RU2774203C1 - Traffic control device - Google Patents

Traffic control device Download PDF

Info

Publication number
RU2774203C1
RU2774203C1 RU2021129409A RU2021129409A RU2774203C1 RU 2774203 C1 RU2774203 C1 RU 2774203C1 RU 2021129409 A RU2021129409 A RU 2021129409A RU 2021129409 A RU2021129409 A RU 2021129409A RU 2774203 C1 RU2774203 C1 RU 2774203C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
output
input
pulse generator
power source
circuit
Prior art date
Application number
RU2021129409A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Валерьевич Седов
Ольга Александровна Макарычева
Дмитрий Евгеньевич Щелобов
Игорь Александрович Зайцев
Original Assignee
Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (АО "ВНИИЖТ")
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (АО "ВНИИЖТ") filed Critical Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (АО "ВНИИЖТ")
Application granted granted Critical
Publication of RU2774203C1 publication Critical patent/RU2774203C1/en

Links

Images

Abstract

FIELD: traffic management.
SUBSTANCE: invention relates to means of detecting rolling stock in the zone of the control section of the track. The device contains an inductive loop made with the possibility of covering the perimeter of the control zone, printed conductors and elements placed in the housing forming a single electrical circuit, including a pulse generator with an active element, an output key and a power source, additionally contains a central microprocessor made with the ability to automatically configure and process input information, which is the first input and output it is connected to the output key, the second input to the pulse generator, the third input to the output of the power supply. Moreover, the power source is connected to the inputs of the pulse generator and the output key, all printed conductors and elements forming a single electrical circuit are located on a single board, and the power source is pulsed and equipped with a master current key and a temperature stabilization circuit, and the inductive loop can be made single-core.
EFFECT: increase in the stability of operation and reliability of the output readings of the traffic control device is achieved.
1 cl, 2 dwg

Description

Заявляемое устройство относится к средствам обнаружения и локализации наличия подвижного состава в зоне контрольного участка пути и может быть использовано для обеспечения срабатывания приборов железнодорожной автоматики, требующих сигнала прохождения поезда. Заявляемое устройство (датчик) предназначено для эксплуатации в составе устройств железнодорожной автоматики.The claimed device relates to the means of detecting and localizing the presence of rolling stock in the zone of the control section of the track and can be used to ensure the operation of railway automation devices that require a train passage signal. The claimed device (sensor) is intended for operation as part of railway automation devices.

Известно устройство для контроля движения транспорта, содержащее двужильную индуктивную петлю охватывающую по периметру зону контроля. Первый выход активного элемента генератора подключен к началу одной из жил, конец которой соединен с началом другой жилы и подключен к цепи питания. Формирователь импульсов и измеритель частоты соединены последовательно. Имеется формирователь логического сигнала. В устройство введены регулятор напряжения, амплитудный детектор, фильтрующий усилитель постоянного тока, делитель напряжения, частотный компаратор, блок задания уровня частоты и блок коррекции уровня. Делитель напряжения подключен на первый вход фильтрующего усилителя постоянного тока. Блок коррекции уровня подключен на первый вход частотного компаратора. Блок задания уровня частоты подключен на первый вход блока коррекции уровня, на второй вход которого подключены выход измерителя частоты и второй вход частотного компаратора. Выход частотного компаратора соединен с формирователем логического сигнала. Первый вход регулятора напряжения соединен с концом другой жилы индуктивной петли. Выход регулятора напряжения подключен на вход активного элемента генератора, второй выход которого подключен на вход амплитудного детектора. Первый выход амплитудного детектора подключен на вход формирователя импульсов, а второй выход подключен ко второму входу фильтрующего усилителя постоянного тока, выход которого подключен на второй вход регулятора напряжения (патент RU №2296371, МПК 6 G08G 1/042, B61L 29/02, опубл. 27.03.2007 г.) - аналог.A device for controlling the movement of vehicles is known, containing a two-wire inductive loop covering the perimeter of the control zone. The first output of the active element of the generator is connected to the beginning of one of the cores, the end of which is connected to the beginning of the other core and connected to the power circuit. The pulse shaper and the frequency meter are connected in series. There is a logic signal generator. The device includes a voltage regulator, an amplitude detector, a DC filter amplifier, a voltage divider, a frequency comparator, a frequency level setting unit, and a level correction unit. The voltage divider is connected to the first input of the filtering DC amplifier. The level correction unit is connected to the first input of the frequency comparator. The frequency level setting block is connected to the first input of the level correction block, to the second input of which the output of the frequency meter and the second input of the frequency comparator are connected. The output of the frequency comparator is connected to the logic signal generator. The first input of the voltage regulator is connected to the end of the other core of the inductive loop. The output of the voltage regulator is connected to the input of the active element of the generator, the second output of which is connected to the input of the amplitude detector. The first output of the amplitude detector is connected to the input of the pulse shaper, and the second output is connected to the second input of the DC filter amplifier, the output of which is connected to the second input of the voltage regulator (patent RU No. 2296371, IPC 6 G08G 1/042, B61L 29/02, publ. 03/27/2007) - analogue.

Недостатком известного устройства является низкая надежность работы, связанная со сложностью первоначальной настройки и низкой стабильностью работы, вызванной отсутствием автоматической адаптации режима его работы к изменениям внешних условий в процессе эксплуатации.The disadvantage of the known device is the low reliability associated with the complexity of the initial setup and low stability caused by the lack of automatic adaptation of its mode of operation to changes in external conditions during operation.

Известно устройство для контроля движения транспорта, которое включает двужильную индуктивную петлю, охватывающую по периметру зону контроля, активный элемент генератора, первый выход которого подключен к началу одной из жил, конец которой соединен с началом другой жилы и подключен к цепи питания, последовательно соединенные формирователь импульсов с измерителем частоты и формирователь логического сигнала (патент РФ №2178920, МПК: G08G 1/042, опубл. 27.01.2002 г., Бюл. №3) - прототип.A device for controlling the movement of vehicles is known, which includes a two-wire inductive loop, covering the perimeter of the control zone, the active element of the generator, the first output of which is connected to the beginning of one of the cores, the end of which is connected to the beginning of the other core and connected to the power circuit, series-connected pulse shaper with a frequency meter and a logic signal generator (RF patent No. 2178920, IPC: G08G 1/042, publ. 01.27.2002, Bull. No. 3) - prototype.

Недостатком устройства является низкая надежность, обусловленная нестабильностью генерации сигнала в широком диапазоне длин петли, возможностью срыва генерации при наличии в площади петли большого количества металла, а также большой чувствительностью к изменениям погодных условий (суточных и сезонных изменений температуры, осадков и т.д.).The disadvantage of the device is low reliability due to the instability of signal generation over a wide range of loop lengths, the possibility of generation disruption if there is a large amount of metal in the loop area, as well as high sensitivity to changes in weather conditions (daily and seasonal changes in temperature, precipitation, etc.) .

Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое решение, является повышение стабильности работы и увеличение достоверности выходных показаний заявляемого устройства контроля движения транспорта.The technical result, which the claimed solution is aimed at, is to increase the stability of operation and increase the reliability of the output readings of the proposed traffic control device.

Указанный технический результат достигается тем, что устройство контроля движения транспорта содержит индуктивную петлю, выполненную с возможностью охвата по периметру зоны контроля, размещенные в корпусе печатные проводники и элементы, образующие единую электрическую цепь, включающую генератор импульсов с активным элементом, выходной ключ и источник питания, дополнительно содержит центральный микропроцессор выполненный с возможностью автоматической настройки и обработки входной информации, который первым входом и выходом связан с выходным ключом, вторым входом - с генератором импульсов, третьим входом - с выходом источника питания, причем последний связан также с входами генератора импульсов и выходным ключом, все печатные проводники и элементы, образующие единую электрическую цепь, расположены на единой плате, а источник питания выполнен импульсным и снабжен задающим токовым ключом и схемой температурной стабилизации.The specified technical result is achieved by the fact that the traffic control device contains an inductive loop, made with the possibility of covering the perimeter of the control zone, printed conductors and elements placed in the housing, forming a single electrical circuit, including a pulse generator with an active element, an output switch and a power source, additionally contains a central microprocessor configured to automatically adjust and process input information, which is connected by the first input and output to the output key, the second input - to the pulse generator, the third input - to the output of the power source, the latter is also connected to the inputs of the pulse generator and the output key , all printed conductors and elements that form a single electrical circuit are located on a single board, and the power source is pulsed and equipped with a current setting switch and a temperature stabilization circuit.

Устройство, характеризующееся тем, что индуктивная петля может быть выполнена одножильной.A device characterized in that the inductive loop can be made of a single core.

Заявляемое устройство конкретизировано на фиг. 1 и 2, где на фиг. 1 представлено изображение функциональной схемы заявляемого устройства с выделением зон - индуктивной петли, генератора импульсов, микропроцессора, выходного ключа и источника питания, а на фиг. 2 вариант конкретного выполнения печатной платы с размещенными на ней элементами схемы.The claimed device is specified in Fig. 1 and 2, where in Fig. 1 is an image of the functional diagram of the proposed device with the allocation of zones - an inductive loop, a pulse generator, a microprocessor, an output switch and a power source, and in Fig. 2 is a variant of a specific implementation of a printed circuit board with circuit elements placed on it.

По принципу работы заявляемое устройство является электронным устройством бесконтактного действия - датчиком петлевым бесконтактным и предназначено для применения в системах обнаружения и локализации наличия подвижного состава в зоне контрольного участка пути и для обеспечения срабатывания приборов железнодорожной автоматики.According to the principle of operation, the claimed device is a non-contact electronic device - a non-contact loop sensor and is intended for use in systems for detecting and localizing the presence of rolling stock in the zone of the control section of the track and for ensuring the operation of railway automation devices.

Заявляемое устройство содержит индуктивную петлю 1, выполненную с возможностью охвата по периметру зоны контроля 2, размещенные в корпусе 7 печатные проводники и элементы, образующие единую электрическую цепь, включающую зоны генератора импульсов 3 с активным элементом, центрального микропроцессора 4, выходного ключа 5 и источника питания 6. Центральный микропроцессор 4 выполнен с возможностью автоматической настройки и обработки входной информации, для чего первым входом и выходом связан с выходным ключом 5, вторым входом - с генератором импульсов 3, третьим входом - с выходом блока (источника) питания 6. Источник питания 6 связан также с входами генератора импульсов 3 и выходным ключом 5. Все печатные проводники и элементы, образующие единую электрическую цепь, расположены на единой плате. Единую электрическую цепь устройства образуют все элементы зон 3-6, расположенных на печатной плате (соединенные печатными проводниками): генератора импульсов с активным элементом, выходного ключа, источника питания, центрального микропроцессора, а также элементы выполняющие иные функции, не влияющие на достижение заявленного технического результата. Блок питания 6 снабжен задающим токовым ключом и схемой температурной стабилизации (на фиг. не показаны), так как в заявляемом устройстве используется импульсный блок питания, построенный на микросхеме ШИМ-контроллера, то токовый ключ входит в состав и является внутренней частью этой микросхемы. Элементы температурной стабилизации предусмотрены в схеме обвязки микросхемы ШИМ-контроллера.The claimed device contains an inductive loop 1, made with the possibility of covering the perimeter of the control zone 2, printed conductors and elements placed in the housing 7, forming a single electrical circuit, including the zones of the pulse generator 3 with an active element, the central microprocessor 4, the output switch 5 and the power source 6. The central microprocessor 4 is configured to automatically adjust and process the input information, for which the first input and output is connected to the output key 5, the second input - to the pulse generator 3, the third input - to the output of the power supply unit (source) 6. Power supply 6 is also connected to the inputs of the pulse generator 3 and the output key 5. All printed conductors and elements that form a single electrical circuit are located on a single board. A single electrical circuit of the device is formed by all elements of zones 3-6 located on the printed circuit board (connected by printed conductors): a pulse generator with an active element, an output switch, a power source, a central microprocessor, as well as elements that perform other functions that do not affect the achievement of the declared technical result. The power supply 6 is equipped with a setting current switch and a temperature stabilization circuit (not shown in Fig.), since the claimed device uses a switching power supply built on a PWM controller chip, the current key is included and is an internal part of this chip. Temperature stabilization elements are provided in the piping circuit of the PWM controller chip.

В заявляемом устройстве возможно использование как двухжильного, так и одножильного провода и выбирается в зависимости от условий работы заявляемого устройства и требований к нему. При использовании двухжильного провода несколько возрастает влияние внешних факторов на стабильность характеристик петли и стоимость самого провода по сравнению с одножильным, однако использование и одножильного, и двухжильного (многожильного) провода обеспечивает, в совокупности с другими существенными признаками, достижение заявленного технического результата.In the claimed device, it is possible to use both two-core and single-core wires and is selected depending on the operating conditions of the proposed device and the requirements for it. When using a two-core wire, the influence of external factors on the stability of the characteristics of the loop and the cost of the wire itself increases somewhat compared to a single-core wire, however, the use of both single-core and two-core (stranded) wire ensures, in combination with other essential features, the achievement of the claimed technical result.

На фиг. 2 приведен пример конкретного выполнения заявляемого устройства с перечнем определенного набора элементов, который не является конечным и может меняться от одной конфигурации заявляемого устройства к другой. Основным требованием для достижения заявленного технического результата, является наличие и взаимное расположение (взаимосвязь), приведенных в независимом пункте формулы заявляемого решения зон/элементов, с обеспечением возможности выполнения устройством своей функции и достижения заявленного технического результата.In FIG. 2 shows an example of a specific implementation of the claimed device with a list of a specific set of elements, which is not final and may vary from one configuration of the claimed device to another. The main requirement for achieving the claimed technical result is the presence and mutual arrangement (relationship) of the zones/elements given in the independent claim of the claimed solution, with the possibility of the device performing its function and achieving the claimed technical result.

Например, (см. фиг. 2) зона 6 источника питания может содержать следующие элементы - микросхему ШИМ-контроллера 8, силовой трансформатор 9, оптрон 10, микросхему регулятора напряжения 11, выпрямительные диоды Шоттки 12 и 13, фильтр, построенный на индуктивности 14 и конденсаторах 15, 16, 17, 18, 19, стабилитрон 20, времязадающие конденсатор 21 и резистор 22, схему задающую режим работы источника питания, собранную на элементах 23-29 (R и С в схеме источника питания). Источник питания прототипа построен на основе дорогостоящей промышленной твердотельной сборки с малым разбросом входного напряжения. Введение в заявляемое устройство импульсного источника питания на основе ШИМ-контроллера, позволило получить больший диапазон входных напряжений для питания датчика и удешевить схемное решение источника питания.For example, (see Fig. 2) zone 6 of the power supply may contain the following elements - a PWM controller chip 8, a power transformer 9, an optocoupler 10, a voltage regulator chip 11, Schottky rectifier diodes 12 and 13, a filter built on inductance 14 and capacitors 15, 16, 17, 18, 19, a zener diode 20, a timing capacitor 21 and a resistor 22, a circuit that sets the power supply operating mode, assembled on elements 23-29 (R and C in the power supply circuit). The prototype power supply is based on an expensive industrial solid-state assembly with a low input voltage spread. The introduction of a switching power supply based on a PWM controller into the claimed device made it possible to obtain a larger range of input voltages for powering the sensor and reduce the cost of the power supply circuit design.

На фиг. 2 представлена также зона 3 задающих генераторов импульсов (далее ЗГИ), которая может содержать два автогенератора импульсов, собранные на базе логических элементов 2 «И-НЕ» 30 и элементов 31-36 (R С в схеме задающих генераторов импульсов) участвующих в схеме ЗГИ. Элементы, установленные в данной зоне, являются современными аналогами элементов зоны ЗГИ прототипа.In FIG. 2 also shows zone 3 of master pulse generators (hereinafter referred to as PGI), which may contain two self-oscillator pulses assembled on the basis of logic elements 2 "NAND" 30 and elements 31-36 (R C in the circuit of master pulse generators) participating in the PGI circuit . The elements installed in this zone are modern analogues of the elements of the prototype LGI zone.

Представленная на фиг. 2 область 4 микропроцессора может содержать сам микропроцессор 37 и элементы его обвязки 38-41 (R и C в схеме микропроцессора). Элементы, установленные в данной зоне, в прототипе не использовались. Для обеспечения заявленного технического результата, микропроцессор 37 снабжен программным обеспечением, обеспечивающим интеллектуальный анализ и обработку полученной устройством информации от индуктивной петли 1. Помимо увеличения достоверности показаний заявляемого устройства, применение микропроцессорной технологии позволило снизить потребление им электроэнергии.Shown in FIG. 2 area 4 of the microprocessor may contain the microprocessor itself 37 and the elements of its strapping 38-41 (R and C in the microprocessor circuit). The elements installed in this area were not used in the prototype. To ensure the claimed technical result, the microprocessor 37 is equipped with software that provides intelligent analysis and processing of the information received by the device from the inductive loop 1. In addition to increasing the reliability of the indications of the proposed device, the use of microprocessor technology has reduced its consumption of electricity.

Зона 5 выходных ключей (см. фиг 2) может содержать два твердотельных реле 42 и 43, и элементы 44-49, участвующие в схеме обвязки оптронного ключа 50. Элементы, установленные в данной зоне, являются современными аналогами элементов зоны выходных ключей прототипа.The zone 5 of the output keys (see Fig. 2) may contain two solid-state relays 42 and 43, and elements 44-49 involved in the binding circuit of the optocoupler 50. The elements installed in this zone are modern analogues of the elements of the zone of the output keys of the prototype.

По принципу работы, как было указано выше, заявляемое устройство является электронным устройством бесконтактного действия - датчиком петлевым бесконтактным. Определение прохода поезда происходит при его заходе в площадь (зону) контроля 2 индуктивной петли 1 заявляемого устройства. Работа устройства основана на анализе изменения частоты колебательного контура, при изменении индуктивности петли во время прохода поезда. При заходе поезда в зону контроля 2 индуктивной петли 1 устройства происходит изменение индуктивности петли в контуре генератора 3 и скачкообразно меняется его частота. С выхода генератора 30 импульсы прямоугольной формы поступают на вход микропроцессора 37. Величина изменения частоты следования импульсов оценивается микропроцессорным элементом и при превышении программно-заданного порога FПОР микропроцессором выдается сигнал на размыкание обоих проводов оптронного выходного ключа зоны 5, обесточивая исполнительное реле «ПОЕЗД» в системе пользователя. Диагностика двух электронных ключей 42 и 43 на пробой производится после каждого их включения и выключения посредством контроля микропроцессором по линии, протекающего через ключи тока цепью обратной связи. В случае пробоя одного или двух оптронных ключей, микропроцессор обесточивает оптронное реле 50, коммутационная схема которого, в свою очередь, разрывает цепь тока исполнительного реле «ПОЕЗД».According to the principle of operation, as mentioned above, the claimed device is an electronic contactless device - a contactless loop sensor. Determination of the passage of the train occurs when it enters the area (zone) control 2 inductive loop 1 of the proposed device. The operation of the device is based on the analysis of the change in the frequency of the oscillatory circuit, when the inductance of the loop changes during the passage of the train. When a train enters the control zone 2 of the inductive loop 1 of the device, the inductance of the loop changes in the circuit of the generator 3 and its frequency changes abruptly. From the output of the generator 30, rectangular pulses are fed to the input of the microprocessor 37. The magnitude of the change in the pulse repetition rate is estimated by the microprocessor element and, if the software-specified threshold F POR is exceeded, the microprocessor generates a signal to open both wires of the optocoupler output switch of zone 5, de-energizing the executive relay "TRAIN" in user system. Diagnostics of two electronic switches 42 and 43 for breakdown is performed after each switching them on and off by means of microprocessor control along the line flowing through the switches of the current by the feedback circuit. In the event of a breakdown of one or two optocoupler switches, the microprocessor de-energizes the optocoupler relay 50, the switching circuit of which, in turn, breaks the current circuit of the "TRAIN" executive relay.

После прохода последнего вагона поезда, через заданное время задержки, равное, например, 5 сек. устройство возвращается в исходное состояние, включая исполнительное реле. Исполнительное реле «ПОЕЗД» (условное название) является частью схемы приемника информации от заявляемого устройства (датчика) и соответственно, не входит в его состав. Если рассматривать приемник как реле, то датчик фактически коммутирует цепь катушки этого реле, управляя его работой (само реле с источником его питания подключается к выходу датчика и может находиться на большом расстоянии от него). Как вариант, в качестве этого условного исполнительного реле вполне может быть использована электронная схема, управляемая дискретным сигналом от заявляемого устройства. Информация о работе, а также о появлении неисправности, отображается на соответствующих индикаторных светодиодах, размещенных на лицевой панели электронного блока датчика (на фигурах не показаны).After the passage of the last car of the train, after a predetermined delay time equal to, for example, 5 sec. the device returns to its original state, including the executive relay. The executive relay "TRAIN" (code name) is part of the circuit of the receiver of information from the claimed device (sensor) and, accordingly, is not part of it. If we consider the receiver as a relay, then the sensor actually switches the coil circuit of this relay, controlling its operation (the relay itself with its power source is connected to the sensor output and can be located at a great distance from it). Alternatively, as this conditional executive relay, an electronic circuit controlled by a discrete signal from the proposed device can be used. Information about the operation, as well as the occurrence of a malfunction, is displayed on the corresponding indicator LEDs located on the front panel of the sensor electronic unit (not shown in the figures).

В заявляемом устройстве импульсный источник питания применен для:In the claimed device, a switching power supply is used for:

- для расширения диапазона питающего напряжения датчика (в прототипе 12 В + 10%, а в заявляемом датчике 12 В + 25%);- to expand the range of the supply voltage of the sensor (in the prototype 12 V + 10%, and in the claimed sensor 12 V + 25%);

- для повышения стабильности работы цифровой части схемы устройства;- to improve the stability of the digital part of the device circuit;

- для снижения массы электронного блока устройства (масса блока прототипа 1,2 кг, а масса заявляемого блока 0,8 кг).- to reduce the mass of the electronic unit of the device (the mass of the unit of the prototype is 1.2 kg, and the mass of the proposed unit is 0.8 kg).

Применение совокупности существенных признаков - переход к микропроцессорной технологии анализа и обработки информации, применение схемы импульсного источника питания с улучшенными характеристиками по входному напряжению, использование в схеме современной энергоэффективной элементной базы, позволило повысить надежность работы, достоверность показаний и экономичность датчика, и как следствие, улучшить такие характеристики, как надежность работы в заданном диапазоне внешних факторов (температуры, влажности, состояния балласта, воздействия промышленных помех и т.д.).The use of a set of essential features - the transition to microprocessor technology for analyzing and processing information, the use of a switching power supply circuit with improved input voltage characteristics, the use of a modern energy-efficient element base in the circuit, made it possible to increase the reliability of operation, the reliability of readings and the efficiency of the sensor, and as a result, improve characteristics such as reliability of operation in a given range of external factors (temperature, humidity, ballast conditions, industrial interference, etc.).

Заявляемое устройство с совокупностью существенных признаков, изложенных в формуле, обеспечивает следующие преимущества, по сравнению с прототипом:The claimed device with a set of essential features set forth in the formula provides the following advantages compared to the prototype:

1. Переход с аналоговой обработки входящей информации на цифровую, с применением микропроцессорной технологии, поспособствовал появлению интеллектуальных возможностей датчика, что привело к упрощению процесса пусконаладочных работ и увеличению достоверности выходных показаний в процессе эксплуатации;1. The transition from analog processing of incoming information to digital, using microprocessor technology, contributed to the emergence of intelligent capabilities of the sensor, which led to a simplification of the commissioning process and an increase in the reliability of output readings during operation;

2. Применение микропроцессорной технологии позволило организовать систему автоматической адаптации датчика, что поспособствовало уменьшению влияния меняющихся, в процессе эксплуатации, внешних факторов (температуры, влажности, состояния балласта и пр.);2. The use of microprocessor technology made it possible to organize a system of automatic adaptation of the sensor, which contributed to a decrease in the influence of external factors that change during operation (temperature, humidity, ballast conditions, etc.);

3. Применение в схеме импульсного блока питания позволило существенно расширить диапазон питающего напряжения, что улучшило стабильность работы и помехозащищенность датчиков;3. The use of a switching power supply in the circuit made it possible to significantly expand the range of the supply voltage, which improved the stability of operation and the noise immunity of the sensors;

4. Снижение потребления электроэнергии, за счет использования микропроцессорной технологии обработки данных и современной элементной базы.4. Reducing electricity consumption, through the use of microprocessor data processing technology and modern element base.

Эти факторы позволили повысить надежность работы, достоверность выходных показаний заявляемого устройства и снизить эксплуатационные расходы на его содержание.These factors have made it possible to increase the reliability of operation, the reliability of the output readings of the proposed device and reduce the operating costs of its maintenance.

Claims (2)

1. Устройство контроля движения транспорта, содержащее индуктивную петлю, выполненную с возможностью охвата по периметру зоны контроля, размещенные в корпусе печатные проводники и элементы, образующие единую электрическую цепь, включающую генератор импульсов с активным элементом, выходной ключ и источник питания, отличающееся тем, что содержит центральный микропроцессор, выполненный с возможностью автоматической настройки и обработки входной информации, который первым входом и выходом связан с выходным ключом, вторым входом - с генератором импульсов, третьим входом - с выходом источника питания, причем последний связан также с входами генератора импульсов и выходным ключом, все печатные проводники и элементы, образующие единую электрическую цепь, расположены на единой плате, а источник питания выполнен импульсным и снабжен задающим токовым ключом и схемой температурной стабилизации.1. A traffic control device containing an inductive loop configured to cover the perimeter of the control zone, printed conductors and elements placed in the housing, forming a single electrical circuit, including a pulse generator with an active element, an output switch and a power source, characterized in that contains a central microprocessor configured to automatically tune and process input information, which is connected by the first input and output to the output switch, the second input - to the pulse generator, the third input - to the output of the power source, the latter being also connected to the inputs of the pulse generator and the output switch , all printed conductors and elements that form a single electrical circuit are located on a single board, and the power source is pulsed and equipped with a current setting switch and a temperature stabilization circuit. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что индуктивная петля выполнена одножильной.2. The device according to p. 1, characterized in that the inductive loop is made of single-core.
RU2021129409A 2021-10-08 Traffic control device RU2774203C1 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2774203C1 true RU2774203C1 (en) 2022-06-16

Family

ID=

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5936551A (en) * 1997-04-03 1999-08-10 Allen; Robert S. Vehicle detector with improved reference tracking
RU2157772C2 (en) * 1998-11-20 2000-10-20 Государственное унитарное предприятие Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения Российской Федерации Inductive-conductive sensor for vehicle detection
RU2178920C1 (en) * 2000-09-19 2002-01-27 ГУП "Нижегородское отделение" - дочернее предприятие ВНИИЖТ МПС РФ Traffic control apparatus
RU2339530C2 (en) * 2006-09-13 2008-11-27 Открытое акционерное общество "Ижевский радиозавод" Inductive-wire sensor
RU2352488C2 (en) * 2007-04-04 2009-04-20 Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") Unit of slip switch integrated protection (ssiou)
RU2641366C1 (en) * 2017-04-13 2018-01-17 Акционерное Общество "Научно-Производственный Центр "Промэлектроника" Method for improvement of operation stability of registration sensor of wheel passage to ambient temperature effect and traction current rushes and corresponding registration sensor of wheel passage
RU2667054C1 (en) * 2017-06-07 2018-09-13 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Device for warning about falling of foreign objects onto the track from artificial constructions

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5936551A (en) * 1997-04-03 1999-08-10 Allen; Robert S. Vehicle detector with improved reference tracking
RU2157772C2 (en) * 1998-11-20 2000-10-20 Государственное унитарное предприятие Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения Российской Федерации Inductive-conductive sensor for vehicle detection
RU2178920C1 (en) * 2000-09-19 2002-01-27 ГУП "Нижегородское отделение" - дочернее предприятие ВНИИЖТ МПС РФ Traffic control apparatus
RU2339530C2 (en) * 2006-09-13 2008-11-27 Открытое акционерное общество "Ижевский радиозавод" Inductive-wire sensor
RU2352488C2 (en) * 2007-04-04 2009-04-20 Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") Unit of slip switch integrated protection (ssiou)
RU2641366C1 (en) * 2017-04-13 2018-01-17 Акционерное Общество "Научно-Производственный Центр "Промэлектроника" Method for improvement of operation stability of registration sensor of wheel passage to ambient temperature effect and traction current rushes and corresponding registration sensor of wheel passage
RU2667054C1 (en) * 2017-06-07 2018-09-13 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Device for warning about falling of foreign objects onto the track from artificial constructions

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9312771B2 (en) Single inductor multiple output buck converter and control method thereof
US8988910B2 (en) Alternating-current conversion system having low power consumption bleeder circuit
US6982888B2 (en) Unregulated electrical converter
IT201600123334A1 (en) Intelligent socket and monitoring and control system using this socket
RU2774203C1 (en) Traffic control device
US10520962B2 (en) Supply voltage detection device and method for detecting a supply voltage
CN108695987A (en) Wireless power transmission device and use its Wireless power transmission system
EP2820753B1 (en) Method for providing low voltage dc power from ac mains power
EP2416473A2 (en) Series power module
KR101066606B1 (en) Low Power Loop Type Automobile Sensing System
RU2681960C1 (en) Rail circuit
RU102163U1 (en) ANTI-PHASE PULSE FORMER MIXTURE WITH VOLTAGE CONTROL
DE19524003A1 (en) Electronic control circuit for electromagnetic mains relay - has relay coil electrical parameter compared with reference value to control electronic switch in series with relay coil
RU2742628C2 (en) Discrete input of microprocessor control unit
RU53048U1 (en) DEVICE FOR CONTROL OF THE STATE OF DISCRETE SIGNAL SOURCES
CN216928399U (en) Intermediate relay capable of resisting alternating current interference
RU2701231C1 (en) Code electronic locking code generator
JP4706649B2 (en) 2-wire switch device
RU2549221C1 (en) Device for automatic contact-free inspection of technical state of diode rectifier
RU87135U1 (en) DEVICE FOR TURNING ON THE CONTROL RELAY OF ELECTRIC CENTRALIZATION OF ARROWS AND TRAFFIC LIGHTS
RU2666000C2 (en) Method of control of rail circuit state
SU1656518A1 (en) Device to input data from sensors
JP6713834B2 (en) Power supply and lighting
RU2089427C1 (en) Phase-sensitive track receiver
RU130717U1 (en) AC THRESHOLD DEVICE