RU36343U1 - Волновой движитель - Google Patents

Description

ВОЛНОВОЙ ДВИЖИТЕЛЬ

Полезная модель относится к волновым движителям и может быть применена для перемещения транспортных средств, в частности, надводных и подводных судов, летательных аппаратов.

Известен волновой движитель, содержащий установленную в продольной плоскости транспортного средства упругий элемент, преимущественно в виде пластины, щарнирно связанный передним концом по ходу движения транспортного средства с генератором колебаний, а задним концом через элемент натяжения шарнирно закреплен на кронштейне, смонтированном на корпусе транспортного средства. Работа движителя основана на образовании бегущей волны, в результате чего создается тяговое усилие, снимаемое с хвостовой части движителя (См. патент США №3048141, опубл.07.08.62.)

Технической задачей заявляемой полезной модели является создание подъемной силы движителя.

Поставленная задача рещается за счет того, что в известном волновом движителе, содержащем установленную в продольной плоскости транспортного средства упругий элемепт, преимущественно в виде пластины, щарнирно связанный передним концом по ходу движения транспортного средства с геператором колебаний, а задним концом через элемент натяжения щарнирно закреплен на кронщтейне, смонтированном на корпусе транспортного средства согласно полезной модели, кронштейн установлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.

Кроме того, для повыщения КПД движителя длина элемента натяжения должна превыщать длину волны упругого элемента.

При движении транспортного средства задняя точка крепления элемента натяжения опускается вниз, в результате чего плоскость ленты устанавливается под углом к направлению движения транспортного средства. В итоге появляется вертикальная составляющая силы тяги движителя, т. е. возникает подъемная сила.

13 2 4 О 1

В63Н1/37

Проведенные патентные исследования не выявили идентичных и сходных технических решений, что позволяет сделать вывод о новизне заявляемого технического решения.

Отечественная нромышленность располагает всеми средствами (технологиями, материалами, оборудованием), необходимыми для разработки и изготовления предлагаемого волнового движителя.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где изображен обилий вид волнового движителя, установленного на судне.

Волновой движитель содержит, установленную в продольной плоскости транспортного средства 1, в данном примере, судна упругий элемент 2, выполненный в виде пластины (или ленты). Упругий элемент 2 шарнирно 3 связан передним концом но ходу движения судна с генератором колебаний 4, а задним концом через элемент натяжения 5 шарнирно 6 закреплен на кронштейне 7, смонтированном на корпусе судна. Кронштейн 7 установлен с возможностью перемепцения в вертикальной плоскости. Упругий элемент 2 может быть металлическим, резиновым или пластмассовым. Длина элемента натяжения 5 превышает длину волны упругого элемента 2.

Устройство работает следзтощим образом. Генератор колебаний 4 создает возвратно-поступательное перемещение переднему концу упругого элемента 2. Колебания передаются на упругий элемент 2, который создает сжимающее воздействие на окружающую водную среду. Вследствие несжимаемости воды на упругом элементе 2 от волновых колебательных движений возникают реактивные силы водной среды, которые через элемент натяжения 5 передаются транспортному средству 1 (судну) и тем самым создают тягу в направлении, обратном направлению распространения волнового колебания на упругом элементе 2.

При перемещении задней точки крепления элемента натяжения 5 в вертикальном направлении, в частности, вниз, изменяется направление силы тяги движителя в продольно-вертикальной плоскости. В результате возникает вертикальная составляющая сила тяги движителя.

Claims (2)

1. Волновой движитель, содержащий установленный в продольной плоскости транспортного средства упругий элемент, преимущественно в виде пластины, шарнирно связанный передним концом по ходу движения транспортного средства с генератором колебаний, а задним концом через элемент натяжения шарнирно закреплен на кронштейне, смонтированном на корпусе транспортного средства, отличающийся тем, что кронштейн установлен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.

2. Волновой движитель по п.1, отличающийся тем, что длина элемента натяжения превышает длину волны упругого элемента.