RU40620U1

RU40620U1 - Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона бункерного типа

Info

Publication number: RU40620U1
Application number: RU2003101037/20U
Authority: RU
Inventors: С.И. Слесарев
Original assignee: Открытое акционерное общество "Вагоностроительный завод"
Priority date: 2003-01-14
Filing date: 2003-01-14
Publication date: 2004-09-20

Abstract

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к подвижному составу, и касается устройства для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона бункерного типа. Сущность изобретения состоит в том, что в известном устройстве, содержащем смонтированные на раме силовой (пневматический) цилиндр, приводной вал, соединенные между собой посредством зубчатого сектора и жестко установленной на валу шестерни, а также стопор, согласно изобретению, с целью повышения безопасности и уменьшения трудоемкости при ручной разгрузке устройство дополнительно снабжено фиксатором, а указанный стопор выполнен в виде пластины и закреплен одним концом шарнирно к раме, а вторым через систему рычагов к штоку пневмоцилиндра с возможностью упора стопора в зубчатое колесо с сектором и фиксатор, которые при ручной разгрузке приводятся в движение поворотом штурвала по часовой стрелке, соединенного червячной передачей с зубчатым колесом, при этом фиксатор отводит стопор и освобождает сектор. Предлагаемое устройство позволяет отказаться от ручного отвода и возврата стопора под вагоном, что в свою очередь повышает безопасность разгрузочных работ и повышает производительность при ручной разгрузке, а также создает возможность безопасного и надежного блокирования крышек от самопроизвольного открытия в транспортном положении.

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к подвижному составу, и касается устройства для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона бункерного типа.

Известно устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона бункерного типа, содержащее смонтированные на раме силовой (пневматический) цилиндр, приводной вал, соединенные между собой посредством зубчатого сектора и жестко установленной на валу шестерни, а также стопор (Л 1).

Недостатком этого устройства является сложность конструкции и невозможность при ручной разгрузке отвода стопора с помощью механизма. Стопор отводится вручную под вагоном, что небезопасно и трудоемко.

Задачей настоящего изобретения является создание устройства для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона, свободного от указанных недостатков.

Решение поставленной задачи достигается тем, что в данном устройстве, состоящем из смонтированных на раме силового (пневматического) цилиндра, приводного вала, соединенных между собой посредством зубчатого сектора и жестко установленной на валу шестерни, а также стопора, согласно изобретению, с целью повышения безопасности и уменьшения трудоемкости при ручной разгрузке устройство дополнительно снабжено фиксатором, а указанный стопор выполнен в виде пластины и закреплен одним концом шарнирно к раме, а вторым через систему рычагов, к штоку пневмоцилиндра с возможностью упора стопора в зубчатое колесо с сектором и фиксатор, которые при ручной разгрузке приводятся в движение поворотом штурвала по часовой стрелке, соединенного червячной передачей с зубчатым колесом, при этом фиксатор отводит

стопор и освобождает сектор.

Закрывание крышек после окончания разгрузки производится в обратном порядке поворотом штурвала против часовой стрелки.

Использование на механизме разгрузки вагона бункерного типа предложенного устройства для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков позволяет отказаться от ручного отвода и возврата стопора под вагоном и создает возможность безопасного и надежного блокирования крышек от самопроизвольного открытия в транспортном положении.

На фиг. изображено предлагаемое устройство.

Устройство состоит из штурвала 1, соединенного червячной передачей 2 с зубчатым колесом 3 и сектором 4, насаженных на приводной вал 5, фиксатора 6, стопора 7, связанного системой рычагов 8 с пневмоцилиндром (на рисунке не показан), смонтированные на раме 9.

Стопор с фиксатором блокируют механизм разгрузки в транспортном положении.

Перед началом разгрузки вагона, для открывания крышек разгрузочных люков, штурвал 1 поворачивается по часовой стрелке, при этом червячная передача 2 входит в зацепление с зубчатым колесом 3 и приводит его в движение, а фиксатор 6 отводит стопор 7, который освобождает сектор 4. Крышки разгрузочных люков открыты.

После окончания разгрузки штурвал 1 поворачивается против часовой стрелки, червячная передача 2 входит в зацепление с зубчатым колесом 3 и при его движении фиксатор 6 уходит вниз из верхнего положения и стопор 7 фиксирует сектор 4. Крышки разгрузочных люков закрыты.

Предлагаемое устройство было применено при изготовлении вагона для инертных строительных грузов и руды на Великолукском ВСЗ.

Claims

Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков вагона бункерного типа, состоящее из смонтированных на раме силового (пневматического) цилиндра, приводного вала, соединенных между собой посредством зубчатого сектора и жестко установленной на валу шестерни, а также стопора, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности и уменьшения трудоемкости при ручной разгрузке, устройство дополнительно снабжено фиксатором, а указанный стопор выполнен в виде пластины и закреплен одним концом шарнирно к раме, а вторым через систему рычагов - к штоку пневмоцилиндра с возможностью упора стопора в зубчатое колесо (шестерню) с сектором и фиксатор.