RU2746069C1

RU2746069C1 - Способ спасения экипажа аварийного подводного объекта

Info

Publication number: RU2746069C1
Application number: RU2020118676A
Authority: RU
Inventors: Валерий Викторович Лычев; Павел Иванович Щукин
Priority date: 2020-05-28
Filing date: 2020-05-28
Publication date: 2021-04-06

Abstract

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Способ спасения экипажа аварийного подводного объекта с использованием всплывающей спасательной камеры заключается в том, что экипаж переходит во всплывающую спасательную камеру, задраивают люки всплывающей спасательной камеры и отсоединяют всплывающую спасательную камеру от аварийного объекта. После задраивания люков всплывающей спасательной камеры к ней подводят и присоединяют спасательный подводный аппарат, который осуществляет транспортировку всплывающей спасательной камеры с экипажем в безопасное место. Достигается повышение эффективности проведения спасательной операции в районах покрытых льдами. 2 ил.

Description

Изобретение относится к подводному судостроению, в частности к способам спасания экипажей аварийных подводных объектов, преимущественно подводных лодок, оборудованных всплывающими спасательными камерами.

Известен способ спасения экипажа подводной лодки с использованием подводного аппарата со стыковочным устройством (патент Франции №2264713, B63G 8/40, 1975 год), включающий установку камеры посадки с опорным фланцем и уплотнением на комингс-площадку подводной лодки и переход экипажа из аварийного объекта в спасательный аппарат.

Аналогичное техническое решение известно, например, по патенту РФ №№2082646 или по патенту РФ №2248300.

Недостатком известных технических решений является необходимость, как правило, осуществления нескольких циклов спасения из-за недостаточной вместимости спасательного подводного аппарата.

Известен способ спасения экипажа аварийного подводного объекта с использованием всплывающей спасательной камеры, представляющий собой прочный корпус с верхним и нижним люками, оборудованный средствами жизнеобеспечения, установленный на комингс-площадку и оборудованный быстроразъемным соединением. В случае необходимости использования, экипаж размещается в спасательной камере, задраивает нижний люк, выравнивает давление в комингс-площадке с забортным и покидает аварийный подводный объект (патент РФ №2479463, B63G 8/41, патент РФ 2280586, B63G 8/41 B63G 8/40).

Известен способ спасения экипажа аварийной подводной лодки с использованием всплывающей спасательной камеры (Е.К. Кондратенко. Г.Н. Пичугин. «Спасение с аварийных подводных лодок», альманах «Тайфун», «Судостроение», Санкт-Петербург, 2002 г., стр.40-42),

Для того, чтобы покинуть аварийный подводный объект, необходимы следующие действия: открывают крышку нижнего входного люка всплывающей камеры, осуществляют быстрый переход всего личного состава в всплывающую камеру с одновременным вводом в действие ее системы регенерации воздуха, закрывают крышки входных люков подводного технического средства и всплывающей камеры. Отсоединяют всплывающую камеру от комингс-площадки ПЛ разворотом кремальерного устройства, выравнивают давление в комингс-площадке подводного технического средства с забортным с помощью подачи воды в комингс-площадку ПЛ, после чего всплывающая камера всплывает на поверхность. При необходимости для отрыва всплывающей камеры от подводного технического средства используются толкатели.

Известное техническое решение принято за прототип.

Недостатком технического решения, принятого за прототип является следующее. Способ спасения экипажа аварийной подводной лодки с использованием всплывающей спасательной камеры становится невозможным при аварии подводного объекта в районах покрытых льдами, поскольку известные всплывающие спасательные камеры не обладают свойством маневрирования и поиска полыньи во льдах.

Задачей, решаемой настоящим изобретением является устранения указанного выше недостатка, а именно - обеспечение возможности обеспечения спасения экипажа в районах покрытых льдами.

Указанная цель достигается тем, что в отличие от прототипа после задраивания люков сплывающей спасательной камеры к ней подводят и присоединяют спасательный подводный аппарата, который осуществляет транспортировку всплывающей спасательной камеры с экипажем в безопасное место.

Сущность заявляемого изобретения поясняется чертежом, где на Фиг. 1, 2, показан способ спасения экипажа аварийного подводного объекта.

Всплывающая спасательная камера содержит корпус 1, переходные люки 2, толкатели 3 и установлена на комингс площадку 4 подводного объекта 5.

При необходимости спасения экипаж подводного объекта 5 через люки 2 переходит в корпус 1 всплывающей спасательной камеры, задраивает люки 2 за собой. После этого спасательный подводный аппарат 6 подводится к всплывающей спасательной камере и соединяется с ней. Всплывающая спасательная камера должна быть оборудована верхней комингс площадкой (например, по патенту РФ №2528072, B63G 8/41, 2012 г.). После этого осуществляется разделение всплывающей спасательной камеры с подводным объектом 5 и спасательный подводный аппарат 6 транспортирует всплывающую спасательную камеру в безопасное место, например в полынью ледового покрова в акватории.

Таким образом, представленные описание и чертеж позволяют сделать вывод о том, что заявленное устройство обладает новизной, отличаясь от прототипа существенными признаками - после задраивания люков сплывающей спасательной камеры к ней подводят и присоединяют спасательный подводный аппарата, который осуществляет транспортировку всплывающей спасательной камеры с экипажем в безопасное место.

Claims

Способ спасения экипажа аварийного подводного объекта с использованием всплывающей спасательной камеры, включающий переход экипажа во всплывающую спасательную камеру, задраивание люков всплывающей спасательной камеры и отсоединение всплывающей спасательной камеры от аварийного объекта, отличающийся тем, что после задраивания люков всплывающей спасательной камеры к ней подводят и присоединяют спасательный подводный аппарат, который осуществляет транспортировку всплывающей спасательной камеры с экипажем в безопасное место.