RU27908U1

RU27908U1 - Автопоезд для транспортировки длинномерных грузов

Info

Publication number: RU27908U1
Application number: RU2002110593/20U
Authority: RU
Inventors: Е.Г. Корнев; Р.З. Мустафин; С.В. Чупин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Автомастер"
Priority date: 2002-04-25
Filing date: 2002-04-25
Publication date: 2003-02-27

Description

. I-ло

I IKMIO ir

Автопоезд для транспортировки

2002110593

lililiililpliW длинномерных грузов

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно - транспортным средствам для перевозки длинномерных грузов.

Известна конструкция погрузочного устройства транспортного средства для перевозки длинномерных грузов, содержащее раму, шарнирно установленное на ней основание коника с неподвижной стойкой с одного конца и откидной стойкой с другого, последняя связана посредством гибкой тяги с поворотным рычагом, механизм перемещения груза с тяговой лебедкой, снабженной силовым тросом. Конструкция позволяет наклонять коник в сторону погрузки или разгрузки. Погрузка осуществляется при помощи лебедки, системы блоков и троса (см. а.с. СССР 1141027, В60РЗ/40).

Педостатки известного устройства: сложность конструкции.

За прототип, по совокупности существенных признаков, принята конструкция автопоезда для транспортировки длинномерных грузов, содержащая тягач с поворотным коником, буксирную рамку, связанную с тягачом, прицеп-роспуск и дышло (см. а.с. СССР № 1092072, В60РЗ/40).

Недостатки известного устройства: сложность конструкции и ненадежная фиксация груза на конике в процессе движения транснортного средства.

Была поставлена задача: изменить конструкцию коника с целью повышения надежности фиксации груза в процессе движения.

Поставленная задача решает за счет того, что на автопоезде для перевозки длинномерных грузов, содержащем тягач и прицеп-роспуск, соединенные телескопическим дышлом и снабженные кониками с откидными стойками и гидроприводными тяговыми лебедками с барабанами на валах, причем привод лебедки каждого коника осуш,ествляется от одного гидропривода, коники выполнены поворотными в горизонтальной плоскости, кроме того коник прицепа-роспуска может быть зафиксирован, что исключает подвижку груза во время маневров и уменьшает боковую нагрузку на дышло и коники, увеличивая тем самым срок их службы.

При поиске по патентной и другой научно-технической литературе технического решения, аналогичного по совокупности существенных признаков, предлагаемому техническому решению, не обнаружено, следовательно оно соответствует условию «новизна.

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами:

На фиг.1- автопоезд для транспортировки длинномерных грузов, обш;ий вид;

()

На фиг. 4 - разрез В-В на фиг.З (механизм фиксации);

На фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 2 (по оси поворота коника);

Автопоезд для транспортировки длинномерных грузов содержит: тягач 1, телескопическое дышло 2 и прицеп-роспуск 3 Прицеп-роспуск 3 укомплектован скатами 4, закрепленными под крыльями роспуска и предназначенными для погрузки длинномеров (фиг. 1).

На прицеп установлена рама 5. Основание коника 6 лежит на верхней Опорной поверхности 7 рамы 5. Рама 5 имеет также втулку 8 в которой размещается шкворень 9, Один конец шкворня 9 приварен к основанию коника 6, другой не фиксируется. К концам основания коника 6 прикреплены откидные стойки 10. (фиг. 5)

Устройство фиксации основания коника включает в себя упор 11 (фиг.З) приваренный к опорной поверхности 6, втулку 12, приваренную к швеллеру 13 и палец 14 (фиг.4).

На тягач установлена рама с кониками аналогичной конструкции за исключением устройства фиксации. Кроме этого, рама 5 для тягача снабжена передней стенкой 15 препятствуюш;ей перемеп ;ению груза вперед (фиг.1), а коники снабжены лебедками 16с тросом 17 (фиг.З).

Автопоезд для транспортировки длинномерных грузов работает следующим образом:

Для загрузки автопоезд устанавливают параллельно загружаемым длинномерам. Расстояние между автопоездом и грузом должно быть не

32Ай I В 3 менее 2,5-r3 метров. Устанавливают скаты на кронштейны коников тягача 1 и

прицеп-роспуска 3.

Включив лебедку 16 (фиг.5), при вертикальном положении стоек 10 разматывают канат 17 на длину, необходимую для погрузки. Опускают обращенные к грузу стойки 10. Далее зацепляют канатом 17 погружаемые длинномеры, затягивают груз по скатам коника. Операцию повторяют необходимое количество раз. Обвязывают груз цепью и затягивают лебедками.

Заявляемый автопоезд для транспортировки длинномерных грузов соответствует требованию промышленной применимости и возможен для реализации на стационарном технологическом оборудовании с использованием современных технологий.

Claims

1. Автопоезд для транспортировки длинномерных грузов, содержащий тягач и прицеп-роспуск, соединенные дышлом и снабженные кониками с откидными стойками и гидроприводными лебедками с барабанами на валах, причем коники выполнены поворотными, отличающийся тем, что коник прицеп-роспуска выполнен с возможностью фиксации относительно оси поворота.

2. Автопоезд для транспортировки длинномерных грузов по п.1, отличающийся тем, что привод лебедки каждого коника осуществляется от одного гидродвигателя.