RU40098U1 - Бар-холодильник термоэлектрический - Google Patents
Бар-холодильник термоэлектрический Download PDFInfo
- Publication number
- RU40098U1 RU40098U1 RU2004112635/22U RU2004112635U RU40098U1 RU 40098 U1 RU40098 U1 RU 40098U1 RU 2004112635/22 U RU2004112635/22 U RU 2004112635/22U RU 2004112635 U RU2004112635 U RU 2004112635U RU 40098 U1 RU40098 U1 RU 40098U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- thermoelectric
- refrigerator
- aluminum
- boss
- radiator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к холодильным системам с использованием термоэлектрических батарей и может быть использована в качестве холодильника или переносного автомобильного холодильника. Задачей полезной модели является бар-холодильник термоэлектрический объемом холодильной камеры до 150 литров, который позволял бы работать от любого источника питания как холодильник и как морозильник. Поставленная задача решается заявляемой полезной моделью, а именно баром-холодильником термоэлектрическим, содержащим размещенные в корпусе с крышкой-дверью охлаждаемую камеру с термоэлектрической батареей и вентилятором, установленным со стороны "горячих спаев", электровод, соединяющий термоэлектробатарею с источником питания, концентратор, на наружной поверхности которого установлен поверхностью "холодных" спаев термомодуль, который дополнительно снабжен пластинчатым радиатором и алюминиевой бобышкой переходником, концентратор представляет собой алюминиевую пластину толщиной 2-3 мм, которая установлена на заднюю стенку камеры на расстоянии от последней на 10 мм, алюминиевая пластина с помощью теплопроводящей пасты прикреплена через алюминиевую бобышку к термоэлектрическому модулю, а последний - к радиатору, соединеному с бобышкой через теплоизолирующие втулки.
Description
Полезная модель относится к холодильным системам с использованием термоэлектрических батарей и может быть использована в качестве холодильника или переносного автомобильного холодильника.
Известен термоэлектрический холодильник, содержащий камеру, в стенке которой установлена термобатарея с термомодулями, имеющими обращенные внутрь активные холодные поверхности и обращенные наружу активные горячие поверхности, соответствующие элементы хладопередачи и теплопередачи, внутренние и внешние вентиляторы, внутренний и внешний датчики температуры, блок питания, соединенный с ним основной стабилизатор тока и блок управления термобатареей. Кроме того устройство снабжено индикатором аварий, блоком управления вентиляторами, который выполнен в виде подключенного к вентиляторам регулятора скорости вращения крыльчаток (свидетельство на полезную модель №33212 от 10.06.2003 г.).
Недостатком известного технического решения является сложность конструкции из-за присутствия большого количества датчиков, внешних вентиляторов, а также относительная дороговизна устройства.
Наиболее близким к заявляемой полезной модели является автомобильный термоэлектрический холодильник, содержащий размещенные в корпусе охлаждаемую камеру с термоэлектрической батареей и вентилятором, установленным со стороны «горячих» спаев, и электровод, соединяющий термоэлектробатарею с источником питания, при этом дно охлаждаемой камеры концентратор, выполнен из алюминиевой пластины, на наружной поверхности которой на термопроводящем клее установлен поверхностью «холодных» спаев термомодуль, а поверхностью «горячих» спаев термомодуль приклеен к
пластине, установленной с помощью винтов параллельно поверхности концентратора, и соединенной с радиатором в защитной корзине, внутри которой размещен лопастной вентилятор, при этом толщина концентратора и установленной параллельно ему пластины соответствует 8-10 мм, а охлаждаемая камера находится внутри корпуса из теплоизоляционного двухслойного материала и размещенного в полимерном коробе с крышкой. Объем холодильной камеры в прототипе составляет 7,5-10 литров (свидетельство на полезную модель №29229, БИ №7, 2003 г.)
Недостатками прототипа являются то, что известный холодильник работает только от источника питания автомобиля, сохраняет температуру не выше трех-четырех градусов по Цельсию, имеет небольшой объем холодильной камеры.
Задачей полезной модели является новый бар-холодильник термоэлектрический, который позволял бы работать от любого источника питания как холодильник и как морозильник с возможностью регулирования и поддержания необходимой в данный момент температуры по желанию потребителя, имел бы достаточно большой объем холодильной камеры -до -150 литров.
Поставленная задача решается заявляемой полезной моделью, а именно баром-холодильником термоэлектрическим, содержащим размещенные в корпусе с крышкой - дверью охлаждаемую камеру с термоэлектрической батареей и вентилятором, установленным со стороны "горячих спаев", электровод, соединяющий термоэлектробатарею с источником питания, концентратор, на наружной поверхности которого установлен поверхностью "холодных" спаев термомодуль, который дополнительно снабжен пластинчатым радиатором и алюминиевой бобышкой - переходником, концентратор представляет собой алюминиевую пластину толщиной 2-3 мм, которая установлена на заднюю
стенку камеры на расстоянии от последней на 10 мм, что позволяет вдвое увеличить теплосъем, алюминиевая пластина с помощью теплопроводящей пасты прикреплена через алюминиевую бобышку к термоэлектрическому модулю, а последний прикреплен к пластинчатому радиатору, при этом радиатор соединен с бобышкой через теплоизолирующие втулки.
В верхней части бара-холодильника термоэлектрического, разделенной на две секции, находятся блок 12 с выводом на заднюю панель разъемов и проводов для подключения различных видов питания (~220 В и от бортовой сети автомобиля), в другой секции могут находиться бокалы, рюмки и т.п., т.е. бар - холодильник имеет свободный объем 4. Дверь 2 бара-холодильника снабжена замком 1 для предотвращения самопроизвольного открывания при перевозке и для защиты от несанкционированного проникновения посторонних или детей. Между дверью 2 и корпусом 13 установлена стандартная уплотнительная резина 3. Внутренняя камера 5 бара-холодильника изготовлена из пищевого пластика, например АБС. Внутри камеры на расстоянии 10 мм от задней стенки находится алюминиевый лист 6 толщиной 2-3 мм, покрытый порошковой краской с приклеенной к нему алюминиевой «бобышкой» 7, к которой, в свою очередь, приклеены несколько термоэлектрических модулей. К термоэлектрическим модулям 9 приклеен пластинчатый радиатор 10, соединенный для прочности винтами ( на чертеже не показано) через теплоизоляторы с «бобышкой». К радиатору через пластмассовый корпус крепится вентилятор 11 для охлаждения последнего. Сзади все закрыто декоративной стенкой с решетками для движения воздуха.
Бар-холодильник работает следующим образом: от источника питания через преобразователь энергии энергия подается на термоэлектрический модуль 9, который работает на основе эффекта
Пельтье как тепловой насос, отбирает тепло из камеры и передает его на пластинчатый радиатор 10, а затем - с радиатора 10 при помощи лопастей вентилятора 11 в окружающую среду. В результате алюминиевая пластина 6 и бобышка 7 охлаждаются до заданной температуры. В отличие от компрессорных холодильников заявляемый бар-холодильник работает бесшумно. Бар-холодильник может быть снабжен упорами 15 для расположения и установки его как в вертикальном, так и горизонтальном положении. Таким образом дверь 2 может выполнять функцию крышки.
Заявляемый бар-холодильник снабжен блоком питания, позволяющего подавать напряжение от любого источника питания. Достаточно большой объем холодильной камеры (до 150 л), позволяющий использовать бар-холодильник как дачный холодильник с возможностью его перевозки на дачу и обратно с подключением на время движения к бортовой сети любого автомобиля. Кроме того, наличие простого терморегулятора с индикацией температуры позволяет использовать бар-холодильник как холодильник или как морозильник, т. е. для хранения охлажденных продуктов и продуктов глубокой заморозки. Бар имеет небольшие размеры из-за отсутствия компрессора, что позволяет использовать его как дачный холодильник; кроме того, наличие двойного питания (переменное 220В и постоянное от автомобиля) использовать бар-холодильник как автомобильный холодильник. В отличие от прототипа бар - холодильник термоэлектрический не содержит внутренних вентиляторов, внешних датчиков, что удешевляет и упрощает всю конструкцию. Отсутствие стабилизатора тока, блока управления термобатареей, силового дросселя, запускающей цепи, форсирующей цепи, блока управления вентиляторами - все удешевление в несколько раз.
Claims (1)
- Бар-холодильник термоэлектрический, содержащий размещенные в корпусе с крышкой-дверью охлаждаемую камеру с термоэлектрической батареей и вентилятором, установленным со стороны “горячих спаев”, электровод, соединяющий термоэлектробатарею с источником питания, концентратор, на наружной поверхности которого установлен поверхностью “холодных” спаев термомодуль, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен пластинчатым радиатором и алюминиевой бобышкой-переходником, концентратор представляет собой алюминиевую пластину толщиной 2-3 мм, которая установлена на заднюю стенку камеры на расстоянии от последней на 10 мм, алюминиевая пластина с помощью теплопроводящей пасты прикреплена к термоэлектрическому модулю, алюминиевая бобышка расположена между алюминиевой пластиной и термоэлектрическим модулем, а последний прикреплен к пластинчатому радиатору, при этом радиатор соединен с бобышкой через теплоизолирующие втулки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004112635/22U RU40098U1 (ru) | 2004-04-29 | 2004-04-29 | Бар-холодильник термоэлектрический |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004112635/22U RU40098U1 (ru) | 2004-04-29 | 2004-04-29 | Бар-холодильник термоэлектрический |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU40098U1 true RU40098U1 (ru) | 2004-08-27 |
Family
ID=48234299
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004112635/22U RU40098U1 (ru) | 2004-04-29 | 2004-04-29 | Бар-холодильник термоэлектрический |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU40098U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU189393U1 (ru) * | 2018-09-06 | 2019-05-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вятский государственный университет" (ВятГУ) | Термоконтейнер |
-
2004
- 2004-04-29 RU RU2004112635/22U patent/RU40098U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU189393U1 (ru) * | 2018-09-06 | 2019-05-21 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вятский государственный университет" (ВятГУ) | Термоконтейнер |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11639815B2 (en) | Portable refrigerator and method of using | |
US4841742A (en) | Portable air conditioner for automotive vehicles | |
CN204872109U (zh) | 用于现场环境监测采样的恒温样品保存箱 | |
CN110953783B (zh) | 一种恒温箱的恒温控制方法 | |
CN206653895U (zh) | 一种纯电动车降温装置 | |
CN205470671U (zh) | 车载速冻运输箱 | |
RU40098U1 (ru) | Бар-холодильник термоэлектрический | |
CN110248842A (zh) | 车辆用冰箱以及车辆 | |
CN205897699U (zh) | 一种带有均温板的冷暖箱 | |
CN104677005A (zh) | 一种冰箱 | |
CN210054965U (zh) | 一种保温时间长、保温效果好的便携式保温饭盒 | |
CN218101436U (zh) | 一种储能电池集装箱 | |
CN213367211U (zh) | 一种具有远程终端控制功能的配电柜 | |
CN206556324U (zh) | 冷藏保温箱 | |
CN210740297U (zh) | 一种汽车大灯总成及其用于降温或加热的半导体热电装置 | |
CN107696822A (zh) | 主动式车载温度调节系统及其车辆 | |
JP3223693U (ja) | 移動式クーラー | |
CN208955060U (zh) | 一种动力电池及其热管理模块 | |
CN206826356U (zh) | 主动式车载温度调节系统及其车辆 | |
CN105674618A (zh) | 一种制水型冷藏箱 | |
CN213188506U (zh) | 一种电热饭盒 | |
CN210285315U (zh) | 车载移动式冷链配送箱 | |
CN216637525U (zh) | 便携式冷藏药箱 | |
CN219995409U (zh) | 新型储能式冷暖浴霸装置 | |
CN213713659U (zh) | 一种温度可控的太阳能便携式半导体制冷套 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080430 |