RU2765530C1 - Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "горизонтальный полет" - Google Patents
Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "горизонтальный полет" Download PDFInfo
- Publication number
- RU2765530C1 RU2765530C1 RU2021101872A RU2021101872A RU2765530C1 RU 2765530 C1 RU2765530 C1 RU 2765530C1 RU 2021101872 A RU2021101872 A RU 2021101872A RU 2021101872 A RU2021101872 A RU 2021101872A RU 2765530 C1 RU2765530 C1 RU 2765530C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- values
- flight
- pilot
- ipln
- value
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
- A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
Abstract
Изобретение относится к способам профессиональной подготовки летчиков вертолетов. Предложен способ нормирования профессиональной нагрузки летчика вертолета при выполнении упражнения «Горизонтальный полет», заключается в том, что не позднее чем за 10 минут до начала тренажерной подготовки не менее трех раз регистрируют частоту пульса и частоту дыхания летчика, зарегистрированные значения усредняют, вычисляя их средние арифметические значения, и считают их фоновыми значениями частоты пульса (х1ф) и частоты (х2ф) дыхания; с помощью математического моделирования рассчитывают оптимальную траекторию выполнения упражнения так, чтобы в любой точке этой траектории были известны величины крена (х3р), вертикальной скорости (х4р), приборной скорости (х5р), высоты полета (х6р) и курса (х7р); при выполнении упражнения с момента начала до момента окончания его выполнения с частотой 2 Гц регистрируют текущие величины показателей: частоту пульса (х1) и частоту дыхания (х2) летчика, крен (х3), вертикальную скорость (х4), приборную скорость (х5), высоту полета (х6) и курс (х7), а по завершении успешно выполненного упражнения: 1) для каждой точки регистрации рассчитывают относительные отклонения текущих значений каждого показателя от фоновых или расчетных значений (соответственно значения Δ1, Δ2, Δ7): для x1 и х2 (величины Δ1 и Δ2) - это частное модуля разности между текущим и фоновым значением показателя и его фоновым значением, для х3, х4, х5, х6 и х7 (величины Δ3, Δ4, Δ5, Δ6 и Δ7) - это частное модуля разности между текущим и расчетным значением показателя; 2) из каждого массива величин Δ1 … Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации, исключают по две максимальных и две минимальных величины; 3) величины, оставшиеся в массивах Δ1 … Δ7, усредняют, рассчитывая их среднее арифметическое значение, получая величины m1 … m7; 4) среднее арифметическое значение величин m1 … m7 считают оценкой интегрального показателя летной нагрузки IPLN, по величине которого летную нагрузку оценивают как: «адекватная», если величина IPLN не превышает 0,5, «неадекватная», если величина IPLN находится в диапазоне от 0,5 до 1,0, «существенно неадекватная», если величина IPLN превышает 1,0, считая, что если летная нагрузка «неадекватная», то летчик нуждается в дополнительных тренировках выполнения упражнения и занятиях по психофизиологической подготовке, а если летная нагрузка «существенно неадекватная», то летчик направляется на курсы повышения квалификации или на дополнительные занятия с инструктором. Изобретение обеспечивает возможность оценить летную нагрузку летчика вертолета с учетом компонентов его функциональной и профессиональной надежности. 1 табл.
Description
Изобретение относится к способам профессиональной подготовки летчиков вертолетов.
Из уровня техники известно устройство для определения психофизиологического состояния человека (патент на изобретение RU №2001130178), содержащее датчик электрокожного сопротивления (ЭКС), подключенный к измерительному блоку, отличающееся тем, что в устройство дополнительно введен датчик фотоплетизмограммы (ФПГ), установленный с датчиком электрокожного сопротивления в одном блоке, выходы датчиков подключены через двухканальный измерительный блок к соответствующим каналам блока обработки сигналов, выходы которого соединены с анализатором психофизиологического состояния, а выход его соединен с блоком тест-стимулов воздействия на человека, каждый канал измерительного блока выполнен в виде последовательно соединенных шумоподавляющих фильтров, усилителей и аналогоцифровых преобразователей, а блок обработки сигналов выполнен в виде последовательно соединенных по каналу каждого датчика цифровых фильтров, дифференциаторов, компараторов, причем выход компаратора канала датчика ЭКС соединен с блоком определения психоэмоционального состояния человека, а выход компаратора канала датчика ФПГ соединен с вариометром RR интервалов, выход которого через анализатор RR интервалов соединен с определителем состояния сердечно сосудистой системы, выходы каждого канала блока обработки сигналов соединены с анализатором психофизиологического состояния человека, выход которого соединен с блоком выбора тест-стимулов, воздействующих на человека. Недостатком этого технического решения является невозможность увязки (комплексирования) компонентов профессиональной и функциональной надежности профессиональной деятельности.
Техническая задача, решаемая с помощью заявляемого изобретения, заключается в расширении арсенала методов психофизиологического обеспечения профессиональной подготовки летного состава.
Решение технической задачи заключается в способа нормирования профессиональной нагрузки летчика вертолета при выполнении горизонтального полета, который заключается в том, что не позднее, чем за 10 минут до начала тренажерной подготовки не менее трех раз регистрируют частоту пульса и частоту дыхания летчика, зарегистрированные значения усредняют, вычисляя их средние арифметические значения, и считают их фоновыми значениями частоты пульса - х1ф - и частоты дыхания - х2ф;
с помощью математического моделирования рассчитывают оптимальную траекторию выполнения горизонтального полета так, чтобы в любой точке этой траектории были известны величины крена - х3р, вертикальной скорости - х4р, приборной скорости - х5р, высоты полета - хбр и курса - х7р;
при выполнении горизонтального полета с момента начала до момента окончания его выполнения с частотой 2 Гц регистрируют текущие величины показателей:
частоту пульса - x1 - и частоту дыхания - х2 - летчика,
крен - х3, вертикальную скорость - х4, приборную скорость - х5, высоту полета - х6 - и курс - х7,
а по завершении успешно выполненного горизонтального полета:
1 - для каждой точки регистрации рассчитывают величины:
Δ1=|х1ф-x1|/х1ф, Δ2=|х2ф-х2|/х2ф,
Δ3=|х3р-х3|/х3р, Δ4=|х4р-х4|/х4р,
Δ5=|х5р-х5|/х5р, Δ6=|х6р-х6|/х6р,
Δ7=|х7р-х7|/х7р;
2 - из каждого массива величин Δ1…Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации, исключают по две максимальных и две минимальных величины;
3 - величины, оставшиеся в массивах Δ1…Δ7 усредняют, рассчитывая их среднее арифметическое значение, получая величины m1…m7;
4 - среднее арифметическое значение величин m1…m7 считают оценкой интегрального показателя летной нагрузки IPLN, по величине которого летную нагрузку оценивают как:
«адекватная», если величина IPLN не превышает 0,5,
«неадекватная», если величина IPLN находится в диапазоне от 0,5 до 1,0,
«существенно неадекватная», если величина IPLN превышает 1,0 -
считая, что если летная нагрузка «неадекватная», то летчик нуждается в дополнительных тренировках выполнения горизонтального полета и занятиях по психофизиологической подготовке, а если летная нагрузка «существенно неадекватная», то летчик направляется на курсы повышения квалификации или на дополнительные занятия с инструктором.
Технический результат, достигаемый указанной совокупностью признаков, заключается в обеспечении возможности оценить летную нагрузку летчика вертолета с учетом компонентов его функциональной и профессиональной надежности.
Реализация заявляемого изобретения заключается в следующем.
Не позднее, чем за 10 минут до начала тренажерной подготовки не менее трех раз регистрируют частоту пульса и частоту дыхания летчика.
Зарегистрированные значения частоты пульса и частоты дыхания усредняют, вычисляя их средние арифметические значения, и считают их фоновыми значениями частоты пульса (х1ф) и частоты (х2ф) дыхания.
С помощью математического моделирования рассчитывают оптимальную траекторию выполнения упражнения «Горизонтальный полет» так, чтобы в любой i-й точке этой траектории были известны величины крена (х3р), вертикальной скорости (х4р), приборной скорости (х5р), высоты полета (х6р) и курса (х7р).
При выполнении упражнения «Горизонтальный полет» с момента начала до момента окончания выполнения упражнения с частотой 2 Гц:
регистрируют текущие величины частоты пульса (x1) и частоты дыхания (х2) летчика, применяя для этого датчики, встроенные в снаряжение летчика либо биорадиолокатор, закрепленный в кабине так, чтобы его излучатель и приемник были направлены на лицо летчика,
с помощью бортового оборудования вертолета либо по послеполетному анализу материалов объективного контроля определяют величины крена (х3), вертикальной скорости (х4), приборной скорости (х5), высоты полета (х6) и курса (х7) с привязкой значений к точкам регистрации частоты пульса и частоты дыхания.
По завершении успешно выполненного упражнения:
1) для каждой точки регистрации рассчитывают относительные отклонения каждой величины от фоновых или расчетных (рассчитанных по математической модели) значений (получая, соответственно значения Δ1, Δ2, …, Δ7):
для x1 и х2 (величины Δ1 и Δ2) - это частное модуля разности между текущим и фоновым значением показателя и его фоновым значением:
Δi=|хiф-xi|/хiф, i={1, 2},
для х3, х4, х5, х6 и х7 (величины Δ3, Δ4, Δ5, Δ6 и Δ7) - это частное модуля разности между текущим и расчетным (рассчитанным по математической модели) значением показателя и его расчетным значением:
Δi=|xip-xi|/xip, i={3, 4, …, 7};
2) из каждого массива величин Δ1…Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации каждого показателя, исключают по две максимальных и две минимальных величины. Если имеется несколько одинаковых величин, подлежащих исключению, то из рассмотрения исключают столько их значений, чтобы в итоге для каждого набора Δi, i={1, 4, …, 7} были исключены по две максимальных и две минимальных величины;
3) величины, оставшиеся в массивах Δ1…Δ7 после выполнения предыдущего этапа усредняют, рассчитывая их среднее арифметическое значение, получая величины m1…m7;
4) среднее арифметическое значение величин m1…m7 считают оценкой интегрального показателя летной нагрузки IPLN
IPLN=(m1+m2+…+m7)/7,
по величине которого летную нагрузку оценивают как:
«адекватная», если величина IPLN не превышает 0,5,
«неадекватная», если величина IPLN находится в диапазоне от 0,5 до 1,0,
«существенно неадекватная», если величина IPLN превышает 1,0 -
считая, что если летная нагрузка «неадекватная», то летчик нуждается в дополнительных тренировках выполнения упражнения и занятиях по психофизиологической подготовке, а если летная нагрузка «существенно неадекватная», то летчик направляется на курсы повышения квалификации или на дополнительные занятия с инструктором.
Пороговые значения IPLN устанавливают отдельно для соответствующих категорий летного состава.
Динамика IPLN позволяет оценить формирование профессиональных навыков (профессиональной надежности, характеризуемой показателями качества пилотирования) с учетом компонентов функциональной надежности, характеризуемой показателями психофизиологического состояния.
Пример реализации заявляемого способа показан в таблице.
Для каждого показателя x1…x7 указаны их фоновые (для x1 и х2) и расчетные (для остальных показателей) значения. Для простоты изложения значения всех показателей указаны в условных единицах.
Для простоты считаем, что число точек регистрации показателей при выполнении упражнения - 6.
Для каждого значения показателя xi в каждой точке регистрации рассчитана и показана в таблице величина Δi.
Затем для каждого массива величин Δ1…Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации каждого показателя (величины Δi, указанные в одной строке таблицы), исключаем по две максимальных и две минимальных величины - в таблице исключенные величины зачеркнуты. Таким образом, из каждого массива Δi, содержащего 6 величин (по числу точек регистрации) в рассмотрении остаются две величины.
Усредняя величины из каждого массива Δi, рассчитываем их средние арифметические значения, которые являются величинами m1…m7 (показаны в правом столбце таблицы полужирным шрифтом).
Усредняя величины m1…m7, получаем величину IPLN (показана в нижней строке таблицы).
Рассчитанная величина IPLN=0,43 не превышает 5, поэтому летную нагрузку оцениваем как адекватную.
Claims (18)
- Способ нормирования профессиональной нагрузки летчика вертолета при выполнении горизонтального полета, заключающийся в том, что не позднее чем за 10 минут до начала тренажерной подготовки не менее трех раз регистрируют частоту пульса и частоту дыхания летчика, зарегистрированные значения усредняют, вычисляя их средние арифметические значения, и считают их фоновыми значениями частоты пульса - х1ф - и частоты дыхания - х2ф;
- с помощью математического моделирования рассчитывают оптимальную траекторию выполнения горизонтального полета так, чтобы в любой точке этой траектории были известны величины крена - х3р, вертикальной скорости - х4р, приборной скорости - х5р, высоты полета - х6р и курса - х7р;
- при выполнении горизонтального полета с момента начала до момента окончания его выполнения с частотой 2 Гц регистрируют текущие величины показателей:
- частоту пульса - x1 - и частоту дыхания - х2 - летчика,
- крен - х3, вертикальную скорость - х4, приборную скорость - х5, высоту полета - х6 - и курс - х7,
- а по завершении успешно выполненного горизонтального полета:
- 1 - для каждой точки регистрации рассчитывают величины:
- Δ1=|х1ф-x1|/х1ф, Δ2=|х2ф-х2|/х2ф,
- Δ3=|х3р-х3|/х3р, Δ4=|х4р-х4|/х4р,
- Δ5=|х5р-х5|/х5р, Δ6=|х6р-х6|/х6р,
- Δ7=|х7р-х7|/х7р;
- 2 - из каждого массива величин Δ1…Δ7, представляющего собой совокупность этих величин для всех точек регистрации, исключают по две максимальных и две минимальных величины;
- 3 - величины, оставшиеся в массивах Δ1…Δ7, усредняют, рассчитывая их среднее арифметическое значение, получая величины m1…m7;
- 4 - среднее арифметическое значение величин m1…m7 считают оценкой интегрального показателя летной нагрузки IPLN, по величине которого летную нагрузку оценивают как:
- «адекватная», если величина IPLN не превышает 0,5,
- «неадекватная», если величина IPLN находится в диапазоне от 0,5 до 1,0,
- «существенно неадекватная», если величина IPLN превышает 1,0,
- считая, что если летная нагрузка «неадекватная», то летчик нуждается в дополнительных тренировках выполнения горизонтального полета и занятиях по психофизиологической подготовке, а если летная нагрузка «существенно неадекватная», то летчик направляется на курсы повышения квалификации или на дополнительные занятия с инструктором.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021101872A RU2765530C1 (ru) | 2021-01-27 | 2021-01-27 | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "горизонтальный полет" |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2021101872A RU2765530C1 (ru) | 2021-01-27 | 2021-01-27 | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "горизонтальный полет" |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2765530C1 true RU2765530C1 (ru) | 2022-01-31 |
Family
ID=80214494
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2021101872A RU2765530C1 (ru) | 2021-01-27 | 2021-01-27 | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "горизонтальный полет" |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2765530C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2001130178A (ru) * | 2001-11-09 | 2003-06-20 | Валерий Николаевич Бережной | Устройство для определения психофизиологического состояния человека |
JP4813058B2 (ja) * | 2002-10-09 | 2011-11-09 | ボディーメディア インコーポレイテッド | 人間の生理学的及びコンテキスト情報を検知、受信、導出及び表示する装置 |
CN104133473A (zh) * | 2008-10-24 | 2014-11-05 | 格瑞股份公司 | 自主驾驶车辆的控制方法 |
US9950112B2 (en) * | 2010-08-17 | 2018-04-24 | University Of Florida Research Foundation, Incorporated | Intelligent drug and/or fluid delivery system to optimizing medical treatment or therapy using pharmacodynamic and/or pharamacokinetic data |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2214166C2 (ru) * | 2001-11-09 | 2003-10-20 | Бережной Валерий Николаевич | Устройство для определения психофизиологического состояния человека |
-
2021
- 2021-01-27 RU RU2021101872A patent/RU2765530C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2001130178A (ru) * | 2001-11-09 | 2003-06-20 | Валерий Николаевич Бережной | Устройство для определения психофизиологического состояния человека |
JP4813058B2 (ja) * | 2002-10-09 | 2011-11-09 | ボディーメディア インコーポレイテッド | 人間の生理学的及びコンテキスト情報を検知、受信、導出及び表示する装置 |
CN104133473A (zh) * | 2008-10-24 | 2014-11-05 | 格瑞股份公司 | 自主驾驶车辆的控制方法 |
US9950112B2 (en) * | 2010-08-17 | 2018-04-24 | University Of Florida Research Foundation, Incorporated | Intelligent drug and/or fluid delivery system to optimizing medical treatment or therapy using pharmacodynamic and/or pharamacokinetic data |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Liu | Sensory processing and motor skill performance in elementary school children with autism spectrum disorder | |
RU2765530C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "горизонтальный полет" | |
Steinman et al. | Flight performance during exposure to acute hypobaric hypoxia | |
RU2764053C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "вираж" | |
RU2765534C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "горка" | |
RU2764054C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "спираль правая нисходящая" | |
RU2765533C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "пикирование" | |
RU2765532C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "форсированный вираж" | |
RU2764052C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "спираль левая восходящая" | |
RU2765535C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "разгон скорости" | |
RU2765531C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "гашение скорости" | |
RU2765537C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "посадка с использованием радиокомплекса" | |
RU2765536C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "посадка с использованием курсо-глиссадных систем" | |
DE102011055466A1 (de) | System und Verfahren zum automatischen Bewerten eines Säuglings | |
US8380365B2 (en) | Method and a system for determining and indicating a sound nuisance level outside an aircraft | |
Galant et al. | Analysis of pilot’s cognitive overload changes during the flight | |
Bogush et al. | Rowing sportswomen motor actions formation | |
RU2765674C1 (ru) | Способ нормирования лётной нагрузки лётчика вертолёта при выполнении упражнения "комплекс фигур пилотажа" | |
US11697054B2 (en) | System and method for conducting a performance test of an athlete | |
Corey | Pilot metabolism and respiratory activity during varied flight tasks | |
RU2771700C1 (ru) | Способ квалиметрии психофизиологической подготовки летчика вертолета к пилотированию с применением очков ночного видения | |
Gearon | EFFECT OF WEIGHT TRAINING ON THE BODY COMPOSITION AND STRENGTH OF PREADOLESCENT BOYS. | |
Bezrukikh et al. | Visual perception as an integrated characteristic of the psychophysiological development of six-to eight-year-old children | |
Backs et al. | Enhancing cardiovascular mental workload assessment in the field using autonomic principal components | |
Latyshev | The development of assessment scales of physical training of wrestlers at the stage of basic specialized training |