RU36583U1 - Электрическая машина с самовентиляцией по разомкнутой цепи - Google Patents
Электрическая машина с самовентиляцией по разомкнутой цепи Download PDFInfo
- Publication number
- RU36583U1 RU36583U1 RU2003128211/20U RU2003128211U RU36583U1 RU 36583 U1 RU36583 U1 RU 36583U1 RU 2003128211/20 U RU2003128211/20 U RU 2003128211/20U RU 2003128211 U RU2003128211 U RU 2003128211U RU 36583 U1 RU36583 U1 RU 36583U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- crankcases
- electric machine
- open
- tank
- additional
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С САМОВЕНТИЛЯЦИЕЙ ПО
РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ
Заявляемая полезная модель относится к электромашиностроению и касается подшипников скольжения с автономной нециркуляционной системой смазки, применяемых в быстроходных электрических машинах.
Известны электрические машимны в которых применяются подшипники скольжения с циркуляционной системой смазки (Двигатель СТД 630-2, № чертежа общего вида ИБЖК. 528351.001)
Недостатком такой конструкции является необходимость в большом количестве вспомогательного оборудования, включая маслопроводы с фланцевыми соединениями, маслонасосы, фильтры и агрегаты охлаждения масла. Известны также электрические машины с опорными подшипниками с индивидуальной системой смазки (Патент РФ JSfo 2138703, F16C 17/06. 1997г.)
Недостатком применения в конструкции электрических машин названных подшипников является снижение удобства обслуживания, вследствие необходимости относительно частой дозаправки смазкосодержаш;ей емкости из-за неизбежных при эксплуатации безвозвратных потерь смазки, а также перегревы зоны трения при окружных скоростях свыше 20 метров в секунду из-за недостаточного теплосъёма с поверхности картеров и подшипника. Особенно это ощутимо для электрических машин, работающих в слабо вентилируемых объёмах машинных залов. Одновременно работе подшипников сопутствует вспенивание масла вследствие аэрации при интенсивной циркуляции малых объёмов через полости вкладышей и имеется риск повреждения антифрикционного слоя в начальный момент пуска при сухом трении.
Заявляемая полезная модель электрической машины с самовентиляцией по разомкнутой цепи с подшипниками скольжения повышает надёжность работы подшипников и электрической машины в целом.
На рис. 1 показан общий вид электрической машины с самовентиляцией по разомкнутой цепи, на рис.2 - подшипник с автономной системой смазки.
в заявляемой полезной модели электрической машины с самовентиляцией по разомкнутой цепи, включающей статор и ротор с насаженными подшипниками скольжения, состояш;ими из корпуса, вкладыша, двух картеров и двух маслоподающих устройств, дополнительную ёмкость, расположенную в корпусе ниже шейки вала и соединённой с картерами, на картерах установлены дополнительные кожухи, а образованные полости с помошью воздуховодов соединены с зоной высокого давления, дополнительная емкость, встроенная в корпус, выполнена U - образной формы и сообщается с плоской ёмкостью, установленной сбоку корпуса подшипника на одном уровне с поверхностью смазки.
Электрическая машина с самовентиляцией по разомкнутой цепи, состоящая из статора 1 и ротора 2 с насаженными на нём вентиляторами 3 и подшипниками скольжения 4 на картерах 5 которых установлены дополнительные кожухи 6, образующие полости 7 обдува картеров поступающим по воздуховодам 8 воздухом из зон высокого давления (нагнетания). Дополнительная ёмкость 9, встроенная в корпус подшипника имеет U образную форму и сообщается с плоской ёмкостью ( расширительным бачком) 10 трубопроводом 11. Для поддержания необходимого уровня смазки служит трубопровод 12. Подача смазки в зону трения осушествляется из одной ветви U - образной ёмкости 9 по патрубку 13, а слив смазки из зоны трения в другую ветвь осушествляется по патрубку 14.
При работе электрической машины охлаждающий воздух из зоны высокого давления, расположенной за вентиляторами 3, поступает по трубчатым воздуховодам 8 в полости, находящиеся под дополнительными кожухами 6 и интенсивно обдувает поверхности картеров 5, способствуя лучщему теплосъёму. Смазка из одной ветви U - образной ёмкости 9 поступает по патрубку 13 в зону трения подшипника, образует смазочный клин и по патрубку 14 возвращается в другую ветвь U - образной ёмкости 9. Затем смазка по закону сообщающихся сосудов, проходя нижнюю точку U - образной емкости 9, отделяется от более легкой вспененной фракции и поступает в первоначальную ветвь емкости, соединённую патрубком 13 с полостями картеров 5. Таким образом, смазка в зону трения подаётся свободной от вспененной фракции. В ходе работы подшипников часть смазки теряется вследствие неизбежных утечек, что вызывает снижение уровня смазки в емкостиниже уровня между мксимально и минимально возможной отметкой. Это вызывает необходимость дозаправки емкости через определённые промежутки времени. Для увеличения длительности времени между дозаправками применена дополнительная плоская ёмкость 10, посредством трубопроводов 12 поддерживающая необходимый уровень смазки более длительное время.
При этом трубопровод 11 служит для выравнивания давлений в U - образной ёмкости 9 и плоской ёмкостью 10.
Использование заявленной полезной модели повышает надежность работы подшипников и электрической машины в целом.
---Г .А.Горнов Заявитель: Индустриальный директор ХК ОАО «Привод --7
/ В.Н.Лобашов
ъм ™° В.А.Горнов
Claims (1)
- Электрическая машина с самовентиляцией по разомкнутой цепи, включающая статор, ротор с подшипниками скольжения, состоящими из корпуса, вкладыша, двух картеров, двух маслоподающих устройств и дополнительной емкости, расположенной в корпусе подшипника ниже шейки вала и соединенной с картерами, отличающаяся тем, что на картерах дополнительно установлены кожухи с образованием пространства, сообщающегося посредством воздуховодов с нагнетательной ветвью вентиляционного тракта, а дополнительная емкость, встроенная в корпусе подшипника, выполнена U-образной формы и сообщается с расширительным бачком, установленным сбоку корпуса на одном уровне с поверхностью смазки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003128211/20U RU36583U1 (ru) | 2003-09-23 | 2003-09-23 | Электрическая машина с самовентиляцией по разомкнутой цепи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003128211/20U RU36583U1 (ru) | 2003-09-23 | 2003-09-23 | Электрическая машина с самовентиляцией по разомкнутой цепи |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU36583U1 true RU36583U1 (ru) | 2004-03-10 |
Family
ID=36296830
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003128211/20U RU36583U1 (ru) | 2003-09-23 | 2003-09-23 | Электрическая машина с самовентиляцией по разомкнутой цепи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU36583U1 (ru) |
-
2003
- 2003-09-23 RU RU2003128211/20U patent/RU36583U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6544020B1 (en) | Cooled screw vacuum pump | |
US4500143A (en) | Means for controlling clearance in an intershaft bearing journal of a multi-spool gas turbine | |
CN107757838B (zh) | 陀螺仪稳定器 | |
US10550841B2 (en) | Oilless compressor | |
RU2319870C2 (ru) | Подшипник качения с масляным демпфированием | |
US8459932B2 (en) | Bearing device of gas turbine power generation equipment and gas turbine power generation equipment | |
US20050166570A1 (en) | "Get home" oil supply and scavenge system | |
JP2020133632A (ja) | 乾式サンプを備える冷却潤滑システム | |
JP2013511015A (ja) | 密封構造 | |
US7225626B2 (en) | Thermal management of a gas turbine bearing compartment utilizing separate lubrication and cooling circuits | |
CA2646493A1 (en) | Improved sleeve bearing for railway traction motor | |
CN101981317A (zh) | 压缩机 | |
US20240146155A1 (en) | Motor unit having reduced friction | |
RU36583U1 (ru) | Электрическая машина с самовентиляцией по разомкнутой цепи | |
JP5983147B2 (ja) | 過給機 | |
JP5055233B2 (ja) | ガスタービン発電設備の軸受潤滑剤循環装置 | |
US6454051B1 (en) | Vibratory compactor bearing lubrication | |
US8789657B2 (en) | Centrifugal lubricating apparatus | |
JP2003120648A (ja) | クランクシャフトのスラスト・ベアリングのためのベアリング・スリーブ | |
CN103089691A (zh) | 一种离心压缩机用轴承、离心压缩机及空调系统 | |
US3048724A (en) | Bearing assembly for dynamoelectric machines | |
CA1075620A (en) | Cooling and lubrication arrangement for water cooled bearings having self contained lubrication systems | |
JP2010203347A (ja) | 過給機の潤滑装置 | |
CN112969857B (zh) | 无油注水式螺杆空气压缩机 | |
CN202280648U (zh) | 一种离心压缩机用轴承、离心压缩机及空调系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080924 |