RU2779404C1 - Спасательный подводный аппарат - Google Patents
Спасательный подводный аппарат Download PDFInfo
- Publication number
- RU2779404C1 RU2779404C1 RU2021123014A RU2021123014A RU2779404C1 RU 2779404 C1 RU2779404 C1 RU 2779404C1 RU 2021123014 A RU2021123014 A RU 2021123014A RU 2021123014 A RU2021123014 A RU 2021123014A RU 2779404 C1 RU2779404 C1 RU 2779404C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compartment
- rescue
- air
- submarine
- ventilation
- Prior art date
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims abstract description 26
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 13
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 3
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 206010018987 Haemorrhage Diseases 0.000 description 1
- 101700079896 SIPA1 Proteins 0.000 description 1
- 230000000740 bleeding Effects 0.000 description 1
- 231100000319 bleeding Toxicity 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 230000003584 silencer Effects 0.000 description 1
Images
Abstract
Изобретение относится к области подводного судостроения, а именно к спасательным подводным аппаратам. Спасательный подводный аппарат для спасения экипажей затонувших аварийных подводных лодок имеет отсек управления для размещения экипажа аппарата и спасательный отсек для размещения спасаемых подводников, оборудованный камерой присоса для стыковки с комингс-площадкой аварийной подводной лодки. В спасательном отсеке и камере присоса может создаваться повышенное воздушное давление, равное воздушному давлению в отсеке-убежище аварийной подводной лодки, из которой производится спасение экипажа подводной лодки, оборудованном системой поточной вентиляции спасательного отсека. На трубопроводе подачи вентиляционного воздуха в спасательный отсек от системы сжатого воздуха аппарата установлен блок подачи воздуха с калиброванными отверстиями. Достигается минимизация расхода воздуха на вентиляцию, требуемое количество которого зависит от текущего давления в отсеке. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области подводного судостроения, а именно к спасательным подводным аппаратам (СПА), предназначенным для спасения экипажей аварийных подводных лодок (АПЛ) путем стыковки СПА с АПЛ, лежащей на грунте, приема в спасательный отсек СПА подводников и доставки их на надводное судно-носитель (СН) или ПЛ - носитель СПА.
Как показывает опыт аварий, в отсеках аварийных ПЛ, как правило, возникает повышенное давление воздуха (из-за поступления воды внутрь корпуса, протечек из системы сжатого воздуха, создания экипажем повышенного давления в отсеках ПЛ для уменьшения поступления воды внутрь отсека убежища АПЛ через не плотности арматуры и т.д.). Для возможности спасения экипажей ПЛ, находящихся в аварийной ПЛ под давлением, в конструкции СПА предусматривается возможность создания такого же давления воздуха в стыковочной (переходной) шахте и спасательном отсеке СПА. Обычно это давление составляет от 0,3 МПа до 0,6 МПа.
Известен спасательный подводный аппарат (СПА), который может быть взят в качестве ближайшего аналога по патенту на изобретение №99117283 (дата публикации 10.07.2001 г., заявка №99117283, дата подачи 09.08.1999). Известный СПА имеет отсек управления для размещения экипажа аппарата и спасательный отсек для размещения спасаемых подводников, оборудованный системой поточной вентиляции спасательного отсека, состоящей из трубопровода подачи вентиляционного воздуха в спасательный отсек от внешних источников и трубопровода сброса вентиляционного воздуха из спасательного отсека в отсек управления. Последний имеет на выходном конце запорный клапан. На участке трубы перед запорным клапаном в стенке трубы выполнен ряд калиброванных отверстий с запорными устройствами. Декомпрессия производится непосредственно в самом аппарате, после подъема аппарата на судно носитель.
Недостатками известного СПА являются:
- отсутствие возможности регулирования количества, подаваемого в спасательный отсек воздуха, что приводит к повышенному расходу сжатого воздуха и в сложности поддержании требуемого давления в спасательном отсеке СПА, так как невозможно без средств регулирования обеспечить равенство расхода входящего и выходящего воздуха при выдержке на очередной ступени декомпрессии;
- необходимость подъема СПА на судно носитель для начала процесса декомпрессии, что увеличивает время нахождения спасаемых под повышенным давлением и снижает вероятность успешного проведения операции спасения;
- сброс загрязненного продуктами аварии и углекислым газом воздуха из спасательного отсека в отсек управления, что ухудшает условия обитаемости в отсеке управления.
Целью предлагаемого в качестве изобретения СПА является устранение указанных недостатков путем:
- установки блока с калиброванными отверстиями на трубопроводе подачи вентиляционного воздуха в спасательный отсек с подводом к блоку сжатого воздуха непосредственного от системы сжатого воздуха аппарата, что обеспечит возможность начала процесса вентиляции до подъема СПА на борт судна носителя, минимизацию расхода воздуха на вентиляцию требуемое количество которого зависит от текущего давления в отсеке;
- вывода трубопровода сброса вентиляционного воздуха непосредственно за борт спасательного аппарата, что позволит начать переход на первую ступень декомпрессии, после от стыковки от аварийной ПЛ на глубине соответствующей давлению первой ступени декомпрессии еще до подъема аппарата на судно носитель.
Заявляемый спасательный подводный аппарат (СПА) поясняется на схеме:
фиг. 1 - Общий вид СПА с системой декомпрессии методом поточной вентиляции и блоком подачи воздуха.
Заявляемый в качестве изобретения СПА 1 (см. фиг. 1) имеет отсек управления 2, спасательный отсек 3, камеру присоса 4. СПА оборудован системой поточной вентиляции, состоящей из трубопровода 5 подачи вентиляционного воздуха в спасательный отсек с глушителем 8 и блоком подачи воздуха 6, трубопровода 9 сброса вентиляционного воздуха из спасательного отсека с блоком стравливания воздуха 10, запорной арматурой 12 и невозвратным клапаном 13, предохраняющим от попадания забортной воды в отсек.
В отличие от известных аналогов предлагаемый СПА оборудован системой поточной вентиляции, в которой на трубопроводе подачи вентиляционного воздуха от внешних источников в спасательный отсек устанавливается блок подачи воздуха, имеющий ряд калиброванных отверстий 7 с запорными устройствами, а на трубопроводе сброса вентиляционного воздуха из спасательного отсека устанавливается блок стравливания воздуха с рядом калиброванных отверстий 11 с запорными устройствами.
Количество и диаметр калиброванных отверстий в блоке подачи воздуха и блоке стравливания воздуха системы поточной вентиляции определяется расчетно-экспериментальным путем, исходя из допустимой величины парциального давления диоксида углерода, поддерживаемой во 2 отсеке СПА, и обеспечения равенства расходов воздуха, подаваемого на вентиляцию и стравливаемого из отсека.
Принцип работы заявляемого СПА:
- после перехода на первую степень декомпрессии по трубопроводу 5 через блок подачи воздуха 6 с открытыми соответствующими калиброванными отверстиями 7 от судна-носителя начинают подавать чистый сжатый воздух с расходом, требуемым для данного давления в спасательном отсеке 3;
- одновременно по трубопроводу 9 через блок стравливания воздуха с открытыми (одним или несколькими) калиброванными отверстиями 11 воздух стравливается из спасательного отсека 3 в атмосферу;
- сечение калиброванных отверстий обеспечивает равные объемные расходы воздуха при истечении по трубам 5 и 9 - тем самым поддерживается постоянное давление в спасательном отсеке 3 с одновременной очисткой атмосферы от диоксида углерода и других вредных примесей;
- для снижения давления в спасательном отсеке при переходе на очередную ступень декомпрессии открывается клапан 14, тем самым увеличивается расход воздуха через трубу 9 и снижается давление в спасательном отсеке до установленного на следующей ступени декомпрессии.
При открывании или закрывании соответствующих калиброванных отверстий 7 и 11 в блоках подачи воздуха и стравливания воздуха производится выравнивание объемных расходов воздуха на последующих ступенях декомпрессии. Операция повторяется до окончания декомпрессии подводников и вывода их из отсека для спасаемых на судно (ПЛ)-носитель.
При базировании СПА на ПЛ-носителе подача вентиляционного воздуха производится с ПЛ, а сброс его - в атмосферу (при нахождении ПЛ в надводном положении) или непосредственно в ПЛ (при нахождении ПЛ в подводном положении.
Схема СПА, предназначенного для базирования на ПЛ-носителе, с системой поточной вентиляции принципиально не отличается от схемы аппарата, приведенной на чертеже.
Таким образом, заявляемый в качестве изобретения СПА позволяет проводить декомпрессию спасенных подводников непосредственно в самом аппарате с помощью системы поточной вентиляции с подачей вентиляционного воздуха с судна или ПЛ-носителя через систему сжатого воздуха СГА и отводом его в атмосферу или внутрь ПЛ-носителя (при проведении декомпрессии подводников в подводном положении ПЛ-носителя).
Claims (2)
1. Спасательный подводный аппарат для спасения экипажей затонувших аварийных подводных лодок, имеющий отсек управления для размещения экипажа аппарата и спасательный отсек для размещения спасаемых подводников, оборудованный камерой присоса для стыковки с комингс-площадкой аварийной подводной лодки, при этом в спасательном отсеке и камере присоса может создаваться повышенное воздушное давление, равное воздушному давлению в отсеке-убежище аварийной подводной лодки, из которой производится спасение экипажа подводной лодки, оборудованный системой поточной вентиляции спасательного отсека, отличающийся тем, что на трубопроводе подачи вентиляционного воздуха в спасательный отсек от системы сжатого воздуха аппарата установлен блок подачи воздуха с калиброванными отверстиями.
2. Спасательный подводный аппарат по п.1, отличающийся тем, что трубопровод сброса вентиляционного воздуха выведен непосредственно за борт спасательного подводного аппарата.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2779404C1 true RU2779404C1 (ru) | 2022-09-06 |
Family
ID=
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2379428A1 (fr) * | 1977-02-04 | 1978-09-01 | Vickers Ltd | Submersible perfectionne |
| RU2170191C2 (ru) * | 1999-08-09 | 2001-07-10 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" | Спасательный подводный аппарат |
| RU2682146C1 (ru) * | 2017-10-26 | 2019-03-14 | Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" | Спасательный подводный аппарат |
| RU2764140C1 (ru) * | 2020-12-07 | 2022-01-13 | Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" | Водолазно-спасательный глубоководный аппарат |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2379428A1 (fr) * | 1977-02-04 | 1978-09-01 | Vickers Ltd | Submersible perfectionne |
| RU2170191C2 (ru) * | 1999-08-09 | 2001-07-10 | Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" | Спасательный подводный аппарат |
| RU2682146C1 (ru) * | 2017-10-26 | 2019-03-14 | Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" | Спасательный подводный аппарат |
| RU2764140C1 (ru) * | 2020-12-07 | 2022-01-13 | Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Лазурит" | Водолазно-спасательный глубоководный аппарат |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112896464A (zh) | 一种海上高气压脱险系统 | |
| RU2779404C1 (ru) | Спасательный подводный аппарат | |
| KR20100023612A (ko) | 부력 조절통을 갖는 선박 | |
| RU2682146C1 (ru) | Спасательный подводный аппарат | |
| KR200443276Y1 (ko) | 잠수정용 발라스트 장치 | |
| KR20140046878A (ko) | 선박 | |
| KR101818134B1 (ko) | 밸브제어에 의한 선박의 좌우 롤링방지기능을 포함하는 무밸러스트 시스템 | |
| RU2170191C2 (ru) | Спасательный подводный аппарат | |
| US2077477A (en) | Submersible rescue apparatus for submarines | |
| RU2653915C2 (ru) | Устройство для разделения всплывающей камеры с подводным техническим средством | |
| AU2012201899B2 (en) | Boat Lifting Apparatus and Method | |
| RU2706675C2 (ru) | Устройство вентиляции отсеков аварийного подводного технического средства | |
| RU2754166C1 (ru) | Спасательный подводный аппарат со стабилизатором глубины погружения без хода | |
| US1864837A (en) | Submarine or submersible boat | |
| US4274405A (en) | Method for varying the ambient pressure in a vessel | |
| KR20150139242A (ko) | 선박용 침몰 구조 시스템 | |
| RU99117283A (ru) | Спасательный подводный аппарат | |
| RU2621926C2 (ru) | Устройство управления всплытием подводной лодки, не имеющей хода, в подледном плавании и способ управления всплытием | |
| KR20120076786A (ko) | 침몰 방지를 위한 반 잠수식 자항 수송선 | |
| US1803526A (en) | Submergible apparatus | |
| RU204608U1 (ru) | Спасательный подводный аппарат с камерой посадки и присоса | |
| EA007211B1 (ru) | Установка для извлечения загрязняющей жидкости, содержащейся по меньшей мере в одной поперечной секции танков затонувшего судна | |
| KR100970962B1 (ko) | 선박용 빌지 오염 방지장치 | |
| RU2085433C1 (ru) | Круизное судно-док | |
| RU2735198C2 (ru) | Способ предотвращения повышения давления в отсеке-убежище аварийной подводной лодки |