RU29674U1 - Участок по производству полосового проката - Google Patents

Abstract

Участок по производству полосового проката, состоящий из размещенных в одном цеховом пролете агрегата непрерывного отжига изотропной электротехнической стали и агрегата непрерывного горячего цинкования, последний из которых содержит разматыватель рулонов, сварочную машину, входной накопитель полосы, секцию очистки поверхности полосы, многокамерную печь нагрева, отделение для нанесения цинкового покрытия на полосу, установку охлаждения последней, блок пассивации, выходной накопитель и моталку, и склад для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия, отличающийся тем, что снабжен погрузочно-разгрузочной рампой с пандусами и железнодорожным тупиком, расположенными в зоне хвостовой части линии агрегата непрерывного горячего цинкования, причем вышеупомянутый склад выполнен смежным с отделением для нанесения цинкового покрытия на полосу, при этом погрузочно-разгрузочная рампа, железнодорожный тупик и склад для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия, расположены в одном цеховом пролете, близлежащем к линии упомянутого агрегата непрерывного горячего цинкования.

Description

2002110762 Участок по производству полосового проката.

Предлагаемое изобретение относится к прокатному производству, а именно, к технологическому оборудованию для производства полосового проката.

Наиболее близким к предлагаемому техническому решению по технической сущности и достигаемому результату (прототипом), по мнению авторов, является участок по производству полосового проката по информационному листку Липецкого ЦНТИ №42-014-02 серия 53.43.13 УДК 621.77.016.3, состоящий из размещенных в одном цеховом пролете агрегата непрерывного отжига изотропной электротехнической стали и агрегата непрерывного горячего цинкования, который содержит разматыватель рулонов, сварочную машину, входной накопитель полосы, секцию очистки поверхности полосы, многокамерную печь нагрева, отделение для нанесения цинкового покрытия, установку охлаждения полосы, блок пассивации, выходной накопитель и моталку, и склад для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия.

Недостатком известного технического решения является значительные затраты вспомогательного времени, связанные с транспортировкой материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия, от места их разгрузки до места использования, а также на транспортировку готовой продукции (рулонов динамной и оцинкованной стали), производимой на агрегате непрерывного отжига и на агрегате непрерывного горячего цинкования до места ее отгрузки потребителю. Затраты вспомогательного времени способствуют увеличению материальных затрат, связанных с производством готовой

МПК В21В1/22 г продукции, увеличением ее себестоимости и как следствие снижением уровня получаемой прибыли. Задача, на решение которой направлено техническое решение - уменьшение вспомогательного времени на транспортировку материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия, от места их разгрузки до места использования, а также на транспортировку готовой продукции (рулонов динамной и оцинкованной стали), производимой на агрегате непрерывного отжига и агрегате непрерывного горячего цинкования до места отгрузки потребителю. При этом достигается получение такого технического результата, как оптимизация грузопотоков на участке производства полосового проката, снижение затрат на транспортировку технологических материалов и готовой продукции, следствием чего является снижение себестоимости выпускаемой продукции и получение дополнительной прибыли. Вышеуказанные недостатки исключаются тем, что участок по производству полосового проката, состоящий из размещенных в одном цеховом пролете агрегата непрерывного отжига изотропной электротехнической стали и агрегата непрерывного горячего цинкования, последний из которых содержит разматыватель рулонов, сварочную машину, входной накопитель полосы, секцию очистки поверхности полосы, многокамерную печь нагрева, отделение для нанесения цинкового покрытия на полосу, установку охлаждения последней, блок пассивации, выходной накопитель и моталку, и склад для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия, снабжен погрузочно-разгрузочной рампой с пандусами и железнодорожным тупиком, расположенными в зоне хвостовой части линии агрегата непрерывного горячего цинкования, причем вышеупомянутый склад выполнен смежным с отделением для нанесения цинкового покрытия на полосу, при этом погрузочноразгрузочная рампа, железнодорожный тупик и склад для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового СЮ г , покрытия расположены в одном цеховом пролете - близлежащем к линии упомянутого агрегата непрерывного горячего цинкования. Сопоставительный анализ предложенного технического решения с прототипом показывает, что заявляемое техническое решение отличается от известного своим конструктивным выполнением, а именно, введением в состав участка по производству полосового проката погрузочно-разгрузочной рампы с пандусами и железнодорожного тупика, местом расположения последних и склада для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия относительно агрегата непрерывного горячего цинкования. Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию изобретения «Новизна. Сравнительный анализ предложенного решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями не позволил выявить существенные признаки, присущие заявленному решению. Отсюда следует, что заявленная совокупность существенных отличий обеспечивает получение упомянутого технического результата, что, по мнению авторов, соответствует критерию изобретения «Изобретательский уровень. Предложенное техническое решение будет понятно из следующего описания и приложенных к нему чертежей: На фиг. 1 - схематически изображен план участка по производству полосового проката; На фиг. 2 - изображен разрез А-А фиг.1. Участок по производству полосового проката, состоит из агрегата непрерывного отжига 1 изотропной электротехнической стали, агрегата непрерывного горячего цинкования 2, которые размещены в одном цеховом пролете ВС и склада 3 для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия. Агрегат непрерывного горячего цинкования 2 содержит j /Д7 Г разматыватель 4 рулонов, сварочную машину 5, входной накопитель 6 полосы, секцию очистки 7 поверхности полосы, многокамерную печь нагрева 8, отделение 9 для нанесения цинкового покрытия на полосу, в состав которого входят механизмы 10 (грузоподъемные) для транспортировки материалов, используемых для создания цинкового покрытия (слитки цинка, алюминия, свинца ), ванна цинкования 11, наполненная цинкалюминиевым расплавом и узел струйного регулирования покрытия 12. Агрегат также содержит установку охлаждения 13 полосы, блок пассивации 14, выходной накопитель 15 и моталку 16. Участок снабжен погрузочно-разгрузочной рампой 17с пандусами 18 и железнодорожным тупиком 19, которые расположены в зоне хвостовой части линии агрегата непрерывного горячего цинкования 2. Склад 3 для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия выполнен смежным с отделением для нанесения цинкового покрытия 9. При этом погрузочно-разгрузочная рампа 17, железнодорожный тупик 19 и упомянутый склад 3 размещены в одном цеховом пролете АВ близлежащем к линии упомянутого агрегата непрерывного горячего цинкования 2. Цеховые пролеты АВ и ВС обслуживают мостовые краны соответственно 20 и 21. Участок также содержит железнодорожный путь 22 с перемещающейся по нему трансферкарной тележкой 23. Участок по производству полосового проката работает следующим образом. Полосовой, холоднокатаный прокат 24, смотанный в рулоны, задают на разматыватель 4 рулонов агрегата непрерывного горячего цинкования 2. Некондиционную (утолщенную) часть переднего конца полосового проката 24 обрубают ножницами и при помощи сварочной машины 5 кондиционную переднюю часть полосы 24 сваривают с задним концом предыдущей полосы. После чего полосовой прокат 24 поступает во входной накопитель 6 полосы, где он накапливается и Г при необходимости (при остановках на перезаправку и сварку концов полос) расходуется, чем обеспечивается бесперебойная работа технологических частей агрегата, требующих постоянной скорости. В секции очистки 7 осуществляют химическую и механическую очистку, промывку и сушку поверхности полосы 24 перед термообработкой. Из секции очистки 7 полосу 24 подают в многокамерную печь нагрева 8, где она проходит многостадийную термическую обработку для получения требуемых механических свойств. Полосовой прокат 24 после многокамерной печи нагрева 8 подают в отделение для нанесения цинкового покрытия 9. Образование покрытия на полосе происходит в момент ее прохождения через ванну цинкования 11, наполненную расплавленным цинком. После выхода полосы из ванны цинкования 11, при помощи узла струйного регулирования покрытия 12, имеющего в своем составе газовые сопла, производят регулировку толщины слоя цинкового покрытия. Затем полосу 24 подают на установку охлаждения 13 полосы, где ее охлаждают с помощью холодильника, дутьевых вентиляторов, создающих туманообразную зону из воздуха и мелкораспыленной воды и последующего пропускания через бак с водой. После этого в блоке пассивации 14 поверхность цинкового покрытия полосы, для повышения ее защитной способности, подвергают пассивированию (хроматированию или фосфатированию) при помощи химических растворов, а затем промывают и сушат. Потом горячеоцинкованную полосу 24 аккумулируют в выходном накопителе 15, который, обеспечивает непрерывную работу по заданному скоростному режиму входной и технологической частей агрегата и наматывают на моталку 16, разделяя ее на мерные части ножницами. После намотки, рулоны горячеоцинкованной полосы снимают с моталки 16с помощью столасъемника и направляют для последующей обработки по технологической цепочке или для отправки потребителю. , „ Аналогичная последовательность операций по получению рулонов изотропной электротехнической стали осуществляется на агрегате непрерывного отжига 1, где в отличии от агрегата непрерывного горячего цинкования вместо цинка на поверхность полосы наносится специальное лаковое покрытие. Транспортировка готовых рулонов оцинкованной и изотропной электротехнической стали, полученных на упомянутых агрегатах, для последующей их загрузки кранами 20 и 21 в железнодорожные вагоны 25 и 26, осуществляется при помощи трансферкарной тележки 23, которая перемещается в непосредственной близости с зонами моталок агрегатов. Введение в состав участка по производству полосового проката погрузочно-разгрузочной рампы 17 с пандусами 18 и железнодорожного тупика 19, расположение их в зоне хвостовой части линии агрегата непрерывного горячего цинкования 2, выполнение склада 3 для размещения в нем материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия смежным с отделением 9 для нанесения последнего на полосу, а также расположение упомянутых сооружений в одном цеховом пролете - близлежащем к линии агрегата непрерывного горячего цинкования 2, способствует снижению вспомогательного времени на транспортировку технологических материалов от места их разгрузки (ж/д тупик 19) до места их использования (отделение 9), а также на транспортировку готовой продукции (рулонов оцинкованной и динамной стали), производимой на упомянутых агрегатах 1 и 2, до места ее отгрузки потребителю с железнодорожного тупика 19. Наличие погрузочно-разгрузочной рампы 17 с пандусами 18 дает возможность обеспечить выгрузку технологических материалов из вагонов, находящихся в железнодорожном тупике 19 при помощи автопогрузчиков, что дает возможность мостовому крану 20 производить работы по 6 г перегрузке как сырья, так и готовой продукции, оптимизируя при этом грузопотоки на участке. Следовательно, задача, на решение которой направлено техническое решение - выполняется. При этом достигается возможность снижения затрат по транспортировке технологических материалов и готовой продукции, следствием чего является снижение себестоимости производимой продукции и получение дополнительной прибыли. Jl.(0 (

Claims (1)

1. Участок по производству полосового проката, состоящий из размещенных в одном цеховом пролете агрегата непрерывного отжига изотропной электротехнической стали и агрегата непрерывного горячего цинкования, последний из которых содержит разматыватель рулонов, сварочную машину, входной накопитель полосы, секцию очистки поверхности полосы, многокамерную печь нагрева, отделение для нанесения цинкового покрытия на полосу, установку охлаждения последней, блок пассивации, выходной накопитель и моталку, и склад для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия, отличающийся тем, что снабжен погрузочно-разгрузочной рампой с пандусами и железнодорожным тупиком, расположенными в зоне хвостовой части линии агрегата непрерывного горячего цинкования, причем вышеупомянутый склад выполнен смежным с отделением для нанесения цинкового покрытия на полосу, при этом погрузочно-разгрузочная рампа, железнодорожный тупик и склад для размещения материалов, используемых для создания и защиты цинкового покрытия, расположены в одном цеховом пролете, близлежащем к линии упомянутого агрегата непрерывного горячего цинкования.