RU34910U1

RU34910U1 - Аэродромный топливозаправщик

Info

Publication number: RU34910U1
Application number: RU2003121895/20U
Authority: RU
Inventors: С.Г. Аронов; Л.И. Аристова; В.Ю. Елизаров; Е.П. Никульчев; Н.Е. Сыроедов
Original assignee: Аронов Сергей Генрихович; Аристова Лидия Ивановна; Елизаров Владимир Юрьевич; Никульчев Евгений Поликарпович; Сыроедов Николай Евгеньевич
Priority date: 2003-07-22
Filing date: 2003-07-22
Publication date: 2003-12-20
Also published as: RU80407U1

Abstract

1. Топливозаправщик, содержащий автомобиль, цистерну, насос, трубопровод, соединяющий цистерну и насос, отличающийся тем, что он снабжен прицепом, седельно-сцепным устройством и разъемным соединением для трубопровода, автомобиль в виде седельного автомобиля-тягача, на котором установлен насос, цистерна установлена на прицепе, седельно-сцепное устройство выполнено с возможностью размещения разъемного соединения трубопровода и предназначено для соединения седельного автомобиля-тягача и полуприцепа.2. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что цистерна снабжена штуцером налива.3. Топливозаправщик по п.2, отличающийся тем, что цистерна снабжена донным клапаном.4. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что автомобиль-тягач снабжен коробкой отбора мощности, предназначенной для привода насоса через карданный вал от двигателя.5. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что автомобиль-тягач снабжен фильтром и, по меньшей мере, одним штуцером для присоединения рукава раздачи.

Description

220720032003121895

Аэродромный топливозаправщик. Описание полезной модели.

Полезная модель относится к транспортным средствам,

приспособленным для грузовых перевозок топлива, в частности, к наземному оборудованию для заправки летательных аппаратов на аэродроме.

Известен топливозаправщик малой в естимости, содержащий цистерну, насос, трубопровод, соединяющий цистерну и насос/РФ №28347 U1. B60S 5/00, 2002/,

Для размещения большого объема топлива на борту некоторых типов летательных аппаратов нужен топливозаправщик большой вместимости, для привода насоса которого необходим дополнительный двигатель.

Задачей полезной модели является упрощение эксплуатации при повышении безопасности в процессе заправке баков летательного аппарата большой вместимости.

Другой задачей является снижения вероятности утечки топлива при снижении предельной нагрузки на одну ось,

Для решения указанных задач предложен топливозаправщик большой вместимости, содержащий автомобиль, цистерну, насос, по меньшей мере, один трубопровод, соединяющий цистерну и насос.

Топливозаправщик снабжен прицепом, седельно-сцепным устройством

и разъемным соединением для трубопровода, автомобиль в виДе седельного автомобиля-тягача, на котором установлен насос. Цистерна установлена на прицепе.

МПК В60Р 3/22, B64F 1/28,

Седельно-сцепное устройство выполнено с возможностью размещения разъемного соединения трубопровода и предназначено для соединения седельного автомобиля-тягача и полуприцепа.

Цистерна снабжена нижним туцером для наполнения сторонним насосом.

Цистерна также снабжена донным клапаном для слива топлива

самотеком.

Автомобиль-тягач снабжен коробкой отбора мощности, установленной

на шасси и предназначенной для привода насоса через карданный вал от дригателя.

Автомобиль-тягач снабжен фильтром и, по меньшей мере, одним щтуцером для присоединения рукава-с наконечником раздачи.

Полезная модель поясняется схемой размеш,ения агрегатов топливозаправщика.

Топливозаправщик состоит из седельного автомобиля-тягача 1, цолуприцепа 2, на котором установлена цистерна 3, и седельно-сцепного устройства 4, которое выполнено с возможностью размещения разъемного соединения трубопровода 5, соединяющего цистерну 3 и насос 6.

Полуприцеп 2 несущей конструкции имеет одноосную тележку. Цистерна 3 снабжена нижним штуцером 7 для наполнения сторонним насосом.

Цистерна 3 имеет плавное понижение к центральной части и снабжена донным клапаном 8 для полного слива отстоя топлива самотеком.

Автомобиль-тягач 1 снабжен коробкой 9 отбора мощности, установленной на шасси и предназначенной для привода насоса 6 через . карданный вал 10 от двигателя, предназначенного .для привода ведущих колес. Автомобиль-тягач 1 снабжен фильтром для отделения воды от топлива и двумя штуцерами для присоединения рукава с наконечником раздачи при заправке летательного аппарата на родроме.-. Для наполнения цистерны 3 штуцер 7 налива соединяют шлангом со сторонним насосом стационарной емкости расходного склада. При необходимости опорожнения цистерны сливают отстой топлива через донный клапан 8 самотеком.; X. .,

Claims

1. Топливозаправщик, содержащий автомобиль, цистерну, насос, трубопровод, соединяющий цистерну и насос, отличающийся тем, что он снабжен прицепом, седельно-сцепным устройством и разъемным соединением для трубопровода, автомобиль в виде седельного автомобиля-тягача, на котором установлен насос, цистерна установлена на прицепе, седельно-сцепное устройство выполнено с возможностью размещения разъемного соединения трубопровода и предназначено для соединения седельного автомобиля-тягача и полуприцепа.

2. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что цистерна снабжена штуцером налива.

3. Топливозаправщик по п.2, отличающийся тем, что цистерна снабжена донным клапаном.

4. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что автомобиль-тягач снабжен коробкой отбора мощности, предназначенной для привода насоса через карданный вал от двигателя.

5. Топливозаправщик по п.1, отличающийся тем, что автомобиль-тягач снабжен фильтром и, по меньшей мере, одним штуцером для присоединения рукава раздачи.