RU2742150C1 - Vehicle wheel - Google Patents

Vehicle wheel Download PDF

Info

Publication number
RU2742150C1
RU2742150C1 RU2020107656A RU2020107656A RU2742150C1 RU 2742150 C1 RU2742150 C1 RU 2742150C1 RU 2020107656 A RU2020107656 A RU 2020107656A RU 2020107656 A RU2020107656 A RU 2020107656A RU 2742150 C1 RU2742150 C1 RU 2742150C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spring
wheel
elastic rubber
rubber belt
coils
Prior art date
Application number
RU2020107656A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Александрович Оленев
Original Assignee
Евгений Александрович Оленев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Евгений Александрович Оленев filed Critical Евгений Александрович Оленев
Priority to RU2020107656A priority Critical patent/RU2742150C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2742150C1 publication Critical patent/RU2742150C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B9/00—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces
    • B60B9/02—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims
    • B60B9/06—Wheels of high resiliency, e.g. with conical interacting pressure-surfaces using springs resiliently mounted bicycle rims in helical form
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00—Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B60C7/14—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs
    • B60C7/16—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs of helical or flat coil form
    • B60C7/20—Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs of helical or flat coil form disposed circumferentially relative to wheel axis

Abstract

FIELD: transport engineering.SUBSTANCE: invention relates to transport engineering and primarily to military equipment. The vehicle wheel contains a hub, at least part of which is made in the form of an elastic rubber belt with reinforcement of the inner part of the coils of at least one spring, the axis of which is curved around the circumference. One part of the elastic rubber belt is made in the form of an air chamber.EFFECT: invention expands functional capabilities of wheel and improved its performance indicators.8 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к военной технике.The invention relates to transport engineering, mainly to military equipment.

Прототипом является колесо транспортного средства, содержащее ступицу, связанную с ободом упругим элементом, выполненным в виде пружины, ось которой изогнута по окружности, при этом обод колеса выполнен в виде эластичного резинового пояса с армированием внутри пояса наружной части витков пружины, связанных между собой кордом, а ступица - в виде эластичного резинового пояса с по крайней мере часть которой выполнена в виде эластичного резинового пояса с армированием внутри пояса внутренней части витков пружины, связанных между собой кордом, причем эластичные резиновые пояса обода и ступицы армированы круговым кордом [Пат. РФ 2393965, МПК В60С 7/20, В60В 9/06, 2010].The prototype is a vehicle wheel containing a hub connected to the rim by an elastic element made in the form of a spring, the axis of which is curved around the circumference, while the wheel rim is made in the form of an elastic rubber belt with reinforcement inside the belt of the outer part of the spring coils connected by a cord, and the hub is in the form of an elastic rubber belt with at least part of which is made in the form of an elastic rubber belt with reinforcement inside the belt of the inner part of the spring coils connected by a cord, and the elastic rubber belts of the rim and hub are reinforced with a circular cord [Pat. RF 2393965, IPC В60С 7/20, В60В 9/06, 2010].

Недостатками прототипа являются:The disadvantages of the prototype are:

- ограниченные функциональные возможности, обусловленные выполнением колесом по существу только одной функции - качения.- limited functionality due to the wheel performing essentially only one function - rolling.

Задачей изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение эксплуатационных характеристик.The objective of the invention is to expand functionality and improve performance.

Задача решается тем, что в колесе транспортного средства, содержащем ступицу, по крайней мере часть которой выполнена в виде эластичного резинового пояса с армированием внутренней части витков, по крайней мере одной пружины, ось которой изогнута по окружности, одна часть эластичного резинового пояса выполнена в виде воздушной камеры.The problem is solved by the fact that in a vehicle wheel containing a hub, at least part of which is made in the form of an elastic rubber belt with reinforcement of the inner part of the coils of at least one spring, the axis of which is curved around the circumference, one part of the elastic rubber belt is made in the form air chamber.

Воздушная камера разделена на секции. На первой пружине плотно посажена другая, витки которой размещены вдоль тела первой. Другая часть эластичного резинового пояса выполнена в виде лопатки, размещенной внутри пружины. На другой части ступицы установлено колесо с надувной шиной, диаметр которого не меньше диаметра окружности, описанной по наружной части витков первой пружины. Вторая пружина размещена, по крайней мере на наружной части витков первой. Лопатки выполнены в виде воздушной камеры. Лопатки выполнены в виде воздушной камеры, которая состоит из секций.The air chamber is divided into sections. On the first spring, another is tightly set, the turns of which are placed along the body of the first. Another part of the elastic rubber belt is made in the form of a paddle placed inside the spring. On the other part of the hub, a wheel with an inflatable tire is installed, the diameter of which is not less than the diameter of the circle described along the outer part of the coils of the first spring. The second spring is located at least on the outer part of the first coils. The blades are made in the form of an air chamber. The blades are made in the form of an air chamber, which consists of sections.

Указанные отличительные признаки позволяют достичь следующих преимуществ по сравнению с прототипом.These distinctive features allow achieving the following advantages over the prototype.

Выполнение одной части эластичного резинового пояса в виде воздушной камеры позволяет дополнительно амортизировать перемещение пружины (подрессоривать) колесо, что повышает эксплуатационные характеристики.The implementation of one part of the elastic rubber belt in the form of an air chamber makes it possible to additionally damp the movement of the spring (cushion) the wheel, which increases the operational characteristics.

Разделение воздушной камеры на секции дает возможность локально отодвинуть (выпучить) пружину от обода, изменив конфигурацию колеса, например, сделав его несколько овальным. При этом наружные части витков в этих местах разойдутся, улучшив зацепление колеса за грунт.The division of the air chamber into sections makes it possible to locally move (bulge) the spring away from the rim, changing the configuration of the wheel, for example, making it somewhat oval. In this case, the outer parts of the turns in these places will disperse, improving the gearing of the wheel to the ground.

Кроме того, если выпучивание произвести вниз и зафиксировать колесо в этом положении, например стояночным тормозом, то это будет способствовать дополнительной амортизации при приземлении автомобиля во время десантирования. При равномерном отодвигании пружины от обода можно несколько увеличить клиренс и проходимость транспортного средства. Все это повышает эксплуатационные характеристики.In addition, if the buckling is made down and the wheel is fixed in this position, for example, with a parking brake, this will contribute to additional shock absorption when the vehicle lands during landing. With a uniform pushing back of the spring from the rim, you can slightly increase the ground clearance and permeability of the vehicle. All of this improves performance.

Плотная установка на первой пружине другой, витки которой размещены вдоль тела первой, позволяет улучшить зацепление на обледенелой дороге и поперечную устойчивость, что повышает эксплуатационные характеристики.Dense installation on the first spring of another, the coils of which are placed along the body of the first, allows to improve grip on an icy road and lateral stability, which increases operational characteristics.

Выполнение другой части эластичного резинового пояса в виде лопатки, размещенной внутри пружины, дает возможность использовать колесо в качестве бортового гребного колеса при форсировании водных преград. Это расширяет функциональные возможности колеса и повышает эксплуатационные характеристики.The implementation of the other part of the elastic rubber belt in the form of a blade placed inside the spring makes it possible to use the wheel as an onboard paddle wheel when forcing water obstacles. This expands the functionality of the wheel and improves performance.

Установка на другой части ступицы колеса с надувной шиной (обычного), диаметр которого не меньше диаметра окружности, описанной по наружной части витков первой пружины, позволяет более комфортно перемещаться автомобилю по ровной дороге, например асфальту. При съезде на труднопроходимый участок дороги обычное колесо спускается, в результате чего наружная часть витков упругого элемента - пружины взаимодействует с поверхностью дороги в качестве грунтовых зацепов. Это повышает эксплуатационные характеристики.Installing a wheel with an inflatable tire (conventional) on the other part of the hub, the diameter of which is not less than the diameter of the circle described along the outer part of the coils of the first spring, allows the car to move more comfortably on a flat road, for example, asphalt. When entering a difficult-to-pass section of the road, a conventional wheel descends, as a result of which the outer part of the coils of the elastic element - the spring interacts with the road surface as soil hooks. This improves performance.

Размещение второй пружины, по крайней мере на наружной части витков первой улучшает сцепление с дорогой и повышает эксплуатационные характеристики.Placing a second spring at least on the outside of the coils of the first improves traction and improves performance.

Выполнение лопаток в виде воздушной камеры позволяет устанавливать их в рабочее положение (выдвигать) только при необходимости, что при обычном режиме движения уменьшает момент инерции колеса и повышает эксплуатационные характеристики.The design of the blades in the form of an air chamber allows them to be installed in the working position (extended) only when necessary, which in normal driving conditions reduces the moment of inertia of the wheel and increases the operational characteristics.

Выполнение лопаток в виде воздушной камеры, которая состоит из секций, дает возможность надувать их до заполнения внутреннего объема пружины, для уменьшения проваливания колеса при преодолении болотистых, заснеженных или песчаных участков местности. Это повышает эксплуатационные характеристики.The execution of the blades in the form of an air chamber, which consists of sections, makes it possible to inflate them until the internal volume of the spring is filled, to reduce the sinking of the wheel when overcoming swampy, snowy or sandy terrain. This improves performance.

Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен упругий элемент (пружина) колеса транспортного средства. На фиг. 2 изображено колесо транспортного средства. На фиг. 3 изображено размещение второй пружины на первой. На фиг. 4 изображено положение лопаток в упругом элементе колеса.FIG. 1 shows an elastic element (spring) of a vehicle wheel. FIG. 2 shows a vehicle wheel. FIG. 3 shows the placement of the second spring on the first. FIG. 4 shows the position of the blades in the elastic element of the wheel.

Колесо транспортного средства 1 содержит ступицу 2, на которую плотно посажен эластичный резиновый пояс 3, армированный внутренними витками упругого элемента 4 (пружины) колеса и имеющий воздушные камеры 5 и лопатку 6, выполненную в виде воздушной камеры, состоящей из секций 7. На наружную часть витков может быть плотно посажена пружина 8.The vehicle wheel 1 contains a hub 2, on which an elastic rubber belt 3 is tightly fitted, reinforced with inner coils of the elastic element 4 (spring) of the wheel and having air chambers 5 and a blade 6 made in the form of an air chamber, consisting of sections 7. On the outer part coils can be tightly fitted with a spring 8.

Колесо транспортного средства работает следующим образом.The vehicle wheel works as follows.

Упругий элемент 4 колеса транспортного средства 1 выполнен в виде спиральной пружины, изогнутой по окружности с замкнутыми концами, имеющей вид тора (фиг. 1). Будучи смонтированной на ступице 2 вместе с эластичным резиновым поясом 3, такая пружина выполняет на транспортном средстве в процессе движения функцию обычной покрышки и амортизирует неблагоприятные воздействия на ступицу при наезде колеса на неровности (фиг. 2). Воздушные камеры 5 на хорошей дороге находятся без воздуха, благодаря чему упругий элемент имеет форму правильного тора, что повышает комфортабельность поездки. Такое колесо является пулестойким, поскольку его круглая форма поддерживается без наполненных воздухом каких-либо элементов.The elastic element 4 of the wheel of the vehicle 1 is made in the form of a spiral spring curved around a circle with closed ends, having the form of a torus (Fig. 1). Being mounted on the hub 2 together with the elastic rubber belt 3, such a spring performs the function of a conventional tire on the vehicle during movement and absorbs the adverse effects on the hub when the wheel runs over irregularities (Fig. 2). The air chambers 5 on a good road are without air, due to which the elastic element has the shape of a regular torus, which increases the ride comfort. Such a wheel is bulletproof because its round shape is maintained without any air-filled elements.

В случае движения транспортного средства по скользкой дороге, например по глинистому грунту, нижняя часть витков упругого элемента 4 выполняет функцию грунтозацепов, увеличивая сцепление колес с дорогой. Аналогичным образом работает упругий элемент и при движении по обледенелой поверхности, причем, если на нем размещена пружина 8, действующая по принципу шипов, то сцепление с дорогой еще больше улучшается (фиг. 3). Кроме того, в случае разрыва (слома) по какой-либо причины упругого элемента 4 пружина 8 не даст возможности разойтись его сломанным концам, и сохранит форму последнего, близкой к первоначальной.In the case of a vehicle moving on a slippery road, for example, on clay soil, the lower part of the turns of the elastic element 4 acts as lugs, increasing the adhesion of the wheels to the road. The elastic element works in a similar way when moving on an icy surface, and if a spring 8 is placed on it, acting on the principle of spikes, the grip on the road is even more improved (Fig. 3). In addition, if the elastic element 4 breaks (breaks) for any reason, the spring 8 will not allow its broken ends to disperse, and will retain the shape of the latter, close to the original.

При движении транспортного средства по глубокой грязи диаметрально расположенные камеры 5 надувают воздухом, благодаря чему в этих местах упругий элемент 4 растягивается, приобретая отличительную от окружности (неправильную) форму и обеспечивая, тем самым, лучшую проходимость. Кроме того, например при десантировании автомобиля, такие колеса, будучи предварительно закрепленные в определенном положении (стояночным тормозом) при приземлении выполнят функцию дополнительных амортизаторов и уменьшат неблагоприятное ударное воздействие на подвеску.When the vehicle moves through deep mud, diametrically located chambers 5 are inflated with air, due to which in these places the elastic element 4 is stretched, acquiring a distinctive (irregular) shape from a circle and thereby providing better passability. In addition, for example, when dropping a car, such wheels, being previously fixed in a certain position (parking brake) upon landing, will perform the function of additional shock absorbers and reduce the adverse impact on the suspension.

В случае преодоления водной преграды, вращающиеся с лопатками 6 колеса, будут выполнять функцию движителя автомобиля. Если секции 7 лопаток надуть воздухом (как это показано на левой секции лопатки на фиг. 4), то эти секции, соприкасаясь торцами с аналогичными секциями других лопаток, заполнят внутреннее пространство упругого элемента 4, благодаря чему колесо будет меньше проваливаться при движении по болотистой местности, песку или глубокому снегу.In the case of overcoming a water obstacle, wheels rotating with blades 6 will act as a propeller of the car. If the sections 7 of the blades are inflated with air (as shown on the left section of the blade in Fig. 4), then these sections, contacting with their ends with similar sections of other blades, will fill the inner space of the elastic element 4, due to which the wheel will fall less when driving over swampy terrain , sand or deep snow.

Заметим, что упругий элемент 4 может использоваться и на колесах детской коляски вместо шин, что при комфортных условиях езды не потребует периодической накачки (подкачки) колес воздухом. Кроме того, такие съемные (для экономии места в багажном отделении) пружинные колеса (торы), надетые на маленькие колеса (выполненные в виде шкива) чемодана обеспечат при необходимости более легкое его перемещение по неровной дороге или лестнице.Note that the elastic element 4 can also be used on the wheels of a baby carriage instead of tires, which, under comfortable driving conditions, does not require periodic pumping (pumping) of the wheels with air. In addition, such removable (to save space in the luggage compartment) spring wheels (tori), put on small wheels (made in the form of a pulley) of the suitcase, if necessary, make it easier to move on an uneven road or stairs.

Внедрение изобретения позволит создать пулестойкое многофункциональное колесо транспортного средства или удобное в эксплуатации колесо детской коляски.The introduction of the invention will make it possible to create a bullet-resistant multifunctional vehicle wheel or an easy-to-use wheel of a baby carriage.

Claims (8)

1. Колесо транспортного средства, содержащее ступицу, по крайней мере часть которой выполнена в виде эластичного резинового пояса с армированием внутренней части витков, по крайней мере одной пружины, ось которой изогнута по окружности, отличающееся тем, что одна часть эластичного резинового пояса выполнена в виде воздушной камеры.1. A vehicle wheel containing a hub, at least part of which is made in the form of an elastic rubber belt with reinforcement of the inner part of the coils of at least one spring, the axis of which is curved in a circle, characterized in that one part of the elastic rubber belt is made in the form air chamber. 2. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что воздушная камера разделена на секции.2. A wheel according to claim 1, characterized in that the air chamber is divided into sections. 3. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что на первой пружине плотно посажена другая, витки которой размещены вдоль тела первой.3. A wheel according to claim 1, characterized in that another spring is tightly fitted on the first spring, the turns of which are placed along the body of the first. 4. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что другая часть эластичного резинового пояса выполнена в виде лопатки, размещенной внутри пружины.4. The wheel of claim. 1, characterized in that the other part of the elastic rubber belt is made in the form of a paddle located inside the spring. 5. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что на другой части ступицы установлено колесо с надувной шиной, диаметр которого не меньше диаметра окружности, описанной по наружной части витков первой пружины.5. A wheel according to claim 1, characterized in that a wheel with an inflatable tire is installed on the other part of the hub, the diameter of which is not less than the diameter of the circle described along the outer part of the coils of the first spring. 6. Колесо по п. 3, отличающееся тем, что вторая пружина размещена по крайней мере на наружной части витков первой.6. A wheel according to claim 3, characterized in that the second spring is located at least on the outer part of the first coils. 7. Колесо по п. 4, отличающееся тем, что лопатки выполнены в виде воздушной камеры.7. A wheel according to claim 4, characterized in that the blades are made in the form of an air chamber. 8. Колесо по п. 4, отличающееся тем, что лопатки выполнены в виде воздушной камеры, которая состоит из секций.8. The wheel of claim. 4, characterized in that the blades are made in the form of an air chamber, which consists of sections.
RU2020107656A 2020-02-18 2020-02-18 Vehicle wheel RU2742150C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020107656A RU2742150C1 (en) 2020-02-18 2020-02-18 Vehicle wheel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020107656A RU2742150C1 (en) 2020-02-18 2020-02-18 Vehicle wheel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2742150C1 true RU2742150C1 (en) 2021-02-02

Family

ID=74554845

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020107656A RU2742150C1 (en) 2020-02-18 2020-02-18 Vehicle wheel

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2742150C1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3763910A (en) * 1971-12-23 1973-10-09 E Hawes Resilient wheel
RU2048988C1 (en) * 1992-05-12 1995-11-27 Григорьянц Сергей Робертович Vehicle wheel
RU2393965C1 (en) * 2008-11-05 2010-07-10 Григорьянц Роберт Аветисович Automotive wheel

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3763910A (en) * 1971-12-23 1973-10-09 E Hawes Resilient wheel
RU2048988C1 (en) * 1992-05-12 1995-11-27 Григорьянц Сергей Робертович Vehicle wheel
RU2393965C1 (en) * 2008-11-05 2010-07-10 Григорьянц Роберт Аветисович Automotive wheel

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1266771B1 (en) Off-road tire having a textured inner tread
JPH11291718A (en) Pneumatic tire
JP4837969B2 (en) Pneumatic tires for motorcycles
BRPI0900925A2 (en) tire tread grooves with composite bases
RU2742150C1 (en) Vehicle wheel
US20150059941A1 (en) Pneumatic Tire
JP4451585B2 (en) All-terrain vehicle tire
JP2019026175A (en) Pneumatic tire
CN103419571A (en) Antislip tire
US1460446A (en) Resilient wheel
KR101877642B1 (en) No-punk tire structure that improves the buffer power of bicycles
US20100276045A1 (en) Extendable/retractable studs for a tire
EP1222077B1 (en) An all-terrain vehicle tire
US3464475A (en) Vehicle tubes and tires
RU2363595C2 (en) Engineer drozhin antiskid device
JPH0712763B2 (en) Low pressure tire
JP2000515092A (en) Tires for all terrain vehicles
CN205573509U (en) Multi -purpose vehicle(MPV) mire gasbag of saving oneself
CN211054844U (en) Anti-skid and anti-explosion off-road tire
CN1923550A (en) Anti-skid device for car tyre
US2710038A (en) Anti-skid device
JP2020040628A (en) Pneumatic tire
AU2019337936B2 (en) Pneumatic tire
CN214215380U (en) Anti-skid and anti-freezing tread structure of rice transplanter tire
US1524373A (en) Resilient vehicle wheel