RU4004U1 - Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства - Google Patents
Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU4004U1 RU4004U1 RU96104196/20U RU96104196U RU4004U1 RU 4004 U1 RU4004 U1 RU 4004U1 RU 96104196/20 U RU96104196/20 U RU 96104196/20U RU 96104196 U RU96104196 U RU 96104196U RU 4004 U1 RU4004 U1 RU 4004U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sector
- base
- measuring
- measuring scale
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
1. Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства, преимущественно автомобиля, содержащее основание, измеритель свободного хода, выполненный в виде сектора с измерительной шкалой, указатель измерительной шкалы и зажимной механизм, отличающееся тем, что сектор с измерительной шкалой, снабженной ампулой уровня, и расположенный под ним указатель измерительной шкалы, выполненый в виде сектора, укреплены на оси основания, разделены фрикционными шайбами и подпружинены.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что зажимной механизм состоит из крестовины, шарнирно прикрепленной к основанию, и стяжного болта.
Description
Устройство для; жз1::еренжя свободного хода рулевого управленьш транспортного средства
Устройство относится к средствшу испктанш транспортных средств, контрольно-измерительной технике и предназначено для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства, прешдущественно автомобиля.
Известны устройства для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства. Это устройство по а.с. 507800. Оно выполнено в виде поворотных площадок, на которые устанавливаются управляеьше колеса автомобиля. К поворотьшм площадкш прикладывают усЕ.шш, направленые сначало в одну, затем в другую стррону и измеряют углы перемещения площадок до момента начала поворота колеса автомобиля.
Но это устройство является сложным в реализации и дорогостоящим.
Наиболее близкшуш ycTpotcTBaivn/i - аналога ш являются: прибор для определения свободного хода рулевого управлен1-ш автомобиля марки К-402 (см., напртшер, книгу Технология технического диагностирования автомобилей) ж а.с. Жи23222 от 5.03.81г.
Прототипом предлагаемого устройства является прибор для определения свободного хода рулевого управления автомобиля К-402.
Известное устройство содержит основание, измеритель свободного хода, выполненный в виде сектора с измерительной шкаG- 01/7 I7/u6
- 2 -
BOM колесе н: указатель измерительной шкалы, вьшолненный в ввде стрелки, закрепляемой на рулевой колонке автомобиля.
Основным недостатком известного устройства является вы.сокая погрешность измерения свободного хода рулевого управления из-за сложности концентричной установки дугообразной шкалы, угломера относительно рулевого колеса.
Основныш предложенного устройства являются повышение точности измерения: свободного хода (люфта) рулевого управления автомобиля и расширение его функциональных возможностей, так как устройство может устанавливаться на рулевых колесах любых размеров.
Эти цели достигается тем, что предложенное устройство . сектор с измерительной шкалой, снабженный а1 шулой уровня и расположенный под нтл т азатель измерительной шкалы, выполненный в виде сектора, укреплены на оси основания, разделены фрикционны1 ш шайбш ли и подпружинены, а так же тем, что зажшшой механизм состоит из крестовины., шарнирно прикрепленной к основанию, и стялшого болта.
На фиг. вид устройства спереди, а на фиг.2 вид cJie&Q..
Устройство состоит из основан11Я I, измерителя свободного хода, состоящего из сектора 2 с измерительной Ш1салой 3, на котором укреплена ам11ула ровня 4,ж указателя измерителыюй шкалы, выполненн)Эй в виде сектора 5 с риской 6.
Основание I снабжено осью, выполненной в виде вьшта 7 на нерезьбовой части которого закреплены сектор сектор 5 с фрикционными шайбшди 8 междз шшж. На резьбовой части
- 3 основание I.
механйЗгЛ выполнен Б виде крестовины II, соединенной с основаннег:: I с помощью ыарнкроБ 12 z 13, а таюсе винта 14 ж гайки 15. устройство устанавливают на рулевое колесо автомобиля, динамометр зацепляют за отверстия 17 основания 1.
Работа устройства
Устанавливают автомобиль на сухую горизонтальную площадку так, чтобы управллеь/ше колеса находились в положении прШЛолинейного движения.
Устанавливают основание I устройства на верхней плоскости рулевого колеса для чего пр1т1шают к нему крестовину II с помощью винта 14 с гайкой 15.
Поворачивают рулевое колесо 16, напршуюр, против часовой стрелки до момента начала поворота управляемых колес или до заданного усилия контролируемого по д шаглометру прикрепленному к основанвж I. Поворачивают сектор 2 вокруг вршта 7 до положения когда пузырек воздуха в уровня 4 установится напротив её нулевой отметки. Затем поворачивают сектор 5 вокруг винта 7 и подводят его риску 6 к нулевой отметке измерительной шкалы 3 сектора 2.
Далее поворачивают рулевое колесо 16 в противопололшом направлении относительно первоначального направления (например, по часовой стрелке) до момента начала поворота управляекшх колес и поворотом сектора 2 вокруг винта 7 устанавливают пузырек воздуха в Шшуле 4 уровня напротив её нулевой отметки.
- 4 При повороте сектора 2 фрикционны.е шайбы 8 удерживают сектор 5 Б неподышном положении. По делению измерительной шкалы 3, находящейся против риски 6 сектора 5 фиксируют измеренное значение свободного хода (люфта) рулевого управлен ш автомобиля.
Источники ШфОрйШДИИ
1.а.с. Ji 5u78Cu от iS7ur., по классу С-01л717/06.
2.а.с. Щ023222 от 1981г., по классу G-01/ 17/06.
3. Технология технического диагностирования автомобилей, г.Москва ОНТИ ГОСНИТИ; 1972г.
Claims (2)
1. Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства, преимущественно автомобиля, содержащее основание, измеритель свободного хода, выполненный в виде сектора с измерительной шкалой, указатель измерительной шкалы и зажимной механизм, отличающееся тем, что сектор с измерительной шкалой, снабженной ампулой уровня, и расположенный под ним указатель измерительной шкалы, выполненый в виде сектора, укреплены на оси основания, разделены фрикционными шайбами и подпружинены.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96104196/20U RU4004U1 (ru) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96104196/20U RU4004U1 (ru) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU4004U1 true RU4004U1 (ru) | 1997-04-16 |
Family
ID=48266223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96104196/20U RU4004U1 (ru) | 1996-03-01 | 1996-03-01 | Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU4004U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2453877C1 (ru) * | 2010-10-22 | 2012-06-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Оптико-механический прибор для измерения свободного хода рулевого колеса автотранспортных средств |
-
1996
- 1996-03-01 RU RU96104196/20U patent/RU4004U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2453877C1 (ru) * | 2010-10-22 | 2012-06-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Оптико-механический прибор для измерения свободного хода рулевого колеса автотранспортных средств |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR19990070275A (ko) | 질량관성모멘트와 무게중심을 측정하기 위한장치 및 방법 | |
RU4004U1 (ru) | Устройство для измерения свободного хода рулевого управления транспортного средства | |
BRPI0510180A (pt) | dispositivo de teste de sistema de freio e método de teste de sistema de freio de um veìculo motor de duas rodas | |
CN206459777U (zh) | 一种检测车辆直线行驶过程跑偏的检测装置 | |
CN102579051B (zh) | 关节角度测量装置 | |
CN101285738A (zh) | 汽车制动路试仪检定仪 | |
JPS5887437A (ja) | 複数の分力の測定装置 | |
US1668809A (en) | Decelerometer or the like | |
RU2370730C2 (ru) | Люфтметр со стрелочным динамометром для диагностирования рулевого управления | |
RU2162595C2 (ru) | Динамометр-люфтомер для диагностирования рулевого управления | |
US1574491A (en) | Torque-testing device for semaphore signals | |
US3224269A (en) | Device for indicating wind direction and measuring wind speed | |
RU2161787C2 (ru) | Динамометр с гидравлическим люфтомером на диске для диагностирования рулевого управления | |
US4156362A (en) | Windchill indicator | |
SU976288A1 (ru) | Прибор дл измерени развала колес транспортных средств | |
ATE74202T1 (de) | Winkelsensorelement. | |
RU131870U1 (ru) | Устройство измерения углов схождения и развала колес автомобиля | |
US3210992A (en) | Ultrasensitive force and speed measuring device | |
US3099155A (en) | Torque recorders | |
CN209416730U (zh) | 一种新型测力方向盘设备 | |
CN221173870U (zh) | 一种舵机转角测试工装 | |
US1431614A (en) | Dial test indicator | |
SU456162A1 (ru) | Устройство дл измерени крут щего момента | |
SU1020854A1 (ru) | Учебный прибор по физике | |
SU523320A1 (ru) | Устройство дл тарировани аэродинамических весов |