RU2789941C1 - Поршневой узел машины литья под давлением - Google Patents

Поршневой узел машины литья под давлением Download PDF

Info

Publication number
RU2789941C1
RU2789941C1 RU2022107534A RU2022107534A RU2789941C1 RU 2789941 C1 RU2789941 C1 RU 2789941C1 RU 2022107534 A RU2022107534 A RU 2022107534A RU 2022107534 A RU2022107534 A RU 2022107534A RU 2789941 C1 RU2789941 C1 RU 2789941C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
disk
rod
cavity
piston
shank
Prior art date
Application number
RU2022107534A
Other languages
English (en)
Inventor
Тимофей Иванович Кожокин
Original Assignee
Тимофей Иванович Кожокин
Filing date
Publication date
Application filed by Тимофей Иванович Кожокин filed Critical Тимофей Иванович Кожокин
Application granted granted Critical
Publication of RU2789941C1 publication Critical patent/RU2789941C1/ru

Links

Images

Abstract

Изобретение относится к металлургическому производству и пригодно как элемент оснастки для получения цветных отливок на машинах литья под давлением. Поршневой узел машины литья под давлением содержит поршень и шток с продольным каналом и поперечными окнами, открытыми в него и его дно, соединенные через диск, размещенный без зазоров между торцом штока и дном полости поршня и соединенный резьбовой поверхностью средней полости неразъемно с такой же наружной поверхностью полого хвостовика штока. Трубопровод установлен в упомянутом канале и хвостовике с боковым зазором и зафиксирован неразъемно передним концом с поверхностью передней полости диска. Задний кольцевой зазор узла образован поверхностями поршня, штока и диска с уплотнительным элементом, а передний кольцевой зазор диском и поршнем в зоне, свободной от соединения резьбами их между собой, при этом в дно поршня уперт передний торец диска с фаской, на которой расположены начала поперечных наклонных окон, открытых концами в его переднюю полость диска. В его задней части выполнены задние поперечные окна, открытые наружными краями в задний кольцевой зазор, а внутренними краями в кольцевой или наклонный кольцевой зазоры между передним торцом штока и дном или усеченным коническим дном задней полости диска, соединенного через поперечные окна хвостовика с боковым зазором узла. Диск расположен задней кольцевой частью в кольцевой полости штока, образованной на его переднем торце, и уперт торцом этой части в дно. Технический результат изобретения - повышение надежности узла. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к металлургическому производству и пригодно как элемент оснастки для получения цветных отливок на этих машинах. Известен шток такой машины, на передней части которого размещен полый поршень с зазором между их торцом и дном; с торца первого образован продольный канал, в котором с боковым зазором зафиксирована трубка с уплотнительным элементом на конце, упертым в его коническое дно, куда открыто одно поперечное окно, а другое в боковой зазор; у переднего горца штока образованы поперечные окна, открытые в этот зазор и там же размещен свой уплотнительный элемент для герметизации зоны охлаждения поршня (см. патент SU 1783209 А1 от 23.01. 1989) Его недостатки: неэффективность охлаждения поршня из-за толстых стенок переднего торца и поэтому перегрев и разрушение его и уплотнительного элемента из-за отсутствия омывания последнего хладагентом. Известен и другой узел, содержащий соединенные между собой поршень и шток с продольным каналом и поперечными окнами, открытыми в него и его дно; диск, размещенный без зазоров между торцом штока и дном полости поршня и соединенный хвостовиком со штоком; трубопровод, установленный в упомянутом канале с боковым зазором и зафиксированный неразъемно передним концом в полом диске; в образованный поверхностями поршня, штока и диска задний кольцевой зазор с уплотнительным элементом открыты задними концами продольные проточки соединительной с поршнем части диска, а их передние концы в передний кольцевой зазор между диском и поршнем, в дно которого уперт передний торец диска с фаской в зоне пересечения его боковой и торцовой поверхностей, торцевой край которой расположен у донного края радиуса сопряжения боковой поверхности и дна полости поршня, отделенной от боковой поверхности диска зазором как минимум в 1 мм, поверхностей; на этой фаске выполнены начала передних поперечных наклонных окон, открытых концами в его переднюю полость, причем в задней части диска выполнены поперечные окна, открытые и упомянутые выше кольцевой и боковой зазоры (см. патент РФ 2738587 С1 от 07.02.2020 г.). Его недостатки; большая длина диска из-за его хвостовика, размещенного в полости штока; консольное из-за хвостовика расположение его на штоке при несоосности этого узла с камерой прессования приводит к разрушению хвостовика у заднего торца диска. Задача предлагаемого решения: уменьшение длины, материало-и-трудоемкости диска; исключение поломки узла по его хвостовику. Технический результат от него: повышение надежности узла с уменьшением затрат на его изготовление.
Это достигается тем, что в поршневом узле машины литья под давлением, содержащем соединенные между собой поршень и шток с продольным каналом и поперечными окнами, открытыми в него и его дно; диск, размещенный без зазоров между торцом штока и дном полости поршня и соединенный со штоком; трубопровод, установленный в упомянутом канале и хвостовике с боковым зазором и зафиксированный неразъемно передним концом с поверхностью передней полости диска; образованный поверхностями поршня, штока и диска задний кольцевой зазор с уплотнительным элементом и передний кольцевой зазор между диском и поршнем, в зоне, свободной от их резьбового соединения между собой, причем на резьбе диска образованы продольные проточки, открытые краями в эти зазоры; в зоне пересечения боковой и передней торцевой поверхностей диска выполнена фаска, на которой расположены начала поперечных наклонных окон, открытых концами в его переднюю полость, а в задней части диска выполнены задние поперечные окна, открытые наружными краями в задний кольцевой зазор узла, НОВЫМ ЯВЛЯЕТСЯ ТО, ЧТО на переднем торце штока образован полый хвостовик, на котором размещен неразъемно соединительной поверхностью своей средней полости диск, расположенный сформированной задней кольцевой частью в кольцевой полости штока, образованной с его переднего торца, и упертой торцом в ее дно; при этом задние поперечные окна диска открыты внутренними краями через кольцевой зазор между дном его задней полости и передним торцом штока в поперечные окна хвостовика, выходящие в продольный канал штока; хвостовик дополнительно соединен с торцом штока фаской, образующей с выполненным усеченным коническим дном задней полости диска наклонный к торцу штока кольцевой зазор, соединяющий задние поперечные окна диска с поперечными окнами хвостовика. Образованием на переднем торце штока полого хвостовика, на котором размещен неразъемно соединительной резьбовой поверхностью своей средней полости диск, уменьшаются длина последнего, расход материала на него и его трудоемкость. Расположением сформированной у диска задней кольцевой части в кольцевой полости штока, образованной с его переднего торца, обеспечивается надежное крепление этой части диска в штоке. Упором заднего торца диска в дно кольцевой полости штока частично разгружается резьбовое соединение поршень-диск, чем повышается надежность этого узла.
Использованием кольцевого зазора между дном задней полости диска и передним торцом штока уменьшается длина задних поперечных окон диска и повышается его технологичность.
Открытием внутренних краев этих окон через этот зазор в поперечные окна хвостовика соединяются между собой продольный канал штока и задний кольцевой зазор узла.
Дополнительным соединением хвостовика с торцом штока фаской он упрочняется у основания.
Выполнением дна задней полости диска в виде усеченного конуса упрощается его изготовление, используя для этого сверло. Использованием этой фаски хвостовика и такого дна задней полости диска образуется наклонный к торцу штока кольцевой зазор, соединяющий задние поперечные окна диска с поперечными окнами хвостовика. Расположением наружных краев поперечных окна хвостовика в зоне вершины конического дна задней полости диска обеспечивается удаление их от основания хвостовика, чем повышается прочность последнего. Заявляемое решение от известных сейчас новое, существенно отличается от них, промышленно пригодно и соответствует критериям ИЗОБРЕТЕНИЕ. Оно представлено чертежом, где на фиг. 1 показано решение по п. 1 формулы, а на фиг. 2 - решение по п. 2 ее. На фиг. 1 представлена передняя часть поршневого узла, содержащая шток 1 с полым хвостовиком 2, в продольном канале которых с боковым зазором 3 размещен трубопровод 4, соединенный передним концом с поверхностью передней полости 5 диска 6; диск соединен резьбовой поверхностью средней полости 7 с таковой хвостовика 2, дополнительно зафиксированных между собой штифтом 8; сформированная задняя кольцевая часть диска 6 расположена в кольцевой полости 9 штока 1, выполненной с его переднего торца; при этом торец этой части диска 6 уперт в ее дно; поверхности диска 6, шока 1 и поршня 10 образуют задний кольцевой зазор 11, открытый продольными проточками 12 резьбового соединения «поршень-диск» в передний кольцевой зазор 13 между боковыми поверхностями поршня 10 и диска 6, упертого передним торцом в дно полости первого; на фаске 14 диска 6 выполнены начала передних поперечных наклонных окон 15, открытых концами в его переднюю полость 5 с трубопроводом 4; при этом уплотнительный элемент 16 размещен в кольцевой канавке штока I, отделенной стенкой с пониженной боковой поверхностью от ею переднего торца; задний кольцевой зазор 11 через задние поперечные окна 17 диска 6, кольцевой зазор между дном 18 задней полости диска 6, перпендикулярным продольной оси его, и передним торцом штока 1, поперечные окна 19 хвостовика 2 открыт в боковой зазор 3 узла. На фиг.2 показано усеченное коническое дно 18' задней полости диска 6; в зоне вершины такого дна находятся наружные края поперечных окон 19 хвостовика 2, открытые внутренним краями в боковой зазор 3; у основания хвостовик дополнительно упрочнен фаской 20, образующей с усеченным коническим дном 18' задней полости диска 6 наклонный кольцевой зазор под хладагент. Поршень 10 охлаждается так: хладагент из зазора 3 поступает через окна 19 хвостовика, вышеуказанный кольцевой зазор, образованный частью торца штока 1 и дном 18(фаской 20 и усеченным коническим дном 18') задней полости диска 6 и его задние поперечные окна 17 в задний кольцевой зазор 11; из него по продольным проточкам 12 резьбового соединения «поршень-диск» оказывается в переднем кольцевом зазоре 13, охлаждая боковую поверхность поршня и частично его дно и нагретым по наклонным окнам 15 отводится в переднюю полость 5 диска 6, откуда по трубопроводу 4 удаляется за пределы штока 1.
Эффективность охлаждения поршня определяется его толщинами стенок, расходом хладагента и связанной с ним скоростью циркуляции его по соответствующим каналам, и при оптимальных параметрах выше указанного достигается стойкость его в десятки тысяч запрессовок АЛ сплавов.
Креплением диска на хвостовике штока и в кольцевой канавке, образованной на торце штока, исключается его поломка при работе. Размещением в зоне вершины усеченного конического дна задней полости диска наружных краев поперечных окна хвостовика они удаляются от основания хвостовика повышается прочность последнего и предлагаемого узла.
Фаской штока и усеченным коническим дном задней полости диска упрощается их изготовление, чем повышается технологичность узла Таким образом, предлагаемыми решениями этого узла повышается его надежность с уменьшением затрат на материал и изготовление диска без хвостовика.

Claims (2)

1. Поршневой узел машины литья под давлением, содержащий соединенные между собой поршень и шток с продольным каналом и поперечными окнами, открытыми в продольный канал и его дно; диск, размещенный без зазоров между торцом штока и дном полости поршня и соединенный со штоком; трубопровод, установленный в упомянутом канале и хвостовике с боковым зазором и зафиксированный неразъемно передним концом с поверхностью передней полости диска; образованный поверхностями поршня, штока и диска задний кольцевой зазор с уплотнительным элементом и передний кольцевой зазор между диском и поршнем, в зоне, свободной от их резьбового соединения между собой, причем на резьбе диска образованы продольные проточки, открытые краями в эти зазоры; при этом в дно поршня уперт передний торец диска с фаской, выполненной в зоне пересечения боковой и торцевой поверхностей диска, на которой расположены начала поперечных наклонных окон, открытых концами в переднюю полость диска; в задней части диска выполнены поперечные окна, открытые наружными краями в задний кольцевой зазор узла, отличающийся тем, что на передней части штока образован полый хвостовик, на котором размещен неразъемно соединительной поверхностью своей средней полости диск, расположенный сформированной задней кольцевой частью в кольцевой полости штока, образованной с его переднего торца и упертой своим торцом в дно кольцевой полости штока; при этом задние поперечные окна диска открыты через кольцевой зазор между дном задней полости диска и передним торцом штока в поперечные окна хвостовика, выходящие в продольный канал узла.
2. Поршневой узел машины литья под давлением по п. 1, отличающийся тем, что хвостовик дополнительно соединен с торцом штока фаской, образующей с выполненным усеченным коническим дном задней полости диска наклонный к торцу штока кольцевой зазор, соединяющий задние поперечные окна диска с поперечными окнами хвостовика.
RU2022107534A 2022-03-21 Поршневой узел машины литья под давлением RU2789941C1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2789941C1 true RU2789941C1 (ru) 2023-02-14

Family

ID=

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4311185A (en) * 1978-07-19 1982-01-19 Gebrueder Buehler Ag Injection piston for die casting
DE3934778A1 (de) * 1988-12-28 1990-07-05 Allper Ag Kolben, insbesondere fuer eine druckgusspresse
RU2179907C2 (ru) * 2000-05-22 2002-02-27 Кожокин Тимофей Иванович Поршневой узел машины литья под давлением и способ его охлаждения
RU2685289C1 (ru) * 2018-04-09 2019-04-17 Тимофей Иванович Кожокин Поршневой узел машины литья под давлением
RU2738587C1 (ru) * 2020-02-07 2020-12-14 Кожокин Тимофей Иванович Поршневой узел машины литья под давлением
RU2757575C1 (ru) * 2020-12-14 2021-10-18 Кожокин Тимофей Иванович Поршневой узел машины литья под давлением

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4311185A (en) * 1978-07-19 1982-01-19 Gebrueder Buehler Ag Injection piston for die casting
DE3934778A1 (de) * 1988-12-28 1990-07-05 Allper Ag Kolben, insbesondere fuer eine druckgusspresse
RU2179907C2 (ru) * 2000-05-22 2002-02-27 Кожокин Тимофей Иванович Поршневой узел машины литья под давлением и способ его охлаждения
RU2685289C1 (ru) * 2018-04-09 2019-04-17 Тимофей Иванович Кожокин Поршневой узел машины литья под давлением
RU2738587C1 (ru) * 2020-02-07 2020-12-14 Кожокин Тимофей Иванович Поршневой узел машины литья под давлением
RU2757575C1 (ru) * 2020-12-14 2021-10-18 Кожокин Тимофей Иванович Поршневой узел машины литья под давлением

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100676247B1 (ko) 심공드릴
RU2431543C2 (ru) Поршень для машины для литья под давлением с холодной камерой прессования
RU2789941C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
NO170958B (no) Fremgangsmaate for fremstilling av kjoelelegeme og verktoey for utfoerelse av fremgangsmaaten
KR20140050020A (ko) 내연기관용 피스톤
RU2680320C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
JP2006517015A (ja) 一体的なピストンの冷却通路にシェーカ孔を形成する方法
MX2008012040A (es) Arreglo de vastago para una boquilla de moldeo por inyeccion y metodo para producir un arreglo de vastago para una boquilla de moldeo por inyeccion.
RU2789937C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2789935C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2789942C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2757575C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2179907C2 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением и способ его охлаждения
RU2043850C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2789947C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2780066C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2633810C1 (ru) Устройство для контактной точечной сварки с охлаждением электрода-колпачка
RU2706903C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2236928C2 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением (млпд)
RU2685289C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2653383C1 (ru) Прессующий поршневой узел машины литья под давлением
RU2679855C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2738587C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
RU2709300C1 (ru) Поршневой узел машины литья под давлением
US6374659B1 (en) Pressure wire drawing tool with detachable pressure and drawing dies