RU35635U1 - Rail butt electrical insulating joint - Google Patents
Rail butt electrical insulating joint Download PDFInfo
- Publication number
- RU35635U1 RU35635U1 RU2003114610/20U RU2003114610U RU35635U1 RU 35635 U1 RU35635 U1 RU 35635U1 RU 2003114610/20 U RU2003114610/20 U RU 2003114610/20U RU 2003114610 U RU2003114610 U RU 2003114610U RU 35635 U1 RU35635 U1 RU 35635U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rails
- rail butt
- electrical insulating
- insulating joint
- rail
- Prior art date
Links
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Description
,,....-j-.-j , ,, ....- j -.- j,
bOlB 11/54bOlB 11/54
Рельсовое стыковое электроизолирующее соединениеRail butt electrical insulating joint
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути и может быть использована в конструкциях рельсовых стыковых электроизолирующих клееболтовых соединений с различного вида накладками.The utility model relates to the upper structure of the railway track and can be used in the construction of rail butt electrically insulating adhesive bolt joints with various types of overlays.
Известно рельсовое стыковое электроизолирующее соединение, содержащее расположенные по обе стороны от рельсов стянутые посредством крепежных элементов металлические накладки с углублениями со стороны рельсов и электроизолирующий материал между рельсами и металлическими накладками с углублениями (см. а. с. СССР № 1799939, КЛ.Е01В 11/54).A rail butt electrical insulating joint is known, comprising metal plates with recesses located on both sides of the rails by means of fasteners with recesses on the side of the rails and an electrically insulating material between rails and metal plates with recesses (see A. S. USSR No. 1799939, KL.E01V 11 / 54).
Наличие у металлических накладок углублений снижает прочность этого рельсового стыкового электроизолирующего соединения.The presence of metal pads indentations reduces the strength of this rail butt electrical insulating connection.
Известно другое рельсовое стыковое электроизолирующее соединение, содержащее расположенные по обе стороны от рельсов стянутые посредством крепежных элементов металлические накладки с вкладыщами в их углублениях со стороны рельсов и электроизолирующий материал между рельсами и металлическими накладками с вкладышами (см. патент Российской Федерации № 2181154, кл. Е01В 11/54).Another rail butt electrical insulating joint is known, comprising metal plates located on both sides of the rails by means of fasteners with inserts in their recesses on the side of the rails and electrical insulation material between the rails and metal plates with inserts (see patent of the Russian Federation No. 2181154, class E01B 11/54).
Данное рельсовое стыковое электроизолирующее соединение прочнее выще описанного, так как у него в углублениях металлических накладок имеются вкладыщи.This rail butt electrical insulating joint is stronger than the one described above, since it has inserts in the recesses of the metal plates.
ОднакопрочностьэтогорельсовогостыковогоHowever, the strength of this rail
электроизолирующего соединения недостаточно высока, так как зависит только от крепежных элементов. В основу настоящей полезной модели положена задача разработкиelectrically insulating compound is not high enough, as it depends only on the fasteners. The present utility model is based on the development task
рельсового стыкового электроизолирующего соединения, повышающего его прочность.rail butt electrically insulating joints, increasing its strength.
Поставлевпная задача решается тем, что рельсовое стыковое электроизолирующее соединение, содержащее расположенные по обе стороны от рельсов стянутые посредством крепежных элементов металлические накладки с вкладышами в их углублениях со стороны рельсов и электроизолирующий материал между рельсами и металлическими накладками с вкладышами, имеет клеевые прослойки, скрепляющие электроизолирующий материал с рельсами.The delivery problem is solved in that the rail butt electrically insulating joint, comprising metal plates located on both sides of the rails by means of fasteners with inserts in their recesses on the side of the rails and the electrically insulating material between the rails and metal plates with inserts, has adhesive layers fastening the electrically insulating material with rails.
ОтличиемпредлагаемогорельсовогостыковогоThe difference of the proposed rail
электроизолирующего соединения от указанного выше известного, наиболее близкого к нему, является то, что оно имеет клеевые прослойки, скрепляющие электроизолирующий материал с рельсами.an electrically insulating compound from the above known, closest to it, is that it has adhesive layers holding the electrically insulating material with rails.
Таким образом, технический результат предлагаемого рельсового стыкового электроизолирующего соединения заключается в повышении его прочности.Thus, the technical result of the proposed rail butt electrically insulating joints is to increase its strength.
Предлагаемое рельсовое стыковое электроизолирующее соединение иллюстрируется чертежами, показанными на фиг.1 и 2.The proposed rail butt electrical insulating connection is illustrated by the drawings shown in figures 1 and 2.
На фиг.1 показано рельсовое стыковое электроизолирующее соединение двухголовыми накладками;Figure 1 shows a rail butt electrical insulating connection with two-headed plates;
на фиг.2 - рельсовое стыковое электроизолирующее соединение с объемлющими накладками.figure 2 - rail butt electrically insulating connection with enclosing overlays.
Рельсовое стыковое электроизолирующее соединение содержит расположенные по обе стороны от рельсов 1 стянутые посредством крепежных элементов металлические накладки 2 с вкладышами 3 в их углублениях со стороны рельсов 1 и электроизолирующЕМ материал 4 между рельсами 1 и металлическими накладками 2 с вкладышами 3.The rail butt electrical insulating joint comprises metal plates 2, which are tightened by means of fasteners on both sides of the rails 1, with liners 3 in their recesses on the side of the rails 1 and electrical insulation material 4 between the rails 1 and the metal plates 2 with liners 3.
2 Крепежные элементы выполнены в данном конкретном примере в2 Fasteners are made in this particular example in
виде болтов 6, гаек 7 и шайб 8.in the form of bolts 6, nuts 7 and washers 8.
В качестве клеевых прослоек 5 могут быть использованы: стеклоткань Т 13 (Гост 19170-73), смола эпоксидная модифицированная К-153-100 (ТУ2225-509-00203521-94), полиэтиленполиамин ПЭПА (ТУ602-594-85); стеклоткань 33-200П (ТУ 5952-034-0020-4961-97), смола эпоксидно-диановая неотвержденная ЭД-20-100 (Гост 10587-93), смола низкомолекулярная полиамидная Л-19-60-80 (ТУ6-05-11230-74).As the adhesive layers 5 can be used: fiberglass T 13 (GOST 19170-73), modified epoxy resin K-153-100 (TU2225-509-00203521-94), polyethylene polyamine PEPA (TU602-594-85); fiberglass 33-200P (TU 5952-034-0020-4961-97), epoxy-diane resin uncured ED-20-100 (GOST 10587-93), low molecular weight polyamide resin L-19-60-80 (TU6-05-11230 -74).
При работе этого рельсового стыкового электроизолирующего соединения исключается смещение электроизолирующего материала 4 относительно рельс 1.During operation of this rail butt electrically insulating joint, the displacement of the electrically insulating material 4 relative to the rail 1 is excluded.
Такое конструктивное выполнение предлагаемого рельсового стыкового электроизолирующего соединения позволяет повысить его прочность.Such a constructive implementation of the proposed rail butt electrical insulating joints can increase its strength.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003114610/20U RU35635U1 (en) | 2003-05-19 | 2003-05-19 | Rail butt electrical insulating joint |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003114610/20U RU35635U1 (en) | 2003-05-19 | 2003-05-19 | Rail butt electrical insulating joint |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU35635U1 true RU35635U1 (en) | 2004-01-27 |
Family
ID=36295948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003114610/20U RU35635U1 (en) | 2003-05-19 | 2003-05-19 | Rail butt electrical insulating joint |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU35635U1 (en) |
-
2003
- 2003-05-19 RU RU2003114610/20U patent/RU35635U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20180119362A1 (en) | Center Supported Bond Joint | |
US8777121B2 (en) | Lap joint | |
US7261244B2 (en) | Tie plate | |
AU2013315390B2 (en) | Single bend rail | |
US20130233935A1 (en) | Rail gauge-plate insulator | |
RU35635U1 (en) | Rail butt electrical insulating joint | |
US4561589A (en) | Rail fastening assembly | |
US3201046A (en) | Insulated rail joint construction | |
RU2671893C1 (en) | Electrically isolating non-convertible rail button joint | |
RU89534U1 (en) | CONNECTING INSULATING COMPOSITION | |
RU2421563C2 (en) | Track and method of its operation | |
RU122660U1 (en) | JOINT INSULATING COMPOSITION | |
US6343747B1 (en) | Fork and wedge-type rail connector | |
RU2409722C1 (en) | Insulating joint | |
RU179450U1 (en) | Electrically insulating one-piece rail butt joint | |
US788479A (en) | Rail-joint. | |
JP3002094U (en) | Adhesive rail Insulation rail type for insulation seams | |
US1685337A (en) | Railway tie, rail fastener, and rail joint | |
US1205647A (en) | Splice-bar for rail-joints. | |
US789278A (en) | Railway construction. | |
RU2242552C1 (en) | Insulated rail joint | |
US1743598A (en) | Railway track structure | |
US408940A (en) | Fish-plate and joint | |
HU177277B (en) | Rail-joints connecting device | |
US774506A (en) | Insulated rail-joint. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060520 |