RU2763072C1 - Inflatable boat with rigid payol, methods of its assembly and disassembly - Google Patents
Inflatable boat with rigid payol, methods of its assembly and disassembly Download PDFInfo
- Publication number
- RU2763072C1 RU2763072C1 RU2021130770A RU2021130770A RU2763072C1 RU 2763072 C1 RU2763072 C1 RU 2763072C1 RU 2021130770 A RU2021130770 A RU 2021130770A RU 2021130770 A RU2021130770 A RU 2021130770A RU 2763072 C1 RU2763072 C1 RU 2763072C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- floor
- section
- longitudinal
- aft
- boat
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B7/00—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels
- B63B7/06—Collapsible, foldable, inflatable or like vessels having parts of non-rigid material
- B63B7/08—Inflatable
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеThe technical field to which the invention relates
Изобретение относится к области маломерного судостроения, в частности, к надувным лодкам с жестким секционным пайолом, а также способам работы с такой лодкой до и после ее эксплуатации.The invention relates to the field of small-sized shipbuilding, in particular, to inflatable boats with a rigid sectional floorboard, as well as methods of working with such a boat before and after its operation.
Уровень техникиState of the art
Надувная лодка представляет собой плавательное средство с корпусом из эластичного материала, которое можно накачать насосом для эксплуатации или же спустить для хранения и транспортировки. Известны гребные, моторные и гибридные надувные лодки, совмещающие в себе функционал гребных и моторных лодок. Надувные лодки находят широкое применение благодаря их простой и компактной конструкции, высокой ремонтопригодности, возможности модернизации под конкретные нужды пользователя, а также вариативности применения. Например, надувная лодка может использоваться для туризма, рыбалки, охоты, в качестве рабочей лодки для коммерческих целей и т.д.An inflatable boat is a flotation device with a hull made of elastic material that can be pumped up for operation or deflated for storage and transport. Known rowing, motor and hybrid inflatable boats that combine the functionality of rowing and motor boats. Inflatable boats are widely used due to their simple and compact design, high maintainability, the possibility of modernization for the specific needs of the user, as well as variability of application. For example, an inflatable boat can be used for tourism, fishing, hunting, as a work boat for commercial purposes, etc.
В каждом из указанных вариантов применения в надувные лодки принято устанавливать твердую палубу в виде съемного жесткого пайола, который размещают внутри кокпита лодки, зажимая его между днищем и наружной поверхностью надувных баллонов. Жесткий пайол обеспечивает надувной лодке продольную жесткость и формирует в ней площадь твердой поверхности пола. В результате, улучшаются мореходные качества судна и безопасность пользователя при нахождении в нем. При необходимости могут быть использованы дополнительные средства фиксации пайола, например, к транцу. Для удобства обращения с пайолом последний зачастую изготавливают складным или разборным, т.е. состоящим из нескольких отдельных элементов, соединяемых в единое целое при помощи соединительных профилей.In each of the above applications in inflatable boats, it is customary to install a solid deck in the form of a removable rigid floorboard, which is placed inside the boat's cockpit, clamping it between the bottom and the outer surface of the inflatable cylinders. The rigid floorboard provides the inflatable boat with longitudinal rigidity and forms a hard surface area of the floor in it. As a result, the seaworthiness of the vessel and the safety of the user while in it are improved. If necessary, additional means of fixing the floorboard can be used, for example, to the transom. For the convenience of handling the flooring, the latter is often made folding or collapsible, i.e. consisting of several individual elements connected into a single whole using connecting profiles.
Между тем за многие годы производства лодочного оборудования выработалась и широко распространилась практика изготовления пайолов, конструктивно допускающих их установку в лодку и извлечение из нее только при полностью или значительно сдутых бортах. Из публикации RU 2247054 C2, МПК B63B 7/08, опубл. 27.02.2005, известен один из таких примеров, в соответствии с которым сборка пайола в надувной лодке завершается соединением элементов центральной секции и переводом их из положения «домиком» в горизонтальное положение для расклинивания пайола в продольном направлении. Собранный таким образом пайол можно разобрать только действуя в обратном порядке, т.е. сначала рассоединив указанные элементы центральной секции. Однако осуществить такую сборку/разборку можно исключительно при сдутых бортах надувной лодки, поскольку только в этом случае положению элементов центральной секции «домиком» не будут мешать надутые борта надувной лодки.Meanwhile, over the many years of boat equipment production, the practice of making floorboards has developed and became widespread, structurally allowing their installation in a boat and removal from it only with completely or significantly deflated sides. From publication RU 2247054 C2, IPC
В сопряжении с тем, что надувную лодку с жестким пайолом качественно вымыть и, в ряде случаев, обслужить можно, наоборот, только тогда, когда оба ее борта надуты, а пайол демонтирован, вышеупомянутая конструктивная особенность порождает существенный недостаток. В частности, если требуется очистить кокпит лодки от загрязнений перед ее эксплуатацией на воде, то пользователю необходимо осуществить следующую последовательность действий: лодку надуть, вымыть, затем сдуть, установить в нее жесткий пайол и снова надуть. Если же требуется удалить загрязнения после эксплуатации, то пользователю необходимо осуществить обратное: лодку сдуть, извлечь из нее жесткий пайол, затем надуть, вымыть и снова сдуть. Таким образом, в обоих случаях после необходимых манипуляций с пайолом требуются дополнительные манипуляции с лодкой, чтобы привести ее в собранное состояние, например, для эксплуатации на воде или разобранное состояние, например, для транспортировки и хранения.In conjunction with the fact that an inflatable boat with a rigid floorboard can be washed qualitatively and, in some cases, can be serviced, on the contrary, only when both its sides are inflated and the floorboard is dismantled, the aforementioned design feature gives rise to a significant drawback. In particular, if it is required to clean the boat's cockpit from contamination before operating it on the water, then the user must carry out the following sequence of actions: inflate the boat, wash it, then deflate it, install a hard bottom liner in it and inflate it again. If it is required to remove contamination after operation, then the user needs to do the opposite: blow off the boat, remove the hard bottom liner from it, then inflate, wash and deflate again. Thus, in both cases, after the necessary manipulations with the floorboard, additional manipulations with the boat are required in order to bring it into the assembled state, for example, for operation on water or disassembled, for example, for transportation and storage.
Таким образом, указанный недостаток существенно увеличивает временные и трудовые затраты пользователя на работу с лодкой. Кроме того, этот недостаток также обязывает пользователя строго соблюдать заданный порядок сборки или разборки надувной лодки. Неопытный пользователь, к примеру, после мойки может забыть установить пайол до того, как повторно накачает борта лодки. В этом случае, для установки пайола пользователь вынужден будет повторить операции сдувания и накачивания бортов.Thus, this disadvantage significantly increases the time and labor costs of the user for working with the boat. In addition, this drawback also obliges the user to strictly follow the prescribed order of assembly or disassembly of the inflatable boat. An inexperienced user, for example, after washing, may forget to install the floor liner before re-inflating the sides of the boat. In this case, in order to install the floorboard, the user will have to repeat the operations of inflation and inflation of the sides.
Важно отметить, что для повышения безопасности и уменьшения расхода топлива во время движения принято использовать продольные стрингеры, которые придают конструкции надувной лодки с жестким пайолом дополнительную жесткость. Продольный стрингер представляет собой профилированный элемент (как правило, из алюминия), устанавливаемый параллельно оси симметрии лодки между продольной гранью секционного пайола и надувным бортом лодки для их расклинивания. Установить, равно как и демонтировать, продольные стрингеры при надутых бортах лодки невозможно. Поэтому эти процедуры требуют того же условия, что и пайол – борта лодки должны быть сдуты. Как следствие, здесь возникают те же проблемы, что упомянуты выше в отношении процесса установки или извлечения пайола. В дополнение к этому, установка продольных стрингеров это постоянный контакт в ограниченном пространстве с устойчивыми к внешним воздействиям материалами стрингеров и бортов надувной лодки, в процессе которого пользователи часто травмируют ладони и пальцы. Эту проблему могут усиливать неблагоприятные погодные условия в виде ветра, осадков и низкой температуры воздуха.It is important to note that in order to increase safety and reduce fuel consumption while driving, it is customary to use longitudinal stringers, which add additional rigidity to the structure of an inflatable boat with a rigid floorboard. The longitudinal stringer is a profiled element (usually made of aluminum) installed parallel to the boat's symmetry axis between the longitudinal edge of the sectional floorboard and the inflatable side of the boat to wedge them. It is impossible to install, as well as to dismantle, the longitudinal stringers when the sides of the boat are inflated. Therefore, these procedures require the same conditions as the payol - the sides of the boat must be deflated. As a consequence, the same problems arise here as mentioned above in relation to the process of installing or removing the floorboard. In addition to this, the installation of longitudinal stringers is constant contact in a confined space with the materials of the stringers and sides of the inflatable boat that are resistant to external influences, during which users often injure their palms and fingers. This problem can be exacerbated by unfavorable weather conditions in the form of wind, precipitation and low air temperatures.
В попытке решить обозначенные выше проблемы автором ранее было предложено техническое решение, которое можно рассматривать в качестве ближайшего аналога заявляемого изобретения. В частности, из публикации RU 2630264 C1, МПК B63B 7/08, опубл. 06.09.2017, известна надувная лодка, содержащая корпус из эластичного материала с надувными бортами и разборный жесткий пайол, состоящий из носовой, центральной и кормовых секций, снабженных соединительными профилями для разъемного соединения. Благодаря тому, что центральная секция указанного пайола выполнена из сегментов трапециевидной в плане формы, достигается возможность установки и удаления пайола без сдувания бортов надувной лодки.In an attempt to solve the above problems, the author has previously proposed a technical solution that can be considered as the closest analogue of the claimed invention. In particular, from the publication RU 2630264 C1, IPC
Ближайший аналог частично решает предшествовавшие ему проблемы уровня техники, однако к настоящему моменту в нем обнаружены следующие недостатки. Во-первых, кормовая и центральная секции пайола, даже если последняя выполнена одноярусной, состоят из нескольких элементов, что суммарно увеличивает количество манипуляций, которые пользователю необходимо выполнять при работе с лодкой. Во-вторых, производство пайольных элементов, которые на трех сторонах оснащены соединительными профилями, как правило, из алюминия, даже в заводских условиях приводит к большому расходу ценного материала. Помимо этого, такое производство увеличивает объемы трудоемких работ (резка профиля, клепка, сборка и т.д.), что усложняет производство и увеличивает стоимость готового изделия. В-третьих, выемки, выполняемые в пайоле для упрощения установки и демонтажа продольных стрингеров, обеспечивают пространство для накопления мусора и воды. В-четвертых, в области центральной и кормовой секций пайола отсутствует фиксация указанных секций продольным стрингером, что приводит к уменьшению жесткости всей конструкции.The closest analogue partially solves the previous problems of the prior art, however, to date, the following drawbacks have been found in it. Firstly, the aft and central sections of the floor, even if the latter is single-tier, consist of several elements, which in total increases the number of manipulations that the user needs to perform when working with the boat. Secondly, the production of hollow elements, which are equipped on three sides with connecting profiles, as a rule, of aluminum, even under factory conditions leads to a large consumption of valuable material. In addition, such production increases the volume of labor-intensive work (profile cutting, riveting, assembly, etc.), which complicates production and increases the cost of the finished product. Third, recesses made in the floor to facilitate installation and removal of the longitudinal stringers provide space for debris and water to accumulate. Fourthly, in the area of the central and aft sections of the floor there is no fixation of these sections by a longitudinal stringer, which leads to a decrease in the rigidity of the entire structure.
Таким образом, существует потребность в решении известной проблемы и устранении одного или более перечисленных выше недостатков ближайшего аналога.Thus, there is a need to solve a known problem and eliminate one or more of the above-listed disadvantages of the closest analogue.
Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the essence of the invention
Технической задачей изобретения является создание надувной лодки, обеспечивающей при надутых бортах возможность быстрой, безопасной для пользователя и обратимой установки в нее жесткого пайола. Желательно, чтобы производство такой лодки, в сравнении с аналогами, требовало меньше трудовых и материальных ресурсов. Другой задачей изобретения является получение способов работы с надувной лодкой, а именно способов ее сборки и разборки, обеспечивающих возможность ее быстрого обслуживания с минимальным количеством манипуляций, выполняемых пользователем с указанной лодкой.The technical object of the invention is to create an inflatable boat, which, when the sides are inflated, provides the possibility of quick, safe for the user and reversible installation of a rigid floorboard into it. It is desirable that the production of such a boat, in comparison with analogues, requires less labor and material resources. Another object of the invention is to provide methods for working with an inflatable boat, namely, methods for assembling and disassembling it, allowing it to be quickly serviced with a minimum number of manipulations performed by a user with said boat.
В соответствии с первым аспектом изобретения, указанные задачи могут быть решены путем изготовления надувной лодки, имеющей незамкнутый надувной баллон U-образной формы, эластичное днище, соединяющее противоположные борта указанного надувного баллона, транец и расположенный над днищем жесткий секционный пайол, включающий носовую, центральную и кормовую секции, выполненные с возможностью взаимного соединения разъемным образом при помощи соединительных профилей, установленных на поперечных гранях указанных секций. Между каждым надувным бортом и пайолом установлен продольный стрингер, в пазу которого, по меньшей мере, на части своей длины расположена продольная грань центральной секции. Отличительной особенностью такой лодки является то, что плоскость пайола в ней образована соединением центральной и кормовой секций пайола при вертикальном перемещении только кормовой секции пайола. Другой отличительной особенностью указанной надувной лодки является то, что указанные пазы продольных стрингеров выполнены с возможностью смещения указанных продольных стрингеров в установленном положении вдоль центральной секции пайола.In accordance with the first aspect of the invention, these problems can be solved by manufacturing an inflatable boat having an open U-shaped inflatable balloon, an elastic bottom connecting the opposite sides of said inflatable balloon, a transom and a rigid sectional floor located above the bottom, including a bow, central and aft sections, made with the possibility of interconnection in a detachable manner using connecting profiles installed on the transverse edges of these sections. A longitudinal stringer is installed between each inflatable board and the floorboard, in the groove of which, at least for a part of its length, the longitudinal edge of the central section is located. A distinctive feature of such a boat is that the plane of the floorboard in it is formed by the connection of the central and aft sections of the floorboard with vertical movement of only the aft section of the floorboard. Another distinctive feature of the said inflatable boat is that the said longitudinal stringer grooves are made with the possibility of displacement of the said longitudinal stringers in the installed position along the central section of the floorboard.
В одном из вариантов, кормовая секция может иметь продольные грани, выполненные с возможностью размещения, по меньшей мере, части своей длины в пазах продольных стрингеров.In one embodiment, the aft section may have longitudinal edges adapted to accommodate at least a portion of its length in the grooves of the longitudinal stringers.
В одном из вариантов, указанные продольные грани кормовой секции являются смежными с поперечной гранью кормовой секции, на которой установлен соединительный профиль.In one embodiment, said longitudinal edges of the aft section are adjacent to the transverse edge of the aft section on which the connecting profile is mounted.
В одном из вариантов, каждый продольный стрингер на одном из своих концов может содержать отверстие для обеспечения возможности зацепления указанного продольного стрингера и его смещения относительно пайола. На другом, противоположном конце продольного стрингера может быть расположено второе такое же отверстие. В ряде случаев, таких отверстий может быть более двух. Указанные отверстия могут представлять собой как глухие отверстия, так и сквозные отверстия, выполненные в корпусе продольного стрингера.In one embodiment, each longitudinal stringer at one of its ends may contain an opening to enable the said longitudinal stringer to be engaged and displaced relative to the bottom hole. At the other, opposite end of the longitudinal stringer, a second such hole can be located. In some cases, there may be more than two such holes. These holes can be either blind holes or through holes made in the body of the longitudinal stringer.
В одном из вариантов, центральная секция пайола выполнена в виде цельного элемента, имеющего прямоугольную в плане форму, причем длина ее продольной грани может быть больше или меньше длины ее поперечной грани.In one of the variants, the central section of the floor is made in the form of an integral element having a rectangular shape, and the length of its longitudinal edge may be greater or less than the length of its transverse edge.
В одном из вариантов, центральная секция пайола может состоять из двух или более элементов, соединенных между собой при помощи соединительных профилей, установленных на поперечных гранях указанных элементов. В этом случае длина продольной грани центральной секции пайола может быть больше длины ее поперечной грани.In one of the variants, the central section of the floor can be composed of two or more elements connected to each other by means of connecting profiles installed on the transverse edges of these elements. In this case, the length of the longitudinal edge of the central section of the floorboard can be greater than the length of its transverse edge.
В одном из вариантов, в дополнение к первой паре продольных стрингеров надувная лодка может содержать вторую пару продольных стрингеров. Первые и вторые продольные стрингеры могут быть одинаковой или разной длины, причем продольные стрингеры большей длины могут быть расположены к носу надувной лодки ближе, чем продольные стрингеры меньшей длины. Если центральная секция состоит из двух или более элементов, то предпочтительно, чтобы длина более длинных продольных стрингеров превышала длину продольной грани элемента центральной секции пайола.In one embodiment, in addition to the first pair of longitudinal stringers, the inflatable boat may include a second pair of longitudinal stringers. The first and second longitudinal stringers can be of the same or different lengths, and longer longitudinal stringers can be located closer to the bow of the inflatable boat than shorter longitudinal stringers. If the center section consists of two or more elements, it is preferable that the length of the longer longitudinal stringers is greater than the length of the longitudinal edge of the element of the center section of the floor.
В одном из вариантов, соединение центральной и кормовой секций пайола может быть выполнено с обеспечением упора кормовой секции в транец.In one of the variants, the connection of the central and aft sections of the floor can be made with the provision of the abutment of the aft section against the transom.
В одном из вариантов, транец может содержать средства фиксации пайола в положении упора кормовой секции в транец.In one of the variants, the transom may contain means for fixing the floor in the position of the aft section abutment against the transom.
В одном из вариантов, указанное вертикальное перемещение кормовой секции пайола может представлять собой поворот кормовой секции вокруг оси, проходящей вдоль соединения центральной и кормовой секций.In one embodiment, said vertical movement of the aft section of the floor can be a rotation of the aft section about an axis along the junction of the central and aft sections.
В одном из вариантов, центральная и кормовая секции могут быть соединены за счет размещения в Н-образном соединительном профиле центральной секции части соединительного профиля кормовой секции, имеющей в поперечном сечении форму прямоугольника с одним скругленным углом, обращенным к днищу надувной лодки.In one embodiment, the central and stern sections can be connected by placing in the H-shaped connecting profile of the central section a part of the connecting profile of the stern section having a rectangular cross-section with one rounded corner facing the bottom of the inflatable boat.
Технический результат, обеспечиваемый изобретением в соответствии с первым аспектом, заключается в получении надувной лодки с жестким секционным пайолом из минимального количества элементов, оптимальных в производстве с точки зрения трудовых и материальных ресурсов и обеспечивающих возможность установки указанного пайола в лодку и извлечения его из последней при надутых бортах, без необходимости их сдувания.The technical result provided by the invention in accordance with the first aspect consists in obtaining an inflatable boat with a rigid sectional floorboard from a minimum number of elements that are optimal in production from the point of view of labor and material resources and provide the possibility of installing said floorboard in a boat and removing it from the latter when inflated sides, without the need to deflate them.
В соответствии со вторым аспектом изобретения, указанные задачи решаются выполнением шагов способа сборки вышеописанной конструкции надувной лодки в следующей последовательности: обеспечивают надувную лодку со сдутыми бортами, надувают борта, устанавливают носовую секцию пайола, устанавливают центральную секцию пайола, устанавливают продольные стрингеры путем их сдвига в направлении носа лодки с размещением в пазах указанных продольных стрингеров продольных граней установленной центральной секции пайола, устанавливают кормовую секцию пайола путем соединения ее соединительного профиля с соединительным профилем установленной центральной секции и одновременно вертикального перемещения указанной кормовой секции в направлении плоскости установленных секций пайола, и сдвигают продольные стрингеры вдоль продольных граней пайола в направлении кормы с обеспечением фиксации центральной и кормовой секций указанными продольными стрингерами. Отличительностью особенностью указанного способа сборки является то, что установку указанных продольных стрингеров и секций жесткого пайола осуществляют в надувную лодку, борта которой надуты.In accordance with the second aspect of the invention, these problems are solved by performing the steps of the assembly method of the above-described inflatable boat structure in the following sequence: provide an inflatable boat with the sides deflated, inflate the sides, install the bow section of the floor, install the central section of the floor, install the longitudinal stringers by shifting them in the direction the bow of the boat with the placement in the grooves of the specified longitudinal stringers of the longitudinal edges of the installed central section of the floor, install the aft section of the floor by connecting its connecting profile with the connecting profile of the installed central section and at the same time vertically displacing the specified aft section in the direction of the plane of the installed sections of the floor, and shift the longitudinal stringers along the longitudinal edges of the bottom floor towards the stern, ensuring the fixation of the central and stern sections by the indicated longitudinal stringers. A distinctive feature of this assembly method is that the installation of the specified longitudinal stringers and sections of the rigid floor is carried out in an inflatable boat, the sides of which are inflated.
В одном из вариантов, фиксация центральной и кормовой секций продольными стрингерами включает размещение продольных граней кормовой секции в пазах указанных продольных стрингеров.In one embodiment, fixing the central and stern sections with longitudinal stringers includes placing the longitudinal edges of the stern section in the grooves of said longitudinal stringers.
В одном из вариантов, каждый продольный стрингер может содержать на своем конце, по меньшей мере, одно отверстие, при этом относительно пайола продольный стрингер сдвигают за счет зацепления с одним из указанных отверстий.In one embodiment, each longitudinal stringer may contain at its end at least one hole, while relative to the bottom hole, the longitudinal stringer is shifted by engaging with one of these holes.
В одном из вариантов, кормовую секцию пайола можно устанавливать с обеспечением упора кормовой секции в транец. После установки кормовой секции пайола с упором в транец указанную кормовую секцию можно зафиксировать в этом положении при помощи средств фиксации, расположенных на транце.In one of the options, the aft section of the floor can be installed with the support of the aft section against the transom. After installing the aft section of the bottom floor with an emphasis on the transom, the specified aft section can be fixed in this position using the fixing means located on the transom.
В одном из вариантов, вертикальное перемещение кормовой секции пайола может представлять собой поворот кормовой секции вокруг оси, проходящей вдоль соединения центральной и кормовой секций.In one embodiment, the vertical movement of the aft section of the floor can be a rotation of the aft section about an axis that runs along the junction of the center and aft sections.
В одном из вариантов, после надувания бортов выполняют шаг, на котором обслуживают кокпит надувной лодки, например, моют или удаляют из него мусор.In one of the variants, after inflating the sides, a step is performed at which the cockpit of the inflatable boat is serviced, for example, washing or removing debris from it.
Технический результат, обеспечиваемый изобретением в соответствии со вторым аспектом, заключается в обеспечении быстрого и безопасного способа сборки надувной лодки с жестким пайолом с возможностью выполнить обслуживание указанной лодки в процессе сборки при минимальном количестве манипуляций, выполняемых пользователем с указанной лодкой.The technical result provided by the invention in accordance with the second aspect is to provide a fast and safe method of assembling an inflatable boat with a rigid floor with the ability to service the said boat during the assembly process with a minimum number of manipulations performed by the user with the said boat.
В соответствии с третьим аспектом изобретения, указанные задачи решаются выполнением шагов способа разборки вышеописанной конструкции надувной лодки в следующей последовательности: обеспечивают надувную лодку с надутыми бортами и установленным в нее жестким секционным пайолом, сдвигают продольные стрингеры вдоль продольных граней пайола в направлении носа с освобождением их от контакта с кормовой секцией, извлекают кормовую секцию пайола путем ее вертикального перемещения и одновременно с этим разъединения соединенных соединительных профилей кормовой и центральной секций, освобождают от контакта с продольными гранями центральной секции и извлекают продольные стрингеры путем их сдвига в направлении кормы лодки, извлекают центральную секцию пайола, извлекают носовую секцию пайола, сдувают борта. Отличительностью особенностью указанного способа разборки является то, что извлечение указанных продольных стрингеров и секций жесткого пайола осуществляют из надувной лодки, борта которой надуты.In accordance with the third aspect of the invention, these problems are solved by performing the steps of the method for disassembling the above-described structure of an inflatable boat in the following sequence: provide an inflatable boat with inflated sides and a rigid sectional floorboard installed in it, shift the longitudinal stringers along the longitudinal edges of the floorboard towards the bow with their release from contact with the aft section, remove the aft section of the floor by vertically moving it and at the same time disconnect the connected connecting profiles of the aft and central sections, release from contact with the longitudinal edges of the central section and remove the longitudinal stringers by shifting them towards the stern of the boat, remove the central section of the floor , remove the bow section of the floor, deflate the sides. A distinctive feature of this disassembly method is that the said longitudinal stringers and sections of the rigid floor are removed from an inflatable boat, the sides of which are inflated.
В одном из вариантов, освобождение продольных стрингеров от контакта с кормовой секцией включает освобождение пазов стрингеров от контакта с продольными гранями кормовой секции.In one embodiment, freeing the longitudinal stringers from contact with the stern section includes releasing the grooves of the stringers from contact with the longitudinal edges of the stern section.
В одном из вариантов, извлечение кормовой секции пайола может включать вывод кормовой секции из положения упора в транец. При этом вывод кормовой секции из положения упора в транец может включать освобождение кормовой секции от контакта со средствами фиксации кормовой секции, расположенными на транце.In one embodiment, withdrawing the aft section of the floorboard may include bringing the aft section out of the transom abutment position. In this case, the withdrawal of the aft section from the position of the stop in the transom may include releasing the aft section from contact with the means for fixing the aft section located on the transom.
В одном из вариантов, после извлечения жесткого пайола выполняют шаг, на котором обслуживают кокпит надувной лодки, например, моют или удаляют из него мусор.In one of the options, after removing the rigid floorboard, a step is performed at which the inflatable boat's cockpit is serviced, for example, washing or removing debris from it.
Технический результат, обеспечиваемый изобретением в соответствии с третьим аспектом, заключается в обеспечении быстрого и безопасного способа разборки надувной лодки с жестким пайолом с возможностью выполнить обслуживание указанной лодки в процессе разборки при минимальном количестве манипуляций, выполняемых пользователем с указанной лодкой.The technical result provided by the invention in accordance with the third aspect is to provide a fast and safe method for disassembling an inflatable boat with a rigid floor with the ability to service the said boat during disassembly with a minimum number of manipulations performed by the user with the said boat.
В настоящей заявке для терминов «продольный/продольное/продольная» следует понимать ориентацию, параллельную оси симметрии надувной лодки, а для терминов «поперечный/поперечное/поперечная» – ориентацию, перпендикулярную оси симметрии надувной лодки. Под «надутыми» бортами надувной лодки следует понимать состояние баллона надувной лодки, давление внутри которого позволяет эксплуатировать указанную надувную лодку на воде. Под «сдутыми» бортами надувной лодки следует понимать состояние баллона надувной лодки, давление внутри которого не позволяет эксплуатировать указанную надувную лодку на воде. Давление в баллоне надувной лодки, допускающее эксплуатацию этой лодки, называют рабочим давлением. Для каждой надувной лодки такое рабочее давление устанавливается заводом-изготовителем и указывается в паспорте, прилагаемому к надувной лодке.In this application, for the terms "longitudinal / longitudinal / longitudinal" should be understood as an orientation parallel to the axis of symmetry of the inflatable boat, and for the terms "lateral / lateral / transverse" - the orientation perpendicular to the axis of symmetry of the inflatable boat. The "inflated" sides of an inflatable boat should be understood as the state of the balloon of an inflatable boat, the pressure inside which allows the said inflatable boat to be operated on the water. By "deflated" sides of an inflatable boat, one should understand the state of the balloon of an inflatable boat, the pressure inside which does not allow the said inflatable boat to be operated on the water. The pressure in the cylinder of an inflatable boat, allowing the operation of this boat, is called the working pressure. For each inflatable boat, such working pressure is set by the manufacturer and is indicated in the passport attached to the inflatable boat.
Краткое описание чертежейBrief Description of Drawings
Изобретение поясняется следующими чертежами, на которых:The invention is illustrated by the following drawings, in which:
на Фиг. 1 схематически проиллюстрирован принцип установки пайола в надувную лодку (показана в разрезе), на котором основаны известные решения уровня техники;in FIG. 1 schematically illustrates the principle of installing a floorboard in an inflatable boat (shown in section), on which the known solutions of the prior art are based;
на Фиг. 2 схематически проиллюстрирован принцип установки пайола в надувную лодку (показана в разрезе), на котором основано заявляемое изобретение;in FIG. 2 schematically illustrates the principle of installing a floorboard in an inflatable boat (shown in section), on which the claimed invention is based;
на Фиг. 3 показан вид сверху надувной лодки с установленным в нее жестким секционным пайолом согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения;in FIG. 3 is a top view of an inflatable boat fitted with a rigid sectional floorboard in accordance with a preferred embodiment of the invention;
на Фиг. 4 показан вид сверху в разборе жесткого секционного пайола с Фиг. 3 и одной парой продольных стрингеров;in FIG. 4 is an exploded top view of the rigid sectional floorboard of FIG. 3 and one pair of longitudinal stringers;
на Фиг. 5 показан в разборе пример осуществления соединения центральной и кормовой секций жесткого пайола согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения.in FIG. 5 shows an exploded view of an embodiment of joining the center and aft sections of a rigid floor in accordance with a preferred embodiment of the invention.
Осуществление изобретенияImplementation of the invention
Для лучшего понимания разницы между принципом, на котором основаны решения уровня техники, и принципом, лежащим в основе заявляемого изобретения, необходимо еще раз наглядно продемонстрировать эту разницу.To better understand the difference between the principle on which the solutions of the prior art are based, and the principle underlying the claimed invention, it is necessary to clearly demonstrate this difference once again.
Как уже упоминалось выше, конструкции надувных лодок уровня техники допускают установку пайола и сопутствующее этой установке расклинивание секций этого пайола в кокпите надувной лодки только за счет взаимного соединения и одновременно с этим вертикального перемещения сразу двух элементов центральной секции пайола. В частности, как показано на Фиг. 1 стрелками, элементы центральной секции пайола вертикально перемещают в направлении днища надувной лодки из вертикального положения под углом друг к другу, т.н. положения «домиком», в положение, придающее всем секциям пайола единую плоскость. Очевидно, что указанное вертикальное перемещение не может быть выполнено при надутых бортах надувной лодки, поскольку в этом случае элементы центральной секции упрутся во внешнюю поверхность округлых надутых бортов и не смогут сформировать единую плоскость пайола.As already mentioned above, the designs of inflatable boats of the prior art allow the installation of the floorboard and the accompanying wedging of the floorboard sections in the cockpit of the inflatable boat only due to the interconnection and, at the same time, the vertical movement of two elements of the central floorboard section at once. Specifically, as shown in FIG. 1 by arrows, the elements of the central section of the floor are vertically displaced towards the bottom of the inflatable boat from a vertical position at an angle to each other, the so-called. the position of the "house", in a position that gives all sections of the floorboard a single plane. Obviously, the specified vertical movement cannot be performed when the sides of the inflatable boat are inflated, since in this case the elements of the central section will rest against the outer surface of the rounded inflated sides and will not be able to form a single floor plane.
В то же время, в соответствии с изобретением установка пайола в надувную лодку требует вертикального перемещения только одного элемента конструкции пайола, а именно его кормовой секции. На Фиг. 2 наглядно показано, что плоскость пайола формируется за счет взаимного соединения кормовой секции с уже установленной центральной секцией и одновременно с этим вертикального перемещения указанной кормовой секции в направлении (показано стрелкой) днища надувной лодки. Поскольку ширина задней части кормовой секции пайола для надувных лодок всегда меньше ширины передней части кормовой секции и/или центральной секции пайола, то такая кормовая секция может быть легко установлена посредством указанного вертикального перемещения, что будет обсуждено более подробно ниже.At the same time, in accordance with the invention, the installation of the floorboard in an inflatable boat requires vertical movement of only one structural element of the floorboard, namely its aft section. FIG. 2 clearly shows that the plane of the floor is formed due to the interconnection of the aft section with the already installed central section and, at the same time, the vertical movement of the specified aft section in the direction (shown by the arrow) of the bottom of the inflatable boat. Since the width of the rear of the aft section of the bottom floor for inflatable boats is always less than the width of the front of the aft section and / or the center section of the floor, such aft section can be easily adjusted by means of said vertical movement, which will be discussed in more detail below.
Как показано на Фиг. 3, надувная лодка 1 согласно предпочтительному варианту осуществления изобретения имеет незамкнутый U-образный корпус, состоящий из надувного баллона 2 и днища (не обозначено), герметично соединяющего противоположные борта указанного надувного баллона 2. Надувная лодка 1 также имеет транец 3, расположенный в кормовой части и герметично замыкающий внутреннее пространство лодки, называемое кокпитом. Над днищем, по существу параллельно ему расположен жесткий секционный пайол 4, периметр которого, в частности, передняя и боковые стороны, расположены между поверхностями надувного баллона 2 и днища.As shown in FIG. 3, an
Как лучше всего показано на Фиг. 4, жесткий секционный пайол 1 состоит из носовой секции 5, центральной секции 6 и кормовой секции 7. Центральная секция 6 предпочтительно имеет прямоугольную в плане форму. Секции 5-7 пайола 4 соединяются между собой разъемным образом при помощи соединительных профилей, установленных на поперечных гранях указанных секций. В частности, носовая и центральная секции соединяются вместе при помощи соединительных профилей 8, 9 с поперечным сечением, имеющим форму, обеспечивающую возможность соединения секций пайола в одной плоскости. Это могут быть, например, соединительные профили с П-, V-, U- образным сечением и соответствующим ему ответным сечением. Центральная секция 6 может состоять из двух или более прямоугольных элементов, соединяемых между собой при помощи таких же соединительных профилей 8, 9. Между тем центральная и кормовая секции пайола соединяются вместе при помощи соединительных профилей 10, 11, поперечные сечения которых допускают образование плоскости пайола за счет вертикального перемещения только кормовой секции. Таким образом, в надувной лодке 1 плоскость пайола 4 образуется за счет соединения носовой секции 5 с центральной секцией 6 в горизонтальной плоскости и присоединения кормовой секции 7 к уже находящейся в плоскости пайола центральной секции 6 за счет вертикального перемещения только указанной кормовой секции 7. Другими словами, установка кормовой секции 7 пайола в надувную лодку 1 не требует вывода центральной секции 6 из плоскости пайола 4.As best shown in FIG. 4, rigid sectional flooringone consists of a bow section5, central section6 and aft section7... Center section6 preferably has a rectangular shape. Sections5-7 payola4 are interconnected in a detachable manner by means of connecting profiles installed on the transverse edges of the indicated sections. In particular, the bow and center sections are joined together by means of connecting profiles.eight,9with a cross-section having a shape that provides the ability to connect the floor sections in one plane. These can be, for example, connecting profiles with a U-, V-, U-shaped section and the corresponding counter section. Center section6 can consist of two or more rectangular elements connected with each other using the same connecting profileseight,9... Meanwhile, the central and aft floor sections are joined together by means of connecting profiles.10,eleven, cross sections of which allow the formation of the floor plane due to the vertical movement of only the aft section. So in an inflatable boatone payola plane4 formed by connecting the bow section5 with center section6 in the horizontal plane and connection of the stern section7 to the central section already in the plane of the floor6 due to vertical movement of only the specified aft section7... In other words, the installation of the aft section7 payola in an inflatable boatone does not require the output of the central section6 from the plane of the floor4...
Для этого, как показано на Фиг. 5, соответствующая поперечная грань центральной секции 6 предпочтительно содержит соединительный профиль 10 с Н-образным поперечным сечением, в пазу которого при соединении секций размещается часть соединительного профиля 11 кормовой секции 7. Указанная часть в поперечном сечении предпочтительно имеет форму прямоугольника с одним скругленным углом, обращенным к днищу надувной лодки 1. Соответственно, соединительный профиль 11 имеет скругленное ребро, обращенное в положении установки к днищу надувной лодки 1. Благодаря этому скруглению вертикальное перемещение кормовой секции 7 может представлять собой поворот указанной секции вокруг оси, проходящей вдоль соединения или стыка центральной и кормовой секций. Описанная конструкция жесткого секционного пайола 4 обеспечивает преимущество, заключающееся в возможности его установки в надувную лодку 1 и извлечения из нее при надутых бортах этой лодки. При этом указанные соединительные профили 8-11 обеспечивают пайолу 4 жесткость в поперечном направлении.For this, as shown in FIG. 5, the corresponding transverse edge of the
При необходимости, центральная 6 и кормовая 7 секции пайола могут быть соединены с обеспечением положения упора кормовой секции 7 в транец 3. Такая установка придает пайолу 4 дополнительную жесткость как в продольном, так и в поперечном направлениях. Чтобы зафиксировать пайол 4 в положении упора в транец 3, последний может содержать средства фиксации этого положения. Указанные средства могут быть, например, вкручены в транец 3 и, тем самым, своим корпусом или поворотным элементом ограничивать подвижность кормовой секции 7 пайола и, следовательно, всех остальных взаимно соединенных секций пайола.If necessary, the central 6 and aft 7 sections of the floor can be connected to ensure the position of the stop of the
Как показано на Фиг. 4, между каждым надувным бортом и пайолом 4 также расположен продольный стрингер 12, который является частью конструкции указанного пайола. Продольный стрингер 12 содержит паз, в котором размещается, по меньшей мере, на части своей длины продольная грань центральной секции 6. Указанный паз продольного стрингера 12 при этом выполнен с возможностью смещения указанного продольного стрингера вдоль центральной секции 6 пайола как в направлении носа надувной лодки 1, так и в направлении ее кормы. Кормовая секция 7 может иметь продольные грани, являющиеся смежными с поперечной гранью указанной кормовой секции, на которой установлен соединительный профиль 11, и выполненные с возможностью размещения, по меньшей мере, части своей длины в пазах продольных стрингеров 12. Продольный стрингер 12 может содержать на своем конце, по меньшей мере, одно отверстие 13 для обеспечения возможности зацепления этого стрингера и облегчения его смещения относительно секций пайола 4 в любом из указанных направлений. Продольные стрингеры 12 обеспечивают пайолу 4 жесткость в продольном направлении.As shown in FIG. 4, a
Помимо указанной первой пары продольных стрингеров 12 надувная лодка 1 также может содержать вторую пару продольных стрингеров (не показаны). Первая и вторая пары продольных стрингеров могут быть одинаковой или разной длины, причем продольные стрингеры большей длины могут быть расположены к носу надувной лодки ближе, чем продольные стрингеры меньшей длины. Если центральная секция 6 состоит из двух или более элементов, то предпочтительно, чтобы длина более длинных продольных стрингеров превышала длину продольной грани элемента центральной секции пайола. Предпочтительно длина продольного стрингера составляет не более расстояния от транца до ближайшей поперечной грани той секции пайола, с которой соединяют указанный продольный стрингер. In addition to the specified first pair of
Надувной баллон 2 и днище предпочтительно выполнены из эластичного материала. Секции пайола 4 предпочтительно выполнены из композитного материала, например, стеклопластика или углепластика. Однако указанные секции также могут быть выполнены из другого подходящего жесткого материала, например, алюминия или его сплавов, бакелитовой фанеры и др.The
Вышеописанную конструкцию надувной лодки с жестким секционным пайолом собирают в следующей последовательности:The above-described design of an inflatable boat with a rigid sectional floorboard is assembled in the following sequence:
обеспечивают надувную лодку со сдутыми бортами;provide an inflatable boat with deflated sides;
надувают борта указанной надувной лодки;inflate the sides of said inflatable boat;
устанавливают носовую секцию пайола в кокпит надувной лодки;install the bow section of the floor in the cockpit of the inflatable boat;
устанавливают центральную секцию пайола путем соединения ее соединительного профиля с соединительным профилем установленной носовой секции;installing the central section of the floor by connecting its connecting profile to the connecting profile of the installed nose section;
устанавливают продольные стрингеры путем их сдвига в направлении носа надувной лодки с размещением в пазах указанных продольных стрингеров продольных граней установленной центральной секции пайола;installing longitudinal stringers by shifting them in the direction of the bow of the inflatable boat with placement in the grooves of the said longitudinal stringers of the longitudinal edges of the installed central section of the floor;
устанавливают кормовую секцию пайола путем соединения ее соединительного профиля с соединительным профилем установленной центральной секции и одновременно с этим вертикального перемещения указанной кормовой секции в направлении плоскости установленных секций пайола; и installing the aft section of the floor by connecting its connecting profile with the connecting profile of the installed central section and at the same time vertically displacing the said aft section in the direction of the plane of the installed sections of the floor; and
сдвигают установленные продольные стрингеры вдоль продольных граней пайола в направлении кормы с обеспечением фиксации центральной и кормовой секций указанными продольными стрингерами.the installed longitudinal stringers are shifted along the longitudinal edges of the floor in the aft direction, ensuring the fixation of the central and aft sections with the indicated longitudinal stringers.
Если надувная лодка содержит центральную секцию, состоящую из двух или более элементов, и две пары продольных стрингеров, то шаги установки центральной секции пайола и продольных стрингеров выполняют следующим образом:If the inflatable boat contains a central section, consisting of two or more elements, and two pairs of longitudinal stringers, then the steps for installing the central section of the floorboard and longitudinal stringers are performed as follows:
устанавливают первый элемент центральной секции пайола путем соединения его соединительного профиля с соединительным профилем установленной носовой секции;installing the first element of the central section of the floor by connecting its connecting profile to the connecting profile of the installed nose section;
устанавливают первую пару продольных стрингеров путем их сдвига в направлении носа надувной лодки с размещением в пазах указанных продольных стрингеров продольных граней установленного первого элемента центральной секции пайола;install the first pair of longitudinal stringers by shifting them in the direction of the bow of the inflatable boat with placement in the grooves of the said longitudinal stringers of the longitudinal edges of the installed first element of the central section of the floor;
устанавливают второй элемент центральной секции пайола путем соединения его соединительного профиля с соединительным профилем установленного первого элемента центральной секции;installing the second element of the central section of the floor by connecting its connecting profile to the connecting profile of the installed first element of the central section;
устанавливают вторую пару продольных стрингеров путем их сдвига в направлении носа надувной лодки с размещением в пазах указанных продольных стрингеров продольных граней, по меньшей мере, одного из установленных элементов центральной секции пайола;installing a second pair of longitudinal stringers by shifting them in the direction of the bow of the inflatable boat with placement in the grooves of said longitudinal stringers of the longitudinal edges of at least one of the installed elements of the central section of the floor;
далее устанавливают все остальные элементы центральной секции пайола и переходят к следующим шагам способа.then all other elements of the central section of the floor are installed and proceed to the next steps of the method.
Фиксацию центральной и кормовой секций продольными стрингерами осуществляют размещением продольных граней кормовой секции в пазах указанных продольных стрингеров.The fixation of the central and stern sections by longitudinal stringers is carried out by placing the longitudinal edges of the stern section in the grooves of the said longitudinal stringers.
Кормовую секцию пайола можно устанавливать с обеспечением ее упора в транец. После такой установки указанную кормовую секцию могут фиксировать при помощи средств фиксации, расположенных на транце.The aft section of the bottom floor can be installed with its abutment against the transom. After such installation, the specified aft section can be fixed by means of fixing means located on the transom.
Кормовую секцию пайола можно вертикально перемещать путем ее поворота вокруг оси, проходящей вдоль соединения или стыка центральной и кормовой секций.The aft section of the floor can be vertically moved by turning it around an axis that runs along the junction or junction of the center and aft sections.
После шага надувания бортов можно осуществить обслуживание кокпита надувной лодки, например, его мойку или удаление из него мусора.After the step of inflating the sides, you can carry out maintenance of the cockpit of the inflatable boat, for example, washing it or removing debris from it.
Разбирают описанную выше конструкцию надувной лодки с установленным в нее жестким секционным пайолом в обратном порядке. Сначала сдвигают продольные стрингеры вдоль продольных граней пайола в направлении носа с освобождением их от контакта с кормовой секцией. Далее извлекают кормовую секцию пайола путем ее вертикального перемещения и одновременно разъединения соединенных соединительных профилей кормовой и центральной секций. Затем сдвигают продольные стрингеры в направлении кормы лодки, освобождая их от контакта с продольными гранями центральной секции, и извлекают их. Далее извлекают центральную секцию пайола. Затем извлекают носовую секцию пайола и, наконец, сдувают борта.The above-described structure of an inflatable boat with a rigid sectional floorboard installed in it is disassembled in the reverse order. First, the longitudinal stringers are shifted along the longitudinal edges of the floor in the direction of the bow, freeing them from contact with the aft section. Next, the aft section of the floor is removed by vertically moving it and at the same time disconnecting the connected connecting profiles of the aft and central sections. Then the longitudinal stringers are shifted towards the stern of the boat, freeing them from contact with the longitudinal edges of the central section, and they are removed. Next, the central section of the floor is removed. Then the bow section of the floor is removed and, finally, the sides are deflated.
Шаг освобождения продольных стрингеров от контакта с кормовой секцией может включать освобождение пазов указанных продольных стрингеров от контакта с продольными гранями кормовой секции.The step of releasing the longitudinal stringers from contact with the stern section may include releasing the grooves of said longitudinal stringers from contact with the longitudinal edges of the stern section.
Шаг извлечения кормовой секции пайола может включать ее вывод из положения упора в транец надувной лодки. При этом вывод кормовой секции из положения упора в транец может включать освобождение кормовой секции от контакта со средствами фиксации кормовой секции, расположенными на транце.The step of removing the aft section of the floor can include its withdrawal from the position of the stop in the transom of the inflatable boat. In this case, the withdrawal of the aft section from the position of the stop in the transom may include releasing the aft section from contact with the means for fixing the aft section located on the transom.
После извлечения жесткого пайола можно осуществить обслуживание кокпита надувной лодки, например, его мойку или удаление из него мусора.After removing the rigid floorboard, you can carry out maintenance of the inflatable boat cockpit, for example, washing it or removing debris from it.
Раскрытый здесь корпус надувной лодки 1 находит применение в моторных лодках и лодках, не имеющих силовой установки. Силовая установка или подвесной мотор (не показаны) могут быть установлены на транце 3 надувной лодки 1.The hull of an
Испытания опытных образцов надувной лодки с жестким пайолом, изготовленных в соответствии с раскрытыми в данном описании признаками, подтвердили промышленную применимость изобретения и его соответствие заявленным техническим результатам.Tests of prototypes of an inflatable boat with a rigid floor, made in accordance with the features disclosed in this description, confirmed the industrial applicability of the invention and its compliance with the stated technical results.
Хотя изобретение выше было описано со ссылкой на предпочтительные варианты осуществления, специалистам в данной области техники должно быть понятно, что в конструкцию могут быть внесены различные изменения, а некоторые признаки могут быть заменены эквивалентами без выхода за пределы объема изобретения. Кроме того, можно модифицировать конкретную конструкцию, чтобы адаптировать ее к идеям изобретения, не выходя за существенный объем последнего. Следовательно, предполагается, что изобретение не ограничивается конкретным вариантом осуществления, раскрытым как предпочтительный вариант, предполагаемый для осуществления этого изобретения, и что изобретение будет включать все варианты осуществления, попадающие в объем прилагаемой формулы изобретения.Although the invention has been described above with reference to preferred embodiments, it will be understood by those skilled in the art that various design changes can be made and some features replaced by equivalents without departing from the scope of the invention. In addition, you can modify a particular design to adapt it to the ideas of the invention, without going beyond the essential scope of the latter. Therefore, it is intended that the invention is not limited to the specific embodiment disclosed as the preferred embodiment contemplated for carrying out this invention, and that the invention will include all embodiments falling within the scope of the appended claims.
Claims (40)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021130770A RU2763072C1 (en) | 2021-10-21 | 2021-10-21 | Inflatable boat with rigid payol, methods of its assembly and disassembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021130770A RU2763072C1 (en) | 2021-10-21 | 2021-10-21 | Inflatable boat with rigid payol, methods of its assembly and disassembly |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2763072C1 true RU2763072C1 (en) | 2021-12-27 |
Family
ID=80039039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021130770A RU2763072C1 (en) | 2021-10-21 | 2021-10-21 | Inflatable boat with rigid payol, methods of its assembly and disassembly |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2763072C1 (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1285731A (en) * | 1961-04-05 | 1962-02-23 | Pirelli | Folding inflatable boat, fitted with a removable rigid floor |
| US3566425A (en) * | 1969-09-10 | 1971-03-02 | Bonair Boats Inc | Floorboard apparatus for inflatable boats or the like |
| RU2247054C2 (en) * | 2003-02-11 | 2005-02-27 | Открытое акционерное общество "Ярославрезинотехника" | Inflatable motor boat |
| RU136413U1 (en) * | 2013-09-16 | 2014-01-10 | Станислав Олегович Носкин | INFLATABLE BOAT |
| RU158609U1 (en) * | 2015-02-24 | 2016-01-20 | Владимир Владимирович Жебелев | INFLATABLE BOAT BOAT |
| RU2630264C1 (en) * | 2016-09-15 | 2017-09-06 | Александр Борисович Голицин | Inflatable boat with bottom ceiling and method of boat disassembly |
| RU190259U1 (en) * | 2019-01-30 | 2019-06-25 | Александр Борисович Голицин | LONGITTED STRINGER FOR THE INFLATABLE BOILER |
-
2021
- 2021-10-21 RU RU2021130770A patent/RU2763072C1/en active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1285731A (en) * | 1961-04-05 | 1962-02-23 | Pirelli | Folding inflatable boat, fitted with a removable rigid floor |
| US3566425A (en) * | 1969-09-10 | 1971-03-02 | Bonair Boats Inc | Floorboard apparatus for inflatable boats or the like |
| RU2247054C2 (en) * | 2003-02-11 | 2005-02-27 | Открытое акционерное общество "Ярославрезинотехника" | Inflatable motor boat |
| RU136413U1 (en) * | 2013-09-16 | 2014-01-10 | Станислав Олегович Носкин | INFLATABLE BOAT |
| RU158609U1 (en) * | 2015-02-24 | 2016-01-20 | Владимир Владимирович Жебелев | INFLATABLE BOAT BOAT |
| RU2630264C1 (en) * | 2016-09-15 | 2017-09-06 | Александр Борисович Голицин | Inflatable boat with bottom ceiling and method of boat disassembly |
| RU190259U1 (en) * | 2019-01-30 | 2019-06-25 | Александр Борисович Голицин | LONGITTED STRINGER FOR THE INFLATABLE BOILER |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4807549A (en) | Collapsable elongated articles including sailboards and the like | |
| TWI443044B (en) | Collapsible boat with inflatable members | |
| GB1574881A (en) | Dismantlable floating craft | |
| RU2763072C1 (en) | Inflatable boat with rigid payol, methods of its assembly and disassembly | |
| JP2002370688A (en) | Watercraft, watercraft assembling method, inflatable skin of watercraft and watercraft frame | |
| US5832864A (en) | Diver's door for inflatable boat | |
| US6739278B2 (en) | Folding rigid-bottom boat | |
| US3451078A (en) | Inflatable boats | |
| US4858550A (en) | Detachable inflatable boat bottom | |
| RU2630264C1 (en) | Inflatable boat with bottom ceiling and method of boat disassembly | |
| EP1480871A1 (en) | Collapsible catamaran | |
| US6240865B1 (en) | Multi-purpose sailing kit assembly | |
| GB1603411A (en) | Multi-hull boats | |
| RU190259U1 (en) | LONGITTED STRINGER FOR THE INFLATABLE BOILER | |
| RU169992U1 (en) | PAYOL FOR INFLATABLE BOAT | |
| US7628115B2 (en) | Mechanism for collapsible catamaran | |
| RU184752U1 (en) | INFLATABLE BOAT BOAT | |
| RU2283258C2 (en) | Dismountable kayak | |
| RU175455U1 (en) | DIVISIBLE PAYOL FOR AN INFLATABLE BOAT | |
| RU2711524C1 (en) | Inflatable motor boat and detachable rigid bottom for such boat (versions) | |
| US3981035A (en) | Collapsible high speed boat | |
| EP3403912B1 (en) | Demountable floorboard for inflatable boat and inflatable boat having the same | |
| RU2743105C1 (en) | Motorboat | |
| AU2020237554B2 (en) | Rigid-hulled inflatable boat | |
| GB2152441A (en) | Inflatable vessels and sails |