the surface of the saddles and the ball due to the exclusion of access by unauthorized persons to adjust the pressure of the ball, saddles

и корпуса между собой, вследствие выполнения соединения валика управления с поводком и корпусом неразъемным,and the body between them, due to the connection of the control roller with the leash and the body is one-piece

- обеспечения оптимальных постоянных усилий, действующих в зоне контакта поверхностей седел и шара за счет наличия в конструкции крана шайбы, выполненной из материала, абсолютная упругость которого равна 0,6...0,75 установленной с упором в торец колодца корпуса,- ensuring optimal constant forces acting in the contact zone of the surfaces of the seats and the ball due to the presence of a washer made of material in the crane structure, the absolute elasticity of which is 0.6 ... 0.75 installed with an emphasis on the end face of the body well,

- обеспечения оптимальных постоянных усилий, действующих в зоне контакта поверхностей седел и шара за счет выполнения скрепления шара, седел и упругой шайбы с корпусом с помощью заглушки и упорного кольца, установленного в канавку колодца,- ensuring optimal constant forces acting in the contact zone of the surfaces of the seats and the ball due to the fastening of the ball, seats and elastic washer with the body using a plug and a thrust ring installed in the groove of the well,

- исключения возникновения перетечек при закрытом положении крана, вследствие отсутствия зазора в зоне контакта по мере износа поверхностей шара и седел, в результате упора торца седла в шайбу, выполняющую две функции - поджима и уплотнения,- eliminating the occurrence of overflows in the closed position of the valve, due to the absence of a gap in the contact zone as the surfaces of the ball and seats wear, as a result of the stop of the end face of the seat in the washer, which has two functions - pressing and sealing,

а также снизить трудоемкость изготовления за счет упрощения конструкций отдельных деталей.and also reduce the complexity of manufacturing by simplifying the design of individual parts.

В настоящее время на предприятии разработана техническая документация и изготовлена опытная партия «Кранов отопителя шаровых», подтверждающих наличие вышеприведенного технического результата.At present, the enterprise has developed technical documentation and produced an experimental batch of “Ball Heater Cranes” confirming the presence of the above technical result.

Документация разработана под заводскими индексами КОШ01.00 и КОШ02.00.The documentation is developed under the factory indices KOSH01.00 and KOSH02.00.

Источники информацииSources of information

1 Кран шаровой распределительный по свидетельству №47016, ОБ «Промышленные образцы», №3, 2000 г, стр 50, (аналог).1 Distribution ball valve according to certificate No. 47016, OB “Industrial Designs”, No. 3, 2000, page 50, (analogue).

2 Кран управления отопителем К02.Т01-536-0028-93 отопительной системы ВАЗ 2101...ВАЗ 2107 автомобиля ВАЗ, (аналог).2 Heater control valve K02.T01-536-0028-93 of the heating system VAZ 2101 ... VAZ 2107 of a VAZ car, (analogue).

3 Кран отопителя шаровой по патенту №47859, ОБ «Промышленные образцы», №9, 2000 г, стр 94-95, (ближайший аналог).3 Ball heater valve according to patent No. 47859, Industrial Designs, No. 9, 2000, pp. 94-95, (closest analogue).

Claims

1. A ball heater valve, comprising a body made in the form of a two-stage sleeve with two connecting flanges, a flange for connecting to the engine cooling system and a flange for connecting to the passenger compartment heater, while on the outer surface of the larger case there are two tides, a tide for installing the control mechanism and tide for flange connection to the feeder; an element that controls the flow of fluid, made in the form of a ball with internal channels installed in the hole of the housing and interacting with the control mechanism; a control mechanism made in the form of a roller fastened to the body and the leash, made in the form of a lever and mounted on the roller with the possibility of rotation, characterized in that a well is made in the opening of the body in which the washer is mounted with an emphasis on the end face of the well, a ball in contact with saddles symmetrically located relative to the vertical axis of the ball, a plug and a thrust ring.

2. The ball heater valve according to claim 1, characterized in that one of the seats is installed with an emphasis on the end face of the washer, and the other seat is pressed by the end face of the plug, on the outer surface of which a sealing element is installed.

3. The ball heater valve according to claim 1, characterized in that the fixation of the position of the ball, seats and plugs relative to the body is made by a thrust ring installed in the groove of the body well.

4. The ball heater valve according to claim 1, characterized in that a groove is made on the outer surface of the ball, and a protrusion at the end of the control roller is in the form of a parallelepiped with groove dimensions that interact with each other.

5. The ball heater valve according to claim 1, characterized in that a control roller is installed in the tide hole of the body, on the outer surface of which there are three grooves, two of which have sealing elements, and the third has a locking element.

6. The ball heater valve according to claim 5, characterized in that the retaining element is made in the form of a curly washer of open profile with a groove and three antennae designed to fix the roller relative to the tide of the housing.

7. The ball heater valve according to claim 5, characterized in that a bore is made at the end of the control roller protruding beyond the tide surface of the housing, and the outer surface of the roller in the end zone is understated and a leash in the form of a lever and a washer is installed on it.

8. The ball heater valve according to claim 7, characterized in that the leash and washer are fastened to the control roller for expanding the surface of the roller bore.

9. Ball heater valve according to claim 1, characterized in that the ball and seats are made of material with a friction coefficient of less than or equal to 0.05.

10. The ball heater valve according to claim 1, characterized in that the washer installed with emphasis on the end face of the well is made of a material whose absolute elasticity is 0.6 ... 0.75.