RU2759527C1 - Система теплоснабжения автодома - Google Patents

Система теплоснабжения автодома Download PDF

Info

Publication number
RU2759527C1
RU2759527C1 RU2021112833A RU2021112833A RU2759527C1 RU 2759527 C1 RU2759527 C1 RU 2759527C1 RU 2021112833 A RU2021112833 A RU 2021112833A RU 2021112833 A RU2021112833 A RU 2021112833A RU 2759527 C1 RU2759527 C1 RU 2759527C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
compartment
coolant
compartments
heat exchanger
tank
Prior art date
Application number
RU2021112833A
Other languages
English (en)
Inventor
Евсей Аврумович Кордит
Петр Евсеевич Кордит
Александр Петрович Кордит
Original Assignee
Евсей Аврумович Кордит
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Евсей Аврумович Кордит filed Critical Евсей Аврумович Кордит
Priority to RU2021112833A priority Critical patent/RU2759527C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2759527C1 publication Critical patent/RU2759527C1/ru
Priority to US17/646,214 priority patent/US11850916B2/en
Priority to PCT/RU2022/000149 priority patent/WO2022235174A1/ru
Priority to DE112022000907.1T priority patent/DE112022000907T5/de

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/03—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
    • F24H1/0072—Special adaptations
    • F24H1/009—Special adaptations for vehicle systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00364—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for caravans or trailers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24D—DOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATING SYSTEMS; DOMESTIC HOT-WATER SUPPLY SYSTEMS; ELEMENTS OR COMPONENTS THEREFOR
    • F24D19/00—Details
    • F24D19/10—Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F24D19/1006—Arrangement or mounting of control or safety devices for water heating systems
    • F24D19/1066—Arrangement or mounting of control or safety devices for water heating systems for the combination of central heating and domestic hot water
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H1/00—Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
    • F24H1/18—Water-storage heaters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268—Constructional features
    • B60H2001/2278—Connectors, water supply, housing, mounting brackets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H15/00—Control of fluid heaters
    • F24H15/10—Control of fluid heaters characterised by the purpose of the control
    • F24H15/156—Reducing the quantity of energy consumed; Increasing efficiency

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относится к устройствам отопления транспортных средств. Система теплоснабжения автодома включает нагреватель теплоносителя, теплообменник горячего водоснабжения, контур циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником и бак теплоносителя, разделенный на отсеки вертикальными перегородками с возможностью перелива теплоносителя через перегородки последовательно из отсека в отсек. Теплообменник горячего водоснабжения расположен в одном из отсеков бака, остальные отсеки бака входят в состав контуров циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником. Первый отсек бака в указанной последовательности соединен трубопроводом с нагревателем теплоносителя, а последний отсек бака в указанной последовательности выполнен с возможностью перелива теплоносителя в трубопровод для транспортировки теплоносителя насосом через нагреватель в первый отсек. Достигается снижение энергетических затрат, необходимых для теплоснабжения автодома, за счет учета приоритетов в расходе теплоносителя. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Область техники
Изобретение относится к системам теплоснабжения, используемым в автодоме - жилом помещении в фургоне, который либо выполнен в виде прицепа, либо совмещен с транспортным средством.
Предшествующий уровень техники
Особенностью теплоснабжения автодома является использование автономного источника тепла и теплоносителя для различных целей, как для обогрева помещения, например, пола, обеспечения горячего водоснабжения, так и для предварительного подогрева двигателя автотранспортного средства или катера.
В тоже время, например, при необходимости предварительного прогрева двигателя, большую часть теплоносителя целесообразно расходовать именно для этого, а при использовании горячей воды, целесообразно увеличить расход теплоносителя, для ее подогрева. Важно учитывать приоритеты при расходе теплоносителя. Таким образом, актуально не только обеспечить расход теплоносителя для всех целей с заданным приоритетом, но и предусмотреть перераспределение приоритетов.
Наиболее близким аналогом заявленной системы теплоснабжения автодома является система обогрева транспортного средства, раскрытая в патенте США US6332580 от 25.12.2001, включающая нагреватель теплоносителя, теплообменник горячего водоснабжения и контур циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником.
Вместе с тем в известном техническом решении не решается проблема перераспределения приоритетов расхода теплоносителя, что не позволяет снизить энергетические затраты.
Заявляемое изобретение направлено на учет приоритетов в расходе теплоносителя и снижение энергетических затрат в целом.
Раскрытие изобретения
Технический результат, достигаемый при использовании заявленного изобретения, заключается в снижении энергетических затрат, необходимых для теплоснабжения автодома, за счет учета приоритетов в расходе теплоносителя. При этом перераспределение расхода теплоносителя обеспечивается автоматически при включении или выключении насоса какого-либо контура циркуляции теплоносителя вследствие соподчиненности отсеков в баке теплоносителя.
Указанные технические результаты достигаются в системе теплоснабжения автодома, включающей нагреватель теплоносителя, теплообменник горячего водоснабжения, контур циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником, и бак теплоносителя, разделенный на отсеки вертикальными перегородками с возможностью перелива теплоносителя через перегородки последовательно из отсека в отсек, при этом теплообменник горячего водоснабжения расположен в одном из отсеков бака, остальные отсеки бака входят в состав контуров циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником. Первый отсек бака в указанной последовательности соединен трубопроводом с нагревателем теплоносителя, а последний отсек бака в указанной последовательности выполнен с возможностью перелива теплоносителя в трубопровод, соединяющий последний отсек бака с нагревателем теплоносителя и насосом для транспортировки теплоносителя в первый отсек.
Бак теплоносителя может быть выполнен цилиндрическим и разделен на отсеки вертикальными цилиндрическими перегородками с возможностью перелива теплоносителя через перегородки последовательно из отсека в отсек. Форма бака возможна и другая, например, прямоугольного параллелепипеда, тогда вертикальные перегородки могут иметь форму пластин.
Бак теплоносителя может быть разделен на отсеки теплоизоляционными вертикальными перегородками. Другой вариант выполнения перегородок может, например, предусматривать отделение отсека с теплообменником горячего водоснабжения от соседнего отсека теплопроводящей вертикальной перегородкой, а остальные вертикальные перегородки, отделяющие отсеки друг от друга выполнены теплоизоляционными.
Бак теплоносителя может включать первый отсек с теплообменником горячего водоснабжения, при этом второй отсек входит в состав контура предварительного подогрева двигателя, а последующий отсек или отсеки входят каждый в состав контура с рекуперативным теплообменником для обогрева помещения, тогда нагреватель теплоносителя соединен трубопроводом с нижней частью (дном) первого отсека, а трубопроводы контура предварительного подогрева двигателя и контуров с рекуперативным теплообменником для обогрева помещения отводят теплоноситель из отверстия в дне, соответственно, второго и третьего отсеков, а подводят теплоноситель в верхние части этих отсеков.
Первый отсек может входить в состав контура предварительного подогрева двигателя, при этом во втором отсеке установлен теплообменник горячего водоснабжения, а третий отсек входит в состав контура с рекуперативным теплообменником для обогрева помещения, тогда трубопровод соединяет нагреватель теплоносителя с нижней частью первого отсека, а трубопроводы контура предварительного подогрева двигателя и контура с рекуперативным теплообменником для обогрева помещения отводят теплоноситель из отверстия в дне, соответственно, второго и третьего отсеков, а подводят теплоноситель в верхние части этих отсеков.
Краткое описание чертежей
На фигуре схематично показана система теплоснабжения автодома.
Осуществление изобретения
Система теплоснабжения автодома, показанная на фигуре, включает бак 1 теплоносителя, выполненный цилиндрическим и разделенный на отсеки 2, 3, 4, 5, 6 и 7 вертикальными цилиндрическими теплоизоляционными перегородками с возможностью перелива теплоносителя через расположенные концентрично и уменьшающиеся по высоте перегородки последовательно из отсека 2 в отсек 3, из отсека 3 в отсек 4, из отсека 4 в отсек 5, из отсека 5 в отсек 6, а из отсека 6 в отсек 7, продолжением которого служит трубопровод 8 для перекачки теплоносителя посредством насоса 9 через нагреватель 10 теплоносителя в нижнюю часть отсека 1. В верхней части бака 1, над отсеками, находится воздух и сохраняется атмосферное давление.
Теплообменник 11 горячего водоснабжения расположен в отсеке 3.
Отсеки 2, 4, 5 и 6 входят каждый в состав контура циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником. Отсек 2 входит в состав контура предварительного подогрева двигателя 12, включает трубопровод 13 и насос 14, перекачивающий теплоноситель со дна отсека 2 по трубопроводу 13 в верхнюю часть отсека 2.
Отсеки 4, 5 и 6 входят каждый в состав контура с рекуперативным теплообменником, соответственно, 15, 16 и 17, например, зависимым отопителем для обогрева помещения, включающим, соответственно, трубопроводы 18, 19 и 20, с насосами 21, 22 и 23, перекачивающими теплоноситель со дна отсеков 4, 5 и 6 по трубопроводам 15, 16 и 17 в верхнюю часть отсеков 4, 5 и 6.
Для домов на колесах, создаваемых на основе автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), высшим приоритетом является контур 2 предпускового подогрева ДВС. Если происходит запуск двигателя, то большая часть тепловой энергии должна отбираться соответствующим контуром теплоносителя, подогревающего двигатель автомобиля. По мере прогрева двигателя доля отбираемой для его нагрева тепловой энергии должна уменьшаться и при достижении необходимого уровня температуры отбор тепловой энергии должен быть сведен к минимальной величине.
По мере уменьшения отбора тепла контуром высшего приоритета возрастает доля тепла, отбираемого контуром следующего, более низкого, уровня приоритета. В частности, приоритетом, менее значимым, чем контур предпускового нагрева, но более значимым, чем приоритет подогрева воздуха в жилом помещении, обладает контур подогрева разборной бытовой воды.
При выделении различных по требуемой температуре воздуха зон, в каждой из которых поддержание температуры обеспечивается собственным теплообменником с индивидуальным тепловым контуром, более высоким приоритетом обладают те зоны, в которых требуется более высокая температура.
Контуры с отсеками 2, 3, 4, 5 и 6 обладают последовательно уменьшающимися значениями приоритета.
Теплоноситель поступает из нагревателя 10 в отсек 2 бака 1, имея максимальную температуру Т1. В отсеке 2, подающим теплоноситель в ДВС, устанавливается температура Т2, которая меньше, чем Т1, поскольку часть тепла расходуется на нагрев ДВС. Соответственно в отсеке 3 поддерживается температура Т3, которая меньше, чем Т2, т.к. в этом отсеке происходит нагрев холодной воды, поступающей в теплообменник 11, откуда после нагрева через кран разбора горячей воды она используется для бытовых нужд. Аналогично, в контурах с отсеками 4, 5 и 6 устанавливаются последовательно уменьшающиеся значения температуры. Если, например, насос 16 соответствующего контура циркуляции тосола отключен, то тосол не поступает в отопитель этого контура и, соответственно, не возвращается в отсек 5 по трубопроводу 19. Но заполнение отсека 5 обеспечивается поступлением в него тосола переливом из соседнего отсека 4.
Исходно объем теплоносителя, например тосола, в системе достаточен, чтобы заполнить отсеки бака, образованные соосными теплоизоляционными перегородками, в том числе центральный отсек 7, из которого через отверстие в дне бака тосол насосом 9 подается в котел-нагреватель 10, а также трубопроводы, по которым тосол, после прохождения через зависимые отопители возвращается в соответствующие зоны бака. Исходный объем тосола в системе рассчитывается из условия, что его количество в центральном отсеке всегда достаточно для транспортировки (перелива) в нагреватель, а от него в первый, самый горячий по температуре отсек бака.
При необходимости, для предотвращения излишнего перетекания теплоносителя из трубопроводов, подводящих теплоноситель в верхние части отсеков, трубопроводы могу быть снабжены клапанами, перекрывающими поступление теплоносителя из трубопроводов при выключенном насосе соответствующего контура циркуляции теплоносителя.
Управление системой теплоснабжения автодома возможно, например, посредством набора выключателей нагревателя 10 с насосом 9 и насосов 14, 21, 22 и 23.

Claims (7)

1. Система теплоснабжения автодома, включающая нагреватель теплоносителя, теплообменник горячего водоснабжения и контур циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником, отличающаяся тем, что включает бак теплоносителя, разделенный на отсеки вертикальными перегородками с возможностью перелива теплоносителя через перегородки последовательно из отсека в отсек, в одном из отсеков бака расположен теплообменник горячего водоснабжения, остальные отсеки бака входят в состав контуров циркуляции теплоносителя с насосом и рекуперативным теплообменником, при этом первый отсек бака в указанной последовательности соединен трубопроводом с нагревателем теплоносителя, а последний отсек бака в указанной последовательности выполнен с возможностью перелива теплоносителя в трубопровод для транспортировки теплоносителя насосом через нагреватель в первый отсек бака.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что бак теплоносителя выполнен цилиндрическим и разделен на отсеки вертикальными цилиндрическими перегородками с возможностью перелива теплоносителя через перегородки последовательно из отсека в отсек.
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что бак теплоносителя разделен на отсеки теплоизоляционными вертикальными перегородками.
4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что отсек с теплообменником горячего водоснабжения отделен от соседнего отсека теплопроводящей вертикальной перегородкой, а остальные вертикальные перегородки, отделяющие отсеки друг от друга, выполнены теплоизоляционными.
5. Система по п. 1, отличающаяся тем, что бак теплоносителя включает первый отсек с теплообменником горячего водоснабжения, второй отсек входит в состав контура предварительного подогрева двигателя, а последующие отсеки входят каждый в состав контура с рекуперативным теплообменником для обогрева помещения, при этом
трубопровод соединяет нагреватель теплоносителя с нижней частью (дном) первого отсека, а трубопроводы контура предварительного подогрева двигателя и контуров с рекуперативным теплообменником для обогрева помещения отводят теплоноситель из отверстия в дне, соответственно, второго и третьего отсеков, а подводят теплоноситель в верхние части этих отсеков.
6. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первый отсек входит в состав контура предварительного подогрева двигателя, во втором отсеке установлен теплообменник горячего водоснабжения, третий отсек входит в состав контура с рекуперативным теплообменником для обогрева помещения, при этом трубопровод соединяет нагреватель теплоносителя с нижней частью первого отсека, а трубопроводы контура предварительного подогрева двигателя и контура с рекуперативным теплообменником для обогрева помещения отводят теплоноситель из отверстия в дне, соответственно, второго и третьего отсеков, а подводят теплоноситель в верхние части этих отсеков.
RU2021112833A 2021-05-04 2021-05-04 Система теплоснабжения автодома RU2759527C1 (ru)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021112833A RU2759527C1 (ru) 2021-05-04 2021-05-04 Система теплоснабжения автодома
US17/646,214 US11850916B2 (en) 2021-05-04 2021-12-28 Recreational vehicle heating system
PCT/RU2022/000149 WO2022235174A1 (ru) 2021-05-04 2022-05-04 Система теплоснабжения автодома
DE112022000907.1T DE112022000907T5 (de) 2021-05-04 2022-05-04 Wohnmobil-heizungssystem

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021112833A RU2759527C1 (ru) 2021-05-04 2021-05-04 Система теплоснабжения автодома

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2759527C1 true RU2759527C1 (ru) 2021-11-15

Family

ID=78607247

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021112833A RU2759527C1 (ru) 2021-05-04 2021-05-04 Система теплоснабжения автодома

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11850916B2 (ru)
DE (1) DE112022000907T5 (ru)
RU (1) RU2759527C1 (ru)
WO (1) WO2022235174A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11850916B2 (en) 2021-05-04 2023-12-26 Evsey Avrumovich KORDIT Recreational vehicle heating system

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU945599A1 (ru) * 1973-11-20 1982-07-23 Киевский Инженерно-Строительный Институт Система подогрева теплофикационной воды
KR100286568B1 (ko) * 1999-01-21 2001-03-15 김태규 축열식 폐수 히트펌프 시스템
US6332580B1 (en) * 1998-11-30 2001-12-25 Vehicle Systems Incorporated Compact vehicle heating apparatus and method
KR20070045992A (ko) * 2005-10-28 2007-05-02 에스엠시 가부시키가이샤 온도조절장치
US20140027523A1 (en) * 2009-05-08 2014-01-30 Titan Trailers Inc. Apparatus and method for warming the floor of a trailer

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2374757A (en) * 1943-08-21 1945-05-01 Smith Corp A O Two-stage water heater
US3955556A (en) * 1974-02-15 1976-05-11 Institute Of Gas Technology Catalytic fluid heater
US20040079749A1 (en) * 2002-10-28 2004-04-29 Young Randy S. Multi-tank water heater
WO2012107811A2 (en) * 2011-02-08 2012-08-16 Brightsource Industries (Israel) Ltd. Solar energy storage system including three or more reservoirs
EP3163176B1 (en) * 2014-06-30 2019-09-11 Mitsubishi Electric Corporation Heating and hot water supply system
RU2759527C1 (ru) 2021-05-04 2021-11-15 Евсей Аврумович Кордит Система теплоснабжения автодома

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU945599A1 (ru) * 1973-11-20 1982-07-23 Киевский Инженерно-Строительный Институт Система подогрева теплофикационной воды
US6332580B1 (en) * 1998-11-30 2001-12-25 Vehicle Systems Incorporated Compact vehicle heating apparatus and method
KR100286568B1 (ko) * 1999-01-21 2001-03-15 김태규 축열식 폐수 히트펌프 시스템
KR20070045992A (ko) * 2005-10-28 2007-05-02 에스엠시 가부시키가이샤 온도조절장치
US20140027523A1 (en) * 2009-05-08 2014-01-30 Titan Trailers Inc. Apparatus and method for warming the floor of a trailer

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11850916B2 (en) 2021-05-04 2023-12-26 Evsey Avrumovich KORDIT Recreational vehicle heating system

Also Published As

Publication number Publication date
WO2022235174A1 (ru) 2022-11-10
DE112022000907T5 (de) 2023-11-23
US20220355647A1 (en) 2022-11-10
US11850916B2 (en) 2023-12-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20120129890A (ko) 격벽들을 구비한 어큐뮬레이터 탱크
JP5087484B2 (ja) 貯湯式給湯暖房装置
US20120144853A1 (en) Symmetrical intermediate storage means for heat pumps with cyclical drainage into a main system
US8863702B2 (en) Internal combustion engine of an automotive vehicle with a heat storage device that provides reusable heat
RU2759527C1 (ru) Система теплоснабжения автодома
CN112092569A (zh) 集成热管理系统
WO2008027041A1 (en) Multisection water storage tank with thermal stratification for thermal energy utilization systems
US1974907A (en) Engine cooling system
KR20070115956A (ko) 생활용수 가열 유닛 및 생활용수 가열 방법
JP4818780B2 (ja) 給湯装置
CN109968944B (zh) 一种增程式混合动力车辆的加热系统及控制方法
KR20130084077A (ko) 온수 및 난방수 순간 가열 구조를 갖는 전기보일러 시스템
US9702583B2 (en) Method and apparatus for heating a stored liquid
US20170205114A1 (en) Water heater with thermally isolating preheater and method of use
KR20160135703A (ko) 열 엔진의 냉각 액체와 엔진 및/또는 트랜스미션 윤활제를 위한 탱크 및 상기 탱크를 포함하는 회로
CN102232791A (zh) 蒸馏式饮水装置
CN108716872B (zh) 一种蓄热型车载饮用水与水浴加热系统及其运行方法
US10654335B2 (en) Thermal energy storage systems
JP2002333207A (ja) コージェネレーションの排熱利用システム
US5159918A (en) Hot water storage tank for solar collectors
JP2004125289A (ja) 潜熱蓄熱式冷熱源設備、及び、潜熱蓄熱式温熱源設備
US20110185986A1 (en) Propane or diesel powered heater with common burner opening
JP2002372302A (ja) 太陽熱給湯システム
US20240110709A1 (en) System for producing heat for domestic hot water or central heating
US2626107A (en) Hot water heating system