RU28745U1 - Пневматический привод - Google Patents

Abstract

Пневматический привод, содержащий струйный двигатель, редуктор, электропневматическое управляющее устройство, включающее в себя электромагниты, пневмоклапаны на панели, поворотный валик, постоянные магниты и герконы, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен регулируемым реле времени (таймером), который установлен в цепи питания электромагнитов.

Description

ШЖ7:Г15В9/03

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД

Полезная модель относится к области пневмоавтоматики и касается пневматического привода со струйным двигателем,Пневматический привод может использоваться в следящих системах дистанционного управления запорной и регулирующей арматуры газо- и нефтепроводов.

Известен пневматический привод, содержащий пневмоэлектроклапан,струйный двигатель,редуктор,кулисный механизм СИ.

Известный привод переставляет пробку шарового крана из одного крайнего положения (например Закрыто ) в другое крайнее положение (Открыто).

При достижении крайних положений срабатывают герконы от постоянных магнитов и пневмоэлектроклапан прекращает подачу рабочего газа в струйный двигатель.

В случае остановки привода в промежуточном положении, например при падении давления, при попадании в пробку крана посторонних предметов или поломке элементов передачи редуктора и кулисно-винтового механизма,.рабочий газ продолжает поступать в струйный двигатель и выходить в окружающее пространство неопределенное время. Создается экологически опасная, аварийная ситуация, а также большая потеря газа.

Известен пневматический привод, содержащий струйный двигатель ,редуктор,электропневматическое управляющее устройство,включающее в себя электромагниты, пневмоэлектроклапаны на панели, поворотный валик с постоянными магнитами и герконы 23.

Известный привод также переставляет пробку шарового крана из одного крайнего положения в другое. При этом также возможна остановка привода в промежуточном положении по какой-либо причине. Газ будет продолжать поступать в струйный двигатель и выходить в окружающую среду неопределенное время.

Возникает экологически опасная,аварийная ситуация.

В основу настоящей полезной модели положена задача по созданию такого пневматического привода со струйным двигателем, который прекращал бы подачу рабочего газа в струйный двигатель, а из него в окружающую среду по истечении времени перестановки пробки крана из одного положения в другое.

Поставленная задача решается тем, что пневматический привод, содержащий струйный двигатель,редуктор,электропневматическое управляющее устройство,включающее в себя электромагниты,пневмоклапаны на панели, поворотный валик,постоянные магниты и герконы, согласно предложению дополнительно снабжен регулируемым реле времени (таймером), который установлен в цепи питания электромагнитов.

Сущность полезной модели поясняется примерами конкретного выполнения и чертежами.

На фиг.1 изображен обшлй вид пневматического привода.

На фиг.2 - электро-пневмо-кинематическая схема пневматического привода.

Пневматический привод содержит струйный двигатель 1 (фиг.1), редуктор 2, который закреплен к корпусу 3 кулисного механизма поворота выходного вала.

Ш1ПР7

- -

в корпусе 3 на подшипниках установлен ходовой винт 4 (фиг.2).Гайка 5 ходового винта 4 с помощью поводка 6 и сухарей 7 на поводке связана с направляющими пазами кулисы 8.

Кулиса 8 соединена с выходным валом 9. С выходным валом 9 связан валик 10 электропневматического управляющего устройства 11 с переключателями (герконами).

На электропневматическом управляющем устройстве 11 выполнен штуцер 12 для подвода рабочего газа и расположены штуцеры с газоводами 13 и 14, которые подведены к входным штуцерам струйного двигателя 1,

Направляющие пазы кулисы выполнены сквозными, кулиса снабжена съемными скобами 15, которые установлены на концах плеч 16 и 17 кулисы 8 и закреплены на них, нашример винтами.Электропневматическое управляющее устройство 11 привода содержит герконы КМ1 и КМЕ и электромагниты ЭМ1 и ЭМЕ, а также постоянные магниты на поворотном валике 10.

Постоянные магниты могут быть установлены неподвижно рядом с герконами, а в промежутке между магнитами и герконами может быть расположена дисковая шторка,установленная на поворотном валике 10.

В цепь питания электромагнитов ЭМ1 и ЭМЕ дополнительно установлено регулируемое реле времени (таймер)/5.

Работает пневматический привод следующим образом.

Из газовой магистрали рабочий газ под давлением Р1 подается через штуцер IE на электропневматическое управляющее устройство 11.

- 3 При поступлении сигнала с диспетчерского пункта срабатывает соответствующий электромагнит, который открывает пневмоклапан электропневматического управляющего устройства.

При этом рабочий газ,например, по газоводу 14 поступает в турбину струйного двигателя 1 (фиг.2),

Вращение турбины струйного двигателя 1 через редуктор 2 передается на ходовой винт 4. Ходовой винт 4 с помощью гайки 5 преобразует вращательное движение в поступательное.

Поступательное движение гайки 5 через поводок б и сухари 7 передается на кулису 8. Кулиса поворачивается из одного положения в другое до упора в регулируемые винты, при этом кулиса поворачивает выходной вал 9 привода на заданный угол поворота.

Валик 10, связанный с выходным валом 9 привода, с помощью постоянных магнитов производит переключение герконов, подготавливая привод к работе в обратном направлении.

При последующем поступлении сигнала с диспетчерского пункта рабочий газ будет поступать в другой газовод, например 13.

Пневматический привод произведет работу в обратном направлении. Время перестановки пробки шарового крана из одного положения в другое составляет 7-15 секунд в зависимости от величины давления рабочего газа.

При этом регулироемое реле времени (таймер) устанавливают на время большее,чем время поворота кулисы привода из одного крайнего положения в другое, например, на 20 секунд.

В случае останбвки кулисы привода в промежуточном положении не произойдет срабатывание геркона от постоянного магнита, электромагнит не выключит пневмоклапан и газ будет выходить через фильтры турбины струйного двигателя неопределенное время.

иащ

- 4 Для исключения такого явления регулируемое реле времени (таймер) разорвет цепь питания электромагнитов по истечении установленного времени, например, 0 секунд.

При этом исключается выход газа в неограниченном количесгве в окружающее пространство, исключается экологически опасная,аварийная ситуация.

Привод не будет работать до тех пор, пока не будут устранены неполадки в шщэовом кране или в механической части привода, а также иные причины остановки пневматического привода в промежуточном положении.

Из доступных источников информации авторы не выявили устройство со сходными признаками.

Предлагаемый пневматический привод выполним в условиях серийного производства машиностроительного предприятия.

Для изготовления деталей привода не требуется уникального или специального оборудования.

В конструкции привода используются широко известные материалы и покупные изделия.

Конструкция привода прошла испытания в заводских условиях.

Источники информации

1.Патент RU N 2050478, 29.11.1994 г.

2.Патент RU N 2131065, 17.03.1998 г.

ш

о

Claims (1)

1. Пневматический привод, содержащий струйный двигатель, редуктор, электропневматическое управляющее устройство, включающее в себя электромагниты, пневмоклапаны на панели, поворотный валик, постоянные магниты и герконы, отличающийся тем, что он дополнительно снабжен регулируемым реле времени (таймером), который установлен в цепи питания электромагнитов.