RU2763443C1 - Rubber-metal hinge for vehicle caterpillar chain - Google Patents

Rubber-metal hinge for vehicle caterpillar chain Download PDF

Info

Publication number
RU2763443C1
RU2763443C1 RU2021120749A RU2021120749A RU2763443C1 RU 2763443 C1 RU2763443 C1 RU 2763443C1 RU 2021120749 A RU2021120749 A RU 2021120749A RU 2021120749 A RU2021120749 A RU 2021120749A RU 2763443 C1 RU2763443 C1 RU 2763443C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
seats
metal
rubber
ring
finger
Prior art date
Application number
RU2021120749A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Николаевич Романюк
Валерий Александрович Агейчик
Александр Леонидович Вольский
Сергей Александрович Войнаш
Александр Станиславович Войнаш
Виктория Александровна Соколова
Светлана Анатольевна Партко
Кирилл Юрьевич Максимович
Руфан Рамильевич Галимов
Светлана Геннадьевна Лопарева
Дмитрий Владимирович Лопарев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Курганская государственная сельскохозяйственная академия имени Т.С. Мальцева"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Курганская государственная сельскохозяйственная академия имени Т.С. Мальцева" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Курганская государственная сельскохозяйственная академия имени Т.С. Мальцева"
Priority to RU2021120749A priority Critical patent/RU2763443C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2763443C1 publication Critical patent/RU2763443C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/20—Tracks of articulated type, e.g. chains
    • B62D55/205—Connections between track links
    • B62D55/215—Resilient connections between links

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

FIELD: rubber-metal hinges.SUBSTANCE: invention relates to rubber-metal hinges of vehicle track chains. The rubber-metal hinge contains rubber rings pressed onto the hinge pin and metal elements installed on the hinge pin in the intervals between the rubber rings. Metal elements are made in the form of finger surface seats. On the inner surface of the ring there is an annular groove symmetrical about its vertical axis, corresponding to the annular groove made on the outer surface of the pin between the seats. They are equipped with a spring ring element, which is a limiter of the axial movement of the ring relative to the seats. Fillets are made in the areas of transition from the diameter of the seats to the diameter of the rest of the finger surface. The outer surface of the metal ring is made in the form of the outer lateral surface of a circular barrel.EFFECT: increased reliability and durability of the rubber-metal hinge is achieved.1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к тракторостроению, и может быть использовано для гусеничных цепей.The invention relates to the field of transport engineering, namely the tractor industry, and can be used for caterpillar chains.

Известен резинометаллический шарнир преимущественно для гусеничной цепи транспортного средства, содержащий резиновые кольца, запрессованные на пальце шарнира, устанавливаемого в отверстия проушин звеньев гусеничной цепи (см. авторское свидетельство СССР №78594, кл. 63d, 23; 1949 г.).Known rubber-metal hinge mainly for the caterpillar chain of the vehicle, containing rubber rings pressed on the hinge pin, installed in the holes of the lugs of the caterpillar chain links (see USSR author's certificate No. 78594, class 63d, 23; 1949).

Недостатком резинометаллического шарнира является низкая долговечность при эксплуатации, так как резиновые кольца работают на скручивание и одновременно нагружены в радиальном направлении, и в результате сложного нагружения подвержены большим нагрузкам, вследствие чего быстро выходят из строя.The disadvantage of the rubber-metal hinge is the low durability during operation, since the rubber rings work in torsion and are simultaneously loaded in the radial direction, and as a result of complex loading they are subject to large loads, as a result of which they quickly fail.

Известен резинометаллический шарнир для гусеничной цепи транспортного средства, содержащий резиновые кольца, запрессованные на пальце шарнира, и металлические элементы, являющиеся ограничителями радиальной деформации резиновых колец, толщина которых меньше толщины резиновых колец на величину допускаемого упругого эксцентриситета шарнира, напрессованные на палец шарнира в промежутках между резиновыми кольцами. Металлические элементы выполнены в виде втулок. Металлический палец в сборе с резиновыми кольцами и металлическими элементами устанавливается в отверстия проушин звеньев гусеничной цепи (см. авторское свидетельство СССР №101389, кл. 63d, 23; 1955 г.).A known rubber-metal hinge for a caterpillar chain of a vehicle, containing rubber rings pressed on the hinge pin, and metal elements that limit the radial deformation of the rubber rings, the thickness of which is less than the thickness of the rubber rings by the value of the permissible elastic eccentricity of the hinge, pressed onto the hinge pin in the intervals between the rubber rings. Metal elements are made in the form of bushings. The metal finger assembly with rubber rings and metal elements is installed in the holes of the eyelets of the caterpillar chain links (see USSR author's certificate No. 101389, class 63d, 23; 1955).

Недостатком описанного резинометаллического шарнира является пониженная долговечность при эксплуатации, так как с момента достижения эксцентриситета резиновых колец величины радиального зазора между поверхностью металлической втулки и поверхностью отверстия проушины металлическая втулка контактирует с поверхностью отверстия проушины, что приводит к повышенному износу контактирующих внешней поверхности металлической втулки и внутренней поверхности проушины, причем интенсивность износа зависит от контактного давления, величина которого в свою очередь зависит от разности диаметров металлической втулки и отверстия проушины, а износ металлической втулки и внутренней поверхности проушины приводит к увеличению указанного радиального зазора, в результате чего резиновые кольца подвергаются большей деформации и интенсивно разрушаются.The disadvantage of the described rubber-metal hinge is reduced durability during operation, since from the moment the eccentricity of the rubber rings reaches the value of the radial clearance between the surface of the metal sleeve and the surface of the lug hole, the metal sleeve contacts the surface of the lug hole, which leads to increased wear of the contacting outer surface of the metal sleeve and the inner surface lugs, and the wear intensity depends on the contact pressure, the value of which in turn depends on the difference between the diameters of the metal bushing and the eye hole, and the wear of the metal bushing and the inner surface of the lug leads to an increase in the specified radial clearance, as a result of which the rubber rings are subjected to greater deformation and intense are destroyed.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату, принятым за прототип, является (см. патент РФ №2427496 С1 МПК B62D 55/20, 2011 г.) резинометаллический шарнир для гусеничной цепи транспортного средства, содержащий резиновые кольца, запрессованные на пальце шарнира, и металлические элементы, являющиеся ограничителями радиальной деформации резиновых колец, толщина которых меньше толщины резиновых колец на величину допускаемого упругого эксцентриситета шарнира, установленные на палец шарнира в промежутках между резиновыми кольцами, при этом металлические элементы выполнены в виде посадочных мест поверхности пальца, причем диаметр поверхности посадочных мест больше диаметра остальной поверхности пальца, и кольца, установленного на посадочных местах свободно вращающимся относительно посадочных мест, при чем на внутренней поверхности кольца выполнена симметричная относительно ее вертикальной оси кольцевая канавка, ответная кольцевой канавке, выполненной на наружной поверхности пальца между посадочными местами, в этих канавках установлен пружинный кольцевой элемент, являющийся ограничителем осевого перемещения кольца относительно посадочных мест, на участках перехода от диаметра посадочных мест к диаметру остальной поверхности пальца выполнены галтели, предназначенные для уменьшения концентрации напряжений, действующих в пальце.The closest in technical essence and the achieved result, taken as a prototype, is (see RF patent No. 2427496 C1 IPC B62D 55/20, 2011) a rubber-metal hinge for a vehicle caterpillar chain, containing rubber rings pressed on the hinge pin, and metal elements that limit the radial deformation of the rubber rings, the thickness of which is less than the thickness of the rubber rings by the value of the permissible elastic eccentricity of the hinge, mounted on the hinge pin in the gaps between the rubber rings, while the metal elements are made in the form of seats on the surface of the finger, and the diameter of the surface of the seats greater than the diameter of the rest of the finger surface, and the ring mounted on the seats freely rotating relative to the seats, and on the inner surface of the ring an annular groove symmetrical about its vertical axis is made, the response to the annular groove made on the outer surface between the seats, a spring ring element is installed in these grooves, which is a limiter of the axial movement of the ring relative to the seats, fillets are made in the transition areas from the diameter of the seats to the diameter of the rest of the finger surface, designed to reduce the concentration of stresses acting in the finger.

Задача, которую решает изобретение, заключается в повышении надежности и долговечности работы резинометаллического шарнира.The problem that the invention solves is to increase the reliability and durability of the rubber-metal hinge.

Поставленная задача решается с помощью резинометаллического шарнира для гусеничной цепи транспортного средства, содержащего резиновые кольца, запрессованные на пальце шарнира, и металлические элементы, являющиеся ограничителями радиальной деформации резиновых колец, толщина которых меньше толщины резиновых колец на величину допускаемого упругого эксцентриситета шарнира, установленные на палец шарнира в промежутках между резиновыми кольцами, при этом металлические элементы выполнены в виде посадочных мест поверхности пальца, причем диаметр поверхности посадочных мест больше диаметра остальной поверхности пальца, и кольца, установленного на посадочных местах свободно вращающихся относительно посадочных мест, причем на внутренней поверхности кольца выполнена симметричная относительно ее вертикальной оси кольцевая канавка, ответная кольцевой канавке, выполненной на наружной поверхности пальца между посадочными местами, в этих канавках установлен пружинный кольцевой элемент, являющийся ограничителем осевого перемещения кольца относительно посадочных мест, на участках перехода от диаметра посадочных мест к диаметру остальной поверхности пальца выполнены галтели, предназначенные для уменьшения концентрации напряжений, действующих в пальце, где наружная поверхность металлического кольца выполнена в виде наружной боковой поверхности круговой бочки, образованной вращением вокруг оси симметрии пальца, расположенной выпуклостью наружу от этой оси в проходящей через нее плоскости и симметрично плоскости перпендикулярной оси симметрии пальца дуги окружности радиусомThe problem is solved with the help of a rubber-metal hinge for a vehicle caterpillar chain, containing rubber rings pressed on the hinge pin, and metal elements that limit the radial deformation of the rubber rings, the thickness of which is less than the thickness of the rubber rings by the value of the permissible elastic eccentricity of the hinge, mounted on the hinge pin in the intervals between the rubber rings, while the metal elements are made in the form of seats on the surface of the finger, and the diameter of the surface of the seats is greater than the diameter of the rest of the surface of the finger, and the ring installed on the seats freely rotating relative to the seats, and on the inner surface of the ring is made symmetrical with respect to its vertical axis, an annular groove corresponding to an annular groove made on the outer surface of the pin between the seats, a spring ring element is installed in these grooves, which is an to reduce the axial movement of the ring relative to the seats, in the areas of transition from the diameter of the seats to the diameter of the rest of the surface of the pin, fillets are made to reduce the concentration of stresses acting in the pin, where the outer surface of the metal ring is made in the form of the outer side surface of a circular barrel formed by rotation around the axis of symmetry of the finger, located with a bulge outward from this axis in the plane passing through it and symmetrically to the plane perpendicular to the axis of symmetry of the finger of an arc of a circle with a radius

R=L2/(4(D-d))+(D-d)/4,R=L 2 /(4(Dd))+(Dd)/4,

где D - внутренний диаметр отверстия проушины,where D is the inner diameter of the lug hole,

d - наружный диаметр пальца в месте закрепления резиновых колец,d is the outer diameter of the finger at the place where the rubber rings are fixed,

L - длина проушины.L - eyelet length.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен резинометаллический шарнир в разрезе; на фиг. 2 представлена расчетная схема для расчета кривизны наружной поверхности металлического кольца в виде наружной боковой поверхности круговой бочки; на фиг. 3 - пружинный кольцевой элемент.The invention is illustrated by drawings, where in Fig. 1 shows a rubber-metal hinge in section; in fig. 2 shows a calculation scheme for calculating the curvature of the outer surface of a metal ring in the form of an outer side surface of a circular barrel; in fig. 3 - spring ring element.

Резинометаллический шарнир для гусеничной цепи транспортного средства содержит резиновые кольца 1, запрессованные на металлическом пальце 2 шарнира, и металлические элементы, являющиеся ограничителями радиальной деформации резиновых колец 1, установленные на палец 2 в промежутках между резиновыми кольцами 1. Резиновые кольца 1 одновременно являются уплотнениями.The rubber-metal hinge for the caterpillar chain of the vehicle contains rubber rings 1, pressed on the metal pin 2 of the hinge, and metal elements, which are limiters of the radial deformation of the rubber rings 1, installed on the pin 2 in the gaps between the rubber rings 1. The rubber rings 1 are at the same time seals.

Металлические элементы выполнены в виде посадочных мест 3 и 4 поверхности пальца 2. Диаметр поверхности посадочных мест 3 и 4 больше диаметра остальной поверхности пальца 2. На посадочные места 3 и 4 установлено свободно вращающееся относительно этих посадочных мест металлическое кольцо 7, то есть между внутренней поверхностью металлического кольца 7 и поверхностью посадочных мест 3 и 4 существует зазор. Металлическое кольцо 7 на внутренней поверхности имеет симметричную относительно ее вертикальной оси кольцевую канавку 8, ответную кольцевой канавке 5, выполненной на наружной поверхности пальца 2 между посадочными местами 3 и 4. В кольцевых канавках 8 и 5 установлен пружинный кольцевой элемент 9, являющийся ограничителем осевого перемещения кольца 7 относительно посадочных мест 3 и 4. На участках перехода от диаметра посадочных мест 3 и 4 к диаметру остальной поверхности пальца 2 выполнены галтели 6, предназначенные для уменьшения концентрации напряжений, действующих в пальце 2.The metal elements are made in the form of seats 3 and 4 of the surface of the finger 2. The diameter of the surface of the seats 3 and 4 is greater than the diameter of the rest of the surface of the finger 2. The metal ring 7 freely rotating relative to these seats is installed on the seats 3 and 4, that is, between the inner surface metal ring 7 and the surface of the seats 3 and 4 there is a gap. The metal ring 7 on the inner surface has an annular groove 8 symmetrical with respect to its vertical axis, which responds to the annular groove 5 made on the outer surface of the pin 2 between seats 3 and 4. In the annular grooves 8 and 5, a spring ring element 9 is installed, which is a limiter of axial movement rings 7 relative to seats 3 and 4. In the areas of transition from the diameter of seats 3 and 4 to the diameter of the rest of the surface of the pin 2, fillets 6 are made, designed to reduce the concentration of stresses acting in the pin 2.

Металлический палец 2 в сборе с резиновыми кольцами 1 и металлическими элементами устанавливается в отверстия проушины 10 звеньев гусеничной цепи.The metal pin 2, complete with rubber rings 1 and metal elements, is installed in the eye holes 10 of the caterpillar chain links.

Внешний радиус кольца 7 меньше радиуса отверстия проушины 10 на величину допускаемого упругого эксцентриситета шарнира. Таким образом, толщина металлического элемента, а именно толщина установленных рядом с образованием одной поверхности посадочных мест 3 и 4 и толщина кольца 7, размещенного на этих посадочных местах, меньше толщины резиновых колец 1 на величину допускаемого упругого эксцентриситета шарнира.The outer radius of the ring 7 is less than the radius of the hole of the lug 10 by the value of the allowable elastic eccentricity of the hinge. Thus, the thickness of the metal element, namely the thickness of the seats 3 and 4 installed near the formation of one surface and the thickness of the ring 7 placed on these seats, is less than the thickness of the rubber rings 1 by the value of the allowable elastic eccentricity of the hinge.

В связи с выполнением металлического кольца 7 с кольцевой канавкой 8 на внутренней поверхности для ограничения осевого перемещения кольца 7 сборка резинометаллического шарнира осуществляется в следующем порядке: вначале в кольцевую канавку 5 устанавливается пружинный кольцевой элемент 9, затем на посадочные места 3 и 4 устанавливается кольцо 7. Между внутренней поверхностью кольца 7 и поверхностью, образованной посадочными местами 3 и 4, вводится либо жидкая - минеральные и синтетические масла, - либо пластичная, например, на основе литиевого мыла и кальция сульфоната, либо твердая, например, графит или дисульфид молибдена, смазка.In connection with the execution of the metal ring 7 with an annular groove 8 on the inner surface to limit the axial movement of the ring 7, the assembly of the rubber-metal hinge is carried out in the following order: first, a spring ring element 9 is installed in the annular groove 5, then the ring 7 is installed on the seats 3 and 4. Between the inner surface of the ring 7 and the surface formed by seats 3 and 4, either liquid - mineral and synthetic oils - or plastic, for example, based on lithium soap and calcium sulfonate, or solid, for example, graphite or molybdenum disulfide, lubricant is introduced.

Наружная поверхность металлического кольца 7 выполнена в виде наружной боковой поверхности круговой бочки, образованной вращением вокруг оси симметрии пальца 2 расположенной выпуклостью наружу от этой оси в проходящей через нее плоскости и симметрично плоскости перпендикулярной оси симметрии пальца 2 дуги окружности (см. Бернштейн И.Н. и Семендяев К.А. Справочник по математике для инженеров и учащихся ВТЗов, М., Знание, 1980, с. 178) радиусом (фиг. 2):The outer surface of the metal ring 7 is made in the form of an outer side surface of a circular barrel formed by rotation around the axis of symmetry of the finger 2 located by a bulge outward from this axis in the plane passing through it and symmetrically to the plane perpendicular to the axis of symmetry of the finger 2 of the arc of a circle (see Bernshtein I.N. and Semendyaev K.A. Handbook of mathematics for engineers and students of VTZov, M., Znanie, 1980, p. 178) with a radius (Fig. 2):

R=L2/(4(D-d))+(D-d)/4,R=L 2 /(4(Dd))+(Dd)/4,

где D - внутренний диаметр отверстия проушины 10, d - наружный диаметр пальца 2 в месте закрепления резиновых колец 1, L - длина проушины 10.where D is the inner diameter of the hole of the lug 10, d is the outer diameter of the pin 2 at the place of fixing the rubber rings 1, L is the length of the lug 10.

На фиг. 2 представлена расчетная схема, в которой рассмотрены максимально возможные деформации резинометаллического шарнира в поперечной плоскости. При контакте внутренней поверхности проушины 10 с наружной поверхностью металлического кольца 7 по дуге окружности захватывающей края возможного контакта по радиусу R обеспечивается оптимальный контакт между этими поверхностями без образования повышенных местных напряжений и деформаций между ними.In FIG. Figure 2 presents a design scheme that considers the maximum possible deformations of the rubber-metal hinge in the transverse plane. When the inner surface of the lug 10 contacts the outer surface of the metal ring 7 along an arc of a circle capturing the edge of a possible contact along the radius R, optimal contact is provided between these surfaces without the formation of increased local stresses and deformations between them.

Т.к. согласно теореме ПифагораBecause according to the Pythagorean theorem

(ОС)2=(OA)2+(АС)2 (OS) 2 = (OA) 2 + (AC) 2

OB=OC=R; OA=OB-АВ; AB=D/2-d/2; OA=R-(D-d)/2;OB=OC=R; OA=OB-AB; AB=D/2-d/2; OA=R-(D-d)/2;

R2=(L/2)2+[R-(D-d)/2]2;R 2 =(L/2) 2 +[R-(Dd)/2] 2 ;

ОткудаWhere

R=L2/(4(D-d))+(D-d)/4.R=L 2 /(4(Dd))+(Dd)/4.

Резинометаллический шарнир для гусеничной цепи транспортного средства работает следующим образом.Rubber-metal joint for the caterpillar chain of the vehicle works as follows.

Когда деформация резиновых колец 1 меньше величины допускаемого упругого эксцентриситета шарнира, то в работу включена резиновая часть шарнира. Металлические элементы включаются в действие с того момента, когда упругий эксцентриситет резиновых колец 1 превышает величину радиального зазора между поверхностью проушины 10 и металлическим кольцом 7. В результате в момент контакта поверхности проушины 10 с поверхностью кольца 7 происходит вращение только металлического кольца 7 относительно посадочных мест 3 и 4. Таким образом, сохраняется поверхность проушины 10 и уменьшается износ металлических элементов, являющихся ограничителями радиальной деформации резиновых колец 1.When the deformation of rubber rings 1 is less than the value of the permissible elastic eccentricity of the hinge, then the rubber part of the hinge is included in the work. The metal elements are activated from the moment when the elastic eccentricity of the rubber rings 1 exceeds the value of the radial gap between the surface of the lug 10 and the metal ring 7. As a result, at the moment the surface of the lug 10 contacts the surface of the ring 7, only the metal ring 7 rotates relative to the seats 3 and 4. Thus, the surface of the lug 10 is preserved and the wear of the metal elements, which limit the radial deformation of the rubber rings 1, is reduced.

При повороте трактора или наезде краев гусеницы на твердые предметы, резиновые кольца 1 подвергаются дополнительной деформации, которая в несколько раз превышает их деформацию при прямолинейном движении. Но при этом, за счет перекатывания внутренней цилиндрической поверхности проушины 10 по бочкообразной поверхности металлического кольца 7, характер контакта между внутренней поверхностью проушины 10 вращающимся металлическим кольцом 7 сохраняется штатным оптимальным, что способствует увеличению долговечности деталей участвующими в нем наружной поверхностью металлического кольца 7 внутренней поверхностью проушины 10.When turning the tractor or hitting the edges of the caterpillar on solid objects, the rubber rings 1 are subjected to additional deformation, which is several times greater than their deformation during rectilinear movement. But at the same time, due to the rolling of the inner cylindrical surface of the lug 10 along the barrel-shaped surface of the metal ring 7, the nature of the contact between the inner surface of the lug 10 by the rotating metal ring 7 remains standard optimal, which contributes to an increase in the durability of the parts involved in it by the outer surface of the metal ring 7, the inner surface of the lug 10.

Claims (3)

Резинометаллический шарнир для гусеничной цепи транспортного средства, содержащий резиновые кольца, запрессованные на пальце шарнира, и металлические элементы, являющиеся ограничителями радиальной деформации резиновых колец, толщина которых меньше толщины резиновых колец на величину допускаемого упругого эксцентриситета шарнира, установленные на палец шарнира в промежутках между резиновыми кольцами, при этом металлические элементы выполнены в виде посадочных мест поверхности пальца, причем диаметр поверхности посадочных мест больше диаметра остальной поверхности пальца, и кольца, установленного на посадочных местах свободно вращающихся относительно посадочных мест, причем на внутренней поверхности кольца выполнена симметричная относительно ее вертикальной оси кольцевая канавка, ответная кольцевой канавке, выполненной на наружной поверхности пальца между посадочными местами, в этих канавках установлен пружинный кольцевой элемент, являющийся ограничителем осевого перемещения кольца относительно посадочных мест, на участках перехода от диаметра посадочных мест к диаметру остальной поверхности пальца выполнены галтели, предназначенные для уменьшения концентрации напряжений, действующих в пальце, отличающийся тем, что наружная поверхность металлического кольца выполнена в виде наружной боковой поверхности круговой бочки, образованной вращением вокруг оси симметрии пальца, расположенной выпуклостью наружу от этой оси в проходящей через нее плоскости и симметрично плоскости перпендикулярной оси симметрии пальца дуги окружности радиусомRubber-metal hinge for the caterpillar chain of a vehicle, containing rubber rings pressed on the hinge pin, and metal elements that are limiters of the radial deformation of the rubber rings, the thickness of which is less than the thickness of the rubber rings by the value of the permissible elastic eccentricity of the hinge, mounted on the hinge pin in the intervals between the rubber rings , while the metal elements are made in the form of seats on the surface of the finger, and the diameter of the surface of the seats is greater than the diameter of the rest of the surface of the finger, and the ring mounted on the seats freely rotating relative to the seats, and on the inner surface of the ring an annular groove symmetrical relative to its vertical axis is made , reciprocal to the annular groove made on the outer surface of the pin between the seats, in these grooves there is a spring ring element, which is a limiter of the axial movement of the ring relative to especially seats, in the areas of transition from the diameter of the seats to the diameter of the rest of the surface of the finger, fillets are made designed to reduce the concentration of stresses acting in the finger, characterized in that the outer surface of the metal ring is made in the form of an outer side surface of a circular barrel formed by rotation around the axis symmetry of a finger located with a bulge outward from this axis in a plane passing through it and symmetrically to a plane perpendicular to the axis of symmetry of the finger of an arc of a circle with a radius R=L2/(4(D-d))+(D-d)/4,R=L 2 /(4(Dd))+(Dd)/4, где D - внутренний диаметр отверстия проушины, d - наружный диаметр пальца в месте закрепления резиновых колец, L - длина проушины.where D is the inner diameter of the lug hole, d is the outer diameter of the pin at the place where the rubber rings are fixed, L is the lug length.
RU2021120749A 2021-07-12 2021-07-12 Rubber-metal hinge for vehicle caterpillar chain RU2763443C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021120749A RU2763443C1 (en) 2021-07-12 2021-07-12 Rubber-metal hinge for vehicle caterpillar chain

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021120749A RU2763443C1 (en) 2021-07-12 2021-07-12 Rubber-metal hinge for vehicle caterpillar chain

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2763443C1 true RU2763443C1 (en) 2021-12-29

Family

ID=80039837

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021120749A RU2763443C1 (en) 2021-07-12 2021-07-12 Rubber-metal hinge for vehicle caterpillar chain

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2763443C1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU703405A1 (en) * 1978-05-04 1979-12-15 Алтайский политехнический институт им.И.И.Ползунова Rubber-metal pivot
SU1428654A1 (en) * 1987-04-10 1988-10-07 Алтайский тракторный завод им.М.И.Калинина Rubber-metal joint of endless track
IL95317A (en) * 1990-08-08 1994-10-07 Leib Mirkin Track chain with combined rubber-metal hinge and special gear rim of driving gear for this track chain
RU2427496C1 (en) * 2010-04-28 2011-08-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) Vehicle caterpillar silent block (versions)

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU703405A1 (en) * 1978-05-04 1979-12-15 Алтайский политехнический институт им.И.И.Ползунова Rubber-metal pivot
SU1428654A1 (en) * 1987-04-10 1988-10-07 Алтайский тракторный завод им.М.И.Калинина Rubber-metal joint of endless track
IL95317A (en) * 1990-08-08 1994-10-07 Leib Mirkin Track chain with combined rubber-metal hinge and special gear rim of driving gear for this track chain
RU2427496C1 (en) * 2010-04-28 2011-08-27 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова" (АлтГТУ) Vehicle caterpillar silent block (versions)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20130045040A1 (en) Pin Joint Having an Elastomeric Bushing
US9115809B2 (en) Pin joint assembly
CA1116881A (en) Cartridge-type pivotal pin and bushing joint
EP2552766B1 (en) Seal assembly for track pin joint assembly
US8678696B2 (en) Seal assembly for track pin joint assembly
US6616338B2 (en) Extended load zone bearing
US20120056473A1 (en) Roller wheel for track-type travelling vehicle
US20080141513A1 (en) Machine component configuration for enhanced press fit and press fit coupling method
JP2006508006A (en) Journal bearing for trolley wheel
RU2763442C1 (en) Rubber-metal hinge for vehicle caterpillar chain
RU2763443C1 (en) Rubber-metal hinge for vehicle caterpillar chain
JPH08230729A (en) Truck roller assembly
CA3126711C (en) Sealing system for a track
RU2428346C1 (en) Vehicle caterpillar silent block
RU2763441C1 (en) Rubber-metal hinge for the track chain of a vehicle
RU2427496C1 (en) Vehicle caterpillar silent block (versions)
RU2763444C1 (en) Rubber-metal hinge for the track chain of a vehicle
JP2008116014A (en) Seal chain
JP2014501895A (en) Pin joint seal assembly
RU2426668C1 (en) Vehicle caterpillar silent block
EP3411600B1 (en) Roller bearing with enhanced roller-end and flange contact
RU2629619C1 (en) Rubber-metal hinge for vehicle tracks
US10724639B2 (en) Metal face seal taper
US20160090135A1 (en) Greased Hydraulic Excavator Track Seal Assembly
US11958551B2 (en) Single press ring groove for a cartridge pin assembly