RU34908U1

RU34908U1 - Электрический рельсовый стыкосоединитель

Info

Publication number: RU34908U1
Application number: RU2003121811/20U
Authority: RU
Inventors: А.В. Андреев
Priority date: 2003-07-15
Filing date: 2003-07-15
Publication date: 2003-12-20

Description

МПК 7: В60М 5/00

Электрический рельсовый стыкосоединитель

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к устройствам рельсовых цепей и предназначено для пропуска по рельсам сигнального и тягового токов на участках железных дорог с электрической тягой.

Известен электрический рельсовый стыкосоединитель, описанный в авторском свидетельстве № 1791187 «Рельсовое стыковое соединение, В60М 5/00, опубл. 30.01.93 г.

Данный электрический рельсовый стыкосоединитель содержит накладку и установленный в полость между накладкой и шейками рельсов упругий токопроводящий элемент, выполненный в виде плоской пружины с дугообразной средней частью, в которой имеются отверстие и паз для болтового соединения. Каждый токопроводящий элемент, покрытый электропроводным составом, концевыми частями взаимодействует с шейками рельсов, а средней частью - с накладкой.

По назначению электрический рельсовый стыкосоединитель служит для пропуска сигнального тока через рельсовый стык и уменьшения переходного сопротивления, позволяющего пропускать через рельсовый стык электрический сигнал без значительных потерь.

Недостатком данного технического решения является то, что контакт токопроводящего элемента с шейками рельсов и накладкой зависит от величины упругой осадки токонроводяшего элемента. В процессе эксплуатации осадка (упругие свойства) пружинного токопроводяшего элемента уменьшается, контакт между элементами стыкосоединителя ослабевает, что приводит к увеличению переходного сопротивления рельсового стыка и к потере тока, а это говорит о ненадежности данного стыкосоединителя.

При эксплуатации электрического рельсового стыка под действием возникаюших в нем вибраций происходит трение между токопроводяшим элементом, рельсами и накладкой, в результате чего тонкий слой электропроводного покрытия истирается, следовательно, увеличивается переходное сопротивление рельсового стыка, что приводит к потере тока и говорит о ненадежности электрического рельсового стыкосоединителя.

Известен электрический рельсовый стыкосоединитель, описанный в авторском свидетельстве № 1768416 «Токопроводяший рельсовый соединитель, В60М 5/00, опубл. 15.10.92 г., выбранный в качестве прототипа.

Данный электрический рельсовый стыкосоединитель содержит накладку и установленный в полость между накладкой и шейками стыкуемых рельсов Токопроводяший элемент, боковые стенки которого выполнены из лепестков. При этом концы боковых стенок подогнуты внутрь и упираются в накладку, а плоская часть токопроводящего элемента касается шеек рельсов.

Для обеспечения надежного контакта между элементами стыкосоединителя в процессе эксплуатации возникает необходимость в регулярном подтягивании болтовых соединений, что в результате приводит к ухудшению упругих свойств токопроводящего элемента, а возможно и к изменению его первоначальной формы. Это связано с конструкцией токопроводящего элемента, а именно: подогнзт-ые во внутрь концы лепестков снижают жесткость стенок желоба, и он легко поддается деформации, следовательно, контакт между элементами стыкосоединителя ослабевает, что приводит к увеличению переходного сопротивления рельсового стыка и к потерям тока, а это говорит о ненадежности данного стыкосоединителя.

Кроме того, большие потери тока связаны с тем, что и рельсы, и накладка, и токопроводящий элемент выполнены из стали, обладающей высоким электрическим сопротивлением, что приводит к потере тока и, следовательно, данный стыкосоединитель ненадежен в работе.

Технической задачей данного решения является создание электрического рельсового стыкосоединителя с малым переходным сопротивлением в стыке для обеспечения надежного пропуска сигнального тока с минимальными потерями.

Решением данной задачи является электрический рельсовый стыкосоединитель, состоящий из накладки и установленного в полость между накладкой и шейками рельсов упругого токопроводящего элемента,

.. OP JY у -/-/

нескольких торцевых контактных поверхностей, по крайней мере, одна из которых снабжена медным или медьсодержащим полозом.

В токопроводящем элементе, который может быть выполнен из пружинной стали, для фиксации токопроводящего элемента в заданном положении выполнены отверстия под болт, соосные с отверстиями в шейках рельсов и накладке.

Токопроводящий элемент также может быть снабжен защитным покрытием, которое выполнено как минимум из одного слоя цинка, и/или никеля, и/или меди, и/или олова, и/или хрома, и/или свинца, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов из указанных слоев.

Выполнение токопроводящего элемента с образованием одной или нескольких торцевых контактных поверхностей, по крайней мере, одна из которых снабжена медным или медьсодержащим полозом позволяет уменьшить переходное сопротивление рельсового стыка, то есть увеличить его токопроводность, и обеспечить надежный электрический контакт между накладкой и рельсами следующим образом:

- форма токопроводящего элемента выбирается в зависимости от грузонапряженности участка пути. Для обеспечения надежной работы рельсового стыка на з астках с малой грузонапряженностью железнодорожного пзгги и небольшой вибрацией достаточно установить пружинный электрический рельсовый стыкосоединитель, например, Г-образной формы, с одной торцевой контактной поверхностью. На участках

желательно установить пружинный электрический рельсовый стыкосоединитель, например, в виде желоба, имеющий несколько торцевых контактных поверхностей;

-под действием вибрации и за счет шероховатости поверхности рельса происходит диффузия токопроводящего материала (меди или медьсодержащего сплава) с рабочей поверхности полоза на поверхность рельса, в результате чего переходное сопротивление рельсового стыка значительно уменьшается;

-так как полоз, выполненный из меди или медьсодержащего сплава, обладает высокой электрической проводимостью, то переходное сопротивление между соединяемыми рельсами уменьшается, следовательно, снижаются потери тока;

-кроме того, токопроводящий элемент может быть снабжен защитным покрытием, например, никелем и медью, которое обладает также хорошей электрической проводимостью, вследствие чего потери тока снижаются.

Таким образом, предлагаемый электрический рельсовый стыкосоединитель удовлетворяет предъявляемому к нему требованию по созданию электрического рельсового стыкосоединителя с малым переходным сопротивлением в стыке для обеспечения надежного пропуска сигнального тока с минимальными потерями.

При проведении поиска по источникам патентной и научно-технической информации не было обнаружено решений, содержащих совокупность

сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерии «новизна.

Техническое решение иллюстрируется чертежами, где схематично изображены:

на фиг. 1 - электрический рельсовый стыкосоединитель в сборе,

на фиг. 2 - вид сбоку токопроводяшего элемента.

Электрический рельсовый стыкосоединитель содержит накладку 1 и унругий токопроводяший элемент 2, установленный между накладкой 1 и шейками 3 рельсов 4. Токопроводяший элемент 2 изогнут с образованием одной или нескольких торцевых контактных поверхностей 5, по крайней мере, одна из которых снабжена медным или медьсодержашим полозом 6.

В токопроводяшем элементе 2, вьшолненном из пружинной стали марки 40X13, выполнены отверстия 7 под болт8.

На токопроводяший элемент 2 может быть нанесено цинковое, и/или никелевое, и/или медное, и/или оловянное, и/или хромовое, и/или свинцовое покрытие и/или сплав, включаюший, по крайней мере, один из металлов из указанных слоев (на чертеже не показаны).

При монтаже электрического рельсового стыкосоединителя токопроводяший элемент 2, покрытый слоем никеля и меди, устанавливают в полость между накладкой 1 и шейками 3 рельсов 4 таким образом, чтобы его торцевые контактные поверхности 5, снабженные полозом 6, были направлены в сторону рельсов 4. Протяженная часть токопроводяшего

(d If 11

совпадают с соответствующими отверстиями в накладке 1 и шейках 3 рельсов 4, затем устанавливают болты 8. Устройство готово к эксплуатации.

Предлагаемый электрический рельсовый стыкосоединитель конструктивно прост и надежен в эксплуатации.

)(

Claims

1. Электрический рельсовый стыкосоединитель, состоящий из накладки и установленного в полость между накладкой и шейками рельсов упругого токопроводящего элемента, отличающийся тем, что токопроводящий элемент изогнут с образованием одной или нескольких торцевых контактных поверхностей, по крайней мере, одна из которых снабжена медным или медьсодержащим полозом.

2. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.1, отличающийся тем, что в токопроводящем элементе выполнены отверстия под болт.

3. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.1, отличающийся тем, что токопроводящий элемент выполнен из пружинной стали.

4. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.1, отличающийся тем, что токопроводящий элемент снабжен защитным покрытием, которое выполнено как минимум из одного слоя никеля, и/или цинка, и/или меди, и/или хрома, и/или олова, и/или свинца, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов из указанных слоев.