CN210285315U - 车载移动式冷链配送箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载移动式冷链配送箱，该冷链配送箱包括：箱体；箱体前端两侧分别活动连接有一扇箱门；制冷箱体固定连接在箱体后端；半导体制冷模块固定设置在制冷箱体内，半导体制冷模块包括冷端和热端，冷端和热端之间填充有真空绝热板保温结构；太阳能发电模块固定设置在箱体顶部，太阳能发电模块包括太阳能电池板和太阳能追踪器，太阳能电池板通过太阳能追踪器与箱体顶部活动连接；电源模块对各用电器件进行供电；控制装置电连接半导体制冷模块和电源模块，控制装置通过半导体制冷模块用于调节箱体内的温度，控制装置还通过电源模块控制制冷启停。

Description

车载移动式冷链配送箱

技术领域

本实用新型是关于一种车载移动式冷链配送箱，涉及半导体制冷以及太阳能发电技术领域。

背景技术

生鲜电商的高速发展使得与之配套的冷链物流需求大幅度提升，然而由于我国冷链物流行业起步较晚，现阶段我国的冷链流通率和运输率远不及发达国家，果蔬等生鲜产品在运输途中腐损率过高，造成严重浪费。

随着我国居民消费水平持续提高、消费结构不断升级，越来越多的消费者选择在互联网上购买生鲜产品，生鲜电商市场掀起热潮，但是在生鲜电商的“最后一公里”配送中，由于缺乏规范化运作，往往采用冰袋加泡沫箱甚至常温下配送的方式，不能维持果蔬等生鲜产品合适的低温环境，因而造成冷链中的“断链”，不能带给顾客完美的消费体验。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种温度稳定、方便实用，能够实时温度监控，在配送中有效保证品质和降低果蔬等生鲜产品的腐损率的车载移动式冷链配送箱。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种车载移动式冷链配送箱，其特征在于，该冷链配送箱包括：

箱体；

箱门，所述箱体前端两侧分别活动连接有一扇所述箱门；

制冷箱体，所述制冷箱体固定连接在所述箱体后端；

半导体制冷模块，所述半导体制冷模块固定设置在所述制冷箱体内，所述半导体制冷模块包括冷端和热端，所述冷端和热端之间填充有真空绝热板保温结构；

太阳能发电模块，所述太阳能发电模块固定设置在所述箱体顶部，所述太阳能发电模块包括太阳能电池板和太阳能追踪器，所述太阳能电池板通过所述太阳能追踪器与所述箱体顶部活动连接；

电源模块，所述电源模块包括锂电池蓄电装置和交流转直流器，所述交流转直流器用于获取所述太阳能发电模块产生的电能对各用电器件进行供电，所述锂电池蓄电装置用于储存所述太阳能发电模块产生的多余电能；

控制装置，所述控制装置电连接所述半导体制冷模块和电源模块，所述控制装置通过所述半导体制冷模块调节所述箱体内温度，所述控制装置还通过所述电源模块控制制冷启停。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，所述冷端包括半导体制冷片和导冷片，所述半导体制冷片和导冷片通过导热硅脂粘合，紧靠所述导冷片处设置有冷端风扇；所述热端设置有散热翅片和散热风扇，相应地，所述制冷箱体还设置有背部散热口和/或侧边散热口。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，每扇所述箱门上均设置有自动开关，按压所述自动开关相应所述箱门对应自动开启。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，对应两扇所述箱门，所述箱体纵向分割成两个储物区，两个所述储物区内均横向设置有网状隔板和槽纹，将同一所述储物区分成两个不同的储物空间；另外，每个所述储物区均设置有LED照明灯，所述控制装置通过检测所述箱门的闭合状态控制所述LED照明灯的启停。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，两个所述储物区均设置两温度探头，其中一所述温度探头插入到储物内部检测其内部温度变化情况，另一所述温度探头用来检测所述箱体内的环境温度变化。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，所述箱体内还设置有温度监控模块、数据通信模块和电子标签，所述温度监控模块通过采集所述温度探针获取所述箱体和/或储物温度，所述数据通信模块通过GPRS网络接入互联网，远程终端通过所述数据通信模块采集所述温度监控模块的温度数据，远程对所述箱体内的温度进行监控；另外，用户通过扫描设置在所述箱体表面的所述电子标签获取整个配送过程所述箱体和/或储物的温度变数据。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，每扇所述箱门上均设置有显示模块，每一所述显示模块连接所述控制装置用于显示各储物区的温度数据。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，所述箱体采用真空绝热板，所述箱体最外层涂设绝热涂层，所述箱体内表面采用超导材料。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，每一所述箱门内侧嵌设耐腐蚀的密封条；所述箱门顶部设有锁扣；每扇所述箱门上侧设置有与所述箱体连接的链条，防止所述箱门开启弧度过大被损坏，所述箱体除箱门所在面的边角均设置有防撞直角条。

所述车载移动式冷链配送箱，优选地，所述箱体底部设置有与配送车进行连接的构件；所述箱体底部还设置有万向轮，所述制冷箱体的后部设置拉杆，所述箱体两侧设置有把手。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型采用半导体制冷方式，并辅助以太阳能发电，环保节能；2、本实用新型的半导体制冷不需要制冷剂，较压缩式制冷来说更加环保，半导体制冷模块体积小、重量轻，提供电源即可制冷，将半导体制冷技术应用于果蔬等生鲜产品配送领域，提供稳定均匀的低温环境，实现实时温度监控，可有效降低果蔬等生鲜产品在配送中的腐损率；3、本实用新型箱体内纵向分割成两个独立储物区形成两个温区，多温区的设计能满足同一时间下不同温度需求的产品，提高实际应用中的可行性；4、现在物流一般用小型三轮车进行配送，基于市场现状，本实用新型的箱体底部设置有与配送车进行连接的构件，从外形和功能上都适合在现在的物流配送车上使用；综上，本实用新型辅助太阳能发电，优化箱体保温材料并提升半导体制冷性能，实现环保节能的效果，可以广泛应用于冷链物流的物品储运中。

附图说明

图1为本实用新型车载移动式冷链配送箱的结构示意图；

图2为本实用新型车载移动式冷链配送箱的开盖示意图；

图3为本实用新型车载移动式冷链配送箱A-A面剖视图；

图4为本实用新型车载移动式冷链配送箱的后视图；

图中附图标记：1、箱体；11、网状隔板；12、槽纹；13、LED照明灯；14、构件；15、万向轮；16、拉杆；17、把手；18、显示模块；19、防撞直角条；2、箱门；21、自动开关；22、密封条；23、锁扣；24、链条；3、半导体制冷模块；31、冷端风扇；32、散热翅片；33、散热风扇；34、背部散热口；35、侧边散热口；4、太阳能发电模块；41、太阳能电池板；42、活动支撑架；43、太阳能追踪器；5、电源模块；51、电源接口；6、铰链；7、温度探头；8、电子标签；9、温度监控模块；10、数据通信模块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～4所示，本实用新型提供的车载式冷链移动配送箱，包括箱体1、箱门2、半导体制冷模块3、太阳能发电模块4、电源模块5和控制装置。

箱体1前端两侧分别通过铰链6活动连接有对开的箱门2，每扇箱门2上均设置有自动开关21，按压相应自动开关21对应箱门2自动开启。

箱体1后端固定连接制冷箱体，制冷箱体内设置有半导体制冷模块3，半导体制冷模块3包括冷端和热端，冷端和热端之间填充有真空绝热板保温结构隔绝两端热量。冷端包括半导体制冷片和导冷片，半导体制冷片和导冷片通过导热硅脂粘合，导冷片采用高热导率的金属材料制成，紧靠导冷片处设置有冷端风扇31，通过冷端风扇31的扰动加快冷量在箱体1内的均匀分布。热端设置有散热翅片32和散热风扇33。热端的热量通导热介质传递到散热翅片32上进行散热，再通过散热风扇33加快空气扰动，制冷箱体的后盖和侧部均设置有背部散热口34和侧边散热口35，热量通过背部散热口34和侧边散热口35排出制冷箱体。

箱体1顶部固定设置太阳能发电模块4，太阳能发电模块4包括太阳能电池板41、活动支撑架42和太阳能追踪器43，活动支架42的一端固定连接箱体1顶部，活动支架42的另一端通过太阳能追踪器43固定连接太阳能电池板41，在户外配送过程，太阳能电池板41受到太阳辐射产生的电能供配送箱使用，太阳能追踪器43可根据太阳光照自动调整太阳能电池板8的方向和角度，确保太阳能电池板41受到最大辐射强度，提高发电效率。

箱体1内还设置有电源模块5，电源模块5设置有交流转直流器，实现直流电和交流电的转换，满足直流和交流电双工况使用。电源模块5还设置有锂电池蓄电装置，在外界供电不足或没有供电情况下消耗锂电池蓄电装置内的电量制冷，其中，太阳能发电模块4产生的多余电能也可储存在锂电池蓄电装置内。

控制装置电连接半导体制冷模块3和电源模块5，控制装置通过半导体制冷模块3调节箱体内的温度，控制装置还通过电源模块5控制制冷启停。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，考虑到实际配送需求，箱体1可以纵向分割成两个独立储物区，即箱体1内设置有两个温区，不同温区的温度可通过控制装置自由调节，满足实际应用中同一时间配送不同温度需求的产品。另外，两个储物区内均可以设置横向设置有网状隔板11和槽纹12，将同一储物区分成两个不同的储物空间，便于存放配送的生鲜。另外，每个储物区均设置有LED照明灯13，控制装置通过检测箱门2的闭合状态控制LED照明灯13的启停。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，两个储物区均设置两温度探头7，其中一个温度探头7可插入到配送物内部检测其内部温度变化情况，另一个温度探头7用来检测箱体内的环境温度变化。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，箱体1采用保温材料，保温材料采用真空绝热板，真空绝热板具有超低的导热系数，因此箱体的绝热性能更佳。另外，箱体1的最外层涂有绝热涂层，抵抗外部热量辐射。箱体1的内表面采用超导材料作为导冷介质，使箱体内冷量均匀分布。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，为了更好的监控箱内温度变化情况，箱体内还设置有电子标签8、温度监控模块9和数据通信模块10。温度监控模块9通过采集温度探针7获取箱内温度，数据通信模块10通过GPRS网络接入互联网，远程终端通过数据通信模块采集温度监控模块9的温度数据，通过远程对配送箱内的温度变化情况进行监控，使箱体内的温度数据得到实时监控。另外，用户可以通过扫描设置在箱体表面的电子标签8获取整个配送过程箱内的温度变化数据。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，箱门2内部设有耐腐蚀的密封条22，闭合箱门2后达到更好的密封效果，防止冷量跑散。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，箱门2顶部设有锁扣23，使箱门2与箱体1牢固连接。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，每一扇箱门2的上侧设置有与箱体1连接的链条24，防止箱门开启弧度过大被损坏。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，箱体1底部设置有与配送车可以进行连接的构件14，用于箱体和配送车之间的固定连接。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，箱体1底部还设有万向轮15，制冷箱体的后部设有拉杆16，箱体的两侧设有把手17，方便箱体移动。

上述车载冷链移动配送箱，优选地，为了便于查看各储物区内温度以及重量，每一扇箱门上均设置有显示模块18，显示模块18连接控制装置用于显示各储物区的温度数据。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，箱体1除箱门所在面的边角，均设有硬质钢材的防撞直角条19，避免配送箱在配送过程发生撞击。

上述车载式冷链移动配送箱，优选地，箱体1一侧设置有两种电源接口51，一种是家用电源接口，另一种是车载充电式电源接口。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.一种车载移动式冷链配送箱，其特征在于，该冷链配送箱包括：

箱体；

箱门，所述箱体前端两侧分别活动连接有一扇所述箱门；

制冷箱体，所述制冷箱体固定连接在所述箱体后端；

半导体制冷模块，所述半导体制冷模块固定设置在所述制冷箱体内，所述半导体制冷模块包括冷端和热端，所述冷端和热端之间填充有真空绝热板保温结构；

太阳能发电模块，所述太阳能发电模块固定设置在所述箱体顶部，所述太阳能发电模块包括太阳能电池板和太阳能追踪器，所述太阳能电池板通过所述太阳能追踪器与所述箱体顶部活动连接；

电源模块，所述电源模块包括锂电池蓄电装置和交流转直流器，所述交流转直流器用于获取所述太阳能发电模块产生的电能对各用电器件进行供电，所述锂电池蓄电装置用于储存所述太阳能发电模块产生的多余电能；

控制装置，所述控制装置电连接所述半导体制冷模块和电源模块，所述控制装置通过所述半导体制冷模块调节所述箱体内温度，所述控制装置还通过所述电源模块控制制冷启停。

2.根据权利要求1所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，所述冷端包括半导体制冷片和导冷片，所述半导体制冷片和导冷片通过导热硅脂粘合，紧靠所述导冷片处设置有冷端风扇；所述热端设置有散热翅片和散热风扇，相应地，所述制冷箱体还设置有背部散热口和/或侧边散热口。

3.根据权利要求1所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，每扇所述箱门上均设置有自动开关，按压所述自动开关相应所述箱门对应自动开启。

4.根据权利要求1～3任一项所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，对应两扇所述箱门，所述箱体纵向分割成两个储物区，两个所述储物区内均横向设置有网状隔板和槽纹，将同一所述储物区分成两个不同的储物空间；另外，每个所述储物区均设置有LED照明灯，所述控制装置通过检测所述箱门的闭合状态控制所述LED照明灯的启停。

5.根据权利要求4所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，两个所述储物区均设置两温度探头，其中一所述温度探头插入到储物内部检测其内部温度变化情况，另一所述温度探头用来检测所述箱体内的环境温度变化。

6.根据权利要求5所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，所述箱体内还设置有温度监控模块、数据通信模块和电子标签，所述温度监控模块通过采集所述温度探头获取所述箱体和/或储物温度，所述数据通信模块通过GPRS网络接入互联网，远程终端通过所述数据通信模块采集所述温度监控模块的温度数据，远程对所述箱体内的温度进行监控；另外，用户通过扫描设置在所述箱体表面的所述电子标签获取整个配送过程所述箱体和/或储物的温度变数据。

7.根据权利要求4所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，每扇所述箱门上均设置有显示模块，每一所述显示模块连接所述控制装置用于显示各储物区的温度数据。

8.根据权利要求1～3任一项所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，所述箱体采用真空绝热板，所述箱体最外层涂设绝热涂层，所述箱体内表面采用超导材料。

9.根据权利要求1～3任一项所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，每一所述箱门内侧嵌设耐腐蚀的密封条；所述箱门顶部设有锁扣；每扇所述箱门上侧设置有与所述箱体连接的链条，防止所述箱门开启弧度过大被损坏。

10.根据权利要求1～3任一项所述的车载移动式冷链配送箱，其特征在于，所述箱体底部设置有与配送车进行连接的构件；所述箱体底部还设置有万向轮，所述制冷箱体的后部设置拉杆，所述箱体两侧设置有把手。

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