RU2749780C1 - Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения - Google Patents
Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2749780C1 RU2749780C1 RU2020126644A RU2020126644A RU2749780C1 RU 2749780 C1 RU2749780 C1 RU 2749780C1 RU 2020126644 A RU2020126644 A RU 2020126644A RU 2020126644 A RU2020126644 A RU 2020126644A RU 2749780 C1 RU2749780 C1 RU 2749780C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hole
- rolling bearing
- shaft
- working tool
- fit
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P6/00—Restoring or reconditioning objects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forging (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для восстановления посадочной поверхности под подшипник качения. Способ включает высверливание цилиндрического отверстия, ось которого совпадает с геометрической осью заготовки, компенсацию износа перемещением металла из нижележащих слоев вала передвижением рабочего инструмента в осевом отверстии вала. Рабочий инструмент перемещают относительно отверстия с одновременным нагревом электроконтактным способом деформируемого объема заготовки до закалочных температур и осуществляют подъем металла по всей ширине посадочной поверхности, при обратном ходе инструмента через систему каналов в оправке и рабочем инструменте производят охлаждение поверхности отверстия и последующую механическую обработку под посадочный размер. Изобретение позволяет восстанавливать посадочную поверхность под подшипник качения и обеспечивать качественную посадку с натягом прессового соединения вал-подшипник качения. 2 ил.
Description
Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для восстановления посадочной поверхности под подшипник качения.
Известен способ продольного многопроходного восстановления шлицевых и зубчатых профилей на изношенных валах [Патент RU №2468880, опубл. 10.12.2012. «Способ продольного многопроходного восстановления шлицевых и зубчатых профилей на изношенных валах»], включающий высверливание цилиндрического отверстия, ось которого совпадает с геометрической осью заготовки, в зависимости от величины суммарного объема деформируемого материала, его физико-механических свойств, рабочего профиля ролика и скорости деформирования, перемещение металла из нижележащих слоев вала передвижением рабочего инструмента в осевом отверстии вала с последующими формирующим и калибрующим проходами накатной роликовой головки по шлицевому или зубчатому профилю.
Недостатком данного способа является: отсутствие возможности применения его для восстановления посадочной поверхности под подшипник качения.
Технический результат заявленного изобретения - расширение области применения и использование для восстановления посадочной поверхности под подшипник качения
Указанный технический результат достигается тем, что рабочий инструмент перемещают относительно отверстия с одновременным нагревом электроконтактным способом деформируемого объема заготовки до закалочных температур и осуществляют подъем металла по всей ширине посадочной поверхности. При обратном ходе инструмента через систему каналов в оправке и рабочем инструменте производят охлаждение поверхности отверстия и последующую механическую обработку под посадочный размер.
На фиг. 1 представлена оправка с рабочим инструментом и системой каналов для подвода и отведения охлаждающей жидкости, на фиг.2 - процесс восстановления посадочной поверхности под подшипник качения.
Способ реализуется устройством, состоящим из рабочего инструмента 1 с тороидальной рабочей поверхностью 2, установленный на оправке 3.
Способ осуществляется следующим образом. Предварительно на валу высверливают осевое отверстие Lотв на глубину, превышающую длину посадочной поверхности под подшипник качения Lпoc на величину нерабочей части конца оправки 3. Металл для компенсации износа посадочной поверхности на валу перемещают из нижележащих слоев передвижением инструмента 1 с тороидальной рабочей поверхностью 2, установленного на оправке 3, относительно отверстия с натягом, величину которого определяют исходя из условного равенства деформируемого объема в осевом отверстии и объема суммарного износа посадочной поверхности, подлежащей восстановлению, а также физико-механических свойств материала вала. Для облегчения процесса пластической деформации, посадочную шейку вала разогревают до ковочных температур за счет подачи электрического тока большой силы и малого напряжения на инструмент и на деталь. Плотность тока составляет j=250 … 300 А/мм2. Ток на инструмент и па деталь подают одновременно с началом перемещения инструмента относительно отверстия со скоростью υ=20…60 мм/мин. При обратном ходе инструмента через канал в оправке производят подачу охлаждающей жидкости к разогретой поверхности отверстия, а через каналы в рабочем инструменте за счет давления происходит отвод охлаждающей жидкости из отверстия, тем самым обеспечивается интенсивность охлаждения внутренней поверхности отверстия для обеспечения фазовых превращений. В зависимости от требований к прессовому соединению, за счет подбора режимов обработки можно обеспечить равномерную твердость по всему сечению восстанавливаемой поверхности или плавно возрастающую от поверхности к середине.
Окончательной операцией выполняют механическую обработку посадочной поверхности до требуемого посадочного размера.
Предлагаемый способ позволяет восстановить посадочную поверхность под подшипник качения за счет перемещения металла из нижележащих слоев передвижением рабочего инструмента в осевом отверстии вала.
Охлаждение разогретой, до ковочных температур, посадочной поверхности одновременно с извлечением инструмента, за счет фазовых превращений, позволит формировать поверхностный слой с требуемой твердостью, что в последующем позволит повысить качество прессового соединения «вал - подшипник качения».
Claims (1)
- Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения, включающий высверливание цилиндрического отверстия, ось которого совпадает с геометрической осью заготовки, и компенсацию износа перемещением металла из нижележащих слоев вала передвижением рабочего инструмента в осевом отверстии вала, отличающийся тем, что рабочий инструмент перемещают относительно отверстия с одновременным нагревом электроконтактным способом деформируемого объема заготовки до закалочных температур и осуществляют подъем металла по всей ширине посадочной поверхности, при обратном ходе инструмента через систему каналов в оправке и рабочем инструменте производят охлаждение поверхности отверстия с фазовыми превращениями и последующую механическую обработку под посадочный размер.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020126644A RU2749780C1 (ru) | 2020-08-07 | 2020-08-07 | Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020126644A RU2749780C1 (ru) | 2020-08-07 | 2020-08-07 | Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2749780C1 true RU2749780C1 (ru) | 2021-06-16 |
Family
ID=76377375
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020126644A RU2749780C1 (ru) | 2020-08-07 | 2020-08-07 | Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2749780C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CS231640B1 (cs) * | 1982-09-29 | 1984-12-14 | Richard Hansmann | Zařízení na válcováni závitů a závitů a tvarovým zakončením rotačních' součásti dvěma válcovacími kotouči |
DE3619631A1 (de) * | 1986-06-11 | 1987-12-17 | Ind Systeme Datentechnik | Verfahren und vorrichtung zum querwalzen von profilierten rotationsprofilen |
RU2240196C1 (ru) * | 2003-03-14 | 2004-11-20 | Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия | Способ продольного многопроходного накатывания профилей на валах |
RU2468880C1 (ru) * | 2011-07-07 | 2012-12-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия" | Способ продольного многопроходного восстановления шлицевых и зубчатых профилей на валах |
-
2020
- 2020-08-07 RU RU2020126644A patent/RU2749780C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CS231640B1 (cs) * | 1982-09-29 | 1984-12-14 | Richard Hansmann | Zařízení na válcováni závitů a závitů a tvarovým zakončením rotačních' součásti dvěma válcovacími kotouči |
DE3619631A1 (de) * | 1986-06-11 | 1987-12-17 | Ind Systeme Datentechnik | Verfahren und vorrichtung zum querwalzen von profilierten rotationsprofilen |
RU2240196C1 (ru) * | 2003-03-14 | 2004-11-20 | Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия | Способ продольного многопроходного накатывания профилей на валах |
RU2468880C1 (ru) * | 2011-07-07 | 2012-12-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия" | Способ продольного многопроходного восстановления шлицевых и зубчатых профилей на валах |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100852956B1 (ko) | 단조 방법 및 장치 | |
RU2468880C1 (ru) | Способ продольного многопроходного восстановления шлицевых и зубчатых профилей на валах | |
Grzesik et al. | Producing high quality hardened parts using sequential hard turning and ball burnishing operations | |
WO2013139998A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum elektromechanisch unterstützten glattwalzen | |
DE102013219310A1 (de) | Verfahren zum Warmschmieden eines nahtlosen Hohlkörpers aus schwer umformbarem Werkstoff, insbesondere aus Stahl | |
RU2749780C1 (ru) | Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения | |
CN102689132B (zh) | 一种改善内花键轴类锻件杆部跳动的方法 | |
RU2744076C1 (ru) | Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения | |
RU2758432C1 (ru) | Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения | |
US8065901B2 (en) | Mandrel bar for high-alloy rolling, method for surface treating a mandrel bar, method for producing mandrel bar, and method for operating seamless pipe mill | |
US10464151B2 (en) | Raceway groove machining method, bearing, ball screw device, machine and vehicle production method | |
KR20130111326A (ko) | 도금 부품의 제조 방법 및 도금 부품 | |
RU2744084C1 (ru) | Способ восстановления соединения "вал-подшипник качения" | |
RU2753396C1 (ru) | Способ восстановления посадочной поверхности под подшипник качения | |
RU2739993C1 (ru) | Способ восстановления соединения "вал-подшипник качения" | |
RU2729994C1 (ru) | Способ восстановления соединения "вал - подшипник качения" | |
RU2731620C1 (ru) | Способ восстановления соединения "вал - подшипник качения" | |
CN105848798B (zh) | 无缝金属中空体生产中作为内部工具的轧制棒材和生产金属中空体的方法 | |
RU2736989C1 (ru) | Способ восстановления соединения "вал - подшипник качения" | |
RU2541220C2 (ru) | Раскатка для дорожки качения кольца упорного шарикоподшипника | |
Jawalkar et al. | Study of roller burnishing process on En-8 specimens using design of experiments | |
RU2357817C1 (ru) | Способ изготовления подвижных оправок непрерывных трубопрокатных станов | |
SU1724401A1 (ru) | Способ холодной прокатки труб | |
KR20210023472A (ko) | 유압 실린더에 사용되는 실린더 튜브의 제조 방법 | |
RU2729271C1 (ru) | Способ восстановления изношенных шлицевых и зубчатых профилей на валах |