RU34472U1 - Coach - Google Patents

Coach

Info

Publication number
RU34472U1
RU34472U1 RU2003123983/20U RU2003123983U RU34472U1 RU 34472 U1 RU34472 U1 RU 34472U1 RU 2003123983/20 U RU2003123983/20 U RU 2003123983/20U RU 2003123983 U RU2003123983 U RU 2003123983U RU 34472 U1 RU34472 U1 RU 34472U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
passenger
car
carriage
vestibule
disabled
Prior art date
Application number
RU2003123983/20U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Владимирович Маначинский
Владимир Иванович Приходько
Александр Николаевич Строгов
Борис Афанасьевич Коробка
Владимир Михайлович Прохоров
Леонид Иванович Назаренко
Олег Анатольевич Шкабров
Михаил Дмитриевич Катрич
Петр Петрович Филипп
Владимир Николаевич Шиляев
Андрей Юрьевич Калинкин
Владимир Борисович Титов
Юрий Николаевич Коваленко
Георгий Сергеевич Игнатов
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод" filed Critical Открытое акционерное общество "Крюковский вагоностроительный завод"
Priority to RU2003123983/20U priority Critical patent/RU34472U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU34472U1 publication Critical patent/RU34472U1/en

Links

Abstract

1. Пассажирский вагон, предназначенный для перевозки пассажиров, в том числе пассажира-инвалида с сопровождающим его лицом, у которого, по меньшей мере, одна пара тамбурных боковых дверей оборудована подъемными механизмами для пассажира-инвалида, а тамбур этого конца вагона выполнен увеличенным по сравнению с тамбуром с другой стороны, дверь тамбура в косой коридор и дверь бокового коридора обеспечивают прохождение кресел-колясок, отличающийся тем, что место размещения пассажира-инвалида находится в салоне вагона открытого типа.2. Пассажирский вагон по п.1, отличающийся тем, что для предотвращения произвольного перемещения кресла-коляски во время движения вагона и исключения загромождения прохода салона, место хранения кресла-коляски оборудовано открытой нишей с механизмом фиксации.3. Пассажирский вагон по п.1, отличающийся тем, что в нетормозном тамбуре вагона установлены ремни безопасности, предупреждающие случайное падение проводника из тамбура вагона при управлении подъемниками во время посадки в вагон пассажира-инвалида, находящегося в кресле-коляске.4. Пассажирский вагон по п.1, отличающийся тем, что расстояние между рядом сидений пассажира-инвалида и впереди сидящих пассажиров выполнено увеличенным.1. A passenger carriage intended for the carriage of passengers, including a disabled passenger with an accompanying person, who has at least one pair of vestibule side doors equipped with lifting mechanisms for a disabled passenger, and the vestibule of this end of the carriage is enlarged compared to with a vestibule on the other hand, a vestibule door to an oblique corridor and a side corridor door provide passage of wheelchairs, characterized in that the seat of a disabled passenger is located in the passenger compartment of an open carriage. 2. A passenger carriage according to claim 1, characterized in that in order to prevent arbitrary movement of the wheelchair during the movement of the car and to prevent obstruction of the passenger compartment, the storage space for the wheelchair is equipped with an open niche with a locking mechanism. The passenger carriage according to claim 1, characterized in that safety belts are installed in the non-brake carriage of the car to prevent an accidental fall of the conductor from the car’s car trolley while operating the elevators while a disabled passenger in the wheelchair is boarding the car. The passenger car according to claim 1, characterized in that the distance between the row of seats of the disabled passenger and the front passengers sitting is made increased.

Description

f mnnmSnnif mnnmSnni

Пассажирский вагонCoach

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров, в т.ч. пассажира инвалида с сопровождающим его лицом.The invention relates to railway transport, namely, to the design of passenger cars designed for the carriage of passengers, including disabled passenger with his accompanying person.

Известен пассажирский вагон купейного типа мод. 61-4186 (каталог продукции ОАО «Тверской вагоностроительный завод), содержащий цельнометаллический кузов, опирающийся через раму на ходовую часть в виде двух тележек, оборудованный системами жизнеобеспечения (вентиляция и кондиционирование воздуха, водоснабжение, отопление и др.), входными боковыми дверями с обеих концов вагона, подножками для входа в вагон, тамбуром тормозного конца вагона и тамбуром нетормозного конца вагона с двумя подъемниками для обеспечения посадки в вагон пассажира инвалида, находящегося в кресле-коляске, купе для пассажиров, купе для пассажира инвалида и сопровождающего его лица с местом для размещения и фиксации инвалидной коляски, служебными помещениями, туалетом для пассажиров и туалетом для пассажира инвалида с обеспечением доступа на креслеколяске.Known passenger car compartment type mod. 61-4186 (product catalog of Tver Carriage Works OJSC), containing an all-metal body resting on a chassis in the form of two bogies through a frame, equipped with life support systems (ventilation and air conditioning, water supply, heating, etc.), entrance side doors on both the ends of the car, steps for entering the car, the platform of the brake end of the car and the platform of the non-brake end of the car with two elevators to ensure that the disabled passenger in the wheelchair, coupe for passengers, a compartment for a disabled passenger and his accompanying person with a place for placing and fixing a wheelchair, office space, a toilet for passengers and a toilet for a disabled passenger with access to a wheelchair.

Купе и туалет для пассажира инвалида размещены со стороны нетормозного тамбура вагона.The compartment and toilet for the disabled passenger are located on the side of the non-brake platform of the car.

К недостаткам аналога следует отнести:The disadvantages of the analogue include:

-размещение пассажира инвалида в отдельном купе затрудняет его общение с другими пассажирами;- placing a disabled passenger in a separate compartment makes it difficult for him to communicate with other passengers;

-проезд пассажира инвалида в кресле-коляске из бокового коридора в купе относительно затруднен;-Driving a disabled passenger in a wheelchair from a side corridor in a compartment is relatively difficult;

-наличие двери входа из купе в туалет ухудшает комфортность пребывания пассажира инвалида и его сопровождающего.-the presence of a door to the entrance from the compartment to the toilet impairs the comfort of the stay of the disabled passenger and his companion.

В журнале ЕТР за 1992г., №1/2, стр. 5 предлагается создание специализированных вагонов, оборудованных подъемными площадками на входах, с салоном открытого типа для перевозки группы пассажиров инвалидов в креслах - колясках.The ETR magazine for 1992, No. 1/2, p. 5 proposes the creation of specialized wagons equipped with lifting platforms at the entrances, with an open type cabin for transporting a group of disabled passengers in wheelchairs.

МПК7В61Д 1/00MPK7V61D 1/00

За прототип принимается транспортное средство для перевозки пассажиров, в частности пассажирский вагон (патент Российской Федерации RU 2116918 С1, кл.6 В61 D1/02, от 30.09.93г.).The prototype is a vehicle for the carriage of passengers, in particular a passenger car (patent of the Russian Federation RU 2116918 C1, cl.6 B61 D1 / 02, dated 30.09.93).

Транспортное средство относится к пассажирским вагонам дальнего следования для перевозки пассажиров, с тамбурами, вход в которые обеспечивается в концах вагона через боковые тамбурные двери по нескольким подножкам, причем, тамбуры отделены от сплошного бокового коридора дверью тамбура в косой коридор и дверью бокового коридора, а также соединительными косыми коридорами с каждого конца вагона, причем, со стороны бокового коридора возможен вход в пассажирские купе, а между дверью тамбура в косой коридор и дверью бокового коридора расположены туалеты и служебные купе. По меньшей мере одна пара тамбурных боковых дверей оборудована подъемными механизмами для пассажиров инвалидов, а тамбур этого конца вагона выполнен увеличенным по сравнению с тамбуром с другой стороны. Дверь тамбура в косой коридор и дверь бокового коридора обеспечивают прохождение кресел-колясок, а боковой коридор в концевой области выполнен расширенным за счет изменения глубины по меньшей мере одного купе, оборудованного расширенной задвижной дверью, к которому примыкает туалет с доступом пассажира инвалида на кресле-коляске со стороны купе или области между дверью тамбура в косой коридор и дверью бокового коридора.The vehicle refers to long-distance passenger cars for the carriage of passengers, with vestibules, the entrance to which is provided at the ends of the car through the side vestibule doors on several steps, moreover, the vestibules are separated from the solid side corridor by the vestibule door to the oblique corridor and the side corridor door, as well as connecting oblique corridors from each end of the carriage, moreover, from the side of the side corridor you can enter the passenger compartment, and between the door of the vestibule into the oblique corridor and the door of the side corridor wife toilets and overhead compartment. At least one pair of vestibule side doors is equipped with lifting mechanisms for passengers with disabilities, and the vestibule of this end of the car is made larger than the vestibule on the other side. The door of the vestibule into the oblique corridor and the door of the side corridor provide passage of wheelchairs, and the side corridor in the end region is made widened by changing the depth of at least one compartment equipped with an extended sliding door, which adjoins the toilet with access for a disabled passenger in a wheelchair from the compartment side or the area between the vestibule door to the oblique corridor and the side corridor door.

Указанное купе выполнено удлиненным для размещения одного пассажира инвалида на кресле-коляске с сопровождающим лицом, а его дверь расположена в расширенной области бокового коридора.The specified compartment is made elongated to accommodate one disabled passenger in a wheelchair with an accompanying person, and his door is located in an extended area of the side corridor.

В нишеобразном расширении купе размещено сиденье или полка, чем повышается удобство обслуживания пассажиров инвалидов.In a niche expansion of the compartment there is a seat or shelf, which increases the convenience of serving passengers with disabilities.

К недостаткам прототипа следует отнести:The disadvantages of the prototype include:

-размещение пассажира инвалида в отдельном купе затрудняет его общение с другими пассажирами;- placing a disabled passenger in a separate compartment makes it difficult for him to communicate with other passengers;

-наличие двери входа из купе в туалет ухудшает комфортность поездки пассажира инвалида и его сопровождающего;-the presence of a door to the entrance from the compartment to the toilet impairs the comfort of the trip for the disabled passenger and his companion;

-отсутствуют ремни безопасности для проводника от случайного падения из тамбура вагона при управлении подъемными механизмами во время посадки пассажира инвалида, находящегося в кресле - коляске.- there are no seat belts for the conductor from accidental falling from the platform of the car when controlling the lifting mechanisms during the boarding of a disabled person in the wheelchair.

Целью изобретения является создание пассажирского вагона, в т.ч. для перевозки пассажира инвалида с сопровождающим его лицом, с повышенными удобствами обслуживания пассажиров и мерами безопасности проводника от случайного падения из тамбура вагона во время посадки пассажира инвалида, находящегося в кресле-коляске. Посадка пассажира инвалида, находящегося вThe aim of the invention is the creation of a passenger carriage, including for transportation of a disabled passenger with an accompanying person, with enhanced convenience for passenger service and safety measures of the conductor against accidental fall from the vestibule of a wagon during boarding of a disabled passenger in a wheelchair. Disabled passenger boarding

кресле-коляске, в вагон должна обеспечиваться как с высокой, так и с низкой платформы.wheelchair in the car should be provided with both high and low platforms.

Сущность изобретения заключается в том, что место размещения пассажира инвалида находится в салоне вагона открытого типа; для предотвращения произвольного перемещения кресла-коляски во время движения вагона и исключения загромождения прохода салона место хранения кресла-коляски оборудовано открытой нишей с механизмом фиксации; в нетормозном тамбуре вагона установлены ремни безопасности, предупреждающие случайное падение проводника из тамбура вагона при управлении подъемниками во время посадки в вагон пассажира инвалида, находящегося в кресле-коляске; для удобства пассажира инвалида расстояние между рядами сидений пассажира инвалида, и впереди сидящих пассажиров выполнено увеличенным.The essence of the invention lies in the fact that the seat of the disabled passenger is in the passenger compartment of an open-type car; to prevent arbitrary movement of the wheelchair during the movement of the car and to avoid cluttering the passage of the passenger compartment, the storage location of the wheelchair is equipped with an open niche with a locking mechanism; safety belts are installed in the non-brake platform of the car, preventing an accidental fall of the conductor from the car’s vestibule when operating the lifts while a disabled passenger in a wheelchair is landing on the car; for the convenience of a disabled passenger, the distance between the rows of seats of the disabled passenger, and in front of the seated passengers is increased.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где:The invention is illustrated by drawings, where:

на фиг. 1- изображен общий вид пассажирского вагона; на фиг 2- планировка пассажирского вагона подготовленного для посадки пассажира инвалида, находящегося в кресле-коляске.in FIG. 1 - shows a General view of a passenger car; on Fig 2 - the layout of the passenger car prepared for boarding the passenger of a disabled person in a wheelchair.

Пассажирский вагон 1 (фиг.1) содержит кузов 2, установленный на ходовую часть в виде тележек 3.Passenger car 1 (figure 1) contains a body 2 mounted on the chassis in the form of trolleys 3.

Кузов 2 оборудован подъемниками 4 для посадки пассажира инвалида, находящегося в кресле-коляске, боковыми тамбурными дверьми 5, обеспечивающими посадку пассажира инвалида, находящегося в кресле-коляске, подножками б входа в вагон, системами жизнеобеспечения 7 (вентиляция и кондиционирование воздуха, водоснабжение, отопление и др.). Кузов 2 (фиг. 2) содержит тамбур 8 нетормозного конца вагона, дверь 9 тамбура 8 в косой коридор 10, вакуумный туалет 11 для пассажира инвалида, дверь 12 из косого коридора 10 в салон 13, сиденье 14 для сопровождающего лица пассажира инвалида, сиденье 15 для пассажира инвалида, место 16 расположения кресла-коляски при движении вагона, открытая ниша 17, предохраняющая от произвольного перемещения кресла-коляски при движении вагона, сиденья 18 для пассажиров, служебное купе 19, косой коридор 20, вакуумный туалет 21 для пассажиров, тамбур 22 тормозного конца вагона, котельное отделение 23 и быстросъемные ремни безопасности 24, предупреждающие случайное падение проводника из тамбура 8 вагона 1 при управлении подъемниками 4 во время посадки в вагон пассажира инвалида, находящегося в кресле-коляске.The body 2 is equipped with lifts 4 for boarding a disabled passenger in a wheelchair, side vestibule doors 5, providing a landing for a disabled passenger in a wheelchair, footboards for entering the car, life support systems 7 (ventilation and air conditioning, water supply, heating and etc.). Body 2 (Fig. 2) contains a vestibule 8 of the non-brake end of the car, door 9 of the vestibule 8 to the oblique corridor 10, a vacuum toilet 11 for the disabled passenger, door 12 from the oblique corridor 10 to the passenger compartment 13, seat 14 for the person accompanying the disabled passenger, seat 15 for a disabled passenger, the location of the wheelchair is 16 when the car is moving, an open niche 17 that protects against the arbitrary movement of the wheelchair when the car is moving, seats 18 for passengers, service compartment 19, oblique corridor 20, vacuum toilet 21 for passengers, vestibule 22 brake end wagon , Boiler section 23 and a quick-release safety belts 24 that prevent accidental fall of the tambour conductor 8 wagon 1 when controlling lifts 4 during landing in a disabled passenger carriage, located in the wheelchair.

Для улучшения комфортности поездки пассажиров салон 13 пассажирского вагона 1 дополнительно оснащен четырьмя телевизорами и радиоточками, которые на чертеже не показаны.To improve the comfort of travel of passengers, the passenger compartment 13 of passenger carriage 1 is additionally equipped with four televisions and radio channels, which are not shown in the drawing.

Технический результат, достигаемый изобретением, заключается в повышении комфортности перевозки пассажиров, в т.ч. пассажира инвалида с сопровождающим его лицом, и дополнительными мерами безопасности проводника, предупреждающими его случайное падение из тамбура вагона во время посадки пассажира инвалида, находящегося в кресле-коляске.The technical result achieved by the invention is to increase the comfort of transporting passengers, including a disabled passenger with an accompanying person, and additional conductor safety measures to prevent him from accidentally falling from the platform of a car while boarding a disabled passenger in a wheelchair.

Заместитель технического диDeputy Technical Officer

П.И. СоколовP.I. Sokolov

Claims (4)

1. Пассажирский вагон, предназначенный для перевозки пассажиров, в том числе пассажира-инвалида с сопровождающим его лицом, у которого, по меньшей мере, одна пара тамбурных боковых дверей оборудована подъемными механизмами для пассажира-инвалида, а тамбур этого конца вагона выполнен увеличенным по сравнению с тамбуром с другой стороны, дверь тамбура в косой коридор и дверь бокового коридора обеспечивают прохождение кресел-колясок, отличающийся тем, что место размещения пассажира-инвалида находится в салоне вагона открытого типа.1. A passenger carriage intended for the carriage of passengers, including a disabled passenger with an accompanying person, who has at least one pair of vestibule side doors equipped with lifting mechanisms for a disabled passenger, and the vestibule of this end of the carriage is enlarged compared to with the vestibule on the other hand, the vestibule door to the oblique corridor and the side corridor door provide passage of wheelchairs, characterized in that the seat of the disabled passenger is located in the passenger compartment of the open carriage. 2. Пассажирский вагон по п.1, отличающийся тем, что для предотвращения произвольного перемещения кресла-коляски во время движения вагона и исключения загромождения прохода салона, место хранения кресла-коляски оборудовано открытой нишей с механизмом фиксации.2. The passenger carriage according to claim 1, characterized in that in order to prevent arbitrary movement of the wheelchair during the movement of the car and to prevent obstruction of the passenger compartment, the storage space for the wheelchair is equipped with an open niche with a locking mechanism. 3. Пассажирский вагон по п.1, отличающийся тем, что в нетормозном тамбуре вагона установлены ремни безопасности, предупреждающие случайное падение проводника из тамбура вагона при управлении подъемниками во время посадки в вагон пассажира-инвалида, находящегося в кресле-коляске.3. The passenger car according to claim 1, characterized in that safety belts are installed in the non-brake platform of the car, preventing an accidental fall of the conductor from the car’s vestibule while controlling the lifts while the disabled passenger in the wheelchair is landing on the car. 4. Пассажирский вагон по п.1, отличающийся тем, что расстояние между рядом сидений пассажира-инвалида и впереди сидящих пассажиров выполнено увеличенным.4. The passenger car according to claim 1, characterized in that the distance between the row of seats of the disabled passenger and the front passengers sitting is made increased.
Figure 00000001
Figure 00000001
RU2003123983/20U 2003-08-11 2003-08-11 Coach RU34472U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003123983/20U RU34472U1 (en) 2003-08-11 2003-08-11 Coach

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2003123983/20U RU34472U1 (en) 2003-08-11 2003-08-11 Coach

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU34472U1 true RU34472U1 (en) 2003-12-10

Family

ID=48287315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2003123983/20U RU34472U1 (en) 2003-08-11 2003-08-11 Coach

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU34472U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1843928B1 (en) Double-deck railway vehicle
US10059383B2 (en) Motor coaches for the mobility impaired
JP5489495B2 (en) Railcar passenger cars that passengers with limited mobility can easily enter and exit
ES2733278T3 (en) Railcar vehicle with wheelchair area as well as rail vehicle
EP1787883B1 (en) Vehicle with two boarding levels and a barrier free transit for wheelchairs between said levels
RU34472U1 (en) Coach
RU2467900C2 (en) Railway two-floor car
ES2899916T3 (en) Two-tier dining car for rail vehicle
WO2003002397A1 (en) Multi-floor passenger coaches
US10442447B2 (en) Seating arrangement for a front end of a monorail car
FI108011B (en) Double-deck passenger car
RU2116918C1 (en) Passenger carrying vehicle (railway passenger car)
RU72922U1 (en) DOUBLE STORAGE PASSENGER CAR
RU122349U1 (en) HEAD PASSENGER ELECTRIC TRAIN CAR
JP2001199330A (en) Rolling stock
RU20894U1 (en) DOUBLE-STORED PASSENGER RAILWAY CAR
RU2043207C1 (en) Car body
UA2658U (en) CARRIAGE
CN214267600U (en) Vehicle bridging car and multi-section railway vehicle
US2636452A (en) Double-deck railway passenger car
RU81694U1 (en) BUS CITY AVERAGE CAPACITY
ES2908228T3 (en) Passenger transport vehicle
ES2887001T3 (en) Passenger transport vehicle
CZ476U1 (en) Two-floor vehicle for mass transportation of persons
CZ11625U1 (en) Three-section tram vehicle with variable floor height

Legal Events

Date Code Title Description
PD1K Correction of name of utility model owner