RU2786029C1 - Устройство для оповещения водителя транспортного средства о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу - Google Patents
Устройство для оповещения водителя транспортного средства о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу Download PDFInfo
- Publication number
- RU2786029C1 RU2786029C1 RU2022115491A RU2022115491A RU2786029C1 RU 2786029 C1 RU2786029 C1 RU 2786029C1 RU 2022115491 A RU2022115491 A RU 2022115491A RU 2022115491 A RU2022115491 A RU 2022115491A RU 2786029 C1 RU2786029 C1 RU 2786029C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- pedestrian crossing
- driver
- unregulated
- approach
- Prior art date
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims abstract description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000000977 initiatory Effects 0.000 description 2
- 230000003213 activating Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000035484 reaction time Effects 0.000 description 1
- 230000005236 sound signal Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к устройству для оповещения водителя транспортного средства о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу. Устройство содержит: приемник радиосигналов, блок обработки и сигнализатор в едином корпусе. Устройство выполнено с возможностью установки внутри транспортного средства. Устройство выполнено с возможностью приема радиосигналов посредством приемника, обработки их посредством блока обработки устройства и оповещения водителя о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу посредством сигнализатора устройства. Радиосигналы передаются антенной, установленной на проезжей части перед нерегулируемым пешеходным переходом на расстоянии не менее среднего тормозного пути транспортного средства в зависимости от установленной максимальной скорости на участке дороги. Достигается повышение безопасности дорожного движения. 1 ил.
Description
Настоящее изобретение относится к устройствам для регулирования движения транспортных средств, в частности, к информационно-предупредительным устройствам для оповещения водителя транспортного средства о приближении нерегулируемого пешеходного перехода [E01F 9/00, G08G 1/0962].
Из уровня техники известно УСТРОЙСТВО ОПОВЕЩЕНИЯ ДЛЯ НЕРЕГУЛИРУЕМОГО ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА [RU135829U1, опубл. 20.12.2013], включающее блок управления, датчик движения, источник питания, отличающееся тем, что содержит, по меньшей мере, одно информационное табло, выполненное из двух матриц идентичных светодиодов для формирования стилизованного изображения человека и фона, средства беспроводной связи малого радиуса действия в составе блока управления, позволяющее синхронизировать работу с аналогичными устройствами по радиоканалу, а также производить настройку параметров с помощью портативного компьютера и радиомодема.
Недостатком аналога является невозможность привлечения внимания водителя транспортного средства к приближающемуся нерегулируемому пешеходному переходу в случае отсутствия на нем либо на подступах к нему пешехода в момент приближения, что влечет за собой вероятность аварии в случаях экстренного и неожиданного для водителя появления пешехода на пешеходном переходе.
Также из уровня техники известны СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ОПОВЕЩЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ [RU2644072С1, опубл. 07.02.2018], при этом согласно известному способу обнаружение пешехода или велосипедиста осуществляют по сигналу датчиков движения, установленных в начале коридора, образованного ограждающими конструкциями. Оповещение водителей транспортных средств осуществляют заблаговременно активацией контурной подсветки по сигналу блока управления, получающему сигнал от датчиков движения, при этом контурную подсветку активируют на ограждающих конструкциях зоны пешеходного перехода или велосипедной дорожки и полуарки с установленными знаками пешеходного перехода или велосипедной дорожки. Недостатком аналога является невозможность привлечения внимания водителя транспортного средства к приближающемуся нерегулируемому пешеходному переходу в случае отсутствия на нем либо на подступах к нему пешехода в момент приближения, что влечет за собой вероятность аварии в случаях экстренного и неожиданного для водителя появления пешехода на пешеходном переходе.
Наиболее близким по технической сущности является ИНДИВИДУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ О НАЛИЧИИ ПЕШЕХОДА НА ДОРОГЕ [RU2638998С2, опубл. 19.12.2017], содержащая световые сигнализаторы, установленные внутри транспортного средства, и пульт управления световыми сигнализаторами. Пульт управления излучает сигналы, воспринимаемые световыми сигнализаторами транспортного средства, находится у пешехода и имеет по меньшей мере одну функциональную кнопку.
Основной технической проблемой прототипа является необходимость нажатия пешеходом функциональной кнопки для отправки сигнала оповещения на сигнализаторы, установленные внутри транспортного средства, что не обеспечивает безопасности дорожного движения в случаях и на участках дороги, когда водитель транспортного средства и пешеход не имеют возможности видеть друг друга, а также в других случаях, когда велика вероятность того, что пешеход будет пересекать пешеходный переход без нажатия функциональной кнопки, что соответственно, приведет к тому, что внимание водителя не будет привлечено к факту приближения транспортного средства к пешеходному переходу и повлечет за собой вероятность возникновения аварии.
Задачей изобретения является устранение недостатков прототипа.
Техническим результатом изобретения является повышение безопасности дорожного движения за счет обеспечения привлечения внимания водителя транспортного средства к приближающемуся пешеходному переходу даже в случае отсутствия на нем и на подступах к нему пешеходов в момент приближения.
Указанный технический результат достигается за счет того, что устройство для оповещения водителя транспортного средства о приближении нерегулируемого пешеходного перехода, содержащее приемник радиосигналов, блок обработки и сигнализатор в едином корпусе и выполненное с возможностью установки внутри транспортного средства, отличающееся тем, что указанное устройство выполнено с возможностью приема посредством приемника радиосигналов, передаваемых антенной, установленной на проезжей части перед нерегулируемым пешеходным переходом, на расстоянии не менее среднего тормозного пути транспортного средства в зависимости от установленной максимальной скорости на участке дороги, обработки принятого от антенны сигнала посредством блока обработки устройства и оповещения водителя о приближении нерегулируемого пешеходного перехода посредством сигнализатора устройства.
Краткое описание чертежей
На фигуре показана общая блок-схема использования устройства для оповещения водителя транспортного средства о приближении нерегулируемого пешеходного перехода в соответствии с одним из возможных вариантов осуществления заявленного изобретения, на которой обозначено: 1 – корпус устройства для оповещения водителя транспортного средства о приближении нерегулируемого пешеходного перехода, 2 – приемник радиосигналов, 3 – блок обработки, 4 – сигнализатор, 5 – антенна.
Осуществление изобретения
В неограничивающем варианте осуществления изобретения устройство для оповещения водителя транспортного средства о приближении нерегулируемого пешеходного перехода содержит установленные в едином корпусе 1 устройства приемник 2 радиосигналов, блок 3 обработки и сигнализатор 4.
Устройство устанавливают в салон транспортного средства на лобовое стекло. В неограничивающем варианте осуществления изобретения устройство может дополнительно содержать встроенный аккумулятор. В другом из вариантов осуществления устройство содержит разъем для подключения блока питания.
Приемник 2 радиосигналов устройства выполнен с возможностью приема радиосигналов от антенны 5, которая установлена перед нерегулируемым пешеходным переходом. Указанная антенна установлена на высоте над уровнем дорожного покрытия посередине проезжей части на расстоянии не менее среднего тормозного пути транспортного средства в зависимости от установленной максимальной скорости на данном участке дороги таким образом, чтобы обеспечивать оптимальную с точки зрения времени срабатывания устройства и обеспечения приема сигнала зону действия антенны 5.
Блок 3 обработки устройства выполнен с возможностью обработки принятого приемником 2 радиосигналов устройства сигнала таким образом, чтобы передавать инициирующее воздействие на сигнализатор 4 устройства.
При этом сигнализатор 4 устройства выполнен с возможностью формирования сигнала предупреждения водителя транспортного средства о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу. В неограничивающем варианте осуществления изобретения указанный сигнал предупреждения представляет собой звуковой сигнал, и для его трансляции устройство дополнительно содержит динамик для звуковых сигналов и регулятор громкости.
Устройство для оповещения водителя транспортного средства о приближении нерегулируемого пешеходного перехода работает следующим образом.
При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу транспортное средство попадает в зону действия антенны 5, установленной на расстоянии на расстоянии не менее среднего тормозного пути транспортного средства в зависимости от установленной максимальной скорости на данном участке дороги перед переходом на высоте от уровня дорожного покрытия посередине проезжей части.
Тормозной путь автомобиля - это расстояние, пройденное между моментом, когда водитель почувствовал опасность, и полной остановкой транспортного средства. Таким образом, он включает расстояние, пройденное за время реакции, и тормозной путь. Тормозной путь варьируется в зависимости от скорости, состояния дороги (дождь, гравий), транспортного средства (состояние тормозов, шин и т. д.), а также состояния водителя.
Средний тормозной путь автомобиля S (м) определяют по формуле
где V - скорость в км/ч, Kт - коэффициент торможения автомобиля, Ksc - коэффициент сцепления автомобиля с дорогой.
При попадании в зону действия антенны устройство, которое установлено в салоне транспортного средства, посредством приемника 2 радиосигналов принимает радиосигнал, излучаемый антенной 5. После этого блок 3 обработки устройства обрабатывает принятый приемником 2 радиосигналов устройства сигнал и передает инициирующее воздействие на сигнализатор 4 устройства. Далее, сигнализатор 4 устройства оповещает водителя о приближении нерегулируемого пешеходного перехода посредством звукового сигнала.
Новым, обеспечивающим достижение технического результата, заключающегося в обеспечении привлечения внимания водителя к нерегулируемому пешеходному переходу вне зависимости от того, есть ли на указанном переходе пешеходы или нет в момент приближения, является то, что за счет конструкции устройства, содержащего приемник 2 радиосигнала от антенны 5, установленной на расстоянии на расстоянии не менее среднего тормозного пути транспортного средства в зависимости от установленной максимальной скорости на данном участке дороги, обеспечивается прием радиосигнала, а также его обработка посредством блока 3 обработки и предупреждение водителя о приближении к переходу посредством сигнализатора 4 устройства заблаговременно, то есть таким образом, чтобы обеспечивать возможность своевременного торможения транспортного средства для предотвращения возможной аварии.
Необходимо понимать, что описанные выше для примера предпочтительные варианты осуществления изобретения не ограничивают объем настоящего изобретения. После ознакомления с настоящим описанием специалисты в данной области техники могут предложить множество изменений и дополнений к описанным вариантам осуществления, все из которых будут попадать в объем патентной защиты изобретения, определяемый нижеследующей формулой изобретения.
Claims (1)
- Устройство для оповещения водителя транспортного средства о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу, содержащее приемник радиосигналов, блок обработки и сигнализатор в едином корпусе и выполненное с возможностью установки внутри транспортного средства, отличающееся тем, что указанное устройство выполнено с возможностью приема посредством приемника радиосигналов, передаваемых антенной, установленной на проезжей части перед нерегулируемым пешеходным переходом на расстоянии не менее среднего тормозного пути транспортного средства в зависимости от установленной максимальной скорости на участке дороги, обработки принятого от антенны сигнала посредством блока обработки устройства и оповещения водителя о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу посредством сигнализатора устройства.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2786029C1 true RU2786029C1 (ru) | 2022-12-16 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2011154453A (ru) * | 2011-12-29 | 2013-07-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Марийский государственный технический университет | Способ повышения безопасности пешеходных переходов |
| RU2012118722A (ru) * | 2012-05-04 | 2013-11-10 | Николай Александрович Кузнецов | Способ оповещения водителей о наличии пешехода на пешеходном переходе |
| RU135829U1 (ru) * | 2013-05-21 | 2013-12-20 | Александр Анатольевич Хряков | Устройство оповещения для нерегулируемого пешеходного перехода |
| RU2638998C2 (ru) * | 2016-01-18 | 2017-12-19 | Дамир Гумерович Шарифуллин | Индивидуальная система оповещения о наличии пешехода на дороге |
| JP2020098530A (ja) * | 2018-12-19 | 2020-06-25 | ソフトバンク株式会社 | 衝突危険通知装置、通信端末装置、車両、衝突危険通知システム、衝突危険通知方法及びプログラム |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2011154453A (ru) * | 2011-12-29 | 2013-07-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Марийский государственный технический университет | Способ повышения безопасности пешеходных переходов |
| RU2012118722A (ru) * | 2012-05-04 | 2013-11-10 | Николай Александрович Кузнецов | Способ оповещения водителей о наличии пешехода на пешеходном переходе |
| RU135829U1 (ru) * | 2013-05-21 | 2013-12-20 | Александр Анатольевич Хряков | Устройство оповещения для нерегулируемого пешеходного перехода |
| RU2638998C2 (ru) * | 2016-01-18 | 2017-12-19 | Дамир Гумерович Шарифуллин | Индивидуальная система оповещения о наличии пешехода на дороге |
| JP2020098530A (ja) * | 2018-12-19 | 2020-06-25 | ソフトバンク株式会社 | 衝突危険通知装置、通信端末装置、車両、衝突危険通知システム、衝突危険通知方法及びプログラム |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106652558B (zh) | 一种车路协同智能交通控制系统 | |
| US5495243A (en) | Emergency vehicle alarm system for vehicles | |
| US8536994B2 (en) | Vehicle warning systems and methods | |
| US20210049909A1 (en) | System for communication of hazardous vehicle and road conditions | |
| US7834746B2 (en) | Two-wheel-vehicle detecting device for an automotive vehicle | |
| US20090287368A1 (en) | Motor vehicle having a driver assistance system | |
| EP1292935A1 (en) | Inter vehicle communication system | |
| JP2006315489A (ja) | 車両周囲警報装置 | |
| CN104299452A (zh) | 一种车辆碰撞预警系统及其预警方法 | |
| US20200391653A1 (en) | Systems and methods for automatic vehicle tail lights | |
| EP3271212B1 (en) | Brake warning lamp system | |
| US20020175829A1 (en) | System and method for warning of an upcoming precautionary zone | |
| RU2786029C1 (ru) | Устройство для оповещения водителя транспортного средства о приближении к нерегулируемому пешеходному переходу | |
| KR101813354B1 (ko) | 후방 추돌 사고를 방지하는 장치 및 그 운영 시스템 | |
| JP3198364U (ja) | 逆走防止装置 | |
| EP0510131B1 (en) | Electronic equipement for prevention of collisions between vehicles | |
| EP0860804A2 (en) | System for the detection and the signalling of objects on the roadway | |
| US6335682B1 (en) | Method and system for enhanced system automotive brake light control | |
| WO2008156378A1 (en) | Pedestrian warning system | |
| CN208149308U (zh) | 车辆制动提醒系统和具有其的车辆 | |
| JP2005084940A (ja) | 車両接近警報装置 | |
| KR100655744B1 (ko) | 차량 경보 장치 | |
| US20130271291A1 (en) | Method of alerting an operator of a vehicle of a hazardous condition | |
| US20060061484A1 (en) | Wireless system for notifying a driver of an oncoming emergency vehicle | |
| KR100380451B1 (ko) | 차량간 긴급상황 인식방법 |