RU47834U1 - Вагон-хоппер - Google Patents

Вагон-хоппер Download PDF

Info

Publication number
RU47834U1
RU47834U1 RU2005104769/22U RU2005104769U RU47834U1 RU 47834 U1 RU47834 U1 RU 47834U1 RU 2005104769/22 U RU2005104769/22 U RU 2005104769/22U RU 2005104769 U RU2005104769 U RU 2005104769U RU 47834 U1 RU47834 U1 RU 47834U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
unloading
devices
slide
gate
hatches
Prior art date
Application number
RU2005104769/22U
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Иванович Приходько
Екатерина Витальевна Можейко
Борис Афанасьевич Коробка
Александр Дмитриевич Покотило
Владимир Николаевич Шиляев
Сергей Николаевич Ильин
Олег Владимирович Маначинский
Евгений Рудольфович Можейко
Виталий Викторович Ермаков
Сергей Витальевич Лутонин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод" (ОАО "КВСЗ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод" (ОАО "КВСЗ") filed Critical Открытое акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод" (ОАО "КВСЗ")
Priority to RU2005104769/22U priority Critical patent/RU47834U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU47834U1 publication Critical patent/RU47834U1/ru

Links

Landscapes

  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности, к вагонам бункерного типа, оборудованным разгрузочными люками, каждый из которых закрывается при помощи шиберного устройства. Сущность полезной модели заключается в том, что кузов хоппер-вагона выполнен с бункерами, шиберные разгрузочные устройства которых, через одно, расположены на разных уровнях с разницей положения по высоте достаточной, для беспрепятственного прохождения крышек шиберных разгрузочных устройств одна над другой при их открытии-закрытии. Шиберные разгрузочные устройства выполнены с увеличенными разгрузочными проемами, а их механизмы открытия-закрытия оборудованы двусторонней трещоткой.

Description

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности, к вагонам бункерного типа, оборудованным разгрузочными люками, каждый из которых закрывается при помощи шиберного устройства.
Известен хоппер-вагон для перевозки сыпучих грузов, защищенный патентом на полезную модель №34478, МПК 7 B61D 7/02 от 11 августа 2003 г. Бюл.№34 от 10.12.2003 г.
Хоппер-вагон для перевозки сыпучих грузов, содержит кузов, оборудованный загрузочными люками на крыше и разгрузочными на днище бункеров, закрепленных ниже силовой рамы. Хоппер-вагон оборудован усиленными консольными частями и элементами хребтовой балки до уровня шкворневых балок, жестко соединенных боковой обвязкой рамы и тавровыми поперечными балками, размещенными в плоскостях установки разъединительных стенок отсеков кузова. Верхняя часть кузова выполнена прямоугольной формы с наклонными участками крыши от продольной оси вагона, а в нижней части каплевидной формы.
Все разгрузочные люки оборудованы шиберными разгрузочными устройствами, выполненными щелевого типа (прямоугольными). Ограниченные размеры длины вагона не позволяют выполнить разгрузочные люки больших размеров, что можно отнести к недостаткам аналога.
Прототипом изобретения является модульный хоппер-вагон, защищенный патентом на изобретение РФ №2220861 МПК 7 В61 7/00, B61D 17/00, B61F 1/00 от 18.03.2003 г. Бюл. №1 от 10.01.2004г.
Хоппер-вагон содержит кузов эллиптической в сечении формы с загрузочными люками на крыше и разгрузочными люками на днище бункеров, закрепленных ниже силовой рамы. Хоппер-вагон оборудован усиленными консольными частями до уровня шкворневых балок с подпятниками для крепления тележек ходовой части, сцепными устройствами и поглощающими аппаратами,
закрепленными на усиленных консольных частях, жестко соединены боковой обвязкой рамы и тавровыми поперечными балками, размещенными между бункерами в плоскостях закрепления разделительных стенок отсеков кузова. Силовая рама хоппер-вагона выполнена с облегченной боковой обвязкой уголкового типа, на которую опираются V-образные подкосы, связанные по оси со шкворневой балкой. Облегченная боковая обвязка жестко связана с отсеками и бункерами тавровыми поперечными балками, совмещенными с разделительными стенками отсеков, оборудованных окнами.
Все разгрузочные люки оборудованы шиберными разгрузочными устройствами, выполненными щелевого типа (прямоугольными), что может отрицательно повлиять на разгрузку слеживающихся продуктов с повышенным сводообразованием, например, минеральных удобрений. Для выгрузки таких грузов требуется расширение проема разгрузочных люков, а это повлечет за собой увеличение базы вагона-хоппера, что нежелательно, так как в большинстве случаев габаритные размеры приемных устройств имеют определенные ограничения, все это можно отнести к недостаткам прототипа.
Открытие-закрытие разгрузочных люков производится вращением вала шиберного устройства с помощью рычага (технологического ломика), вставленного в отверстие наконечника вала. Использование технологического ломика для открытия-закрытия разгрузочных люков, также можно отнести к недостаткам прототипа.
Сущность полезной модели заключается в том, что кузов хоппер-вагона выполнен с бункерами, шиберные разгрузочные устройства которых, через одно, расположены на разных уровнях с разницей положения по высоте достаточной, для беспрепятственного прохождения крышек шиберных разгрузочных устройств одна над другой при их открытии-закрытии. Шиберные разгрузочные устройства выполнены с увеличенными разгрузочными проемами, а их механизмы открытия-закрытия оборудованы двусторонней трещоткой.
Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в увеличении скорости разгрузки сыпучих грузов, а также в обеспечении разгрузки слеживающихся продуктов с повышенным сводообразованием, путем увеличения проемов разгрузочных люков без увеличения базы хоппер вагона.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:
На фиг.1 изображена боковая проекция вагона-хоппера с бункерами;
На фиг.2 - шиберное разгрузочное устройство с трещоткой;
На фиг.3 - открытие разгрузочного люка при помощи трещотки;
На фиг.4 - закрытие разгрузочного люка при помощи трещотки.
Вагон-хоппер (фиг.1) содержит кузов 1 бункерного типа, включающий крышу 2 с загрузочными люками, силовую раму 3, ниже которой закреплены бункеры 4 с люками 5, оборудованными шиберными разгрузочными устройствами 6. Шиберные разгрузочные устройства 6 имеют сдвижные крышки 7.
Кузов 1 выполнен с бункерами 4, шиберные разгрузочные устройства 6 которых, через одно, расположены на разных уровнях с разницей положения по высоте, достаточной для беспрепятственного прохождения крышек 7 шиберных разгрузочных устройств одна над другой при их открытии-закрытии.
Шиберные разгрузочные устройства 6 оборудованы трещоткой 8 двустороннего действия (фиг.2), предназначенной для облегчения открытия-закрытия сдвижных крышек 7 люков шиберных устройств. Трещотка 8 закреплена на шестигранном валу 9 привода шиберного устройства 6 (фиг.3) и служит для вращения колеса 10, закрепленного на валу 9 и сдвигающего крышки 7. При открытии крышки 7 колесо 10 вращается против часовой стрелки, при этом собачка 11 трещотки 8 находится в положении, способствующем такому вращению колеса. Закрытие крышки осуществляется поворотом колеса 10 (фиг.4) по часовой стрелке, при этом собачка 11 должна быть переведена в противоположное положение.
Использование в конструкции вагона-хоппера кузова с бункерами, шиберные разгрузочные устройства которых, через одно, расположены на разных уровнях, позволяет без увеличения базы вагона расширить разгрузочные проемы для улучшения условий выгрузки грузов, склонных к сводообразованию.
Для облегчения открытия-закрытия крышек люков шиберного устройства, целесообразно работу ломом заменить работой двусторонней трещоткой, когда передвижение крышки шибера осуществляется как работа домкрата.
По данному техническому решению на АО «КВСЗ» разработана техническая документация и планируется изготовление опытного образца вагона.

Claims (2)

1. Вагон-хоппер, содержащий кузов бункерного типа, включающий крышу с загрузочными люками, силовую раму ниже которой закреплены бункеры, оборудованные шиберными разгрузочными устройствами, отличающийся тем, что кузов выполнен с бункерами, шиберные разгрузочные устройства которых, через одно, расположены на разных уровнях с разницей положения по высоте, достаточной для беспрепятственного прохождения крышек шиберных разгрузочных устройств одна над другой.
2. Вагон-хоппер по п.1, отличающийся тем, что механизмы открытия-закрытия шиберных разгрузочных устройств, оборудованы двусторонней трещоткой.
Figure 00000001
RU2005104769/22U 2005-02-22 2005-02-22 Вагон-хоппер RU47834U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005104769/22U RU47834U1 (ru) 2005-02-22 2005-02-22 Вагон-хоппер

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005104769/22U RU47834U1 (ru) 2005-02-22 2005-02-22 Вагон-хоппер

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU47834U1 true RU47834U1 (ru) 2005-09-10

Family

ID=35848273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005104769/22U RU47834U1 (ru) 2005-02-22 2005-02-22 Вагон-хоппер

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU47834U1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8256355B2 (en) Cover system for open top rail cars
US11577762B2 (en) Open top hopper railcar with lading shedding top chord and corner cap and integrated door operating controls with manual override
RU173631U1 (ru) Вагон
US11731668B2 (en) Hopper car double doors
RU93761U1 (ru) Вагон-хоппер крытый для перевозки сыпучих грузов
US20190001997A1 (en) Longitudinal gate hopper car without partitions
US11014583B2 (en) Hopper car discharge gates
RU47834U1 (ru) Вагон-хоппер
RU204028U1 (ru) Вагон-хоппер
AU2005202851A1 (en) Container for transporting bulk products
RU174355U9 (ru) Крытый вагон
RU44294U1 (ru) Хоппер-вагон для перевозки сыпучих грузов
UA78848C2 (ru) Вагон-хоппер
RU180512U1 (ru) Вагон для комбинированных перевозок
RU220631U1 (ru) Вагон-хоппер
RU62877U1 (ru) Вагон-хоппер для сыпучих грузов
RU197235U1 (ru) Вагон-хоппер бункерного типа
WO2019069237A2 (es) Tapa hermética para recipientes de carga superior destinados al traslado y almacenamiento temporal de productos
CN204172914U (zh) 一种铁路运输敞车的自卸车厢
RU45123U1 (ru) Крытый хоппер-вагон
RU2253581C9 (ru) Кузов грузового полувагона
RU31548U1 (ru) Хоппер-вагон бункерного типа
RU79855U1 (ru) Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений
CN111201188A (zh) 集装箱及集装箱的卸载方法
RU84310U1 (ru) Бункерный закрытый грузовой вагон

Legal Events

Date Code Title Description
PD1K Correction of name of utility model owner
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20160223