RU2785155C1 - Method for collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable water bodies and rivers and apparatus for implementation thereof - Google Patents
Method for collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable water bodies and rivers and apparatus for implementation thereof Download PDFInfo
- Publication number
- RU2785155C1 RU2785155C1 RU2022111123A RU2022111123A RU2785155C1 RU 2785155 C1 RU2785155 C1 RU 2785155C1 RU 2022111123 A RU2022111123 A RU 2022111123A RU 2022111123 A RU2022111123 A RU 2022111123A RU 2785155 C1 RU2785155 C1 RU 2785155C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- tension
- mounting
- vessel
- liquid hydrocarbons
- Prior art date
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims abstract description 78
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 title claims abstract description 72
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 7
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 claims abstract description 13
- 241000272168 Laridae Species 0.000 claims description 4
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 abstract description 9
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 5
- 210000003739 Neck Anatomy 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 3
- 230000004807 localization Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking Effects 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000005755 formation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 239000003305 oil spill Substances 0.000 description 1
- 230000001681 protective Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000001932 seasonal Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к области охраны окружающей природной среды и может быть использовано при сборе аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек.The invention relates to the field of environmental protection and can be used in the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers.
При транспортировках жидких углеводородов морским и речным транспортом, а также при их перекачке по трубопроводам в местах пересечений ими водоемов и судоходных рек наибольшую опасность для окружающей природной среды представляют утечки жидких углеводородов вследствие аварий на этих видах транспорта. В таких условиях большое значение имеет оперативное и эффективное выполнение работ по сбору аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек.When transporting liquid hydrocarbons by sea and river transport, as well as when they are pumped through pipelines at the places where they cross reservoirs and navigable rivers, the greatest danger to the environment is the leakage of liquid hydrocarbons due to accidents on these modes of transport. Under such conditions, it is of great importance to promptly and efficiently perform work on the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers.
При рассмотрении технической литературы, наиболее близко относящейся к данной проблематике, выявлен следующий ряд технических решений.When considering the technical literature most closely related to this issue, the following series of technical solutions were identified.
Известен заградительный плавающий бон для улавливания и сбора разливов нефти и нефтепродуктов, содержащий трубчатый элемент, выполненный с возможностью закрепления одним концом трубчатого элемента на берегу реки, и в районе закрепления имеется, по меньшей мере, один выход для подключения агрегата для сбора нефтепродуктов, а другой конец выполнен подвижным с возможностью перекрывания русла реки и включающий две параллельно горизонтально расположенные полые металлические трубы, в которые по всей длине вставлены герметизирующие сплошные заглушки по всему диаметру металлических труб на расстоянии не менее 50 см друг от друга и вваренные в металлические трубы, соединенных между собой сварным соединением перемычками из секторов труб, ограниченных углом не менее 70° и не более 210° по всей длине металлических труб, внизу которых на сварном соединении расположен сектор трубы, ограниченный углом от 70° до 210°, простирающийся по всей длине металлических труб, соединенные с трубчатым элементом настил и ограждение, которые могут выполняться съемными (патент на полезную модель RU 161733, кл. Е02В 15/04, Е02В 15/06, опубл. 10.05.2016 г., бюл. №13).Known barrier floating boom for trapping and collecting spills of oil and oil products, containing a tubular element, made with the possibility of fixing one end of the tubular element on the river bank, and in the area of fixing there is at least one outlet for connecting the unit for collecting oil products, and the other the end is made movable with the possibility of blocking the river bed and includes two parallel horizontal hollow metal pipes, into which sealing solid plugs are inserted along the entire length along the entire diameter of the metal pipes at a distance of at least 50 cm from each other and welded into metal pipes interconnected welded joint by jumpers from pipe sectors limited by an angle of at least 70° and not more than 210° along the entire length of the metal pipes, at the bottom of which, on the welded joint, there is a pipe sector limited by an angle of 70° to 210°, extending along the entire length of the metal pipes, connected with tubular element decking and fencing, which can be made removable (utility model patent RU 161733, cl. E02B 15/04, E02B 15/06, publ. May 10, 2016, bul. No. 13).
Недостатками данного заградительного плавающего бона являются:The disadvantages of this protective floating boom are:
ограниченная область применения, предусматривающая возможность его использования только на реках, в районах подводных переходов нефтепроводов через водные преграды;limited scope, providing for the possibility of its use only on rivers, in areas of underwater crossings of oil pipelines through water barriers;
сложность обеспечения положительной плавучести трубчатого элемента при образовании на его металлических трубах наледи в условиях низких температур окружающего воздуха;the difficulty of ensuring positive buoyancy of the tubular element in the formation of ice on its metal pipes at low ambient temperatures;
отсутствие технологии откачки жидкого углеводорода, разлитого на поверхности реки.lack of technology for pumping out liquid hydrocarbon spilled on the surface of the river.
Известен способ сбора нефти или нефтепродуктов с поверхности судоходных рек с быстрым течением, включающий установку бонового заграждения, сжатие и локализацию разлива на поверхности водоема, сбор и удаление нефти или нефтепродукта в приемную емкость, по меньшей мере, один мобильный ордер боновых заграждений, огибающий головную часть одного пятна разлива, устанавливаемый посредством, по меньшей мере, двух плавсредств, и осуществляют дрейф мобильного ордера в направлении дрейфа пятна разлива со скоростью меньшей скорости дрейфа пятна на 0,05-0,35 м/с, сбор и удаление нефти или нефтепродукта осуществляют посредством, по меньшей мере, одного судна-нефтесборщика, заходящего в мобильный ордер боновых заграждений, после сжатия и локализации пятна разлива нефти или нефтепродукта его дрейф перенаправляют в сторону предварительно установленного берегового кармана, образованного удерживающими и берегозащитными линиями боновых заграждений, и осуществляют маневр по выпуску остатка нефти из ордера в береговой карман, до сжатия и локализации разлива нефти или нефтепродукта проводят его разделение на два или более пятен разлива и для каждого формируют мобильный ордер боновых заграждений, предварительно разрабатывают ситуационные модели разлива нефти или нефтепродуктов на определенном участке реки, учитывающие характер истечения, гидрологические и метеорологические параметры, градиент скоростей по ширине водотока в различные. сезонные периоды, включающие наиболее вероятные траектории движения пятна разлива, его размеры и скорости перемещения, состав сил и средств для локализации и ликвидации разлива нефти или нефтепродуктов и выбирают для реализации наиболее близкую к реальной ситуации ситуационную модель (патент на изобретение RU 2593295, кл. Е02В 15/04, Е02В 15/06, Е02В 15/10, опубл. 10.08.2016 г., бюл. №22).A known method for collecting oil or oil products from the surface of navigable rivers with a fast flow, including the installation of a boom, compression and containment of a spill on the surface of a reservoir, the collection and removal of oil or oil products into a receiving tank, at least one mobile order of booms, enveloping the head one spill spot, installed by means of at least two floating facilities, and carry out the drift of the mobile warrant in the direction of the drift of the spill spot at a speed lower than the drift speed of the spot by 0.05-0.35 m/s, the collection and removal of oil or oil products is carried out by means of , at least one oil skimmer vessel entering the mobile order of booms, after compression and localization of the oil or oil product spill spot, its drift is redirected towards a pre-installed coastal pocket formed by the containment and coast protection lines of the booms, and a maneuver is carried out to release the residue oil from warrant into a coastal pocket, before compression and localization of an oil or oil product spill, it is divided into two or more spill spots and for each a mobile boom order is formed, situational models of an oil or oil product spill are preliminarily developed in a certain section of the river, taking into account the nature of the outflow, hydrological and meteorological parameters, velocity gradient across the width of the watercourse in different. seasonal periods, including the most probable trajectories of the spill slick, its size and speed of movement, the composition of forces and means for localizing and eliminating the spill of oil or oil products and choose the situational model closest to the real situation for implementation (patent for invention RU 2593295, class E02B 15/04, E02B 15/06, E02B 15/10, published on August 10, 2016, Bulletin No. 22).
Недостатками данного способа являются:The disadvantages of this method are:
ограниченная область применения, предусматривающая возможность его использования только на реках;limited scope, providing for the possibility of its use only on rivers;
сложность использования, предусматривающая необходимость применения двух судов с обеспечением синхронизации их движения на всех этапах сбора аварийных разливов нефти или нефтепродуктов с поверхности рек;complexity of use, which provides for the need to use two vessels to ensure the synchronization of their movement at all stages of collecting emergency spills of oil or oil products from the surface of rivers;
необходимость устройства береговых карманов для выпуска собранных объемов нефти или нефтепродуктов.the need to arrange coastal pockets for the release of collected volumes of oil or oil products.
Наиболее близким к заявляемому изобретению является система и способ развертывания надувного барьера для удержания материала, плавающего на поверхности жидкости, содержащие систему развертывания надувного барьера для удержания материала, плавающего на поверхности жидкости, и систему развертывания надувного барьера с судна для удержания разлива нефти, система развертывания надувного барьера для удержания материала, плавающего на поверхности жидкости, включающая надувной барьер, намотанный на барабан, источник газа для надувания, который подает сжатый газ в надувной барьер когда он намотан на барабан, в точке, совпадающей с последней секцией надувного барьера, причем источник газа также приводит в движение барабан, по меньшей мере один шланг подачи газа для надувания, предназначенный для подачи сжатого газа от источника газа для надувания барьера, когда он развернут на поверхности жидкости, трос, первый конец которого прикреплен к первой секции надувного барьера, а другой конец используют для контроля направления и движения надувного барьера, при этом газ для надувания входит в шланги подачи в точке, не совпадающей с первой или последней секцией надувного барьера, скорость развертывания надувного барьера контролируют при помощи пневматических средств, развертывание надувного барьера не зависит от вытягивания надувного барьера из устройства, на котором он размещен, шланг подачи подает газ для надувания в надувной барьер через соединительный шланг, соединяющий выход на шланге подачи со входом на надувном барьере, система развертывания надувного барьера с судна для удержания разлива нефти, включающая бон непрерывной длины, намотанный на барабан, установленный на судне, расположенный на судне источник для подачи газа для надувания под заданным давлением в бон, когда он намотан на барабан, в точке, в основном совпадающей с последней секцией надувного барьера, источник энергии для вращения барабана, позволяющий разматывать бон с барабана, когда это необходимо, средство для надувания секций бона газом для надувания, когда каждая секция бона сходит с барабана, направляющий трос, первый конец которого прикреплен к первой секции надувного барьера, а другой конец используют для контроля направления и движения надувного барьера, при этом источник для подачи газа для надувания в бон содержит шланг подачи, который имеет впрыскивающие сопла в секциях бона вдоль длины бона, газ для надувания входит в шланг подачи в точке, не совпадающей с первой или последней секцией надувного барьера, газ для надувания входит в шланг подачи в точке, не совпадающей с последней секцией надувного барьера, скорость развертывания надувного барьера контролируют при помощи пневматических средств, развертывание надувного барьера не зависит от вытягивания надувного барьера из устройства, на котором он размещен, шланг подачи прикреплен к надувному барьеру и подает газ для надувания в надувной барьер через соединительный шланг, соединяющий выход на шланге подачи со входом на надувном барьере, давление газа для надувания в шланге подачи равно или меньше, чем максимальное давление, допустимое для надувного барьера или любого участка надувного барьера, способ развертывания надувного барьера с судна для удержания материала, плавающего на поверхности жидкости, включающий использование надувного барьера, намотанного на барабан, использование источника газа для надувания для подачи сжатого газа в надувной барьер, когда он намотан на барабан, в точке, совпадающей с последней секцией надувного барьера, и для приведения в движение барабана, подачу газа для надувания под заданным давлением в надувной барьер, для надувания участка надувного барьера, разматываемого с барабана и развертываемого на поверхности жидкости, барабан приводится в движение при помощи двигателя, закрепленного на барабане; причем двигатель приводится в действие сжатым воздухом, после выпуска с барабана всего бона, барабан заменяют новым барабаном с боном, каждая секция бона получает сжатый газ независимо от любой другой секции бона на барабане (патент на изобретение RU 2582345, кл. Е02В 15/06, опубл. 27.04.2016 г., бюл. №12).Closest to the claimed invention is a system and method for deploying an inflatable barrier to contain material floating on the surface of a liquid, containing a system for deploying an inflatable barrier to retain material floating on the surface of a liquid, and a system for deploying an inflatable barrier from a ship to contain an oil spill, a system for deploying an inflatable barrier barrier for retaining material floating on the surface of a liquid, including an inflatable barrier wound on a drum, a source of inflation gas that supplies compressed gas to the inflatable barrier when it is wound on the drum, at a point coinciding with the last section of the inflatable barrier, and the gas source also drives a drum, at least one inflation gas supply hose for supplying compressed gas from a gas source to inflate the barrier, when deployed on the surface of the liquid, a cable, the first end of which is attached to the first section of the inflatable barrier, and the other end uses t to control the direction and movement of the inflatable barrier, while the inflation gas enters the supply hoses at a point that does not coincide with the first or last section of the inflatable barrier, the deployment speed of the inflatable barrier is controlled by pneumatic means, the deployment of the inflatable barrier does not depend on the extension of the inflatable barrier from the device on which it is placed, the supply hose supplies inflation gas to the inflatable barrier through a connecting hose connecting the outlet on the supply hose to the inlet on the inflatable barrier ship-mounted drum, vessel-mounted source for supplying gas to inflate at a predetermined pressure into the boom, when it is wound on the drum, at a point substantially coincident with the last section of the inflatable barrier, a power source for rotating the drum, allowing the boom to be unwound from the drum when necessary, means for inflation of sections of the boom with inflation gas, when each section of the boom leaves the drum, a guide cable, the first end of which is attached to the first section of the inflatable barrier, and the other end is used to control the direction and movement of the inflatable barrier, while the source for supplying gas to inflate the boom contains a supply hose that has injection nozzles in sections of the boom along the length of the boom, inflation gas enters the supply hose at a point other than the first or last section of the inflatable barrier, inflation gas enters the supply hose at a point other than the last section of the inflatable barrier, the rate of deployment of the inflatable barrier is controlled by pneumatic means, the deployment of the inflatable barrier is independent of the withdrawal of the inflatable barrier from the device on which it is placed, the supply hose is attached to the inflatable barrier and supplies inflation gas to the inflatable barrier through the connecting hose connecting the outlet on the supply hose with an inlet to the inflatable barrier e, the inflation gas pressure in the supply hose is equal to or less than the maximum pressure allowed for the inflatable barrier or any portion of the inflatable barrier, a method of deploying the inflatable barrier from a vessel to contain material floating on the surface of the liquid, including the use of an inflatable barrier wound on a drum , using the inflation gas source to supply pressurized gas to the inflatable barrier, when it is wound on the drum, at a point coinciding with the last section of the inflatable barrier, and to drive the drum, supplying inflation gas at a predetermined pressure to the inflatable barrier, to inflate section of the inflatable barrier, unwinding from the drum and deployed on the surface of the liquid, the drum is driven by a motor mounted on the drum; moreover, the engine is driven by compressed air, after the entire boom is released from the drum, the drum is replaced with a new boom drum, each boom section receives compressed gas independently of any other boom section on the drum (invention patent RU 2582345, class E02B 15/06, published on April 27, 2016, Bulletin No. 12).
Недостатками данного технического решения являются:The disadvantages of this technical solution are:
необходимость использования вспомогательного судна для вытягивания надувного барьера и закрепления его направляющего троса на бортовой лебедке основного судна, что также сопряжено со снижением эффективности сбора жидкого углеводорода, разлитого на поверхности водоема или реки, вызванным расширением пятна разлива при движении вспомогательного судна;the need to use an auxiliary vessel to pull the inflatable barrier and fix its guide cable on the side winch of the main vessel, which is also associated with a decrease in the efficiency of collecting liquid hydrocarbon spilled on the surface of a reservoir or river, caused by the expansion of the spill spot when the auxiliary vessel moves;
отсутствие технологии откачки жидкого углеводорода, разлитого на поверхности водоема или реки.lack of technology for pumping liquid hydrocarbon spilled on the surface of a reservoir or river.
Задача, решаемая в изобретении, заключается в устранении указанных недостатков путем разработки способа, обеспечивающего возможность выполнять сбор аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности как судоходных водоемов, так и судоходных рек с применением технологии, позволяющей оперативно выполнять управляемое развертывание надувных барьеров и выполнять местную локализацию и откачку аварийных разливов жидких углеводородов одним судном-сборщиком, без использования вспомогательных сил и средств.The problem solved in the invention is to eliminate these shortcomings by developing a method that makes it possible to collect emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of both navigable reservoirs and navigable rivers using technology that allows you to quickly perform controlled deployment of inflatable barriers and perform local containment and pumping emergency spills of liquid hydrocarbons by one collection vessel, without the use of auxiliary forces and means.
Технический результат изобретения заключается в повышении эффективности сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек.The technical result of the invention is to increase the efficiency of collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается в результате того, что, согласно изобретению, способ сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов заключается в том, что:The problem is solved, and the technical result is achieved as a result of the fact that, according to the invention, a method for collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs is that:
- перед началом сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходного водоема судно-нефтесборщик размещают на границе пятна разлива жидких углеводородов, закрепляют его положение, поочередно включают подъемно-опускные механизмы стоек с закрепленными в их нижней части передней и задней кассетами и опускают переднюю и заднюю кассеты на поверхность водоема с заглублением, примерно равным 0,5 диаметра каждой кассеты;- before the start of collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of a navigable reservoir, the oil skimmer vessel is placed at the border of the spill spot of liquid hydrocarbons, its position is fixed, the lifting and lowering mechanisms of the racks with the front and rear cassettes fixed in their lower part are turned on in turn, and the front and rear cassettes are lowered on the surface of a reservoir with a depth approximately equal to 0.5 of the diameter of each cassette;
- отключают приводы монтажных, переднего и заднего натяжных барабанов, включают компрессор и подают сжатый воздух во внутренние полости переднего и заднего надувных барьеров до их полного развертывания, синхронно включают приводы монтажных барабанов, а также, при необходимости, обусловленной гидрометеорологической обстановкой, включают приводы переднего и заднего натяжных барабанов с обеспечением натяжения их монтажных и натяжных тросов, при котором положение переднего и заднего надувных барьеров относительно продольной оси судна-нефтесборщика составляет угол от 70° до 90°, стопорят приводы монтажных барабанов, переднего и заднего натяжных барабанов;- turn off the drives of the mounting, front and rear tension drums, turn on the compressor and supply compressed air to the internal cavities of the front and rear inflatable barriers until they are fully deployed, synchronously turn on the drives of the mounting drums, and also, if necessary, due to hydrometeorological conditions, turn on the drives of the front and rear tension drums with tension of their mounting and tension cables, at which the position of the front and rear inflatable barriers relative to the longitudinal axis of the oil skimmer vessel makes an angle of 70° to 90°, locking the drives of mounting drums, front and rear tension drums;
- синхронно включают приводы переднего и заднего натяжных барабанов, подтягивают концы переднего и заднего надувных барьеров до их соприкосновения друг с другом, опускают всасывающий шланг до установки поплавковой заборной насадки на поверхности пятна разлива жидких углеводородов, включают насос и выполняют откачку жидких углеводородов в нефтесборный танк судна-нефтесборщика.- synchronously turn on the drives of the front and rear tension drums, tighten the ends of the front and rear inflatable barriers until they come into contact with each other, lower the suction hose until the float suction nozzle is installed on the surface of the liquid hydrocarbon spill, turn on the pump and pump liquid hydrocarbons into the vessel's oil gathering tank - oil skimmer.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается также в результате того, что, согласно изобретению, способ сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных рек заключается в том, что:The problem is solved, and the technical result is also achieved as a result of the fact that, according to the invention, a method for collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable rivers is that:
- перед началом сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходной реки судно-нефтесбощик подводят к переднему краю пятна разлива жидких углеводородов по направлению течения реки, до подхода к которому на расстояние, примерно равное 200 м, включают подъемно-опускной механизм стойки с закрепленной в ее нижней части задней кассетой и опускают заднюю кассету на поверхность реки с заглублением, примерно равным 0,5 диаметра кассеты;- before the start of collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of a navigable river, the vessel-oil carrier is brought to the front edge of the spill spot of liquid hydrocarbons in the direction of the river flow, to the approach to which, at a distance of approximately 200 m, the lifting and lowering mechanism of the stand with a lower part of the rear cassette and lower the rear cassette to the surface of the river with a depth approximately equal to 0.5 of the diameter of the cassette;
- отключают приводы монтажных барабанов, установленных на задней кассете, и переднего натяжного барабана, включают компрессор и подают сжатый воздух во внутреннюю полость заднего надувного барьера до его полного развертывания, синхронно включают приводы монтажных барабанов, установленных на задней кассете, и привод переднего натяжного барабана с обеспечением натяжения их монтажных и натяжных тросов, при котором положение заднего надувного барьера относительно продольной оси судна-нефтесборщика по направлению движения судна-нефтесборщика составляет угол от 60° до 80°, стопорят приводы монтажных барабанов, а также переднего натяжного барабана;- turn off the drives of the mounting drums installed on the rear cassette and the front tension drum, turn on the compressor and supply compressed air to the internal cavity of the rear inflatable barrier until it is fully deployed, synchronously turn on the drives of the mounting drums installed on the rear cassette, and the drive of the front tension drum with ensuring the tension of their mounting and tension cables, at which the position of the rear inflatable barrier relative to the longitudinal axis of the oil skimmer vessel in the direction of movement of the oil skimmer vessel is an angle from 60 ° to 80 °, lock the drives of the mounting drums, as well as the front tension drum;
- включают привод переднего натяжного барабана, подтягивают конец заднего надувного барьера на расстояние от его конца до ближайшего борта судна-нефтесборщика, примерно равное 0,5 максимальной длины заднего надувного барьера, останавливают движение судна-нефтесборщика, опускают всасывающий шланг до установки поплавковой заборной насадки на поверхности пятна разлива жидких углеводородов, включают насос и выполняют откачку жидких углеводородов в нефтесборный танк судна-нефтесборщика.- turn on the drive of the front tension drum, pull the end of the rear inflatable barrier to a distance from its end to the nearest side of the oil skimmer vessel, approximately equal to 0.5 of the maximum length of the rear inflatable barrier, stop the movement of the oil skimmer vessel, lower the suction hose until the float intake nozzle is installed on surfaces of the liquid hydrocarbon spill, turn on the pump and pump liquid hydrocarbons into the oil-gathering tank of the oil-collector vessel.
Поставленная задача решается, а технический результат достигается также в результате того, что, согласно изобретению, устройство для сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек содержит переднюю кассету, снабженную передним надувным барьером и неподвижно закрепленную на стойке, подвижно закрепленной на балке, снабженной подъемно-опускным механизмом и неподвижно закрепленной на палубе судна-нефтесборщика, в его носовой части по левому борту, заднюю кассету, снабженную задним надувным барьером и неподвижно закрепленную на стойке, подвижно закрепленной на балке, снабженной подъемно-опускным механизмом и неподвижно закрепленной на палубе судна-нефтесборщика, в его в кормовой части по левому борту, две пары монтажных барабанов, снабженных приводами, с монтажными тросами, каждая из которых закреплена по боковым сторонам соответственно передней и задней кассет, передний и задний натяжные барабаны, снабженные соответственно передним и задним натяжными тросами и установленные на палубе судна-нефтесборщика возле балок, закрепленных соответственно в носовой и кормовой частях судна-нефтесборщика, компрессор, установленный на палубе судна-нефтесборщика и соединенный через воздухопроводы и пневмошлаги с задними частями внутренних полостей переднего и заднего надувных барьеров, насос, установленный на палубе судна-нефтесборщика соединенный с всасывающим шлангом, снабженным поплавковой заборной насадкой, и с нефтесборным танком, помещенным в трюме судна-нефтесборщика, при этом передняя и задняя кассеты имеют корпуса цилиндрической формы с плоским дном и расширяющейся торцевой частью, на наружной поверхности переднего и заднего надувных барьеров с интервалом, примерно равным 1 м, попарно закрепляют монтажные петли, через которые проходят монтажные тросы, с размещением каждой из этих пар монтажных петель на общем диаметре переднего и заднего надувных барьеров.The problem is solved, and the technical result is also achieved as a result of the fact that, according to the invention, a device for collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers contains a front cassette equipped with a front inflatable barrier and fixedly mounted on a rack movably mounted on a beam, equipped with a lifting and lowering mechanism and fixedly fixed on the deck of the oil skimmer vessel, in its forward part on the port side, a rear cassette equipped with a rear inflatable barrier and fixedly fixed on a stand, movably fixed on a beam, equipped with a lifting and lowering mechanism and fixedly fixed on the deck oil skimmer vessel, in its aft part on the port side, two pairs of mounting drums equipped with drives, with mounting cables, each of which is fixed on the sides of the front and rear cassettes, respectively, front and rear tension drums, equipped respectively with front and rear tensioncables and installed on the deck of the oil skimmer vessel near the beams fixed respectively in the bow and stern parts of the oil skimmer vessel, a compressor installed on the deck of the oil skimmer vessel and connected through air ducts and pneumatic hoses to the rear parts of the internal cavities of the front and rear inflatable barriers, a pump installed on the deck of the oil skimmer vessel, connected to a suction hose equipped with a float nozzle and to an oil skimming tank placed in the hold of the oil skimmer vessel, while the front and rear cassettes have cylindrical bodies with a flat bottom and an expanding end part, on the outer surface of the front and of the rear inflatable barriers with an interval of approximately 1 m, mounting loops are fixed in pairs through which the mounting cables pass, with the placement of each of these pairs of mounting loops on the common diameter of the front and rear inflatable barriers.
Изобретение поясняется фиг.1-10.The invention is illustrated in Fig.1-10.
На фиг.1 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек в фазе установки судна-нефтесборщика на месте разлива жидких углеводородов, вид сверху (позиция I).Figure 1 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers in the installation phase of the oil recovery vessel at the site of a spill of liquid hydrocarbons, top view (position I).
На фиг.2 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов в промежуточной фазе развертывания переднего и заднего надувных барьеров, вид сверху (позиция IIa).Figure 2 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs in the intermediate phase of deployment of the front and rear inflatable barriers, top view (item IIa).
На фиг.3 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов в завершающей фазе развертывания переднего и заднего надувных барьеров, вид сверху (позиция IIIa).Figure 3 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs in the final phase of deployment of the front and rear inflatable barriers, top view (item IIIa).
На фиг.4 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов в фазе откачки жидких углеводородов, вид сверху (позиция IVa).Figure 4 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs in the phase of pumping liquid hydrocarbons, top view (position IVa).
На фиг.5 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных рек в завершающей фазе развертывания заднего надувного барьера, вид сверху (позиция IIIб).Figure 5 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable rivers in the final phase of deployment of the rear inflatable barrier, top view (item IIIb).
На фиг.6 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных рек в фазе откачки жидких углеводородов, вид сверху (позиция IVб).Figure 6 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable rivers in the phase of pumping liquid hydrocarbons, top view (position IVb).
На фиг.7 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек в начальной фазе установки судна-нефтесборщика на месте разлива жидких углеводородов, вид сбоку (позиция I).Figure 7 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers in the initial phase of the installation of an oil recovery vessel at the site of a spill of liquid hydrocarbons, side view (position I).
На фиг.8 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек в завершающей фазе установки судна-нефтесборщика на месте разлива жидких углеводородов, вид сбоку (позиция II).Figure 8 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers in the final phase of the installation of an oil recovery vessel at the site of a spill of liquid hydrocarbons, side view (item II).
На фиг.9 изображена принципиальная схема сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек в завершающей фазе развертывания заднего надувного барьера, вид сбоку (позиция III).Figure 9 shows a schematic diagram of the collection of emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers in the final phase of deployment of the rear inflatable barrier, side view (item III).
На фиг.10 изображена принципиальная схема размещения переднего (заднего) надувного барьера во внутренней полости передней (задней) кассеты, вид в поперечном разрезе.Figure 10 shows a schematic diagram of the placement of the front (rear) inflatable barrier in the internal cavity of the front (rear) cassette, a cross-sectional view.
На фиг.1-10 применены следующие обозначения:Figures 1-10 used the following notation:
1 - передняя кассета;1 - front cassette;
2 - задняя кассета;2 - rear cassette;
3 - передний надувной барьер;3 - front inflatable barrier;
4 - задний надувной барьер;4 - rear inflatable barrier;
5 - воздухопровод;5 - air duct;
6 - компрессор;6 - compressor;
7 - монтажный барабан;7 - mounting drum;
8 - монтажный трос;8 - mounting cable;
9 - передний натяжной барабан;9 - front tension drum;
10 - задний натяжной барабан;10 - rear tension drum;
11 - передний натяжной трос;11 - front tension cable;
12 - задний натяжной трос;12 - rear tension cable;
13 - монтажная петля;13 - mounting loop;
14 - насос;14 - pump;
15 - всасывающий шланг;15 - suction hose;
16 - поплавковая заборная насадка;16 - float intake nozzle;
17 - балка;17 - beam;
18 - пневмошланг;18 - pneumatic hose;
19 - стойка;19 - rack;
20 - подъемно-опускной механизм;20 - lifting and lowering mechanism;
21 - судно-нефтесборщик;21 - oil skimmer;
22 - нефтесборный танк.22 - oil gathering tank.
Способ сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек и устройство для его осуществления реализуются следующим образом.A method for collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers and a device for its implementation are implemented as follows.
Передний 3 и задний 4 надувные барьеры выполняют в виде герметичной оболочки из эластичного материала, стойкого к воздействию жидких углеводородов и не растягивающегося под воздействием закачиваемого в нее сжатого воздуха. Сверху задней торцевой части переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров закрепляют нижний конец пневмошланга 18, а на наружной поверхности каждого из них с интервалом, примерно равным 1 м, попарно закрепляют монтажные петли 13, с размещением каждой из этих пар монтажных петель 13 на общем диаметре переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров, и пропускают через них два монтажных троса 8, закрепляя передний конец каждого из которых на передней торцевой части переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров. Корпуса передней 1 и задней 2 кассет выполняют в виде цилиндров диаметром, равным 1,25 диаметра соответственно переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров, с плоским дном и расширяющейся торцевой частью. В верхней части передней 1 и задней 2 кассет, возле дна каждой из них, выполняют отверстие для пропуска через него пневмошланга 18. В передней части боковых сторон передней 1 и задней 2 кассет на общем диаметре выполняют отверстия для пропуска через них монтажных тросов 8. Заднюю часть переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров помещают во внутреннюю полость соответственно передней 1 и задней 2 кассет, одновременно пропуская свободные концы пневмошланга 18 и монтажных тросов 8 через предварительно выполненные отверстия в передней 1 и задней 2 кассетах. На боковых сторонах передней 1 и задней 2 кассет закрепляют монтажные барабаны 7, снабженные приводами, присоединяют к ним свободные концы соответствующих монтажных тросов 8 и наматывают эти монтажные тросы 8 на шейки монтажных барабанов 7 и заводят таким образом передний 3 и задний 4 надувные барьеры во внутреннюю полость соответственно передней 1 и задней 2 кассет. Стенки передней 1 и задней 2 кассет неподвижно закрепляют на нижней части стоек 19, устанавливаемых параллельно осям монтажных барабанов 7. В трюме судна-нефтесборщика 21 помещают нефтесборный танк 22. На палубе в носовой части судна-нефтесборщика 21, по его левому борту, неподвижно закрепляют балку 17, снабженную подъемно-опускным механизмом 20, и на ее торцевой части подвижно закрепляют стойку 19 с присоединенной к ней передней кассетой 1. На палубе в кормовой части судна-нефтесборщика 21, по его левому борту, неподвижно закрепляют балку 17, снабженную подъемно-опускным механизмом 20, и на ее торцевой части подвижно закрепляют стойку 19 с присоединенной к ней задней кассетой 2. На палубе, возле балки 17, закрепленной в носовой части судна-нефтесборщика 21, устанавливают передний натяжной барабан 9, снабженный передним натяжным тросом 11, свободный конец которого закрепляют на передней торцевой части заднего надувного барьера 4. На палубе, возле балки 17, закрепленной в кормовой части судна-нефтесборщика 21, устанавливают задний натяжной барабан 10, снабженный задним натяжным тросом 12, свободный конец которого закрепляют на передней торцевой части переднего надувного барьера 3. На палубе судна-нефтесборщика 21, по его правому борту, на равном расстоянии от каждой из балок 17, устанавливают компрессор 6. К свободным концам пневмошлангов 18, соединенных с передним 3 и задним 4 надувными барьерами, присоединяют воздухопроводы 5, свободные концы которых присоединяют к компрессору 6. На палубе судна-нефтесборщика 21, по его левому борту, на равном расстоянии от каждой из балок 17, устанавливают насос 14, к всасывающей линии которого присоединяют всасывающий шланг 15, снабженный поплавковой заборной насадкой 16. Напорную линию (не показана) насоса 14 соединяют с нефтесборным танком 22.The
Перед началом сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходного водоема судно-нефтесборщик 21 размещают на границе пятна разлива жидких углеводородов и закрепляют его положение. Поочередно включают подъемно-опускные механизмы 20 стоек 19 на балках 17 и опускают переднюю 1 и заднюю 2 кассеты на поверхность водоема с заглублением, примерно равным 0,5 диаметра каждой кассеты. Отключают приводы монтажных 7, переднего 2 и заднего 3 натяжных барабанов, включают компрессор 6, по воздухопроводам 5 и пневмошлангам 18 подают от него сжатый воздух во внутренние полости переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров до их полного развертывания. По мере развертывания переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров за счет создаваемых при этом усилий на их торцевых частях монтажные 8, передний И и задний 12 натяжные тросы свободно раскатывают соответственно с монтажных барабанов 7, с переднего 9 и заднего 10 натяжных барабанов. После завершения развертывания переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров на передней 1 и задней 2 кассетах синхронно включают приводы монтажных барабанов 7, а также, при необходимости, обусловленной гидрометеорологической обстановкой, включают приводы переднего 9 и заднего 10 натяжных барабанов с обеспечением натяжения их монтажных 8, переднего 11 и заднего 12 натяжных тросов, при котором положение переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров относительно продольной оси судна-нефтесборщика 21 составляет угол от 70° до 90°, стопорят приводы монтажных барабанов 7, переднего 10 и заднего 11 натяжных барабанов. Синхронно включают приводы переднего 9 и заднего 10 натяжных барабанов, подтягивают концы переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров, после их соприкосновения друг с другом опускают всасывающий шланг 15 до установки поплавковой заборной насадки 16 на поверхности пятна разлива жидких углеводородов. Включают насос 14 и выполняют откачку жидких углеводородов в нефтесборный танк 22. После завершения откачки жидких углеводородов на первом участке пятна их разлива отключают насос 14, компрессор 6, приводы переднего 9 и заднего 10 натяжных барабанов, открывают выпускные клапаны (не показаны) на воздухопроводах 5, синхронно включают приводы монтажных барабанов 7, втягивают монтажные тросы 8 по монтажным петлям 13, наматывая их на шейки монтажных барабанов 7, поочередно включают приводы переднего 9 и заднего 10 натяжных барабанов, наматывают на их шейки соответственно передний 11 и задний 12 натяжные тросы.Before collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of a navigable reservoir, the
Перед началом сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходной реки судно-нефтесборщик 21 подводят к переднему краю пятна разлива жидких углеводородов по направлению течения реки, до подхода к которому на расстояние, примерно равное 200 м, включают подъемно-опускной механизм 20 стойки 19 на балке 17 и опускают заднюю кассету 2 на поверхность реки с заглублением, примерно равным 0,5 диаметра кассеты. Отключают приводы монтажных барабанов 7, установленных на задней кассете 2, и переднего натяжного барабана 9, включают компрессор 6, по воздухопроводу 5 и пневмошлангам 18 подают от него сжатый воздух во внутреннюю полость заднего надувного барьера 4 до его полного развертывания. По мере развертывания заднего надувного барьера 4 за счет создаваемых при этом усилий на его торцевой части монтажные тросы 8 и передний натяжной трос 11 свободно раскатывают соответственно с монтажных барабанов 7 и с переднего натяжного барабана 9. После завершения развертывания заднего надувного барьера 4 на задней кассете синхронно включают приводы монтажных барабанов 7, а также, при необходимости, обусловленной гидрометеорологической обстановкой, включают привод переднего натяжного барабана 9 с обеспечением натяжения их монтажных 8, переднего натяжного троса 11, при котором положение заднего надувного барьера относительно продольной оси судна-нефтесборщика по направлению движения судна-нефтесборщика составляет угол от 60° до 80°, стопорят приводы монтажных барабанов 7, а также переднего натяжного барабана 9. Включают приводы переднего 9 и заднего 10 натяжных барабанов, подтягивают концы переднего 3 и заднего 4 надувных барьеров, после их соприкосновения друг с другом опускают всасывающий шланг 15 до установки поплавковой заборной насадки 16 на поверхности пятна разлива жидких углеводородов. Включают привод переднего натяжного барабана 9, подтягивают конец заднего надувного барьера 4 на расстояние от его конца до ближайшего борта судна-нефтесборщика 21, примерно равное 0,5 максимальной длины заднего надувного барьера 4, и останавливают движение судна-нефтесборщика 21. Опускают всасывающий шланг 15 до установки поплавковой заборной насадки 16 на поверхности пятна разлива жидких углеводородов, включают насос 14 и выполняют откачку жидких углеводородов в нефтесборный танк 22. После завершения откачки жидких углеводородов на первом участке пятна их разлива отключают насос 14, компрессор 6, привод переднего натяжного барабана 9, открывают выпускной клапан (не показан) на воздухопроводе 5, синхронно включают приводы монтажных барабанов 7, втягивают монтажные тросы 8 по монтажным петлям 13, наматывая их на шейки монтажных барабанов 7.Before collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of a navigable river, the
Таким образом, в результате реализации предложенного технического решения обеспечивается повышение эффективности сбора аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности судоходных водоемов и рек за счет обеспечения возможности выполнять сбор аварийных разливов жидких углеводородов с поверхности как судоходных водоемов, так и судоходных рек с применением технологии, позволяющей оперативно выполнять управляемое развертывание надувных барьеров и выполнять местную локализацию и откачку аварийных разливов жидких углеводородов одним судном-сборщиком, без использования вспомогательных сил и средств.Thus, as a result of the implementation of the proposed technical solution, an increase in the efficiency of collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable reservoirs and rivers is ensured by providing the ability to collect emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of both navigable reservoirs and navigable rivers using technology that allows you to quickly perform controlled deployment of inflatable barriers and perform local containment and pumping out of emergency spills of liquid hydrocarbons by one collection vessel, without the use of auxiliary forces and means.
Claims (10)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2785155C1 true RU2785155C1 (en) | 2022-12-05 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2152881A (en) * | 1984-01-05 | 1985-08-14 | Seaboard Offshore Limited | Containment of floating material |
| GB2232383A (en) * | 1989-05-30 | 1990-12-12 | Rupert Ellis Carr | Pollution containment equipment |
| SU1759235A3 (en) * | 1990-07-17 | 1992-08-30 | Э.Н. Меликов и А.В. Джамирзе | Device for localization of floating impurities |
| RU2582345C2 (en) * | 2010-06-25 | 2016-04-27 | Майкл Т.Д. МИЛЛЕР | System and method for deployment of inflatable barrier for retention of material floating on fluid surface |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2152881A (en) * | 1984-01-05 | 1985-08-14 | Seaboard Offshore Limited | Containment of floating material |
| GB2232383A (en) * | 1989-05-30 | 1990-12-12 | Rupert Ellis Carr | Pollution containment equipment |
| SU1759235A3 (en) * | 1990-07-17 | 1992-08-30 | Э.Н. Меликов и А.В. Джамирзе | Device for localization of floating impurities |
| RU2582345C2 (en) * | 2010-06-25 | 2016-04-27 | Майкл Т.Д. МИЛЛЕР | System and method for deployment of inflatable barrier for retention of material floating on fluid surface |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2582345C2 (en) | System and method for deployment of inflatable barrier for retention of material floating on fluid surface | |
| US5044827A (en) | Method for recovering wet buckled pipe | |
| US8398334B1 (en) | Self-positioning subsea oil spill containment system | |
| US3815751A (en) | Oil/water separation and recovery system | |
| JP5390593B2 (en) | Extraction apparatus, extraction equipment and related methods for extracting substances at the bottom of water bodies | |
| US8814470B2 (en) | Oil containment assembly and method of using same | |
| US20170233966A1 (en) | Integrated marine barrier | |
| EP1451414A1 (en) | CONTAINMENT/EXCLUSION BARRIER SYSTEM WITH INFUSER ADAPTATION TO WATER INTAKE SYSTEM | |
| US5372455A (en) | Oil spill containment system | |
| US3479673A (en) | Apparatus and method for transporting fluids between a submerged storage tank and a floating vessel | |
| CA1126664A (en) | Anti-pollution equipment | |
| RU2785155C1 (en) | Method for collecting emergency spills of liquid hydrocarbons from the surface of navigable water bodies and rivers and apparatus for implementation thereof | |
| US5002430A (en) | Oil containment system for emergency use | |
| US3979291A (en) | Oil boom and method of skimming floating oil from the surface of a body of water | |
| KR101113682B1 (en) | Fence for watercourse | |
| RU2518385C2 (en) | Device and method for oil gathering | |
| CN113718886B (en) | Method for enabling sludge transportation pipeline to penetrate through underwater box culvert | |
| NO831644L (en) | PROCEDURE AND APPARATUS FOR AA FAA MIRRORS OF OIL POLLUTION ON WATER | |
| US20020018695A1 (en) | Deployable onboard oil containment system | |
| RU2324100C2 (en) | Method of underwater pipe laying, realization system and complexes of joining pipes used | |
| RU2221109C1 (en) | Boom barrier of variable buoyancy | |
| CN217148567U (en) | Emergency rapid transportation system for shipborne liquid medium | |
| RU2241804C1 (en) | Apparatus for collecting of petroleum or petroleum products in the vicinity of sea or river bottom, including at substantial depth | |
| CN114411671A (en) | Split ship lock combined with rotary vertical seam type fishway and operation method thereof | |
| RU125209U1 (en) | BONIC PROTECTION FOR LOCALIZATION OF OIL SPILLS IN WATER POTS |