RU32794U1 - Бульдозерное оборудование - Google Patents

Description

2003114621

IlpVilB IIBM ттн, -. 1Ш

II

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Полезная модель относится к строительно-дорожным машинам, в

частности к бульдозерам.

Известно Бульдозерное оборудование по описанию изобретения к а.с. СССР W 1420119, класс МПК Е 02 F 3/К, опубликовано в БИ Р 3 30.08.88г. (1).

Данное бульдозерное оборудование состоит из верхней отвальной части, установленной подвижно на нижней части в виде днища с режущим ножом. Днище жёстко закреплено на толкающих брусьях бульдозера. Верхняя отвальная часть выполнена из двух равных по длине секций, соединённых вертикальным шарниром, расположенным над днищем на продольной оси бульдозера. Каждая секция своей концевой и средней частями связана с примыкающими к ней толкающим брусом посредством двух шарнирных тяг.

Шарниры соединений каждой секции с тягами и вертикальный шарнир соединения двух секций расположены (в плане) на одной прямой линии. Гидроцилиндры управления выдвижением отвальной части относительно днища соединены с секциями и с днищем посредством двух кронштейнов.

Перемещение отвальной части по днищу осуществляется закрепленным на каждой секции опорным роликом. Прямолинейное перемещение вертикального шарнира соединения двух отвальных секций вдоль продольной оси данного бульдозерного оборудования обеспечивается при следующем соотношении звеньев: ДБ АД; БГ ,5 АД; АГ,5АД; ВГ,5АД (см. описание а.с. СССР ).

E 0 P 3/76

В начале рабочего цикла отвальные секции выдвинуты вперёд и в плане занимают положение прямой линии, параллельной режущей кромке ножа днища. По мере накопления грунта в процессе его резания отвальные секции сдвигаются внутрь-назад средней части посредством гидроцилиндров управления и отвальная часть принимает в плане V - образную форму, при этом основная часть грунта перемещается на днище.

В конце пути трансйорггирования грунта вновь включают гидроцилиндры управления отвальными секциями, при этом отвальные секции выдвигаются вперёд и занимают начальное положение, а грунт выталкивается с днища.

Данное бульдозерное оборудование имеет ряд недостатков, а именно:

1.оси шарниров соединений каждой отвальной секции с тягами и ось вертикального шарнира соединения отвальных секций расположены на одной прямой линии (в плане). А это осуществить технологически сложно; к тому же из-за износа деталей и увеличения зазоров в шарнирах, оси неизбежно изменят своё положение, в результате чего будет наблюдаться заедание (заклинивание) пальцев в шарнирах при выдвижении отвальных секций;

2.сложное движение ролика на каждой отвальной секции (из-за непрямолинейного движения их) приводит к заклиниванию роликов, так как возможно боковое движение роликом и превращение трения качения на трение скольжения;

3.кинематическая схема работы отвальных секций при совокупном сочетании вышеназванных недостатков может оказаться неработоспособной.

Целью при создании предлагаемой конструкции бульдозерного оборудования является устранение недостатков, имеющихся в вышеназванном бульдозерном оборудовании, в результате чего повысится

- 2 надёжность агрегата в работе, а также производительность бульдозерных работ.

Указанная цель и технический результат достигаются следующим образом.

В отличие от известного - в предлагаемом бульдозерном оборудовании вертикальная шарнирная ось двух отвальных секций снабжена, например, одним общим опорным роликом, при этом каждая отвальная секция вторым концом установлена на, укреплённом вертикально на днище опорнцм механизма., ПОЗВОЛЯЮЩЕМ каждой отвальной секции при её перемещениях вперёд-назад совершать одновременные угловые и возвратно-поступательные движения относительно вертикальной оси опорного механизма.

На боковых стенках отвальных секций укреплены распорные планки, предотвращающие заклинивание опорного ролика между их боковыми стенками при полном выдвижении отвальных секций.

Предлагаемое бульдозерное оборудование содержит также, скреплённую с толкающими брусьями бульдозера и днищем, поперечную балку, предназначенную для закрепления на ней, например, двух гидроцилиндров заглубления рабочего органа в грунт, а другие концы этих гидроцилиндров укреплены на корпусе трактора.

Днище предлагаемого бульдозерного оборудования снабжено, укреплёнными с нижней стороны элементами жёсткости, обеспечивающими днищу повышенную прочность.

В качестве ближайшего аналога предлагаемому устройству можно принять Бульдозерное оборудование по а.с-. СССР Р 142С119 (1).

Перечень фигур на чертежах.

На фиг.1 изображено предлагаемое бульдозерное оборудование в агрегате с трактором, виды сбоку и в плане. На фиг.Е изображено предлагаемое бульдозерное оборудование, вид в

- 3 На фиг.З изображён вид А фиг,2,

На фиг.4 изображён вид В-В фиг.З.

На фиг.5 изображён вид Б-Б фиг.Е.

На фиг.6 изображена отвальная секция, вид сбоку и вид в плане.

Предлагаемое бульдозерное оборудование состоит из следующих деталей, узлов и агрегатов.

К трактору 1, например, к трактору Т-170, посредством упряжных шарниров и гидроцилиндров заглубления 3 навешено предлагаемое бульдозерное оборудование (фиг.1 и 2). Бульдозерное оборудование содержит рабочий орган, состоящий из верхней отвальной части 4 и нижней части в виде днища 5 с режущим ножом 6. Днище 5 жёстко скреплено с толкающими брусьями 7.

Верхняя отвальная часть 4 выполнена из двух равных по длине отвальных секций 8, соединённых между собой вертикальным шарниром 9. Каждая отвальная секция 8 своей концевой частью установлена на днище 5 посредством вертикально укреплённого опорного механизма 10 (фиг.Е,3 и 4). Опора 10 опорного механизма неподвижно закреплена (приварена) на днище 5 несколькими ребрами 11. В опоре 10 установлена опорная стойка 12 (фиг.З и 4) с возможностью вращения вокруг вертикальной оси опоры 10.

Стойка 12 соединяет между собой два горизонтально расположенных ползуна 13 в единую конструкцию (фиг.З и 4). По ползунам 13 перемещаются оси 14, которые своими концами неподвижно закреплены в двух стенках коробки 15, которая,нв свою очередь, неподвижно закреплена (приварена) на периферийном конце с задней стороны отвальной секции 8,

Опорный механизм 10 позволяет отвальной секции 8 (её части, скреплённой с шарниром 9) при перемещениях вперёд-назад совершать одновременные угловые и возвратно-поступательные движения относительно вертикальной оси опорного механизма.

//

- 4 Гидроцилиндры 16 управления выдвижением отвальных секций 8 относительно днища 5 соединены с секциями 8 и с толкающими брусьями 7 посредством кронштейнов 17 и 18 соответственно (фиг.2).

Гидроцилиндры заглубления 3 рабочего органа крепятся к последнему посредством кронштейнов 19, укреплённых на поперечной балке 20, которая неподвижно скреплена с толкающими брусьями 7 и с днищем 5. Днище 5 усилено снизу элементами жёсткости 21, обеспечивающими повыщенную прочность (фиг.5).

Перемещение отвальных секций 8 по днищу 5 вдоль продольной оси бульдозерного оборудования осуществляется посредством одного опорного ролика 22, на который опирается вертикальная шарнирная ось 9 (фиг.5), соединяющая секции 8, Ролик 22 установлен факим образом, что в исходном положении верхней отвальной части 4 (положение J на фиг.2) расположен между боковыми стенками 23 отвальных секций 8, а к стенкам 23 приварены проушины 24, предназначенные для установки в них шарнирной оси 9 (фиг.5 и 6).

Для того, чтобы верхняя отвальная часть 4 в исходном положении (положение на фиг.2) имела достаточную жёсткость и прочность и не прогибалась назад при работе, к боковым стенкам 23 отвальных секций приварены распорные планки (рёбра жёсткости), предназначенные также для обеспечения пространства опорному пролику 22 между стенками 23 при полном выдвижении отвальных секций 8 (фиг.2и5).

Для устранения щели, образующейся в сборе между боковыми стенками отвальных секций 8 к стенкам 23 приварены уплотняющие полосы 26 (фиг.6). Демонтаж верхней отвальной части 4 от днища 5 осуществляют следующим образом. Гидроцилиндры 16 отсоединяют от отвальных секций 8. Оси 14 выбивают из отверстий в двух коробках 15 и соответственно из ползунов 13 (фиг.4). Коробка 15 снизу не имеет дна и поэтому стойка 12 с ползунами 13 свободно выводится из коробки 15. То-есть,

- 5 коробка 15 с секцией 8 поднимается вверх. Крышка 27 коробки 15 (фиг.6) на петлях откидывается вверх и позволяет периодически смазывать густой смазкой оси 14 и ползуны 13.

Предлагаемое бульдозерное оборудование работает следующим образом.

В начале рабочего цикла отвальные секции 8 выдвинуты вперёд и в плане занимают положение прямой линии, параллельно режущей кромке ножа 6. В процессе разработки и накопления грунта в призме волочения отвальные секции 8 сдвигаются постепенно внутрь (назад) гидроцилиндрами управления 16 и вся отвальная часть 4 принимает V- образную форму в плане.

При этом, основная масса грунта призмы волочения перемещается на днище 5. Бульдозер продолжает работу си набирает перед отвалом 4 ещё одну призму волочения. В конце пути транспортирования грунта вновь включаются гидроцилиндры управления 16, отвальные секции 8 выдвигаются вперёд и занимают начальное положение, при этом грунт выталкивается с днища 5.

Произведенные расчёты показывают, что использование предлагаемого бульдозерного оборудования позволит повысить производительность бульдозерных работ на 27 %.

Литература:

1. Бульдозерное оборудование по описанию изобретения к а.с. СССР № 1420119, класс МПК Е 02 F 3/76, опубликовано в БИ № 32 30.08.88г.

ЗАЯВИТЕЛЬ: Ж / ДЕМИДЕНКО А.И.

- 6 БУЛЬДОЗЕРНОЕ

Claims (2)

1. Бульдозерное оборудование, включающее рабочий орган и состоящее из нижней части, выполненной в виде закрепленной на толкающих брусьях бульдозера днища с режущим ножом, из установленной на днище верхней отвальной части, перемещающейся относительно днища двумя гидроцилиндрами управления, укрепленными на днище, а отвальная часть выполнена из двух равных по длине выдвижных отвальных секций, соединенных между собой боковыми сторонами посредством вертикального шарнира, расположенного на продольной оси бульдозера, при этом на каждой боковой стороне секции укреплен опорный ролик, предназначенный для выдвижения вперед центральной части отвальных секций относительно днища, отличающееся тем, что вертикальная шарнирная ось снабжена по меньшей мере одним общим опорным роликом, при этом каждая отвальная секция вторым концом установлена на укрепленном вертикально на днище опорном механизме, позволяющем каждой отвальной секции при ее перемещениях вперед-назад совершать одновременные угловые и возвратно-поступательные движения относительно вертикальной оси опорного механизма, на боковых стенках отвальных секций укреплены распорные планки, предназначенные для обеспечения пространства опорному ролику между их боковыми стенками при полном выдвижении отвальных секций, содержит скрепленную с толкающими брусьями и днищем поперечную балку, предназначенную для закрепления на ней по меньшей мере двух гидроцилиндров заглубления рабочего органа в грунт, при этом другие концы этих гидроцилиндров укреплены на корпусе трактора.

2. Бульдозерное оборудование по п.1, отличающееся тем, что днище снабжено укрепленными с нижней стороны элементами жесткости, обеспечивающими днищу повышенную прочность.