RU34900U1 - Дверь автомобиля с раздвижными стеклами - Google Patents

Description

ДВЕРЬ АВТОМОБИЛЯ С РАЗДВИЖНЫМИ СТЕКЛАМИ

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к дверям с раздвижными стеклами.

Известна конструкция двери с раздвижными стеклами (см., например, заявку ФРГ 2952524, кл. Е Об В 7/16 от 28.12.79.), содержащая раму с наружным элементом, выполненным из тонкой пластины, закрепленным кромкой на двери транспортного средства, с другой стороны на наружном элементе акрр. уплотнение из твердой синтетической смолы, имеющее наружную, центральную и внутреннюю стенки, образующие пазы с установленными с йОзмсжаостью скольжения стеклами, на обращенных к пазам сторонах стенок, за одно целое с ними выполнены выступы из мягкой синтетической смолы, с элементами скольжения на концах, соприкасающимися с поверхностями стекол.

Недостатками конструкции являются: больщой установочный габарит изза дополнительного крепежного элемента, нетехнологичность изготовления наружного элемента и недостаточная защищенность конструкции от несанкционированного проникновения в салон автомобиля путем отжатия рамы из-за недостаточной жесткости крепежного элемента.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявленной полезной модели по совокупности признаков является дверь автомобиля с раздвижными ;:-: е к л а ми (см. описание полезной модели к свидетельству РФ №17482, кл. В 60 j /16, 18.10.2000.), содержащая оконный проем, имеющий передний и задний рамные участки, стекла переднее и заднее, опорное устройство для продольного перемещения стекол, выполненное в виде объемных направляющих, с дорожками и обоймами с пазами, закрепленными на стекле, пазы верхнего участка оконного проема снабжены уплотнителями,на открытых боковых кромках передних и задних стекол размещены боковые рамки с запорным механизмом.

Недостатками конструкции являются ее сложность, недостаточная герметизация салона.

Техническим результатом полезной модели является обеспечение герметизации салона кузова автомобиля, упрощение конструкции.

Указанный технический результат при осуществлении полезной модели достигается тем, что в известной двери автомобиля с раздвижными стеклами, содержащей оконный проем, имеющий рамный участок с уплотнителем, стекла переднее и заднее, на открытой боковой кромке переднего стекла размещен боковой уплотнитель, указанный оконный проем образован соединением цельноштампованных панелей наружной и внутренней и цельнощтампованной рамки, а рамный участок выполнен по периметру оконного проема в виде полузакрытого паза, образованного Г-образными элементами наружной панели :л Dv-VKM.. в котором размещен уплотнитель фигурной Ш-образной формы, в пазах

МПК: В 60 J 1/16, В 60 JlO/04

:..-:- .)v;-ej;:-i r.з.M Дeн:-i переднее F згцкеэ : :екла, центральная часть уплотнителя выполнена Т-образной, а боковые части уплотнителя выполнены с Л-образными приливами и продолжающими их декоративными элементами с полостями в них под Г-образные элементы наружной панели и рамки.

Концы Т-образной центральной части уплотнителя выполнены эластичными с ворсовым покрытием.

В основании Т-образной центральной части уплотнителя выполнены кольцевые канавки.

Основание Ш-образного уплотнителя может быть выполнено с радиусными выемками.

В оснозании Ш-образного уплотнптепя могут быть выполнены отверстия.

Основание Ш-образного уплотнителя может быть выполнено сплошным.

ii пазах уплотнителя могут быть размещены антифрикционные накладки.

Сравнение заявленного технического рещения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не бьша известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности новизна.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо л во::г:поизБодимо, следовательно, соотве: ств.ует условию патентоспособности промышленная применимость.

Полезная модель поясняется чертежами, где

на фиг.1 изображена верхняя часть двери автомобиля с раздвижными стеклами;

на фиг . 2-разрез А-А на фиг . 1;

на фиг . 3-разрез Б-Б на фиг . 1 ;

на фиг.4-разрез В-В на фиг.1;

на фиг.5-разрез В-В на фиг.1 с антифрикционными накладками в пазах уплотнителя.

.прсоь янтомобиля с раздвижным.и стеклами содержит оконный проем 1, образованный соединением цельноштампованных панелей 2,3 наружной и а1-1;,.ней надставки двери и цельноштампованной рамки 4 надстав.ки двери.

Наружная панель 2 соединена с внутренней панелью 3 при помощи сварки и завальцовки. К наружной панели 2 заклепками 5 крепится рамка4 (фиг.1, 2) .

Оконный проем 1 имеет рамный участок б с уплотнителем 7, стекла 8 переднее и заднее.

10, 11 под крепление ручки перемещения стекла и запорного элемента (фиг.1) .

Рамный участок б выполнен по периметру оконного проема в виде полузакрытого паза, образованного Г-образными элементами 12, 13 наружной панели 2 и рамки 4, в котором размещен уплотнитель 7 фигурной Ш-образной формы (фиг.2).

В пазах 14 уплотнителя 7 размещены переднее и заднее стекла 8. Центральная часть 15 уплотнителя 7 выполнена Т-образной, а боковые части уплотнителя выполнены с П-образными приливами 16 с ворсовым покрытием и продолжающими их декоративными элементами 17 с полостями 18 в них под Гобразные элементы 12, 13 наружной панели 2 и рамки 4 (фиг. 2, 4) .

Концы 19 Т-образной центральной части уплотнителя 7 выполнены эластичными с ворсовым покрытием, с кольцевыми канавками 20 в основании.

основание Ш-образного уплотнителя 7 может быть выполнено с радиусными выемкэ1У И 21 (фиг.2, 4) для компенсации отклонений от номинальных размеров рамного участка б и стекол 8 .

В основании Ш-образного уплотнителя могут быть выполнены отверстия 22 для отвода влаги по каналу 23 между наружной панелью 2 и рамкой 4 (фиг. 4 ) .

В пазах уплотнителя могут быть размещены антифрикционные накладки 24, например, фторопластовые для улучщения скольжения стекол 8 в пазах 13 уплотнителя 7 (фиг.5) .

Сборка двери автомобиля с раздвижными стеклами.

Собирают блок стекол: в пазы 14 уплотнителя 7 устанавливают переднее II заднее стекла 6 с установленными на стеклах ручками, запорным элементом и вертикальным уплотнителем 9.

Блок раздвижных стекол устанавливают в проем 1 окна на Г-образный элемент 12 наружной панели 2 полостью 18 под этот элемент, выполненной в приливе 16 уплотнителя 7.

На проем 1 окна с установленным блоком раздвижных стекол 8 устанавливают рамку 4 надставки, на Г-образный элемент 13 рамки 4 одевают уплотнитель 7 полостью 18 под этот элемент.

Крепление стекол 8 в уплотнителе 7 происходит приливами 16 и концами 19 с эластичным ворсовым покрытием Т-образной центральной части уплогиктеля.

Рамку 4 крепят на наружной панели 2, например, посредством заклепок 5.

Такое выполнение двери автомобиля с раздвижными стеклами позволяет обеспечить надежную герметизацию салона кузова автомобиля и ведет к упрощению конструкции.

Claims (7)

1. Дверь автомобиля с раздвижными стеклами, содержащая оконный проем, имеющий рамный участок с уплотнителем, стекла - переднее и заднее, на открытой боковой кромке переднего стекла размещен боковой уплотнитель, отличающаяся тем, что оконный проем образован соединением цельноштампованных панелей - наружной и внутренней и цельноштампованной рамки, а рамный участок выполнен по периметру оконного проема в виде полузакрытого паза, образованного Г-образными элементами наружной панели и рамки, в котором размещен уплотнитель фигурной Ш-образной формы, в пазах уплотнителя размещены переднее и заднее стекла, центральная часть уплотнителя выполнена Т-образной, а боковые части уплотнителя выполнены c П-образными приливами и продолжающими их декоративными элементами с полостями в них под Г-образные элементы наружной панели и рамки.

2. Дверь автомобиля с раздвижными стеклами по п.1, отличающаяся тем, что концы Т-образной центральной части уплотнителя выполнены эластичными с ворсовым покрытием.

3. Дверь автомобиля с раздвижными стеклами по п.1, отличающаяся тем, что в основании Т-образной центральной части уплотнителя выполнены кольцевые канавки.

4. Дверь автомобиля с раздвижными стеклами по п.1, отличающаяся тем, что основание Ш-образного уплотнителя может быть выполнено с радиусными выемками.

5. Дверь автомобиля с раздвижными стеклами по п.1, отличающаяся тем, что в основании Ш-образного уплотнителя могут быть выполнены отверстия.

6. Дверь автомобиля с раздвижными стеклами по п.1, отличающаяся тем, что основание Ш-образного уплотнителя может быть выполнено сплошным.

7. Дверь автомобиля с раздвижными стеклами по пп.1 - 6, отличающаяся тем, что в пазах уплотнителя могут быть размещены антифрикционные накладки.