RU35294U1

RU35294U1 - Электрический рельсовый стыкосоединитель

Info

Publication number: RU35294U1
Application number: RU2003121870/20U
Authority: RU
Inventors: А.В. Андреев; А.Н. Колков; А.Е. Федяков; А.И. Ермаков; В.А. Назаренко; А.Б. Фекличев; С.П. Чепурко; И.Г. Иванов; Д.В. Тропин
Priority date: 2003-07-16
Filing date: 2003-07-16
Publication date: 2004-01-10

Description

20032l8-f Электрический рельсовый стыкосоедииитель

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к устройствам рельсовых цепей и предназначено для пропуска по рельсам сигнального и тягового токов на участках железных дорог с электрической тягой.

Известен электрический рельсовый стыкосоединитель, описанный в авторском свидетельстве № 1791187 «Рельсовое стыковое соединение, В60М 5/00, опубл. 30.01.93 г.

Данный электрический рельсовый стыкосоединитель содержит накладку и установленный в полость между накладкой и шейками рельсов упругий токопроводящий элемент, выполненный в виде плоской пружины, в которой имеются отверстие и паз для болтового соединения. Каждый токопроводящий элемент концевыми частями взаимодействует с шейками рельсов, а средней частью - с накладкой.

По назначению электрический рельсовый стыкосоединитель служит для пропуска сигнального тока через рельсовый стык и уменьшения переходного сопротивления, позволяющего пропускать через рельсовый стык электрический сигнал без значительных потерь.

МПК7:В60М5/00

величины упругой осадки токопроводящего элемента. В процессе эксплуатации осадка (упругие свойства) уменьшается, контакт между элементами стыкосоединителя ослабевает, что приводит к увеличению переходного сопротивления рельсового стыка и к потере тока, а это говорит о ненадежности данного стыкосоединителя.

Известен электрический рельсовый стыкосоединитель, описанный в авторском свидетельстве № 1768416 «Токопроводящий рельсовый соединитель, В60М 5/00, опубл. 15.10.92 г., выбранный в качестве прототипа.

Данный электрический рельсовый стыкосоединитель содержит накладку и установленный в полость между накладкой и шейками стыкуемых рельсов токопроводяп1;ий элемент, боковые стенки которого выполнены из лепестков. При этом концы боковых стенок подогнуты внутрь и упираются в накладку, а плоская часть токопроводящего элемента касается шеек рельсов.

Для обеспечения надежного контакта между элементами стыкосоединителя в процессе эксплуатации возникает необходимость в регулярном подтягивании болтовых соединений, что в результате приводит к ухудшению упругих свойств токопроводящего элемента, а возможно и к изменению его первоначальной формы. Это связано с конструкцией токопроводящего элемента, а именно: подогнутые во внутрь концы лепестков снижают жесткость стенок желоба, и он легко поддается деформации.

Технической задачей данного решения является новышение надежности контакта элементов электрического рельсового стыкосоединителя за счет увеличения упругости токопроводящего элемента.

Решением данной задачи является электрический рельсовый стыкосоединитель, содержаш;ий накладку и установленный в полость между накладкой и шейками рельсов упругий токопроводяиций элемент, имеюш;ий форму желоба, боковые стенки которого выполнены из внешних и внутренних лепестков, причем внутренние лепестки отогнуты в полость желоба.

При этом внутренние лепестки могут быть направлены в сторону рельсов, а нижние части внешних лепестков могут быть отогнуты наружу с образованием опорных полок, торцы внешних и внз тренних лепестков могут иметь насечки.

Токопроводящий элемент выполнен из пружинной стали, в его плоской протяженной части выполнены отверстия под болт.

Токопроводяший элемент также может быть выполнен с коррозионностойким покрытием, таким как никель и/или цинк, и/или хром.

Также Токопроводящий элемент может быть выполнен с медным покрытием.

Упругие свойства токопроводящего элемента обеспечиваются за счет внешних лепестков, контактирующих с шейками рельсов в состоянии окончательного монтажа, и внутренних лепестков, отогнутых в полость желоба. При этом силы, действующие на внещние лепестки, направлены на

,

их разгибание, а силы, действующие иа внутрениие леиестки, направлены на их сжатие, и таким образом происходит баланс действующих сил на токопроводящий элемент. Это позволяет сохранить первоначальную форму токопроводящего элемента, а значит, и его упругие свойства. То есть, в процессе эксплуатации обеспечивается постоянный электрический контакт между элементами рельсового стыкосоединителя, что позволяет свести потери тока к минимуму.

Наличие опорных полок, образованных путем отгиба наружу нижних частей внешних лепестков, увеличивает площадь контакта токопроводящего элемента с шейками рельсов, что позволяет снизить потери электрического тока.

Для обеспечения более надежного контакта токопроводящего элемента с шейками рельсов торцы лепестков могут быть выполнены с насечками.

Наличие в плоской протяженной части токопроводящего элемента отверстий под болт, соосных с отверстиями в шейках рельсов и накладке, позволяет зафиксировать токопроводящий элемент в заданном положении.

Выполнение токопроводящего элемента из пружинной стали обеспечивает конструкции необходимые упругие свойства.

Для защиты от коррозии металла токопроводящий элемент выполняют с защитным покрытием, которое выполнено как минимум из одного слоя цинка, и/или меди, и/или хрома, и/или олова, и/или свинца, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов из указанных слоев. Таким образом, предлагаемый электрический рельсовый

стыкосоединитель удовлетворяет предъявляемому к нему требованию по обеспечению надежного электрического контакта между элементами рельсового стыкосоединителя.

При проведении поиска по источникам патентной и научно-технической информации не было обнаружено решений, содержащих совокупность предлагаемых признаков для решения ноставленной задачи, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерш . «новизна.

Техническое решение иллюстрируется чертежами, где схематично изображены:

на фиг. 1 - электрический рельсовый стыкосоединитель в сборе,

на фиг. 2 - вид сбоку токопроводяш;его элемента.

Электрический рельсовый стыкосоединитель содержит накладку 1 и упругий токопроводящий элемент 2, имеющий форму желоба (далее желоб 2), установленный между накладкой 1 и шейками 3 рельсов 4. Боковые стенки желоба 2 выполнены из внешних лепестков 5 и внутренних лепестков 6, отогнутых в полость желоба 2. Торцы лепестков 5 и 6 могут иметь насечки 7.

Нижние части внешних лепестков 5 могут быть отогнуты наружу с образованием опорных нолок 8. В плоской протяженной части желоба 2 выполнены отверстия 9 под болт 10. Желоб 2 выполнен из листа пружинной стали марки 40X13 толщиной 3 мм, длиной 800 мм, шириной 330 мм. На

желоб 2 нанесено защитное покрытие, которое выполнено как минимум из одного слоя цинка, и/или меди, и/или хрома, и/или олова, и/или свинца, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов из указанных слоев (на чертеже не показаны).

При монтаже электрического рельсового стыкосоединителя желоб 2 устанавливают в полость между накладкой 1 и шейками 3 рельсов 4 таким образом, чтобы внешние лепестки 5 и внутренние лепестки 6 были направлены в сторону рельсов 4, а плоская протяженная часть желоба 2 направлена в сторону накладки 1, при этом отверстия 9 под болт 10 совпадают с соответствующими отверстиями в накладке 1 и шейках 3 рельсов 4, затем устанавливают болты 10. Полки 8 внешних лепестков 5 прижаты к шейкам 3 рельсов 4, торцевые части внутренних лепестков 6 касаются шеек 3 рельсов 4, плоская протяженная часть желоба 2 плотно прилегает к накладке 1. Пасечки 7 на торцах лепестков 5 и 6 желоба 2 касаются шеек 3 рельсов 4, надежно контактируя с ними. Устройство готово к эксплуатации.

Предлагаемый электрический рельсовый стыкосоединитель конструктивно прост и надежен в эксплуатации.

Claims

1. Электрический рельсовый стыкосоединитель, содержащий накладку и установленный в полость между накладкой и шейками рельсов упругий токопроводящий элемент, имеющий форму желоба, боковые стенки которого выполнены из внешних и внутренних лепестков, причем внутренние лепестки отогнуты в полость желоба.

2. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.1, отличающийся тем, что внутренние лепестки направлены в сторону рельсов.

3. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.1, отличающийся тем, что нижние части внешних лепестков отогнуты наружу с образованием опорных полок.

4. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.1, отличающийся тем, что торцы внешних и внутренних лепестков имеют насечки.

5. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.1, отличающийся тем, что в плоской протяженной части токопроводящего элемента выполнены отверстия под болт.

6. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.1, отличающийся тем, что токопроводящий элемент выполнен из пружинной стали.

7. Электрический рельсовый стыкосоединитель по п.6, отличающийся тем, что токопроводящий элемент снабжен защитным покрытием, которое выполнено как минимум из одного слоя никеля, и/или цинка, и/или меди, и/или хрома, и/или олова, и/или свинца, и/или сплава, включающего, по крайней мере, один из металлов из указанных слоев.