RU35127U1 - Механизм подачи горной машины - Google Patents

Description

г 5 5 X vl;; ч; :;iSШЙ Ж«; ;l

Механизм подачи гориой машины

Изобретение относится к горно-шахтному оборудованию и предназначено для подачи очистных комбайнов на забой.

Известна подающая часть угольного комбайна с исполнительными органами, расположенными на концах корпуса комбайна, включающая редуктор с проходным валом и электромагнитную муфту, причем редуктор выполнен с дифференциалом (а.с. SUN 325375 кл. Е21С 29/00,1970).

Недостатком такого устройства является его невысокая надежность и малая эффективность работы из-за наличия конических пар.

Известен механизм подачи горной машины, включающий электродвигатель, редуктор с зубчатой передачей, связанный с водшюм планетарного редуктора, электромагнитный тормоз с катушкой возбуждения и индуктором,стояночный тормоз и выходной вал редуктора с тяговой звездой (патент SUN 21.05149 С1 кл. Е21С 29/00, 1995).

Данная конструкция, не позволяет предохранить все кинематические звенья редуктора от максимального момента электродвигателя, а также не обеспечивает достаточную смазку зубчатых передач и подшипников редуктора. Стояночный тормоз не вписывается в габариты корпуса редуктора.

Заявленное техническое решение направлено на увеличение надежности и компактности механизма подачи горной машины, за счет;

-установки на оси первой ступени редуктора муфты предельного момента, предохраняющей все его кинематические звенья от максимального момента электродвигателя;

МПК E21C 29/00

смазки зубчатых передач и подшипников редуктора механизма подачи горной машины;

- установки стояночного тормоза на оси выходного вала редуктора и габаритах механизма подачи, что обеспечивает безопасность работы горной машины.

Для достижения технического результата механизма подачи горной машины снабжен муфтой предельного момента, установленной на оси первой ступени редуктора, и изолированной масляной ванной, выполненной в корпусе редуктора, в которой размещена его первая ступень, при этом стояночный тормоз установлен на оси выходного вала редуктора и размеш;ен в габаритах механизма подачи.

Сущность заявляемого технического решения поясняется чертежом, на котором показан механизм подачи горной машины в разрезе.

Механизм подачи включает в себя асинхронный электродвигатель 1, соединенный с корпусом 2 многоступенчатого редуктора 3. В редукторе 3 установлена зубчатая муфта 4, соединяющая вал электродвигателя с шестерней 5 через дисковую муфту предельного момента 6, размещенную на оси 0-0 первой ступени редуктора. Муфта предельного момента 6 установлена для предохранения всех кинематических звеньев редуктора 3 от максимального момента электродвигателя 1.

Шестерни 5,7 и 8 первой ступени редуктора 3 размещены в изолированной ванне 9, выполненной в корпусе 2 редуктора 3. Это обеспечивает эффективную смазку зубчатых передач при наклонном положении корпуса 2 редуктора 3 механизма подачи. Шестерня 8 через зубчатую муфту 10 связана с центральным колесом И, которое через сателлиты 12 связано с двухрядным зубчатым венцом 13 планетарной передачи, установленным в корпусе 2 на подшипниках качения. С другой стороны зубчатый венец 13 через шестерни 14 и 15 связан с валом индуктора 16 электромагнитного тормоза 17 снабженного катушкой возбуждения 18. Водило 19 планетарной передачи через шестерню 20 и зубчатые колеса 21, 22, 23, 24, 25, 26 и выходной вал 27 кинематически связано с тяговой звездой 28 механизма подачи, находящейся в зацеплении с реечным ставом забойного конвейера (на чертеже не показано). Механизм подачи снабжен стояночным тормозом 29, обеспечивающим удержание горной машины при работе на наклонных пластах. Стояночный тормоз 29 установлен на оси выходного вала 25 редуктора 3 и размещен в габаритах механизма подачи.

Работа механизма подачи осуществляется следующим образом.

При включении электродвигателя 1 привода механизма подачи вращение передается через зубчатую муфту 4 шестерням 5, 7, 8, далее через зубчатую муфту 10 центральному колесу 11 планетарной передачи, сателлитам 12, которые вращают двухрядный зубчатый венец 13, установленный в корпусе 2 на подшипниках качения. С другой стороны

зубчатый венец 13 через шестерни 14 и 15 вращает индуктор 16 обесточенного электромагнитного тормоза 17. При этом, водило 19 планетарной передачи не вращается. При подаче напряжения в катушку возбуждения 18 электромагнитного тормоза 17 затормаживается индуктор 16, который через шестерни 15 и 14 устанавливает зубчатый венец. При этом, начинает вращаться водило 19 с шестерней 20 и через зубчатые колеса 21, 22, 23 и 24 передает вращение тяговой звезде 26, находящейся в зацеплении с реечным ставом забойного конвейера. Происходит подача горной машины на забой.

Стояночный тормоз 27 включается в работу при отключении электродвигателя 1 механизма подачи для удержания комбайна от скольжения по конвейеру, на наклонных пластах.

Таким образом, предложенное техническое, решение позволяет повысить надежность, долговечность и безопасность работы механизма подачи горной машины на наклонньгк пластах. Генеральнь ОАО Ги А.Б. Ковальчук

Claims (2)

1. Механизм подачи горной машины, включающий электродвигатель, соединенный с корпусом многоступенчатого редуктора, электромагнитный тормоз с катушкой возбуждения и индуктором, стояночный тормоз и выходной вал редуктора с тяговой звездой, отличающийся тем, что он снабжен муфтой предельного момента и изолированной масляной ванной, выполненной в корпусе редуктора, в которой размещена его первая ступень, при этом стояночный тормоз установлен на оси выходного вала редуктора и размещен в габаритах механизма подачи.

2. Механизм подачи по п.1, отличающийся тем, что муфта предельного момента установлена на оси первой ступени редуктора.