RU32441U1

RU32441U1 - Power take-off

Info

Publication number: RU32441U1
Application number: RU2003105927/20U
Authority: RU
Inventors: В.Я. Кузнецов; А.И. Козадаев
Original assignee: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2003-03-03
Filing date: 2003-03-03
Publication date: 2003-09-20

Abstract

Коробка отбора мощности, содержащая корпус, ведущую шестерню, выполненную заодно с зубчатой муфтой, вал отбора мощности и механизм управления, содержащий пневмоцилиндр, поршень, подвижную зубчатую муфту, взаимодействующую с ведущей шестерней, и возвратную пружину, отличающаяся тем, что механизм управления дополнительно снабжен штоком, при этом пневмоцилиндр, поршень и шток выполнены полыми, расположены коаксиально валу отбора мощности, а возвратная пружина и подвижная зубчатая муфта установлены на штоке.A power take-off box comprising a housing, a pinion gear integral with a gear coupling, a power take-off shaft and a control mechanism comprising a pneumatic cylinder, a piston, a movable pinion clutch interacting with a pinion gear, and a return spring, characterized in that the control gear is additionally provided with a rod while the pneumatic cylinder, piston and rod are hollow, are coaxial to the power take-off shaft, and a return spring and a movable gear clutch are mounted on the rod.

Description

Коробка отбора мощности.Power take-off.

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно: к устройствам для отбора мощности на привод дополнительных агрегатов.The utility model relates to transport engineering, namely: devices for power take-off to drive additional units.

Известен привод вала отбора мощности, содержащий ведущий вал, две зубчатые полумуфты, одна из которых подвижно установлена на шлицах вала отбора мощности, подпружинена и кинематически соединена с механизмом управления ( а. с. СССР № 1982164/11. от 21.07.76.).A drive of a power take-off shaft is known, comprising a drive shaft, two gear half-couplings, one of which is movably mounted on the splines of the power take-off shaft, spring-loaded and kinematically connected to a control mechanism (a. USSR USSR No. 1982164/11. From 07.21.76.).

Недостаток данной конструкции: щток пневмоцилиндра расположен параллельно валу отбора мощности на некотором расстоянии от последнего и кинематически связан с зубчатой муфтой через вилку управления. В результате этого механизм имеет значительные радиальные размеры.The disadvantage of this design: the cylinder head is located parallel to the power take-off shaft at a certain distance from the latter and is kinematically connected to the gear coupling through the control fork. As a result of this, the mechanism has significant radial dimensions.

Наиболее близкая, по совокупности существенных признаков, коробка отбора мощности содержит: ведущую щестерню с зубчатой муфтой, установленную на валу отбора мощности на подщипнике, пневмоцилиндр, поршень, снабженный возвратной пружиной и кинематически связанный с подвижной зубчатой муфтой, установленной на шлицах вала отбора мощности. ( Полезная модель .№ 7161 от 11.06.97.)The closest in terms of essential features, the power take-off contains: a leading gear with a gear clutch mounted on a power take-off shaft on a bearing, a pneumatic cylinder, a piston equipped with a return spring and kinematically connected with a movable gear clutch installed on the splines of the power take-off shaft. (Utility model .№ 7161 from 06/11/97.)

Недостаток данной конструкции: значительные радиальные размеры из-за того, что пневмоцилиндр механизма управления расположен . на некотором расстоянии от вала отбора мощности.The disadvantage of this design: significant radial dimensions due to the fact that the pneumatic cylinder of the control mechanism is located. at some distance from the power take-off shaft.

Была поставлена задача - создать компактную коробку отбора мощности с механизмом управления.The task was set - to create a compact power take-off box with a control mechanism.

Задача решается за счет того, что в коробке отбора мощности, содержащей: корпус, ведущую щестерню, выполненную заодно с зубчатой муфтой, вал отбора мощности, и механизм управления, содержащий:The problem is solved due to the fact that in the power take-off box, comprising: a housing, a leading gear, integral with the gear clutch, a power take-off shaft, and a control mechanism, comprising:

iVJlXAJV J3OUJV л. //лоiVJlXAJV J3OUJV l. // lo

пневмоцилиндр, поршень, подвижную зубчатую муфту, взаимодействующую с ведущей шестерней и возвратную пружину, механизм управления дополнительно снабжен штоком, при этом пневмоцилиндр, поршень и шток выполнены полыми, расположены коаксиально валу отбора мощности, а возвратная пружина и подвижная зубчатая муфта установлены на штоке.the pneumatic cylinder, piston, movable gear coupling interacting with the pinion gear and the return spring, the control mechanism is additionally equipped with a rod, while the pneumatic cylinder, piston and rod are hollow, are coaxial to the power take-off shaft, and the return spring and movable gear coupling are mounted on the rod.

В результате проведенного анализа уровня техники, включая поиск по патентам и другим научно-техническим источникам информации, аналога, характеризующегося признаками, тождественными всем существенным признакам заявляемого технического решения не обнаружено. По результатам сопоставительного анализа заявляемого технического решения и наиболее близкого аналога, выявлено, что заявляемое техническое решение имеет совокупность существенных отличительных признаков, которые изложены в формуле полезной модели. Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует условию«новизна.As a result of the analysis of the prior art, including a search by patents and other scientific and technical sources of information, an analogue characterized by features identical to all the essential features of the claimed technical solution was not found. According to the results of a comparative analysis of the claimed technical solution and the closest analogue, it was revealed that the claimed technical solution has a combination of significant distinguishing features, which are set forth in the utility model formula. Thus, the claimed technical solution meets the condition of "novelty.

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами, где:The inventive utility model is illustrated by drawings, where:

Фиг. 1 - Коробка отбора мощности. Общий вид в разрезе;FIG. 1 - Power take-off. Sectional view;

Фиг.2 - Коробка отбора мощности. Сборочный чертеж, (прототип).Figure 2 - Power take-off. Assembly drawing, (prototype).

Коробка отбора мощности (фиг.1) содержит: картер 1 с регулировочной робкой 2, в котором, на подшипниках 3 и 4 , установлен вал отбора мощности 5; на котором на подшипниках 6 установлена ведущая шестерня 7, выполненная заодно с зубчатой полумуфтой 8. На валу отбора мощности 5 также установлены подвижно: вторая зубчатая полумуфта 9, подпружиненная пружиной 10 и через полый шток 11 кинематически связанная с полым поршнем 12 установленным в пневмоцилиндре 13.The power take-off box (Fig. 1) contains: a crankcase 1 with an adjusting timidity 2, in which, on bearings 3 and 4, a power take-off shaft 5 is installed; on which the driving gear 7 is mounted on the bearings 6, made integral with the gear coupling half 8. The power take-off shaft 5 is also mounted movably: the second gear coupling half 9, spring-loaded by the spring 10 and kinematically connected via the hollow rod 11 to the hollow piston 12 installed in the pneumatic cylinder 13.

Механизм включения коробки отбора мощности работает следующим образом: в исходном положении, под действием пружины 10 зубчатая муфта 9 находится в крайнем правом положении и не входит в зацепление с зубчатой муфтой 8 ведущей шестерни 7 . При подаче воздуха вThe power take-off switching mechanism works as follows: in the initial position, under the action of the spring 10, the gear clutch 9 is in the extreme right position and is not engaged with the gear clutch 8 of the drive gear 7. When supplying air to

рабочую полость цилиндра полый поршень 12 перемещается влево, сжимает пружину 10, через полый шток 11 перемещает подвижную зубчатую муфту 9 в сторону зубчатой муфты 8 ведущей шестерни 7 и блокирует его с валом отбора мощности 5. Крутящий момент передается навалthe working cavity of the cylinder, the hollow piston 12 moves to the left, compresses the spring 10, moves the movable gear clutch 9 towards the gear clutch 8 of the pinion gear 7 through the hollow rod 11 and blocks it with the power take-off shaft 5. Torque is transmitted to the bulk

отбора мощности 5 и на фланец 13.power take-off 5 and to flange 13.

Заявляемое техническое решение удовлетворяет условию промышленной применимости и может быть реализовано на стандартном оборудовании с применением современных технологий.The claimed technical solution satisfies the condition of industrial applicability and can be implemented on standard equipment using modern technologies.

Claims

A power take-off box comprising a housing, a pinion gear integral with a gear coupling, a power take-off shaft and a control mechanism comprising a pneumatic cylinder, a piston, a movable pinion clutch interacting with a pinion gear, and a return spring, characterized in that the control gear is additionally provided with a rod while the pneumatic cylinder, piston and rod are hollow, are coaxial to the power take-off shaft, and a return spring and a movable gear clutch are mounted on the rod.