RU39832U1

RU39832U1 - AUTOMATIC FIRE ALARM SYSTEM AND FIRE FIGHTING CONTROL IN MOBILE VEHICLES

Info

Publication number: RU39832U1
Application number: RU2004112963/22U
Authority: RU
Inventors: В.Г. Демидов; Александр Иванович Подоляка; Александр Иванович Пинаев
Original assignee: Александр Иванович Подоляка
Priority date: 2004-04-21
Filing date: 2004-04-21
Publication date: 2004-08-20

Abstract

Полезная модель относится автоматическим системам пожарной сигнализации и управления пожаротушением и может найти применение для организации автоматической пожарной сигнализации и управления установками пожаротушения в автомобилях, троллейбусах, тракторах, бронетанковой технике, самоходной строительной и сельскохозяйственной технике. Тепловые извещатели 1 соединены с центральным блоком управления 2, включающим устройство сбора информации 3, устройство контроля 4 всех составляющих системы, устройство управления 5 и блок памяти событий 6 (черный ящик). Центральный блок управления 2 соединен с ручным блоком 7 включения установок пожаротушения 9 и системой 8 запуска двигателя транспортного средства, установками пожаротушения 9, световым сигнализатором 10 и звуковым сигнализатором 11 и выполнен с возможностью перехода на ручной автономный режим управления с помощью ручного блока 7 включения установок пожаротушения 9 при включении системы 8 запуска двигателя транспортного средства. Предлагаемая система повышает вероятность обнаружения пожара, увеличивает ее надежность и обеспечивает безопасность людей, находящихся в транспортном средстве.The utility model relates to automatic fire alarm systems and fire extinguishing control and can be used to organize automatic fire alarm and control fire extinguishing installations in cars, trolley buses, tractors, armored vehicles, self-propelled construction and agricultural machinery. Heat detectors 1 are connected to a central control unit 2, including an information collection device 3, a control device 4 of all system components, a control device 5 and an event memory unit 6 (black box). The central control unit 2 is connected to a hand-held unit 7 for activating fire extinguishing installations 9 and a vehicle engine starting system 8, fire extinguishing installations 9, a light signaling device 10 and an audible warning device 11, and is configured to switch to manual stand-alone control mode using a manual unit 7 for activating fire-fighting installations 9 when the vehicle engine start system 8 is turned on. The proposed system increases the likelihood of fire detection, increases its reliability and ensures the safety of people in the vehicle.

Description

Полезная модель относится автоматическим системам пожарной сигнализации и управления пожаротушением и может найти применение для организации автоматической пожарной сигнализации и управления установками пожаротушения в автомобилях, троллейбусах, тракторах, бронетанковой технике, самоходной строительной и сельскохозяйственной технике.The utility model relates to automatic fire alarm systems and fire extinguishing control and can be used to organize automatic fire alarm and control fire extinguishing installations in cars, trolley buses, tractors, armored vehicles, self-propelled construction and agricultural machinery.

Известны автоматические системы пожарной сигнализации и управления пожаротушением автотранспортного средства, включающие один или несколько датчиков пожара, соединенных через блок управления с электромагнитным клапаном, установленным на установке пожаротушения, выполненной в виде резервуара с огнетушащим средством (заявки Великобритании №2305120 и 2305121, Кл. А 62 С 3/00, 3/07, 1997 г.), при этом блок управления может работать как автоматическом, так и в ручном режиме.Known automatic fire alarm systems and fire extinguishing control of a vehicle, including one or more fire sensors connected through a control unit to an electromagnetic valve mounted on a fire extinguishing installation, made in the form of a tank with a fire extinguishing agent (application UK No. 2305120 and 2305121, CL. A 62 Since 3/00, 3/07, 1997), while the control unit can operate both automatically and in manual mode.

В известных системах для перекрытия всей возможной площади возгорания с применением дискретных датчиков пожара требуется их большое количество и соответственно такое же количество элементов их крепления и подключения, при этом необходимо четко рассчитывать точки нахождения, т.к. при движении автотранспортного средства контролируемая датчиками область резко снижается из-за естественного охлаждения, что значительно усложняет известные системы и снижает надежность их работы.In known systems, to cover the entire possible area of ignition using discrete fire sensors, a large number of them is required and, accordingly, the same number of elements for their fastening and connection is necessary, and it is necessary to clearly calculate the location points, because when the vehicle moves, the area controlled by the sensors decreases sharply due to natural cooling, which greatly complicates the known systems and reduces the reliability of their operation.

Известна автоматическая система пожарной сигнализации и управления пожаротушением в автотранспортных средствах, включающая датчики пожара, установку пожаротушения, содержащую два резервуара с огнетушащим составом, Known automatic fire alarm and fire extinguishing control in vehicles, including fire sensors, fire extinguishing installation, containing two tanks with a fire extinguishing composition,

электромагнитный клапан, включающийся при срабатывании датчиков пожара, и звуковой сигнализатор пожара, срабатывающий одновременно с включением системы (заявка Великобритании №2307406, Кл. А 62 С 3/07, 1997 г.).an electromagnetic valve that activates when the fire sensors are triggered, and an audible fire alarm that triggers at the same time the system is turned on (UK application No. 2307406, Cl. A 62 C 3/07, 1997).

Известна автоматическая система пожарной сигнализации и управления пожаротушением в подвижных транспортных средствах, включающая дымовые датчики пожара, установку пожаротушения, содержащую резервуар с огнетушащим пенообразующим составом и резервуар с водой и связанную через электронный блок включения с датчиками пожара, воздушный компрессор, поддерживающий давление в обоих резервуарах, и выносную панель включения системы с звуковым и световым сигнализаторами (заявка Великобритании №2362099, Кл. А 62 С 3/07, 2001 г.).A known automatic fire alarm and fire extinguishing control system in mobile vehicles, including smoke detectors of a fire, a fire extinguishing installation, comprising a reservoir with a fire extinguishing foam-forming composition and a reservoir of water and connected through an electronic switching unit with fire detectors, an air compressor supporting the pressure in both reservoirs, and a remote system enable panel with sound and light signaling devices (UK application No. 2362099, Cl. A 62 C 3/07, 2001).

Известна автоматическая система пожарной сигнализации и управления пожаротушения двигателя, включающая дымовой и тепловой датчики пожара, блок управления пожаротушения, установку пожаротушения и звуковой сигнализатор пожара, включающийся за несколько секунд, до срабатывания установки пожаротушения (патент США №5960888, Кл. А 62 С 3/07, 2000 г.).A well-known automatic fire alarm and fire extinguishing control system, including smoke and thermal fire detectors, fire extinguishing control unit, fire extinguishing installation and a sound fire alarm, which is turned on a few seconds before the fire extinguishing installation is activated (US Patent No. 5960888, Cl. A 62 C 3 / 07, 2000).

Указанные выше системы не избегают уже названных недостатков и дополнительно не обеспечивают время на эвакуацию людей, находящихся в транспортном средстве, и подвергают их риску попасть под воздействие огнетушащих веществ, т.к. установки пожаротушения включаются одновременно со световым и/или звуковым сигнализатором.The above systems do not avoid the already mentioned drawbacks and additionally do not provide time for the evacuation of people in the vehicle and expose them to the risk of exposure to fire extinguishing substances, because fire extinguishing installations are switched on simultaneously with a light and / or sound signaling device.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является автоматическая система пожарной сигнализации и управления пожаротушением в подвижных транспортных средствах, включающая датчики пожара, установленные в различных частях транспортного средства, центральный блок управления, соединенный Closest to the technical nature of the proposed one is an automatic fire alarm and fire extinguishing control system in mobile vehicles, including fire detectors installed in various parts of the vehicle, a central control unit connected

через устройство сбора информации с датчиками пожара, со звуковым и световым сигнализаторами пожара, установками пожаротушения и ручным блоком включения установок пожаротушения (заявка Франции №2808696, кл. А 62 С 3/07, 2001 г.). После срабатывания датчика пожара система автоматически включает установку пожаротушения, если водитель в течение определенного времени не включит вручную установку пожаротушения.through an information collection device with fire detectors, with sound and light fire alarms, fire extinguishing installations and a hand-held activation unit for fire extinguishing installations (French application No. 2808696, class A 62 C 3/07, 2001). After the fire sensor is triggered, the system automatically turns on the fire extinguishing installation if the driver does not manually turn on the fire extinguishing installation within a certain time.

В известной системе также как и в других вышеуказанных системах, в которых установки пожаротушения автоматически включаются при срабатывании датчиков пожара, включение установок пожаротушения может произойти из-за ложного срабатывания датчиков пожара, что вызывает стрессовую ситуацию у людей и/или приводит к резкому ухудшению условий управления транспортным средством, что в свою очередь может привести к дорожно-транспортному происшествию (ДТП). Указанное снижает надежность систем и не обеспечивает безопасность людей, находящихся в защищаемом транспортном средстве.In the known system, as well as in the other above-mentioned systems, in which fire extinguishing installations are automatically switched on when fire sensors are triggered, fire extinguishing installations can be activated due to false triggering of fire sensors, which causes a stressful situation for people and / or leads to a sharp deterioration in control conditions a vehicle, which in turn can lead to a traffic accident (accident). This reduces the reliability of the systems and does not ensure the safety of people in a protected vehicle.

Задачей настоящей полезной модели является создание системы с повышенной вероятностью обнаружения пожара, повышенной надежностью и обеспечивающей безопасность людей, находящихся в транспортном средстве.The objective of this utility model is to create a system with an increased probability of fire detection, increased reliability and ensuring the safety of people in the vehicle.

Задача достигается тем, что в известной системе пожарной сигнализации и управления пожаротушением в подвижных транспортных средствах, включающей датчики пожара, соединенные через устройство сбора информации с центральным блоком управления, соединенным со звуковым и световым сигнализаторами пожара, установками пожаротушения и ручным блоком включения установок пожаротушении, центральный блок включает устройство сбора информации и дополнительно содержит устройство контроля всех составляющих системы и блок памяти событий и The task is achieved by the fact that in the known fire alarm and fire extinguishing control system in mobile vehicles, including fire detectors, connected through a data collection device to a central control unit connected to sound and light fire alarms, fire extinguishing installations and a manual unit for activating fire extinguishing installations, the central the unit includes an information collection device and further comprises a device for monitoring all components of the system and an event memory unit, and

непосредственно соединен с датчиками пожара, в качестве которых используют линейные тепловые извещатели, и с системой запуска двигателя транспортного средства и выполнен с возможностью перехода на ручной автономный режим управления установками пожаротушения при включенном двигателе транспортного средства.It is directly connected to fire detectors, which are used as linear heat detectors, and to the vehicle engine start system, and is configured to switch to manual stand-alone control of fire extinguishing installations when the vehicle engine is turned on.

Кроме того, линейный тепловой извещатель выполнен в виде двух покрытых термочувствительным материалом и изолированых им друг от друга проводника, свитых между собой с большим натягом и покрытых снаружи общей защитной оболочкой.In addition, the linear heat detector is made in the form of two conductors coated with a thermosensitive material and insulated from each other, twisted together with great interference and covered from the outside with a common protective sheath.

Преимущества предлагаемой автоматической системы заключается в следующем: использование линейных тепловых извещателей, длину которых можно выбирать и располагать вдоль всех поверхностей возможного возгорания транспортного средства, вместо точечных датчиков пожара, обнаруживающих пожар только в месте их расположения, обеспечивает высокую степень вероятности обнаружения пожара независимо от типа транспортного средства, скорости его движения, погодных условий.The advantages of the proposed automatic system are as follows: the use of linear heat detectors, the length of which can be selected and arranged along all surfaces of a possible vehicle’s fire, instead of point-type fire detectors that detect fire only at their location, provides a high degree of probability of fire detection regardless of the type of vehicle means, speed of its movement, weather conditions.

Введение в центральный блок управления устройства контроля всех составляющих системы, осуществляющего постоянное тестирование работоспособности электронных узлов, исправности тепловых извещателей, цепей подключения установок пожаротушения, обеспечивает высокую степень надежности автоматической системы.The introduction into the central control unit of a control device for all components of the system, which constantly tests the health of electronic components, the health of heat detectors, and the fire extinguishing system connection circuits, provides a high degree of reliability of the automatic system.

Благодаря тому, что в предлагаемой автоматической системе центральный блок управления содержит устройство контроля всех составляющих системы, исключающий возможность ложного срабатывания линейных тепловых извещателей, и он подключен к системе запуска двигателя с автоматическим переходом на ручной режим включения установок пожаротушения при включении двигателя транспортного средства, достигается возможность эвакуировать находящихся в нем людей до включения установок Due to the fact that in the proposed automatic system, the central control unit contains a control device for all components of the system, eliminating the possibility of false triggering of linear heat detectors, and it is connected to the engine starting system with automatic transition to the manual mode of activating fire extinguishing systems when the vehicle engine is turned on, the possibility is reached evacuate people inside it before turning on the units

пожаротушения и обеспечивается безопасность людей, находящихся в транспортном средстве.fire fighting and ensures the safety of people in the vehicle.

Включение в центральный блок управления блока памяти событий позволяет восстановить и проанализировать работу всей системы во времени.The inclusion of an event memory block in the central control unit allows you to restore and analyze the operation of the entire system in time.

На фиг.1 приведена блок-схема предлагаемого устройства, включающего: тепловые извещатели 1, центральный блок управления 2, устройство сбора информации 3, устройство контроля 4 всех составляющих системы, устройство управления 5, блок памяти событий 6, ручной блок 7 включения установок пожаротушения, система 8 запуска двигателя транспортного средства, установки пожаротушения 9, световой сигнализатор 10, звуковой сигнализатор 11.Figure 1 shows a block diagram of the proposed device, including: heat detectors 1, a central control unit 2, an information collection device 3, a control device 4 of all system components, a control device 5, an event memory unit 6, a manual unit 7 for activating fire extinguishing installations, system 8 for starting the vehicle engine, fire extinguishing installation 9, light signaling device 10, sound signaling device 11.

На фиг.2 приведен общий вид теплового извещателя, включающего внешнюю оболочку 12, стальные проводники 13, защитную оболочку 14 и термочувствительный материал 15.Figure 2 shows a General view of a heat detector, including an outer shell 12, steel conductors 13, a protective shell 14 and heat-sensitive material 15.

Предлагаемое устройство включает тепловые извещатели 1, центральный блок 2 управления, устройство сбора информации 3, устройство контроля 4 всех составляющих системы, устройство управления 5, блок памяти событий 6, ручной блок 7 включения установок пожаротушения, система 8 запуска двигателя транспортного средства, установки пожаротушения 9, световой сигнализатор 10, звуковой сигнализатор 11.The proposed device includes heat detectors 1, a central control unit 2, an information collection device 3, a control device 4 for all system components, a control device 5, an event memory unit 6, a manual unit 7 for activating fire extinguishing installations, a vehicle engine start system 8, fire extinguishing installations 9 , light signaling device 10, sound signaling device 11.

Температурные извещатели 1 соединены с центральным блоком управления 2, включающим устройство сбора информации 3, устройство контроля 4 всех составляющих системы, устройство управления 5 и блок памяти событий 6 (черный ящик). Центральный блок 2 управления соединен с ручным блоком 7 включения установок пожаротушения 9 и системой 8 запуска двигателя транспортного средства, установками пожаротушения 9, световым сигнализатором The temperature detectors 1 are connected to a central control unit 2, including an information collection device 3, a control device 4 of all system components, a control device 5 and an event memory unit 6 (black box). The central control unit 2 is connected to a hand-held unit 7 for activating fire extinguishing installations 9 and a vehicle engine starting system 8, fire extinguishing installations 9, and a light signaling device

10 и звуковым сигнализатором 11 и выполнен с возможностью перехода на ручной автономный режим управления с помощью ручного блока 7 включения установок пожаротушения 9 при включении системы 8 запуска двигателя транспортного средства.10 and an audible warning device 11 and is configured to switch to a manual stand-alone control mode using the hand-held unit 7 to turn on the fire extinguishing installations 9 when the vehicle engine start system 8 is turned on.

Тепловые извещатели 1 (фиг.2) включают внешнюю оболочку 12, стальные проводники 13, защитную оболочку 14 и термочувствительную материал 15. Во внешнюю оболочку 12 помещены покрытые общей защитной оболочкой 14 свитые между собой с большим натягом стальные проводники 13, каждый из которых покрыт термочувствительным материалом 15 и которые изолированы друг от друга этим материалом. В качестве защитной оболочки 14 используют поливинилхлорид, а в качестве термочувствительного материала 15 - термопластичный материал.Heat detectors 1 (Fig. 2) include an outer sheath 12, steel conductors 13, a protective sheath 14, and a heat-sensitive material 15. In the outer sheath 12 are placed steel conductors 13, tightly tightened together with a high interference, each of which is coated with a heat-sensitive material 15 and which are isolated from each other by this material. Polyvinyl chloride is used as a protective sheath 14, and thermoplastic material as a heat-sensitive material 15.

Предлагаемая автоматическая система работает следующим образом.The proposed automatic system operates as follows.

При заглушенном двигателе транспортного средства система работает в автоматическом режиме. При возгорании срабатывает тепловой извещатель 1 и сигнал о превышении температуры поступает от него в центральный блок 2 управления. Центральный блок 2 при получении сигнала от теплового извещателя 1 включает световой сигнализатор 10 и звуковой сигнализатор 11. По окончании определенного заданного времени (обычно до 30 сек) после поступления сигнала от теплового извещателя 1 центральный блок 2 управления подает команду на включение установок пожаротушения 9.When the vehicle engine is stopped, the system operates in automatic mode. When a fire is triggered, the heat detector 1 and a signal that the temperature rises comes from it to the central control unit 2. Upon receipt of a signal from the heat detector 1, the central unit 2 turns on the light annunciator 10 and the audible annunciator 11. At the end of a certain predetermined time (usually up to 30 seconds) after the signal from the heat announcer 1 arrives, the central control unit 2 gives a command to turn on the fire extinguishing installations 9.

При включении двигателя транспортного средства сигнал о его включении с системы включения 8 поступает на центральный блок 2 управления и система автоматически переходит в ручной режим управления. При возгорании также как и в автоматическом режиме срабатывает тепловой извещатель 1 и сигнал о превышении When the vehicle engine is turned on, the signal about its inclusion from the switching system 8 is supplied to the central control unit 2 and the system automatically switches to manual control mode. In case of fire, as in the automatic mode, the thermal detector 1 and an excess signal are triggered

температуры поступает от него в центральный блок 2 управления, который при получении сигнала от температурного извещателя 1 включает световой сигнализатор 10 и звуковой сигнализатор 11. Включение установок пожаротушения 9 осуществляют вручную с помощью ручного блока 7 включения установок пожаротушения.temperature is supplied from it to the central control unit 2, which upon receipt of a signal from the temperature detector 1 turns on the light signaling device 10 and the sound signaling device 11. Fire extinguishing installations 9 are switched on manually using the manual block 7 for activating fire extinguishing installations.

И автоматическом и в ручном режимах управления центральный блок 2 управления производит постоянно с помощью устройства контроля 4 всех составляющих системы тестирование работоспособности всех узлов системы, исправности цепей тепловых извещателей, цепей подключения установок пожаротушения с выдачей сигналов предупреждения о неисправности.In both automatic and manual control modes, the central control unit 2 constantly tests with the help of a control device 4 of all components of the system the operability of all system nodes, the health of the heat detector circuits, and the connection circuits of fire extinguishing installations with the issuing of warning signals about malfunctions.

С помощью блока памяти событий 6, расположенного в центральном блоке 2 управления, восстанавливают последовательность работы всей системы уже после пожара.Using the event memory unit 6 located in the central control unit 2, the sequence of the entire system is restored after a fire.

Claims

1. An automatic fire alarm and fire extinguishing control system in mobile vehicles, including fire detectors, an information collection device with a central control unit connected to light and sound fire alarms, fire extinguishing installations and a fire extinguishing installation enable unit, characterized in that the central unit includes a device collecting information and further comprises a control device for all components of the system and an event memory unit and is directly connected to the sensor and fire, which is used as a linear heat detectors, and the system start the vehicle engine, and is configured to transition to a stand-alone manual fire extinguishing control mode when the vehicle engine.

2. The system according to claim 1, characterized in that the linear heat detector is made in the form of two steel conductors coated with a heat-sensitive material and insulated from each other, twisted together with great interference and covered from the outside with a common protective sheath.