RU30849U1

RU30849U1 - Запорно-регулирующий элемент тормозного клапана

Info

Publication number: RU30849U1
Application number: RU2003100122/20U
Authority: RU
Inventors: А.А. Николаев; И.Н. Попова; Я.М. Зарецер
Original assignee: ОАО Гаврилов-Ямский машиностроительный завод "Агат"
Priority date: 2003-01-10
Filing date: 2003-01-10
Publication date: 2003-07-10

Description

2003100122

iinillUlifiJIPPllF OIL 5/04

lllll Hill J j 1V p. , 2

F 15 в 13/02

Запорно-регулирующий элемент тормозного клапана.

Изобретение относится к устройствам управления гидроприводами машин и механизмов.

Известен «Гидравлический распределитель, содержащий корпус, золотник, подпружиненные тормозные клапаны, установленные между каждой из полостей управляемого гидрораспределителя и сливной гидролинией, и каналы управления этими клапанами, причём каналы управления каждого тормозного клапана соединены с противоположной полостью управляемого гидродвигателя и отделены от сливной гидролинии обратными клапанами. Авт.свид. СССР № 569736 МКИ: F OIL 5/04 F15B 13/02 публ.25,08.77г. бюл.№ 31

Наиболее близким к заявляемому в качестве изобретения техническому решению является «Распределитель с цилиндрическим поступательно движущимся золотником, снабжённым распределительными каналами, при этом золотник выполнен в виде тонкостенной втулки с открытыми торцами и поперечными прорезями в качестве распределительных каналов. Авт.свид. СССР № 385062 МКИ: FOIL 5/04 F 15b 13/02 публ. 29.05.73 бюл.№ 25

Технический результат предлагаемого изобретения обеспечивает внутреннюю герметичность при перекрытии золотником потока рабочей жидкости, а также позволяет исключить этот дефект в эксплуатации в связи с самопроизвольным демонтажом золотника из корпуса.

Достижение указанного результата обеспечивается за счёт того, что запорно-регулирующий элемент тормозного клапана с цилиндрическим поступательно движущимся золотником имеет вид втулки с открытыми торцами и распределительными подводящей и отводящей полостями. Элемент снабжён двумя гильзами: в одной установлен поршень, а в другой - золотник. Корпуса гильзы и золотника образуют канал для периодического прохождения рабочей жидкости, вытесняемой поршнем из подводящей в отводящую полости. Между последними установлен перепускной клапан, при этом один конец золотника снабжён упругим элементом и упором, а другой выполнен с уплотнительной поверхностью. Уплотнительная поверхность золотника повторяет конфигурацию внутренней поверхности второй гильзы, а его цилиндрическая поверхность снабжена дроссельными канавками с различными гидравлическими характеристиками.

Запорно-регулирующий элемент тормозного клапана поясняется чертежом фиг. 1 и состоит из гильзы 1, в которой установлен поршень 2. Гильза 3 снабжена золотником 4 с упругим элементом 5 и упором 6. Между подводящей С и отводящей В полостями установлен перепускной клапан 7 с упругим элементом 8.

Предложенный в качестве изобретения запорно-регулирующий элемент тормозного клапана выполнен в виде конструкции позволяющей ограничить ход золотника и исключить нарушение внутренней герметичности в связи с самопроизвольным демонтажом золотника из корпуса, кроме того введение в конструкцию дрррсельных канавок обеспечивает устойчивую работу золотника в корпусе, даёт возможность пропорционального регулирования скорости гидропотока.

Claims

Запорно-регулирующий элемент тормозного клапана с цилиндрическим поступательно движущимся золотником в виде втулки с открытыми торцами и распределительными подводящей и отводящей полостями, отличающийся тем, что элемент снабжен двумя гильзами, в одной из которых установлен поршень, а другая гильза снабжена золотником с образованием между корпусами гильзы и золотника канала для периодического прохождения рабочей жидкости, вытесняемой поршнем из подводящей в отводящую полости, между последними, в свою очередь, установлен перепускной клапан, при этом один конец золотника снабжен упругим элементом и упором, а другой выполнен с уплотнительной поверхностью, повторяющей конфигурацию внутренней поверхности второй гильзы, кроме того, цилиндрическая поверхность золотника снабжена дроссельными канавками с различными гидравлическими характеристиками.