RU40971U1

RU40971U1 - Вагон для спецконтингента

Info

Publication number: RU40971U1
Application number: RU2004112699/22U
Authority: RU
Inventors: В.Н. Григорьев; С.Ю. Савинов; В.Д. Кочетов; Г.В. Некрасов; В.С. Фетисов; В.И. Захаров; А.В. Караватский
Priority date: 2004-04-28
Filing date: 2004-04-28
Publication date: 2004-10-10

Abstract

1. Вагон для спецконтингента, содержащий тамбуры и туалеты, расположенные по концам вагона, котельное отделение, расположенное с тормозного конца вагона, и связанное с ними продольным коридором пассажирское помещение, оснащенный системами вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения, отличающийся тем, что пассажирское помещение разделено на две части, одна из которых со стороны тормозного конца вагона состоит из душевой, купе проводника, кухни, купе начальника караула и купе караула, сообщенных между собой косым и малым коридором тормозного конца, а в другой части вдоль большого коридора оборудованы камеры, разделенные металлическими листами, закрытыми трудногорючим материалом, от большого коридора они отделены решетками со сдвижными решетчатыми дверями.2. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что кухня образована поперечными перегородками, выполненными общими с купе проводника и купе начальника караула, боковой стеной вагона и продольной перегородкой с дверью, отделяющей кухню от косого коридора тормозного конца, в которой установлены газовая плита, холодильник, микроволновая печь, столы, мойка, шкафы для хранения посуды и продуктов и воздухоочиститель.3. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что в купе начальника караула и купе караула установлены кондиционеры.4. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что в большом коридоре и в коридоре нетормозного конца установлены видеокамеры с выводом изображения на монитор в купе начальника караула.5. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что в купе начальника караула установлен пульт переговорной связ

Description

Предполагаемая полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к пассажирским вагонам для перевозки спецконтингента (пассажиров с особыми условиями содержания).

Известен пассажирский вагон, выполненный на базе цельнометаллического вагона.

(Винокуров М.В. Вагоны - М»: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1953. С.531-534, фиг.455б). Пассажирский вагон содержит тамбуры и туалеты, расположенные по концам вагона, котельное и служебное отделение, расположенные о тормозного конца вагона и, связанное с ними продольным коридором, пассажирское помещение, состоящее из девяти четырехместных и одного двухместного куне. Каждое купе имеет выход в продольный коридор. Вагон оснащен системами вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения.

Недостатком этой конструкции вагона является то, что отсутствуют необходимые условия для содержания перевозимого спецконтингента, нет специальных помещений для работы и обитания обслуживающего персонала, а также недостаточная вместимость (38 спальных мест).

Наиболее близким техническим решением к предполагаемой полезной модели является вагон для спецконтингента (Модель 61-827). (Вагоны. Номенклатурный каталог 62-94. Москва, -1995, С.15, 16). Вагон содержит тамбуры и туалеты, расположенные по концам вагона, котельное и служебное отделения, расположенные с тормозного конца вагона, и, связанное о ними продольным коридором, пассажирское помещение, состоящее из купе проводников, кухни, купе начальника караула, купе караула, трех малых и пяти больших камер. Вагон оснащен системами вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения. Вместе с тем, для содержания и охраны спецконтингента, обитания обслуживающего персонала недостаточно имеющихся в вагоне технических средств, а туалеты не отвечают санитарным нормам, нарушая экологию окружающей среды при эксплуатации вагона из-за значительной насыщенности вагона людьми.

Предполагаемой полезной моделью решается задача улучшения эксплуатационных характеристик вагона для спецконтингента путем оснащения вагона комплексом технических средств, позволяющих улучшить условия работы и обитания обслуживающего персонала, содержания и охраны спецконтингента, а также улучшения экологии окружающей среды при эксплуатации вагона,

Для достижения указанного технического результата в вагоне для спепконтингента, содержащем тамбуры и туалеты, расположенные по концам вагона, котельное отделение, расположенное с тормозного конца вагона и связанное с ними продольным коридором пассажирское помещение, оснащенном системами вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения, пассажирское помещение вагона разделено на две части, одна из которых, со стороны тормозного конца, содержит душевую, купе проводника, кухню, в которой установлены газовая плита, холодильник, микроволновая печь, столы, мойка, шкафы для хранения посуды и продуктов и воздухоочиститель, купе начальника караула, в котором установлены письменный стол, сейфы, кондиционер и пульт переговорной связи о постами охраны в большом коридоре и купе караула, в котором установлен кондиционер, В другой части, вдоль большого коридора, оборудованы камеры, разделенные металлическими листами, закрытыми трудногорючим материалом, а от большого коридора они отделены решетками со сдвижными решетчатыми дверями, В большом коридоре и в коридоре нетормозного конца установлены видеокамеры с выводом изображения на монитор в купе начальника караула. Котел системы водяного отопления оснащен оборудованием для работы его на жидком топливе. По концам вагона установлены экологически частые туалеты с системой аварийного слива.

Таким образом, предлагаемое решение отличается от известного решения в этой области введением в конструкцию и оборудование вагона для спецконтингента дополнительных технических средств, обеспечивающих повышение эффективности эксплуатации вагона, улучшающих условия работы и обитания обслуживающего персонала, содержания и охраны спецконтингента.

Заявляемый вагон иллюстрируется чертежами, представленными на фигурах 1, 2, 3, 4, 5, 6.

на фиг.1 - изображен вагон для спецконтингента - общий вид;

на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1;

на фиг.3 - узел Б фиг.2;

на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1;

на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг.1;

на фиг.6 - узел Д фиг.2.

Приняты следующие обозначения:

1 - тамбур тормозного конца вагона;

2 - тамбур нетормозного конца вагона;

3 - туалет тормозного конца вагона;

4 - туалет нетормозного конца вагона;

5 - котельная;

6 - душевая;

7 - купе проводника;

8 - кухня;

9 - купе начальника караула;

10 - купе караула;

11 - косой коридор;

12 - малый коридор;

13 - большой коридор;

14 - малая камера;

15 - большая камера;

16 - металлический лист;

17 - решетки;

18 - сдвижная решетчатая дверь;

19 - поперечная перегородка;

20 - боковая стена;

21 - продольная перегородка с дверью;

22 - газовая плита;

23 - холодильник;

24 - микроволновая печь;

25 - стол;

26 - мойка;

27 - шкаф для хранения посуды и продуктов;

28 - воздухоочиститель;

29 - письменный стол;

30 - сейф;

31 - кондиционер;

32 - монитор;

33 - коридор нетормозного конца вагона;

34 - видеокамера;

35 - пульт переговорной связи;

36 - оборудование для работы котла на жидком топливе;

37 - душевая кабина;

38 - раздевалка

Вагон содержит два тамбура 1 и 2, два экологически чистых туалета 3 и 4 с системой аварийного слива (до концам вагона), котельную 5 (c тормозного конца вагона), системы жизнеобеспечения: вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения.

Дополнительные (Цункциональные блоки размещены в пассажирском помещении, которое разделено на две части, одна из которых, со стороны тормозного конца вагона, содержит душевую 6, купе проводника 7, кухню 8, купе начальника караула 9 и купе караула 10, которые расположены вдоль косого коридора II и малого коридора 12, В другой части, вдоль большого коридора 13 размещены три малые камеры 14, пять больших камер 15, которые разделены между собой металлическими листами 16, закрытыми трудногорючим материалом, а от большого коридора 13 отделены решетками 17 со сдвижными решетчатыми дверями 18.

Кухня 8 образована поперечными перегородками 19, выполненными общими о купе проводника 7 и купе начальника караула 9, боковой стеной 20 и продольной перегородкой 21 с дверью, отделяющей кухню 8 от косого коридора 11 тормозного конца вагона, в которой установлены газовая плита 22, холодильник 23, микроволновая печь 24, столы 25, мойка 26, шкафы 27 для хранения посуды и продуктов, и воздухоочиститель 28.

Купе начальника караула 9 выполнено на основе типового двухместного пассажирского купе и оборудовано дополнительными техническими средствами: письменным столом 29, сейфами 30, кондиционером 31, монитором 32 системы видеонаблюдения за большим коридором 13 и коридором 33 нетормозного конца вагона, в которых установлены видеокамеры 34, а также пультом 35 переговорной связи с постами охраны в большом коридоре 13.

Купе караула 10 выполнено на основе типового четырехместного пассажирского купе и оборудовано дополнительно кондиционером 31.

В котельной 5 системы водяного отопления установлено оборудование 36 для работы котла на жидком топливе.

Душевая 6 расположена со стороны тормозного конца, предназначена для помывки обслуживающего персонала и состоит из душевой кабины 37 и раздевалки 38.

Экологически чистые туалеты 3 и 4 оборудованы системой аварийного слива, которая допускает слив отходов за полотно железной дороги вне санитарных зон в случае отсутствия штатных средств опорожнения на определенных пунктах железных дорог.

Применение предлагаемой полезной модели позволит:

- обеспечить повышение эффективности эксплуатации вагона для спецконтингента за счет введения дополнительных технических средств и оборудования;

- улучшить условия работы и обитания обслуживающего персонала, а так же содержания и охраны спецконтингента за счет оборудования в вагоне душевой» оснащения кухни воем необходимым оборудованием для быстрой организации питания обслуживающего персонала и спецконтингента, создания комфортных условий обитания обслуживающего персонала, например, установки в купе начальника караула и купе караула кондиционеров, введения системы видеонаблюдения за спецконтингентом, например, установки видеокамер;

- улучшить экологию окружающей среды при эксплуатации вагона за счет установки экологически чистых туалетов с системой аварийного слива.

Claims

1. Вагон для спецконтингента, содержащий тамбуры и туалеты, расположенные по концам вагона, котельное отделение, расположенное с тормозного конца вагона, и связанное с ними продольным коридором пассажирское помещение, оснащенный системами вентиляции, водоснабжения, отопления и электроснабжения, отличающийся тем, что пассажирское помещение разделено на две части, одна из которых со стороны тормозного конца вагона состоит из душевой, купе проводника, кухни, купе начальника караула и купе караула, сообщенных между собой косым и малым коридором тормозного конца, а в другой части вдоль большого коридора оборудованы камеры, разделенные металлическими листами, закрытыми трудногорючим материалом, от большого коридора они отделены решетками со сдвижными решетчатыми дверями.

2. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что кухня образована поперечными перегородками, выполненными общими с купе проводника и купе начальника караула, боковой стеной вагона и продольной перегородкой с дверью, отделяющей кухню от косого коридора тормозного конца, в которой установлены газовая плита, холодильник, микроволновая печь, столы, мойка, шкафы для хранения посуды и продуктов и воздухоочиститель.

3. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что в купе начальника караула и купе караула установлены кондиционеры.

4. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что в большом коридоре и в коридоре нетормозного конца установлены видеокамеры с выводом изображения на монитор в купе начальника караула.

5. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что в купе начальника караула установлен пульт переговорной связи с постами в большом коридоре.

6. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что в системе водяного отопления установлено оборудование для работы котла на жидком топливе.

7. Вагон для спецконтингента по п.1, отличающийся тем, что в нем установлены два экологически чистых туалета с системой аварийного слива.