RU2752838C1 - Аэродром - Google Patents
Аэродром Download PDFInfo
- Publication number
- RU2752838C1 RU2752838C1 RU2020141741A RU2020141741A RU2752838C1 RU 2752838 C1 RU2752838 C1 RU 2752838C1 RU 2020141741 A RU2020141741 A RU 2020141741A RU 2020141741 A RU2020141741 A RU 2020141741A RU 2752838 C1 RU2752838 C1 RU 2752838C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bogies
- strips
- rows
- mattresses
- carts
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиации и касается посадочных устройств для неисправных самолетов. Предложен аэродром, имеющий командно-диспетчерский пункт и несколько взлетно-посадочных полос, при этом на одной взлетно-посадочной полосе расположено 4-6 рядов тележек, по 20-50 тележек в каждом ряду, тележки имеют штыри, на которые надеты продольные, имеющие длину 2-4 метра планки, соединяющие тележки одного ряда, и поперечные, имеющие длину 2-3 метра планки, соединяющие тележки соседних рядов, продольные планки двух соседних рядов связаны проволокой, а сверху тележек и планок расположены тюфяки из упругого несгораемого материала, имеющие петли, за которые соседние тюфяки связаны веревками. Предложенное изобретение направлено на повышение безопасности посадки неисправных самолетов. 2 ил.
Description
Изобретение относится к авиации.
Известен аэродром, имеющий командно-диспетчерский пункт и несколько взлетно-посадочных полос (https://ru.wikipedia.org/wiki/Аэродром).
Однако на этот аэродром не может садится неисправный в полете самолет.
Техническим результатом изобретения является посадка на аэродром неисправного в полете самолета.
Указанный технический результат достигается тем, что аэродром имеет командно-диспетчерский пункт и несколько взлетно-посадочных полос при том, что на одной взлетно-посадочной полосе расположено 4-6 рядов тележек по 20-50 тележек в каждом ряду, тележки имеют штыри, на которые одеты продольные имеющие длину 2-4 метра планки, соединяющие тележки одного ряда и поперечные имеющие длину 2-3 метра планки, соединяющие тележки соседних рядов, продольные планки двух соседних рядов связаны проволокой, а на тележках и планках расположены тюфяки из упругого несгораемого материала, имеющие петли, за которые соседние тюфяки связаны веревками.
На фигуре 1 изображен аэродром, имеющий на взлетно-посадочной полосе тележки, вид сверху.
На фигуре 2 изображен аэродром, имеющий на взлетно-посадочной полосе тележки, вид сзади, разрез.
Аэродром имеет командно-диспетчерский пункт 1 и взлетно-посадочные полосы 2 и 3. На взлетно-посадочной полосе 3 расположено 4 ряда тележек 4. В каждом ряду расположено по 20-50 таких тележек. Тележки 4 имеют спереди, сзади и по бокам штыри 5. На боковые штыри 5 одеты поперечные планки 6, имеющие длину 2-3 метра и соединяющие тележки соседних рядов. На передние и задние штыри одеты продольные планки 7, имеющие длину 2-4 метра и соединяющие тележки одного ряда. Продольные планки 7 двух соседних рядов связаны проволокой 8. На тележках и планках расположены тюфяки 9, изготовленные из упругого, негорючего материала. Тюфяки 9 имеют петли 10. За петли 10 соседние тюфяки связаны веревками 11.
Неисправный самолет садится на аэродром следующим образом. Летчик дает сигнал о неисправности самолета на командно-диспетчерский пункт 1. Рабочие аэродрома доставляют из подземного склада тележки 4 к взлетно-посадочной полосе 3. Они накладывают планки 6 и 7 на штыри 5. Образуются четыре ряда тележек по 20-50 тележек в каждом ряду. Количество рядов тележек и число тележек в каждом ряду зависит от размера садящегося на аэродром неисправного самолета. Затем рабочие связывают проволокой 8 продольные планки 7 двух соседних рядов. Длинные поперечные и продольные планки расширяют и удлиняют место посадки неисправного самолета. Нужно меньше тележек, чтобы неисправный самолет смог совершить посадку на аэродром. Потом рабочие кладут на тележки и планки тюфяки 9. Петли 10 соседних тюфяков они связывают веревками 11. Затем подъезжают два автомобиля, подцепляют ряды тележек и отвозят их на середину взлетно-посадочной полосы 3. Включается освещение взлетно-посадочной полосы 3. Летчик сажает самолет на тюфяки 9 и выключает двигатель. При посадке самолет толкает ряды тележек, которые двигаются. Двигаясь, тележки уменьшают скорость сидящего на тюфяках самолета. Самолет толкает некоторое время тележки вперед по взлетно-посадочной полосе. Затем тележки останавливаются. К самолету подъезжает трап. Пассажиры и летчики выходят из самолета.
Использование аэродрома предложенного устройства позволит получить следующий технико-экономический эффект. Аэродром известного устройства не может обеспечить плавную посадку неисправному в полете самолету. Поэтому самолет разбивается и гибнут люди. Это приносит невосполнимый ущерб государству. Аэродром предложенного устройства позволит совершить плавную посадку неисправному самолету. Это позволит сохранить самолет и жизнь людей и предотвратит невосполнимый ущерб государству.
Claims (1)
- Аэродром, имеющий командно-диспетчерский пункт и несколько взлетно-посадочных полос, отличающийся тем, что на одной взлетно-посадочной полосе расположено 4-6 рядов тележек, по 20-50 тележек в каждом ряду, тележки имеют штыри, на которые надеты продольные, имеющие длину 2-4 метра планки, соединяющие тележки одного ряда, и поперечные, имеющие длину 2-3 метра планки, соединяющие тележки соседних рядов, продольные планки двух соседних рядов связаны проволокой, а сверху тележек и планок расположены тюфяки из упругого несгораемого материала, имеющие петли, за которые соседние тюфяки связаны веревками.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020141741A RU2752838C1 (ru) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | Аэродром |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020141741A RU2752838C1 (ru) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | Аэродром |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2752838C1 true RU2752838C1 (ru) | 2021-08-09 |
Family
ID=77226283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020141741A RU2752838C1 (ru) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | Аэродром |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2752838C1 (ru) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2181656A (en) * | 1936-11-25 | 1939-11-28 | Reuben H Fleet | Braking method and device for airplane launching systems |
US4653706A (en) * | 1985-07-29 | 1987-03-31 | Youssef Ragiab | Emergency aircaft landing device |
US5470033A (en) * | 1994-07-28 | 1995-11-28 | Tsai; Yeong-Shyeong | Method for controlling a carrier which is used to carry a flight vehicle |
RU2093429C1 (ru) * | 1995-05-24 | 1997-10-20 | Юрий Константинович Григорьев | Способ приземления самолета на платформу и устройство для его осуществления |
US6394391B1 (en) * | 2001-03-22 | 2002-05-28 | Wen-Chi Lo | Landing truck for an aircraft in a forced landing |
DE102017012189A1 (de) * | 2017-11-10 | 2019-06-27 | Wasel Alnasser | Auffang-Maschine, die zivile Flugzeuge sicher landen lässt im Falle des Versagens der hydraulischen Anlage zum Ausfahren des Fahrwerks |
RU2701066C1 (ru) * | 2018-12-10 | 2019-09-24 | Юрий Николаевич Кунгурцев | Устройство для аварийной посадки самолета при отказе шасси |
US10780992B1 (en) * | 2017-07-12 | 2020-09-22 | Nathan Helgerson | Mobile emergency landing pad |
-
2020
- 2020-12-16 RU RU2020141741A patent/RU2752838C1/ru active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2181656A (en) * | 1936-11-25 | 1939-11-28 | Reuben H Fleet | Braking method and device for airplane launching systems |
US4653706A (en) * | 1985-07-29 | 1987-03-31 | Youssef Ragiab | Emergency aircaft landing device |
US5470033A (en) * | 1994-07-28 | 1995-11-28 | Tsai; Yeong-Shyeong | Method for controlling a carrier which is used to carry a flight vehicle |
RU2093429C1 (ru) * | 1995-05-24 | 1997-10-20 | Юрий Константинович Григорьев | Способ приземления самолета на платформу и устройство для его осуществления |
US6394391B1 (en) * | 2001-03-22 | 2002-05-28 | Wen-Chi Lo | Landing truck for an aircraft in a forced landing |
US10780992B1 (en) * | 2017-07-12 | 2020-09-22 | Nathan Helgerson | Mobile emergency landing pad |
DE102017012189A1 (de) * | 2017-11-10 | 2019-06-27 | Wasel Alnasser | Auffang-Maschine, die zivile Flugzeuge sicher landen lässt im Falle des Versagens der hydraulischen Anlage zum Ausfahren des Fahrwerks |
RU2701066C1 (ru) * | 2018-12-10 | 2019-09-24 | Юрий Николаевич Кунгурцев | Устройство для аварийной посадки самолета при отказе шасси |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105799946A (zh) | 一种飞机安全迫降辅助系统及安全迫降方法 | |
CN204323705U (zh) | 传送带式超短跑道 | |
CN103224031B (zh) | 固定翼飞行器着陆装置 | |
RU2752838C1 (ru) | Аэродром | |
US20020099479A1 (en) | System for automatically controlling lift-augmentation devices of an aircraft during take-off | |
CN105283383A (zh) | 飞机地面升力卸减飞行控制功能 | |
US3380690A (en) | Aircraft landing system | |
CN205418143U (zh) | 一种感应遥控的起降杆式拦阻网装置 | |
CN104015934A (zh) | 替代起落架的陆基轨道弹射机车放飞飞机的航空场站 | |
US7871037B2 (en) | Emergency landing apparatus | |
US1925139A (en) | Method of and apparatus for airplanes | |
US20160093224A1 (en) | System and method for airport control using wake duration | |
CN204825563U (zh) | 隐藏式机场跑道组合除冰雪装置 | |
US1997945A (en) | Air terminal device | |
PL216097B1 (pl) | Zespól do przemieszczania samolotów z postoju do miejsca startu lub z miejsca ladowania na postój | |
RU2778946C1 (ru) | Самолет и его взлетно-посадочная полоса | |
RU2378164C1 (ru) | Способ реконструкции взлетно-посадочных полос аэродрома | |
US3659811A (en) | Safety device for aircraft barriers | |
KR101566454B1 (ko) | 모의 낙하훈련 시스템 | |
KR20170086187A (ko) | 항공기의 조류충돌 방지 장치 | |
CN102774506A (zh) | 飞机迫降车 | |
US11708149B2 (en) | Aircraft spare landing gear | |
CN207141421U (zh) | 一种设有附属设备的航空母舰主体 | |
KR200443680Y1 (ko) | 항공기 비상착륙 유도장치 | |
CN102040004B (zh) | 一种无人机撞网回收装置 |